Reprise du message précédent :
franchement achète un mirage 2000D

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t16630786
de rien  

Ça fait rêver qd même    Si j avais un pacsson énorme de biffton crois moi....

Bien pensé !

c'est obligé de mettre le gilet sur le siège du navigateur?

 
Je comprends ta déception car c'est ce que je veux faire et ton père ... bref c'est vraiment con en tout cas je te souhaite bonne chance.

Sinon y'a des pilotes parmis vous? pro ou privé?  

 
sur FSX ça compte ?

Non    Perso j'ai mon brevet de base et mon 1er cycle de voltige  

moi le BIA  

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9249_1.htm

un peu volé sur robin, financement du brevet en cours...
avec 30 millions, je plaque tout et je fais aéroclub moi

Avion de chasse, c'est bien ... quand c'est le contribuable qui paie
Pour les sensations, un CAP (Extra, etc) ça suffit pas? Monsieur est difficile à ce point?

Un Cap ça suffit laaaaaaaargement pour avoir des sensation...
Je me rappel parfaitement mon premier vol avec, truc de malade.    Mon instructeur(double champion de france de voltige) ne m'avait pas ménagé:loopings, tonneaux, renversements et vrilles...  

C'était pas le pdg d'Oracle qui s'amusait à passer en raze motte au dessus de la maison de Bill Gates?

ils sont taquins ces patrons

C'est de l'introduction ça , www.jemelapète.com !  
 
 
A part ça , les russes se débarrassent de leurs vieux avions/tanks/etc. militaire parfois pour une bouchée de pain...

 
  Ouais!!
Entraîne toi et peut être tu deviendras comme moi  

honnêtement, garde tes millions pour faire un vol dans l'espace.
un ticket spatial, ca, au moins, ca peut s'acheter...
 
ou comme déjà dit, arrange-toi pour soudoyer une république bananière qui n'en aura rien à faire de la règlementation.

Font chier, y'a rien sur monsieur prix
 
Sinon, mon rêve :
 
oussa :

Il est moche le chat Tom !

Arf, la géométrie variable me fait craquer Quand je regarde pour la deuxcentième fois nimitz retour vers l'enfer, je me dis que je m'achèterai bien ce F14
 

 
et j'ai ri

On tient la blagounette du jour \o/

je savais pas qu'il y avait meme des jackys dans l'aviation de combat

 
C'est à dire ?

ben a l'arriere, sur la photo, y'a des neons roses saumon

Ah mais
 
Pas du tout ce sont de joins de l''avion le plus rapide du monde jamais construit, l'avion de tous les records !
 
Pour l'anecdote, c'est un avion dont les réservoirs à carburant ne sont pas étanches au sol.

pourquoi ?  

Ah non, le plus rapide c'est lui (record d'altitude aussi, au passage) :
 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
 
http://www.ipmsstockholm.org/magaz [...] ng_x15.htm

Pour beaucoup de monde, et pour moi, ce n'est plus un vrai avion... Le X15 est un proto hybride non autonome... A partir de là pourquoi ne pas mettre en ligne de compte la navette spatiale ? Et le X-15 reste à une vitesse plus de trois fois inférieure à la vitesse de... mince j'ai oublié le nom... vitesse à partir de laquelle on peut s'arracher de l'attraction terrestre...
 
Donc, pour moi, et pour beaucoup de personnes, le Y-SR 71 Black Bird reste l'avion le plus extrême jamais mis en service, le plus rapide, le plus haut, etc.
 

 

Ca n'est pas parce qu'il est incapable de décoller tout seul que ça n'est pas un avion (sinon le X-1 n'e serait pas un non plus)
 

http://www.techno-science.net/?ong [...] ition=1520
 

Parce que son comportement lorsqu'elle rentre dan l'atmosphère l'apparente à un planeur (elle n'utilise alors pas ses propulseurs). Et au décollage ses surfaces aérodynamiques ne servent pas à grand chose.
 

Ben c'est normal, il n'a pas été conçu pour ça
 

Ah mais ça reste une superbe machine, de surcroît bien plus opérationnelle que le X-15, mais c'est pas la plus rapide

Alors la navette rentre bien dans la définition de "avion"
 
Mais bon... le X-15 n'est pas un avion pour moi, pour toutes les raisons que j'ai citées et ton argumentation ne me convainc pas du contraire
 
cordialement

Relis la définition Un avion à vole grâce à un moteur et des ailes (surfaces fixes). La navette décolle à la verticale en s'appuyant uniquement sur la poussée de ses moteurs (que ce soit les principaux ou ceux d'appoint), à l'atterrissage elle se contente de planer, donc elle n'a pas vraiment un comportement d'avion.
 
Bref, ça ne nous dit pas où acheter un SR-71 (plus économique qu'un X-15, pour lequel il faut aussi investir dans un B-52 )

nan mais c'est impilotable Je préfère mon F-14

Pour en revenir à la question initiale, la réponse se trouve aussi sur eBay
 
Un F-18 en vente en 2004 :
 
http://www.cnn.com/2004/TECH/ptech [...] index.html
 
Un Sea Harrier (mais pas en état de voler) en juin dernier :
 
http://www.product-reviews.net/200 [...] -will-bid/
 
Bref à vos snipe, y'a des affaires à dégotter Enfin pour le F-18 ils demandaient quand même 9 millions de $ pour un modèle prêt à voler.
 
On peut aussi aller faire ses courses dans les pays de l'Est :
 
http://www.military-heat.com/19/ru [...] al-public/

Tout comme le X-15 il me semble    
Ca reste une superbe machine, mais plus proche de la fusée que d'un avion pour moi

Le X-15 utilisait ses moteurs ET ses ailes pour voler

Roh... Ta définition ne nous fera pas changer d'avis, le X-15 n'est pas plus un avion que ce que ne l'est la navette