Reprise du message précédent :

 
Dans l'ensemble tous les prix ont augmenté, même les dernières Dacia ont eu une belle hausse de prix d'achat VS la situation d'il y a quelques années. Si tout le monde augmente son prix, la marge de toute l'industrie augmente malgré la concurrence.

mouais... pas convaincu... au contraire même XD
Si BYD et CATL ont diminuer leur tarif c'est pas à cause d'une techno particulière. C'est parce qu'en investissement grassement dans les mines, ils ont contrôle vertical quasi total sur la fabrication de leur batterie. Et en bridant l'approvisionnement en ressources des concurrents, ils vont obliger ces derniers à venir chez eux, on va alors se diriger vers des monopoles avec la hausse de prix associé.
 
Mais bon, je n'ai jamais été convaincu par l'électrique qui ne fait que déplacer le problème. Et à moins de savoir construire des centrale nucléaires en quelques mois, on va droit vers un mur car la production d'électricité ne sera jamais au niveau de la demande.

 
Couvreur a voulu se developper trop vite en surfant sur les rezo sociaux.
Il a du mal à faire de la qualité de façon systématique. Ses enseignes sont relativement mal gérées. Les vitrines, le cross-canal… il n’est pas mûr pour gérer une grosse structure. Il a du abandonné sa brunch box, il a recardé son offre en supprimant tout ou presque le salé.
 
Il a des designs Instagramable, mais moins que d’autres.
Il fait de la relative qualité, mais moins que d’autres.
Il n’a pas tellement de légitimité comparé à d’autres…
 
Bref, c’est un choix « par défaut » pour moi.
Même si j’étais assez content de la brunch box, il n’y avait pas tellement de concurrence sur le secteur.
 
Clairement pas la ou je mettrais de l’argent.

Peux-tu détailler les aspects :
- enseignes mal gérées
- vitrines
- cross canal ? Aucun problème ici pour récupérer des commandes vendues sur le net.

Là où je te rejoins : la boutique de Vincennes dédiée au click & collect fait vraiment bof.

Alstom : 15€    
 
 

J’ai déjà vu des enseignes qui n’ouvraient pas à l’heure - même si point de retrait cross canal.  
Produits en vitrine abîmé, dressage pas correct.
 
Je considère qu’il faut être en mesure de gérer un petit périmètre avant de chercher à scale à tout prix, problème qu’il semble avoir abordé dans le mauvais sens.

Ils ont pu augmenter les prix mais rien ne dit qu'ils pourront les réaugmenter ni même les maintenir.

Il y a eu un contexte tout à fait exceptionnel en 2021/2023 qui n'est pas forcément reconductible. Les pénuries de semi c générant des difficultés générales de production, l'incertitude sur quel type de véhicule acheter, le flinguage du type de motorisation le plus répandu (mazout), l'inflation généralisée, le manque de véhicule électrique sur le marché, l'explosion des prix des énergies, c'est un cocktail explosif qui explique l'explosion des tarifs et qui n'est pas prêt de se reproduire.

Je ne vois aucun avantage compétitif à Renault hormis le train de l'électrique qu'ils ont pris, ça peut suffire à augmenter les cours mais personnellement je ne me risquerais pas là dessus, je préfère de loin BM ou Mercedes, voire Stellantis.

C'est clair que c'est pas le style leur avantage comparatif  

Sans parler des perfs lamentables de leur écurie de F1.

 
Attention à l'ardoise  

+9,xx% .

Bon on est loin de mon pru (affiché 25;  21 en réel vu que j'avais fait qq allers-retours qui m'avaient fait gagner 4 balles par action.)

 
Ne t’inquiètes pas, j’ai prévu de faire mon classic X2/3 avant de revendre.
 

https://www.wisdomtree.eu/fr-fr/str [...] cient-core
 
NTSX. Un EFT accessible depuis quelques mois aux marché européens. Il réplique un 60/40 avec levier 1.5.
 
Cet ETF a évidemment sous performé les 2 dernières années avec la hausse des taux, mais sur le long terme si on ne rentre pas sur des "taux bas", le rendement/volatilité est bien amélioré par rapport à un SPY.
 

Ben sauf Tesla justement qui a baissé ses prix non? L'avantage compétitif a fondu. Surtout que l'un des aspects sur lequel il avait beaucoup d'avance était la conduite réellement autonome et que c'est toujours pas complètement au point, voire pas dispo en europe.

 
Si la marge augmente c'est que la hausse de prix n'est pas là que pour compenser la hausse du coût de la production donc l'inflation, ou c'est de la réorganisation interne qui aurait permis de baisser les coûts de prod, j'en doute... Pourquoi voudrais tu augmenter à nouveau les tarifs, ceux ci n'ont pas diminué, les rafale, austral et j'en passe dont super cher, les clients ne peuvent se les offrir donc passent par des LOA hyper intéressant pour les constructeurs leur permettant de mieux rentabiliser une voiture car vendue 2 fois.
Bref ça s'annonce plutôt bien.

Clairement le prix des voitures n'a pas baissé, c'est horriblement cher.
Ils doivent bien marger et rattraper leurs années de disette.

Quel part de la baisse de 99% en 32 ans du prix des batteries lithium-ion attribues-tu aux gras investissements dans les mines ? (57 $/kWh chez BYD et CATL à venir cette année)

 
Qu'est-ce qui empêche Stellantis de passer des contrats de long terme comme Tesla ? Le fameux bridage dont tu parles as-il eu lieu jusque-là concernant les batteries ? Où s’agit-il plutôt d'une pratique du cartel qu'est l'OPEP ?
 
Pour le fait (erronné) que l'électrique ne fait que déplacer le problème :

 
Enfin pour le courant, un fonctionnement basé sur un minimum de règles de marché rendrait financièrement évident pour les propriétaires de véhicules électriques qu'il est préférable d'attendre quand l'électricité n'est pas chère (car abondante vs la demande) pour charger plutôt qu'en rentrant du taff à 19h. On pourrait même inciter les gens à injecter du jus sur le réseau depuis leur bagnole aux heures de pointe : l'électricité y étant alors beaucoup plus chère, le marché n'aurait aucun souci à récompenser comme il se doit cette pratique.
 
Le futur est boursièrement radieux pour ceux qui sauront tirer partie de tout cela.

La hausse de prix ça perd les consommateurs, quand tout augmente il est plus facile de faire passer des hausses de prix disproportionnées.
Il est factuel de constater que les marges du secteur automobile sont très élevées et n'ont probablement jamais été aussi élevées, mais selon moi tous les facteurs expliquants ces marges sont déclinants, donc a partir de maintenant, mon scénario le plus probable c'est une légère baisse des prix avec une légère hausse des coûts et donc une baisse des marges du secteur auto à partir de 2024 après 2 voire 3 années exceptionnelles.

A savoir que les véhicules qui semblent les moins attractifs font déjà l'objet de remises qui rappellent l'époque pré COVID.

 
 
excellent choix de légende  

On est clair que si sur un PEA vieux de 5 ans et plus, si même après 5 ans je rajoute 100€.
Et qu'avant 5 ans je sors les 100€ au bout de mettons un ans les 100€ seront belle et bien Taxé à la flat Taxe ou à l'IR comme en CTO !!???
 
Nan parce que si c'était pas le cas je pourrais alors mettre pleins de Pognons et les Sortir avant 5 ans et faire de la grosse détaxe de PV avant 5 ans bien grasse !!!!

Quelles PV ?  

 
Tu as gagné au loto ?

 
Ivre, il invente une non martingale.

Le pire c'est qu'il n'a absolument pas besoin d'être ivre pour raconter n'importe quoi.

On est pas clair du tout  

Pourquoi la fabrication de la voiture en France ne produit aucun CO2?

 
Euh.
Oui, enfin non, ça sera taxé en mode PEA, prélèvement sociaux, 17,2%
 
Mais 150k€ d’apport au total cumulé, peut importe combien tu sors, tu ne pourras avoir rentre que 150k€ au total.

dites les gens,
ya que moi que ca perturbe que seul www.boursedirect.fr fonctionne, et non boursedirect.fr, sans les www?
(j'utilise pas  les marques pages, et ai tendance à taper direct l'adresse )
 

 
En général le prix des voitures électriques baisse en effet, je vois passer de temps en temps des annonces de baisse de x milliers d'euros qui s'inscrivent dans le temps, ne sont donc pas des promotions. Volonté d'être trop gourmand peut être ? Pour les thermiques/hybrides les prix ont augmenté et restent bien haut, la plus abordable des Clio est tout de même à 17k€ !

 
 
Ben alors dans ce cas dans ton PEA de 5 ans+ rajoute 1000€ une fois les 1000€ dans ton PEA qui à déjà plus de 5 ans, tu les investis sur un truc qui rapport bien +30%, ensuite avant 5 ans tu fais un arbitrage de ses 1300€, dont les 1000€ en plus n'ont pas 5 ans sur le PEA mais entre 0 Mois et 4 ans et 11 mois, là tu as 300€ de Liquidité de gain réalisé sur les 1000€ qui n'ont pas encore 5 ans de PEA et tu les sors du PEA bien avant 5 ans vers un Compte Courant ou un CTO, à ton avis les 300€ seront-ils Taxé à 17,62% de Prélèvement Sociaux ou seront-ils taxer à la Flat Taxe à 30% voir à l'IR !!??

 
 
bienvenue sur achèfaire
 

 
on dirait moi
 

on me reproche ca normalement
 

 
pour moi tesla va repéter à 200USD.. on s'approche doucement du palier 180$... et vu que tesla garde une énorme aura dans le monde..
 
ptetre que jme trompe, l'avenir nous le dira
 

 
en PEA, c'est 17% de la PV qui t'es bouffée, alors que le double en CT?
enfin je dis ca, je vends rarement..  
 
 
 
pour les totallisés :

 
ce qui m'étonne, c'est qu'il fasse ca alors qu'il a abdiqué pour l'iran au nom de la gendarmerie étasunienne, bien qu'il disposait d'un sursis signé d'obama..
 

le PDG-adjoint du cac

Bonne question, faut la poser à Bloomberg  

Brève analyse très récente de leur part sur ce même sujet, cette fois ils ont préféré ne pas mentionner la France  
https://about.bnef.com/blog/no-doub [...] -gas-cars/

Je remets pas plus d'images du lien car c'est un poil HS même si c'est évidemment une part non négligeable de ce qui motive les Etats à subventionner les bagnoles électriques (et ramener du gras pognon dans les poches des actionnaires)

Une fois que le PEA a 5 ans tu ne paies plus que les prélèvements sociaux. On s’en fiche que la somme que tu as rajouté ne soit restée que 4 jours ou 4 ans. Pour une fois que c’est simple, pourquoi veux tu compliquer?

Tiens MEDIAN TECHNOLOGIES +10%.
Je vous préviens quand le x2 est là  

C'est l'âge de ton pea qui compte.Les 1000€ ne sont pas forcément ceux que tu viens de mettre ils font sortir les vieux euros déposées ils les baguent comme les pigeons pour savoir lesquels tu as déposée et quand...

 
Toi tu n’as pas encore connaissance de la technique de l’investisseur rusé & lazy

 
 
Ben Alors Tente ta chance et on verra si c'est pas Taxer comme un CTO si tu Sort de l'argent avant 5 ans sur un PEA de plus de 5 ans.
 
On va bien s'marrer, vous prennez le FISC pour le dernier perdro de l'année me semble-t-il.

 
Ivre, il découvre les avantages du pea en 2024
 
Seigneur Jesus Marie Jospeh
 

 
J'avais voulu investir sur cet ETF l'été dernier (cf ma présentation), mais il n'y avait pas de KID à l'époque et j'ai fait mon 90/60 moi-même. Ils en ont donc enfin fourni un, bon à savoir.

 
Ça m'intéressera au fur et à mesure que j'approcherai de la retraite, plutôt intéressant  

Achat sur Boursorama des premières actions WPEA.    
Pratique pour ne pas rester liquide