╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Pour une position à déboucler d'ici la fin de l'année, quel trade préférez-vous ?

30.2 %

32 votes

1. long World

11.3 %

12 votes

2. long S&P500

17.0 %

18 votes

3. long LQQ

0.9 %

1 vote

4. long CAC40

12.3 %

13 votes

5. long bitcoin

5.7 %

6 votes

6. short World

0.9 %

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7. short S&P500

11.3 %

12 votes

8. short LQQ

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9. short CAC40

7.5 %

8 votes

10. short bitcoin

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Auteur	Sujet : ╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

cascayunga

Reprise du message précédent :
VW encore... Je comprends pas, mais pourquoi pas [:michel_cymerde:7]

Message cité 2 fois

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Threal

PierreQuiRouIe a écrit :

Upstart +45% after hours après des résultats et surtout un guidance énormes.

Bien évidement, j'en ai pas acheté après avoir étudié le dossier :sarcastic:

L'analyse sémantique que tu veux en même temps. [:sei7h]

Karma-design

cascayunga a écrit :

VW encore... Je comprends pas, mais pourquoi pas [:michel_cymerde:7]

Parce que le fait de passer d'un moteur thermique à un moteur électrique va quadrupler les marges des constructeurs automobiles et rendre le business moins capital intensive.
Wait...

Message cité 3 fois
Message édité par Karma-design le 18-03-2021 à 10:07:06

arkeod

Lurkeur since '01

Karma-design a écrit :

Parce que le fait de passer d'un moteur thermique à un moteur électrique va quadrupler les marges des constructeurs automobiles et rendre le business moins capital intensive.
Wait...

J'avoue que mon boomer de père s'étrangle à chaque fois et se demande bien comment on va produire toute cette électricité.
Idem pour Volvo il y a quelques semaines.

Après j'aime bien l'idée d'utiliser la batterie des EVs comme réserve d'électricité en cas de pic de consommation.

Et ça aussi: https://www.popularmechanics.com/sc [...] ower-grid/

Quelqu'un pour faire un gamble sur Gambit ?

Message cité 3 fois
Message édité par arkeod le 18-03-2021 à 10:15:03

ph75

Karma-design a écrit :

Parce que le fait de passer d'un moteur thermique à un moteur électrique va quadrupler les marges des constructeurs automobiles et rendre le business moins capital intensive.

Avec les milliards qu'ils vont devoir injecter en interne dans la partie IT alors que ce n'était pas leur culture (ils se contentaient d'assembler des pièces d'équipementiers), pas sûr au moins à court/moyen terme.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

arkeod a écrit :

J'avoue que mon boomer de père s'étrangle à chaque fois et se demande bien comment on va produire toute cette électricité.
Idem pour Volvo il y a quelques semaines.

[:jean-luc skywalker:8]

Message cité 2 fois

Esska

cascayunga a écrit :

VW encore... Je comprends pas, mais pourquoi pas [:michel_cymerde:7]

Les ID3 commencent à sortir et semblent correctement conçues.

Message cité 3 fois

arkeod

Lurkeur since '01

C'était mon idée aussi mais j'ai quitté le train UUUU DNN trop tôt pour réalouer.

Message cité 1 fois

arkeod

Lurkeur since '01

Esska a écrit :

Les ID3 commencent à sortir et semblent correctement conçues.

La ID4 a aussi été annoncée (équivalent Tiguan).

C'est d'ailleurs assez intéressant de voir comment ils ont optimisé l'habitabilité et les volumes pour tenir compte de l'absence de moteur thermique.

Je suis presque étonné que Tesla ait gardé des proportions très standards pour l'industrie alors qu'il y a tellement d'optimisation encore possible.

Message édité par arkeod le 18-03-2021 à 10:17:27

Esska

:jap:
Et pour monter en cadence de production sur l'elec vous faites plus confiance à Elon ou à Volkswagen ?

Message cité 2 fois

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Karma-design

ph75 a écrit :

J'etais évidemment ironique. Ca va rester un business pourri, avec des marges proches de zéro, énormément d'investissements, et plein de régulations.
Pour le fun, voilà la liste des constructeurs auto qui ont fait faillite aux USA : https://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] ted_States . Je vous laisse comparer avec le nombre de constructeurs encore dans la course

Message édité par Karma-design le 18-03-2021 à 10:19:12

Voxinat

High Frequency Trolling

Cameco, Areva et EDF et on en parle plus [:cisco11:6]

En vrai j'aimerais bien m'exposer au boom du nucléaire, mais en PEA y a pas grand chose il me semble

Message édité par Voxinat le 18-03-2021 à 10:23:41

---------------
Sah Quel Plaisir

arkeod

Lurkeur since '01

Esska a écrit :

:jap:
Et pour monter en cadence de production sur l'elec vous faites plus confiance à Elon ou à Volkswagen ?

Je pense qu'un investisseur averti réalloue ses ressources là où se trouve le potentiel de croissance (du cours ).

Karma-design

Esska a écrit :

:jap:
Et pour monter en cadence de production sur l'elec vous faites plus confiance à Elon ou à Volkswagen ?

Les deux. WV ca reste un proxy du gouvernement allemand au final. Tous les grands constructeurs auto sont cul et chemise avec leurs Etats respectifs. Si vous pensez que l'allemagne va laisser passer ce marché... C'est un secteur stratégique pour eux, ils ne rigolent pas avec.

Message édité par Karma-design le 18-03-2021 à 10:20:50

cascayunga

Esska a écrit :

Les ID3 commencent à sortir et semblent correctement conçues.

Non mais ce qui a déclenché cette hausse c'est quand ils ont annoncé avancer dans le déploiement de leur gamme éléctrique en disant que l'élec allait représenter 50 à 75% de leurs ventes en 2030.

Mais est-ce qu'une telle nouvelle (ou plutôt nouvelle ambition) mérite une hausse aussi délirante ? Tous ceux qui ont mis leurs billes sur Tesla sont en train d'aller sur VW on dirait

Entre ça et Stellantis qui est perpétuellement en hausse (en annonçant rien à part des usines qui doivent s'arrêter et une baisse en Europe plus forte que le marché) il y a des trucs qui m'échappent

Message cité 4 fois

arkeod

Lurkeur since '01

cascayunga a écrit :

Il y a eu le même genre de mouvement sur GM il y a quelques temps.

Il y a peut-être un coup à jouer si d'autres constructeurs doivent encore annoncer ce genre de "nouvelle".

Profil supprimé

arkeod a écrit :

C'était mon idée aussi mais j'ai quitté le train UUUU DNN trop tôt pour réalouer.

Si tu dézoomes correctement sur le graphique tu remarqueras qu'il y a encore beaucoup de place à la hausse [:alain doux-lilas]

Message cité 1 fois

ph75

Esska a écrit :

Les ID3 commencent à sortir et semblent correctement conçues.

La ID.3 est une usine à bug qui a coûté sa place au directeur informatique de VW ...

PierreQuiRouIe

PierreQuiRouIe a écrit :

Je ne me suis même pas rendu compte que mes Xiaomi ont été délistées (ligne = "Delisted 20210315" chez Saxo)
J'avais cru voir que c'était suspendu :??:
Je sens que la suite ne va pas être agréable avec Saxo

J'ai une réponse de Saxo ! :bounce:

Spoiler :

Nous recevons actuellement un nombre exceptionnellement élevé de demandes de la part de nos clients. Ce qui entraine pour vous un délai d’attente plus important que d’habitude.

---------------
Mon portefeuille

arkeod

Lurkeur since '01

J'y reviendrai bientôt.

cascayunga

Pour continuer dans les incompréhensions : Entreparticuliers.com

de 0.70 € début 2021 à 30€ aujourd'hui.

Aucune news, coquille totalement vide, zéro argument [:michel_cymerde:7]

Message cité 2 fois

ph75

cascayunga a écrit :

Tous ceux qui ont mis leurs billes sur Tesla sont en train d'aller sur VW on dirait

La vraie question c'est est-ce que Tesla mettre + ou - de temps à régler ses pbs de finition et proposer + de 2 couleurs de peinture, que VW n'en mettra pour produire des voitures connectées (sans bugs), électriques, revoir les process de commercialisation, etc. la question elle est pas si vite répondue mais c'est bien la question.

Message cité 1 fois

cascayunga

ph75 a écrit :

Je suis tout à fait d'accord avec toi, VW a toujours été mon choix pour l'avenir, avec KIA/Hyundai. Mais visiblement le marché a ouvert les yeux d'un coup cette semaine

Ce marché des EV est très nerveux, ça part dans tous les sens, il va falloir que ça se calme quand même un de ces jours. Quand t'as des grosses capi comme Tesla ou VW qui font des +20% dans la journée sans raison, c'est que les gens sont dans le brouillard

efukt

ça y est double bagger sur Porsche [:jean-michel platini]

dommage que ce soit parti de 400€ [:pascom:9]

gsans

Slow food... slow....

Je viens de recevoir un mail de la part de Boursorama à l'instant :

Nous vous informons qu¿à partir du 01/04/2021, l'ETF ci-dessous, émis par Lyxor International AM, sera radié de EURONEXT PARIS.

Libellé : LYXOR MSCI USA PEA
Code ISIN : FR0011869346
Mnémonique : PUSA

Par conséquent, nous vous invitons à prendre vos dispositions au plus tard le 31/03/2021 avant la clôture des marchés.

C'est ma principale valeur sur mon Pea...

En gros je vends toute ma ligne, et je rachète autre chose c'est ça ?

Message cité 2 fois

---------------
My epic Food and Neapolitan Pizza Skills

Critias

gsans a écrit :

On connaît les raisons de cette décision ?

Message cité 3 fois

---------------
Sondage permanent sur vos univers vidéo-ludiques préférés : https://docs.google.com/forms/d/e/1 [...] sp=sf_link | Nouvelles et autres récits (et un peu de JDR) sur: http://critias.over-blog.net/

Profil supprimé

Critias a écrit :

On connaît les raisons de cette décision ?

GMK a fait une boulette [:tagazou:1]

gsans

Slow food... slow....

Critias a écrit :

On connaît les raisons de cette décision ?

Pas plus d'info sur le mail....

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My epic Food and Neapolitan Pizza Skills

Setlel

Critias a écrit :

On connaît les raisons de cette décision ?

Si seulement internet était la pour nous aider.

https://www.lyxoretf.fr/fr/instit/a [...] -ucits-etf et https://www.lyxoretf.fr/pdfDocument [...] 13929e.pdf

Citation :

Liquidation Lyxor PEA Amerique (MSCI USA) UCITS ETF

LIAM a décidé de procéder à la liquidation par anticipation de ce FCP qui n’a pas suscité de la part des investisseurs un vif intérêt commercial.

Le niveau anticipé de l'écart de suivi ex-post dans des conditions de marché normales est de 0,02 %.
LIAM procédera à la liquidation de ce FCP le 07 avril 2021 et au rachat automatique de vos parts (sans commission de rachat sur le marché primaire), sur la base de la valeur liquidative du 07 avril 2021 qui sera calculée le 08 avril 2021. Le retrait de la cote de ce FCP de toutes bourses où celui-ci est coté sera effectif le 31 mars 2021 (à la clôture). Les souscriptions et rachats de parts sur le marché primaire seront suspendus à compter du 01 avril 2021 après 18h30, heure de Paris.

Message cité 1 fois
Message édité par Setlel le 18-03-2021 à 11:03:29

gsans

Slow food... slow....

Setlel a écrit :

Si seulement internet était la pour nous aider.

https://www.lyxoretf.fr/fr/instit/a [...] -ucits-etf et https://www.lyxoretf.fr/pdfDocument [...] 13929e.pdf

Citation :

Liquidation Lyxor PEA Amerique (MSCI USA) UCITS ETF

LIAM a décidé de procéder à la liquidation par anticipation de ce FCP qui n’a pas suscité de la part des investisseurs un vif intérêt commercial.

Le niveau anticipé de l'écart de suivi ex-post dans des conditions de marché normales est de 0,02 %.
LIAM procédera à la liquidation de ce FCP le 07 avril 2021 et au rachat automatique de vos parts (sans commission de rachat sur le marché primaire), sur la base de la valeur liquidative du 07 avril 2021 qui sera calculée le 08 avril 2021. Le retrait de la cote de ce FCP de toutes bourses où celui-ci est coté sera effectif le 31 mars 2021 (à la clôture). Les souscriptions et rachats de parts sur le marché primaire seront suspendus à compter du 01 avril 2021 après 18h30, heure de Paris.

Donc vaut mieux vendre avant et se positionner sur une autre valeur ?

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My epic Food and Neapolitan Pizza Skills

evildeus

Oui

Esska

Quel était l'intérêt de ce truc par rapport à un bête tracker S&P500 ?

Message cité 1 fois

Voxinat

High Frequency Trolling

Esska a écrit :

Quel était l'intérêt de ce truc par rapport à un bête tracker S&P500 ?

Bah c'est pas le même indice :heink:

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Sah Quel Plaisir

sire de Botcor

Armorican way of life

Hop, j'allège encore ma ligne Orange d'une louche, à 10,52€

Message cité 1 fois

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«Ceux qui croient que les peuples suivront leurs intérêts et non leurs passions n’ont rien compris au XXe siècle.» © Raymond Aron

7_Papa

mindfu(ll)ck

sire de Botcor a écrit :

Hop, j'allège encore ma ligne Orange d'une louche, à 10,52€

Fort signal haussier sur le titre alors

[:pzu:5]

Message cité 2 fois

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"Faites ce que vous pouvez, avec ce que vous avez, là où vous êtes"

sire de Botcor

Armorican way of life

7_Papa a écrit :

Fort signal haussier sur le titre alors

[:pzu:5]

c'est ce qu'il s'était passé lors de mon dernier allègement ce qui ne l'avait pas empêché de revenir à 9,50€ un peu plus tard...

Message édité par sire de Botcor le 18-03-2021 à 11:32:49

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«Ceux qui croient que les peuples suivront leurs intérêts et non leurs passions n’ont rien compris au XXe siècle.» © Raymond Aron

Prince HFR

plafonneur depuis 2020 et 2022

vonfleck a écrit :

CAC rouge
MAU verte
CO verte
Casino étudierait une IPO de GreenYellow
Boursier le 18/03/2021 à 09:39

Pour Casino je pensais que c'était grâce à la news disant qu'ils réfléchissaient à accepter les paiements en bitcoins. :lol:

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Bilans bourse 2024,2023,2022,anciens

Trotamundos

7_Papa a écrit :

Fort signal haussier sur le titre alors

[:pzu:5]

Nickel il me manque 2 % avant mon seuil d'écrémage

Prince HFR

plafonneur depuis 2020 et 2022

arkeod a écrit :

J'avoue que mon boomer de père s'étrangle à chaque fois et se demande bien comment on va produire toute cette électricité.

Suffit d'ouvrir des centrales au fuel pour brûler tout le pétrole économisé. [:michel_cymerde:7]

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Bilans bourse 2024,2023,2022,anciens

ph75

arkeod a écrit :

J'avoue que mon boomer de père s'étrangle à chaque fois et se demande bien comment on va produire toute cette électricité.

Tu recharges la nuit principalement. Et comme en France l'électricité c'est bcp de nucléaire (que tu ne peux pas arrêter) cela ne pose pas de pb.

Message cité 2 fois

SirConstance

Karma-design a écrit :

Parce que le fait de passer d'un moteur thermique à un moteur électrique va quadrupler les marges des constructeurs automobiles et rendre le business moins capital intensive.
Wait...

Mieux que ça, les constructeurs auto vont devenir en réalité des développeurs de software, donc un constructeur auto devra être évalué sur un multiple de son CA (10x? 15x?).

Sur cette base, Volkswagen mérite à mon sens une valorisation d'au moins €3 000 milliards et pourrait donc valoir 50% de plus qu'Apple.

Donc un potentiel x20 sans tenir compte toute l'optionnalité liée à la conduite autonome (on peut imaginer l'ajout de ~5 millions de robotaxis par an sur les routes d'ici quelques années), ni à voir Volkswagen devenir un leader dans les batteries.

Jusqu'où pourra aller Volkswagen? 10 000 milliards de market cap? Oui, assez facilement je pense!

Evidemment, toute cette réflexion est basée sur la logique d'un investisseur Tesla [:sirconstance:3]

Message cité 2 fois

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"If Musk can show me that the car will be profitable at that price, I will copy the formula, add the Italian design flair and get it to the market within 12 months."

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