Reprise du message précédent :
Le dollar apprécie on dirait

 
J'ai pas la ref, pour moi c'est le nom en P, imprononçable à Londres.

Oui, au temps pour moi. Je pensais que les voitures c'était juste des Bentley avec la marque RR, mais j'avais tort c'est plus compliqué que ça

Si c'est un modèle récent, a priori, c'est une (filiale de) BMW en fait (qui a récupéré la marque Rolls Royce voiture en 2000-quelque chose) (mais tu le sais déjà vu ton message suivant, je ne t'apprends rien )
(disclaimer : je caricature un peu et je ne suis pas du tout un spécialiste du sujet)

Pour ma curiosité :

- Rolls-Royce Motor Cars Limited (filiale de BMW) : < £1B CA, ~1000 employés  
- Rolls-Royce Holdings plc (descendant de l'historique Rolls Royce, cotée sous le ticker RR): £19B CA, ~50.000 employés

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Ah mais c'est plus compliqué (je me disais bien que j'avais vu un rapport avec Bentley quelque part), les nouvelles RR de BMW n'ont pas grand rapport avec les anciennes

Anyway, j'arrête le semi HS historique corporate de RR, mais quand on parle des exports RR vers les US, c'est principalement les moteurs pas les voitures.

PINS +11% AM malgré un EPS moins bon que prévu.

The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) : This is absolutely incredible:   Individual investors have been net buyers of equities for 21 consecutive weeks, the longest streak on record, according to BofA.   This is more than DOUBLE the previous records seen in 2021 and 2022.   Over the last 4 weeks, BofA’s private clients have purchased a record $2 BILLION of equities.   On the other hand, hedge funds have sold a record ~$1.5 billion.   At the same time, BofA’s institutional clients have dumped ~$2.7 billion, the second-largest amount in history.   This is a much larger divergence between retail and institutional investors than during the 2022 bear market.   The Main Street and Wall Street divide is massive.

Cela dit, l'investisseur particulier avait bien géré le bear market de 2022/2023 contrairement aux institutionnels et hedge funds, de mémoire
Mais ça fait quand même un peu peur à voir, y'a pas intérêt à ce que la machine s'arrête, ou qu'il commence à y avoir du chômage qui grimpe

Étonnante, cette divergence entre particuliers et institutionnels.
 
Qu'est-ce qui peut l'expliquer ?

We were the hedge funds all along?  
 
Always were
 

La démocratisation de l'investissement sur les marchés pendant le COVID et post COVID, notamment grâce aux outils accessibles à tous.

 
Je pense qu'il parlait de 2024  

Rheinmetall  

 
Look at us, we are smart money now  

Les MAGA qui boivent les paroles de leur gouru?

Hallucinant cette journee ...  
LEU qui gagne 23% sur la seance  
 
   
 
C'est quand meme pas tres sain tout ca ...

J'ai tiqué sur ce chiffre d'affaires de moins d'un milliard (1.15Md €) mais le chiffre est vrai visiblement. Et je ne comprends pas, le modèle le moins cher est à 300000€, et ils ont vendu 5700 voitures. Ça fait 1.7 milliard minimum donc, sans parler des modèles plus chers, personnalisations, pièces détachées et séries spéciales.

Les institutions doivent réagir instantanément dans le sens logique à la situation économique, elles font le marché. Les particuliers (nous) c'est l'équivalent de la puce qui se nourrit sur le chien, et on leur a appris depuis quelques années à buy the dip, dont acte.

Tu veux dire que nous sommes des petits lemmings ?  

Hello la team Pognon,
 
L'argent commence à s'accumuler sur mes comptes (LA x2 pleins, CC à 20k€, 15k€ liquide sur le PEA...) Je dois me resaisir mais je ne sais pas trop par où reprendre.
J'ai arrêté de boursicoter vers l'époque du covid et maintenant c'est en desherence
 
Niveau immo j'ai un appart + RP et je n'ai pas envie d'inverstir plus
Niveau placement: ~140ke, essentiellement de l'ETF World, CAC, puis du LVMH, Cap Gemini, FDJ et d'autres petits trucs.
 
Des conseils pour me remettre à gérer mieux (que de ne rien faire)?
Merci!!  
 
 

C'etait ptêtre sa question mais c'est ma réponse

Plutôt aller sur le topic Épargne, car ici c'est la section loisirs  

 
Fig.1 : "The Art of the Deal" by Trump
Et il n'offre même pas le pot de vaseline lors de la signature !

J'en sais rien, mais sur la base de ce que tu dis (et Cataflamme précédemment), il n'est pas certain que ce soit cette filiale qui facture en bout de course. Peut-être qu'elle produit et vend à relative faible marge à BMW et c'est ce dernier qui vend ?
Je n'ai jamais eu de pareille facture entre les mains, donc je ne peux pas te dire, mais ce pourrait être une explication. La marge doit être élevée là-dessus, je suppose, donc ca pourrait coller niveau chiffre sur ce que tu avances.

Le topic Bourse en section "Loisirs"
Le topic Epargne en section "Vie pratique"
Le topic Crypto en section "Société"
 
 

 
Elle est bonne

J'avais aussi lu que les institutionnels, dans la chute, devait vendre pour se couvrir des appels de marge.
Le particulier s'en fout, il achète.

Il sont bons en nego  

AshleyMadisson

J'espère qu'ils ont une close de rétractation dès le prochain Boeing qui termine au fond de l'eau/en bout de piste/avec une porte en moins en plein vol...

 
Les US sont en train de faire sauter les lois sur les pots de vins non ?

 
Et je trouve cela frappé au coin du bon sens, non ?

Trader des SCPI c'est loisirs ou vie pratique ?

Ça dépend si tu été valider les sanitaires avant ou pas

British Airways a toujours acheté majoritairement des Boeing en bon chien-chien hein.

c'est vrai le topic Bourse a toute sa place dans la section loisir car tout comme le casino il ne sert a rien d'avoir une stratégie une reflexion du recul, il faut tout faire à pile ou face, c'est très cohérent d'avoir comme loisir dans sa vie la bourse.          

Il s'en fout tant qu'il n'utilise pas de marge (projection de ta propre manière de faire, je suppose).
Après, il n'est plus question que de combien (niveau de marge vs mouvements des prix).

 
   
 
Ce n’est pas parce que tu fais n’importe quoi avec l’argent des autres que c’est du loisir hein.  

le topic Loisirs
 
Est-ce que je suis le seul à avoir un Yahoo finance qui part en vrille en ce moment?
Le montant actualisé est OK mais l'historique a des hallucinations complètes que je ne m'explique pas du tout...
 

 
5M€ j'aurais bien aimé...    
Evidemment vu l'écart par rapport au total réel, ça me flingue toute visualisation.
 
J'ai aussi remarque que je suis à 5% en négatif sur MSTR alors que mon AC/Share est à 408$ vs un last price à 414$... je ne capte pas trop pourquoi... Serait-ce lié au change? (je vois pas trop pourquoi car j'ai bien acheté à 408$)

En regardant par curiosité, ce n'est pas le cas
=>
 
 
Il est vrai que les chiffres interpellent en regardant par rapport au nombre de véhicules annoncés. Ou alors il y a une astuce quelque part (optimisation fiscale par prix de transferts -Il semble y avoir des filiales Rolls Royce par exemple aux US et en Allemagne qui pourraient facturer en sortie-, concessionnaires qui auraient des marges délirantes, prix "catalogue" qui sont hors sol par rapport à la réalité, ou autre chose qui m'échappe). Les rapports financiers de l'entité privée sont dispo ici: https://find-and-update.company-inf [...] ng-history

 
=> CA de 984 millions GBP pour 6 032 véhicules vendus = prix moyen facturé d’environ 163K GBP par véhicule. Or prix catalogue moyen = environ 435K GBP    
La marge brute semble également faible pour une telle marque de luxe    
 

Sciences

J'ai vu mon grand oncle la semaine derniere. Il suit la bourse à la TV et avec BFM bourse + les entreprises avec le figaro economie.
Il fait tous ses mouvements en appelant sa banque quelques fois par semaine    
 
je ne savais pas que ça existait encore ça m'a fait rire.
 
95 ans, pas de smartphone et juste telephone fixe + TV à la maison. Pas d'internet.

 
Il manque la seule info pertinente: le TRI