Reprise du message précédent :

ça date en plus    
 
 
 
2014    

tu paye l'entretien du robot, c'est sûr.
m'enfin bon, vous avez sans doute des données chiffrées permettant de dire qu'un swap couterait aussi cher qu'un plein d'essence.
moi j'en ai pas.
la question que je me pose c'est :
 
est-ce que çà coute moins cher d'installer des bornes de recharge partout que d'en installer uniquement dans des coins stratégiques et dans le même temps, installer des stations de swap.
 
je sais pas.
 
mais j'imagine que pour installer des bornes partout, il faut faire des travaux gargantuesques sur toute la voirie, et que çà va couter une blinde.
 

 
Est-ce que tu as simplement envisagé le coup de stockage et la taille critique minimum de l'inventaire de batteries nécessaires pour que des batteries de remplacement soient disponibles pour Mr Tout le monde ?
 
 

Je ne me prive pas hein. Ce qui fait envie à la plupart des gens m'est indifférent, voire me gave souverainement (un ciné par exemple).

Mes loisirs ne me coûtent rien ou presque (rando, natation, jardinage, jouer avec mon fils ou mon chat ). Ceux qui me coûtent chers sont AUSSI de véritables investissements (retaper une vieille maison ou créer un potager sur un sol stérile).

Ou que l'irrationnalité dans laquelle on a grandi est en train d'être remplacée par une nouvelle.  

Avec un système de swap, comment tu gères l'usure des batteries ? Celui qui arrive avec une batterie quasi neuve, tu le swap avec une batterie qui a déjà des années d'usure ?

Bonne question  
Le swap de batterie, c'est le premier pas vers le communisme.

Renault avait prévu un système d’échange de batteries pour la fluence électrique. Déploiement en Israël avec un partenaire. Le truc a capoté, super coûteux en infrastructures, pas de standard, et surtout avec les charges rapides, pas intéressant.

C'est un remake des batteries changeables des téléphones pratiques mais pas hype vs batteries intégrées avec charge rapide des marques hypes. On sait qui a gagné..

 
Depuis 2014 le cours d'un tracker Msci world lambda cw8 a fait x3.

Pourquoi posséder la batterie ?
Tu peux acheter le véhicule sans batterie ce qui le rendra beaucoup moins cher et ensuite prendre un abonnement pour accéder aux stations de swap.

il y a aussi un cout pour installer des bornes partout.
alors qu'une station de swap,il suffit d'utiliser les stations service déjà présente sur le territoire.
alors certes, il faudra des travaux pour l'adaptation, mais des travaux, selon moi, moins lourd que s'il faut mettre des bornes dans toutes les rues de France.
 
quand au nombre de batterie en stock prête à être swappée, çà dépend du temps de recharge, mais un truc du genre 4 fois le temps de charge devrait suffire (pif total   ).
 
soit pour des batteries rechargées en 20mn, pour une station de 10 zone de swap, 80 batteries prête
 
 

tu les teste automatiquement avant de les mettre dans la zone de stock  
çà doit bien pouvoir se tester ce truc ?

QLRR en 7 ans, tu vas le tuer, là.

Mais ça ne pourrait marcher que si c'était le seul système permis. Sinon les gens s'abonnent juste quand leur batterie arrive en fin de vie, et ça leur fait un échange à peu de frais.

Un peu de tenue, on ne gagne pas des personnes voyons

le système de swap a été testé à une époque où tout l'monde s'en foutait de l'électrique.

çà ne peut pas se faire sans une normalisation.
c'est le principal inconvénient.
après tu pourrais tout à fait la recharger sans la swapper.
t'aurais le choix quoi  
mon utopie me perdra  

Une des autres solutions de NIO c'est les stations de charge mobile. En gros, tu prends rdv avec un superchargeur mobile à un endroit donné (dans ta rue par exemple).
 

Vivement qu'on commence à prendre ça au sérieux du coup

Tain mais sérieux, on dirait ma COGIP quand un projet est tellement moisit et qu'on cherche à sauver les meubles et ne pas avouer qu'on s'est planté
Foutre 500kg de lithium/cobalte dans un engin pour transporter 80kg d'humain 95% du temps, désolé d'être direct mais c'est une idée de merde  

çà c'est nul par contre

oui  

En parlant de passeport sanitaire, je l ai annoncé ici même sur le fofo en mars 2020.

Tout le monde connaît la suite.

Alors s il te plaît, ai au moins la décence de reconnaître la justesse de mes prévisions foireuses.

 
On pense pareil si tu veux tout savoir (sur ça et sur les batteries). Mais bon on est aussi dans un monde où il faut faire vite vite vite pour vendre vite vite vite...
 
 
 
Este, on a parlé un paquet de fois des risques, et à chaque fois tu disparais de la conversation. T'as juste décidé de faire l'autruche. Je te souhaite que BABA décolle le plus possible, je préfèrerais te savoir malheureux en qlrr que malheureux en algeco, quitte à y perdre un put. Mais tu peux pas, pour ton bien personnel, celui de tes finances et de ta partenaire, te faire du mal comme ça. Size tes positions correctement, diversifie correctement, et concentre-toi sur ta productivité plutôt que sur le potentiel d'une seule chinoiserie, putain.

sinon, vu que les bagnoles seront autonomes (    ), le soir quand tu rentre du boulot, tu dis à ta bagnole d'aller chercher une borne de recharge pour aller se recharger, mais qu'elle rentre avant le lendemain matin pour pouvoir repartir au boulot.
 
pas d'arrêt en boite de nuit avec d'autres bagnoles autonomes quoi  

 
A quand la législation sur l'abus de NO2 des voitures autonomes

   
 
et pour le parking, elle se démerde.
mais à 6h du mat, faut qu'elle soit devant la maison

Y'a plus qu'à attendre que Elon termine son commit pour la version finale de AutoPilotTesla.exe
Mais faut pas qu'il prenne trop de retard pour développer une batterie révolutionnaire aussi

ah beh si la bagnole peut partir se recharger sans moi, je dis banco

 
mwais.
pour ma part j'estime que la croissance démographique engendre forcément de nouvelles générations qui vont chercher elles aussi à avoir leur joli confort.
ce pourquoi, le monde n'a pas selon moi amha la vocation à aller dans le bon sens. C'est bien le but de l'humanité, que le bonheur des uns fasse le malheur des autres
 
inquiétude justifiée, tu verras dans dix ans pourquoi

Faut quand même être certain qu'elle trouvera le chemin du retour et qu'elle sait différencier un platane d'un passage à niveau à 2h du mat sur une départementale de province

d'où la législation sur le NO2 proposé par Polarise  

Sans coûter aussi cher, je serais tout de même très surpris que l'Etat nous fasse cadeau de ce qu'il reçoit des taxes sur les carburants (10-15 milliards par an). Donc je pense que pour l'instant il est assez cool avec les voitures électriques pour qu'on s'y mette, mais à terme oui, je pense que les taxes vont graduellement augmenter et le prix d'une recharge sera très différent de celui d'aujourd'hui.

Et donc ?
J’ai parfois raison , cela ne fait pas de moi un devin  
 
Tu t’es trompé sur les millions de morts « vax » tout de même    
 
tu vas encore décaler de 6 mois ta prévision foireuse ?

Quelle est ton hypothèse stp ?

Fait la nous partager.

Inflation excessive des actifs ? Pour ne pas dire démesurée ?

Ca parait ubuesque mais c'est probablement le meilleur scénario. J'ai beaucoup de mal à acheter celui d'une borne de recharge par place de parking, ça me semble absolument délirant tellement ça demanderait d'aménagements. Autant les gens en maison peuvent se brancher chez eux, autant pour les agglomérations j'arrive pas à voir une solution simple et qui ne demanderait pas 3500 milliards de plan d'infrastructures pour chaque pays

Alors qu'il suffit de mettre une dynamo à chaque roue  

A ce train-là, le brainhive de ce topic section loisir va bientôt redécouvrir le moteur à eau.

Si on est pas grand remplacé ou mort du vaccin communiste avant hélas  

les taxes, c'est encore autre chose.
l'état va pas cracher dessus, c'est evident.
 
j'suis en train de regarder pour voir, vite fait
 
https://fr.chargeprice.app/?poi_id= [...] hargeprice
 
5h56mn
3€ à 90€
lol