Reprise du message précédent :

Faut lire plus bas, ils sont inutilisables en l'état (et donc destinés à des musées ou autres, comme l'indique l'article) :
 

Avant qu'un modo intervienne le sujet c'est "Peut-on avoir un avion de chasse", pas un débat sur l'humanité ou sur les forces intervenant au niveau sub-atomique

 
J'essaye tant bien que mal de suivre le topic petit à petit mais je m'y perds avec les détails techniques et ces histoires de noyaux...Choses que je ne connais pas du tout.
 
Enfin, pour ne pas entrer dans le débat, si tu as vraiment 18 ans, c'est pas mal pour ce que tu sais. J'ai a peu près ce genre de passions mixtes : Aviation,Sciences et Astronomie mais concernant le sujet principal, je n'ai jamais été plus loin que de passer mon brevet de pilote privé (PPL de base).
 
Je ne comprend pas non plus le comportement des autres envers toi.C'est ridicule
 
Enfin sur HFR faut toujours s'attendre à ce que quelqu'un souligne les fautes d'orthographe...Quoi que tu est largement lisible par rapport à d'autres et que ça ne dérange pas...C'est HS mais je tenais à le souligner. Le but d'une discussion est de faire avancer les choses en exposant des idées clairement mais pas en se tapant dessus les uns les autres en essayant de prouver que X à raison par rapport à Y ou que Y à raison par rapport à X
 
Comme tu le dis, certaines personnes arrivent à trouver des théories, des idées et beaucoup de choses à la suite d'experiences et de travaux de recherche et ces personnes sont parfois ignorées ou oubliées.Ce qui est dommage.  
 
Je ne pense pas que tu fais du copier-coller d'internet concernant ce que tu nous écris ici mais dans tous les cas, si tu connais autant de choses, fonce et deviens scientifique ou...je ne sais pas, lance toi dans la recherche...C'est grâce à des gens comme toi qu'on arrive à quelque chose et à 18 balais, c'est plutôt rare d'en connaître autant, même si tu ne sais pas faire certaines choses, en approfondissant tu peux probablement reussir dans un domaine scientifique.
 
Encouragements à toi

Je n'ai aucun problème avec Darkraptor, si ce n'est la longueur de ses posts
 
Mais c'est un garçon qui a des choses à dire.

Etonnant comment ça tourne sur ce topic (que je suivais silencieusement depuis un moment)
 
Il faudrait peut être que certains se remettent en question afin d'avancer eux mêmes et aussi du coup permettre aux autres d'avancer.

 
Désolé mais
 

 
Personne n'osera en douter !
 
 

 
Belle reference   (BIA = Brevet d'initiation à lAeronautique)
 
 
 

 
Un mec arrive sur un forum, balance deux trois termes techniques auquel tu ne comprends rien, dit qu'il à inventé une pile innépuisable et un générateur anti gravitée sans avancer aucune preuve de quoi que ce soit et tu trouves bizarre qu'on l'attaque.    
 
Je sais pas si tu saisit la chose. Un des gros problèmes de l'homme, sur lequel de nombreux professeurs travaillent, est de trouver une source d'énergie capable de remplacer le pétrole. Et quand un mec s'amène sur un forum en disant qu'il ne connaît rien aux maths/équations mais qu'il a pigé tous les grand théorèmes, qu'il est capable de résoudre les plus grands problèmes de l'humanité, sans avancer la moindre once de PREUVE tu penses à quoi? Génie ou mythomane?  
 
Si tu te fies à ce qu'il dit comme ça sans preuve t'est mûr pour filer ton n° de CB à tous les escrocs qui pullulent sur le net    et qui te demandent 1000€ pour te reverser 1000 000.

+ 1.

 
Ah ben voila une bonne nouvelle, une très bonne même ! Tu vas pouvoir t'en servir et passer à la pratique, et ne remplace pas la corde par un élastique, tu salirais le plafond pour rien
 
désolé, j'ai pas pu me retenir

Vous êtes des irréductibles...
 
Fdaniel je sais qu'ils n'étaitent pas en état de vol mais c'est quand mème des avion de chasse...
 
Pakm +1
 
Logonmyth merci de me soutenir et de faire confiance en une personne que tu ne connais pas.
ça prouve que tu es ouvert, et c'est une très grosse qualitée que tu as.
Mais je ne veut pas qu'on me soutienne, je veut juste qu'on respecte ce que je dit.
 
Harkonnen06 je suis moi mème d'accord avec toi...
Mais je préffaire créer une grosse réponse plutot que pleins de petites.
 
Macdriverz tu me fait marrer, tu n'essaye mème pas de m'envoyer un mp pour avoir une idée sur ce qui me fait faire ce choix qui peut parraitre bizare et tu hoze dire ça... (no comments, c'est mieux pour toi)
 
Puis désoler mais quand on voie que la plus grande majoritée des jeune ne savent mème pas ce que veut dire atome, que presque la moitiée de la population planétaire pense encore que la terre est fixe et que le soleil tourne autour, limite certains pense encore que la terre est platte...
Et que quand on comprend les grandes la psysique quantique au niveau des mots (les grandes lignes) on peut ce permettre sans aucune onte de dire ce que j'ai dit.
Pour certains H2O c'est tellement compliquer qu'ils ne le comprendron jamais, et c'est une grosse partie de la population humaine (malheuresement).
Donc j'estime que DE SON PROPRE CHEF apprendre ce que je sais, et encore j'ai très peut étudier ça, c'est déja pas mal.
 
Et alors, réffléchis initiation ça prouve bien pour ce qui ne le savent pas que c'est de la théorique et non pas de la pratique.
Donc désoler mais ce que tu dit c'est de la merde, dans la théorique mème en initiation on peut très bien apprendre autant qu'un pilote pro.
Puis réffléchis avent d'écrire, j'ai jamais dit que le BIA était ma seul connaissance en aéronautique.
 
Anonymouse a part les plans (et vous pouvez vous grattez) je vois pas quel preuve je pourrais donner.
J'ai rien a prouver de toutes façon, si vous me croyez pas au font j'en est rien a faire.
Le but de mes réponses (a part un sadic plaisir a repprendre les réponse qui avais un but de rabaissement d'une personne) c'est pour qu'on respect ce que je dit, c'est juste la libertée de ne pas ce laisser marcher sur les pieds.
 
Si je suis un Genie ça changerai quoi ? Rien, vous essayerez toujours de me reprendre pour vous sentir superieur que je soit un génie ou un mythomane.
 
Bref comme on l'a plusieurs foi dit ça sert a rien de continuer le débat, je n'aretterai pas de répondre car je ne me laisserai pas marcher sur les pieds.
Le HS c'est vous qui le créez, surtout après la dernière réponse ou j'avais parler DU sujet de ce tropic.
 
Bref si vous voulez vous en prendre a moi utilisez les MP.
Surtout toi Tous .
Avec la suite de ma réponse il y a de quoi revenir dessuite dans le sujet alors qu'on ne dise pas que c'est moi.
 
Bref :
 
J'avais lu dans un magasine il y a un certains temps que des mirages III ont était vendu lors d'enchaires, eux aussi n'étaient pas en état de fonctionners.
Ils ont étaient vendu a 20 000€ pièces mais n'était pas déplassable car pleins d'amiante et les frais de déplassement, de démontage (remontage égalementà aurraient couter trop cher.
Puis ce n'était pas en france mais pour les importer il faler une autorisation d'emport d'armes de guerre car ils n'étaient pas démillitarisers.
 
Sinon pour avoir un avion rapide et maneuvrant l'achat d'appareil n'étant pas des chasseur au début ou de le construire sois mème (avec les plants et le matériel achetter en kit bien sur) reste la solution la moins couteuse.
 
Sur un magasine nommer Le mondial de l'aviation de loisir j'ai vue deux appareil a réaction en vente.
(trois avec un jet priver de transport 8 places 'Comp Air Jet de cher Aerocomp' 449 000€ en kit (HT) mais il ne correspond pas a ce tropic)
 
Les deux avions sont les :
 
BD-5 de BD Micro-Technologies (un appareil identique, si ce n'est pas le mème model a tourner dans un des James Bond.) (pas de prix)
Ces performances étant pas non plus de l'ordre d'un gros chasseur car étant petit et aillant mème une vertion a hélise il n'est pas très rapide.
 
Le second des le Javelin de Aviation Technologie Group
Je cite: Cette entreprise propose un "commuter" biplace en tendem équipé de deux réacteurs.Vitesse presque supersonique et allonge de 2 300 km.
Ce n'est pas un projet car le prototype vol déjà ! La cabine est pressurisée naturellement.
 
Caractéristiques et performances :
Masse a vide : 1900 Kg
Envergure (vm) : 6,67 m
Capacité reservoir : 1050 litres
Label : US Exp.
Moteurs : 2 x Williams
Puissance : 2x750 lb
Masse Maxi :2680 Kg
Biplaces en tendem
Vitesse maxi :976 Km/h
Vitesse de croisière : 900Km/h
Vitesse mini :100 Km/h
Vitesse de montée : 70 m/s
prix complet HT : 2 500 000 €
 
http://www.avtechgroup.com/
ps: l'appareil a un hud d'affichage des données de vol identique a un collimateur d'avion de chasse.
 
Info venues d'une revue de 2005/2006.
L'appareil est toujours d'actualitée.

http://fr.youtube.com/watch?v=noC4_1TE1RM
 
Petite vidéo d'un jet millitaire russe d'entrainement.
Il faudrais ce renseigner au constructeurs si une vertion civil n'est pas fabricable d'usine...
Peut etre le prix serrai faible sans tout l'avionique millitaire...
Qui sait ^^
 
Petite question, j'ai plusieurs foi entendu que les avions de chasse n'avaient pas le droit de passer en post conbustio au dessus des zones habitées..
Si un couloir aérien millitaire passe au dessus de cette zone...
Ont t'il le droit de passer a 'raz des toits' (moins de 100m) en pleine post combustion ?
 
Sinon pour rester sur le Javelin (apparemment en deux vertions) le prix étant moins cher que les 2,6 millions prévu pour de hautes performances et de hautes vitesse, la seule chose a redire ci tel était le désire de Super striker, c'est qu'il ne ressemble a aucuns appareil de chasse connu.

Mouais, je rappelle quand même que le posteur initial cherche un avion pour voler avec, pas pour décorer le fond de son jardin.
 
Le Javelin par contre a l'air intéressant, même s'il est (beaucoup) plus cher qu'un L39 Albatros (appareil mentionné à la page précédente).

 
Avec Mikhail on avait les pseudo scientifiques ignorant des mathématiques ... Avec F22Raptor on a une nouvelle évolution, le pseudo scientifique qui ne sait pas compter et qui en plus est analphabète.  

pour ceux qui ont déjà pas mal de fric y a le bd-5  turbine peut paraitre ridicule mais en vidéo    

par contre niveau autonomie va pas bien loin avec je pense    
 
attention vidéo a l'américaine    
http://www.youtube.com/watch?v=2gPc2D9FMOo

 
Pour ta première partie de:  
-Un tu te crois supérieur au reste de la planète qui pour la grande majorité n'a pas l'accès à l'éducation.    
-Deux H2O ça s'apprend en 5e/4e. Tu dis comprendre par les mots les grands phénomènes, ce que la lecture d'ouvrages de vulgarisation permet, mais le boulot de physicien ne s'arrête surement pas là.   Enfin tu dis apprendre tous seul tu n'as sans doute jamais été à l'école.
 
Pour la deuxième partie:
-Tu pourrais faire une vidéo ou déposer un brevet et devenir multi milliardaire     sauf que ta mythomanie est plus grande que le reste.    
 
Pour rester dans le sujet voilà les tarifs wikipedia pour une Albatros
 
Prix d'achat :
 
    * 200 000 € pour un modèle état d’origine (russe), prévoir de lourdes réparations.
    * 400 000 à 1 000 000 € pour un appareil sans mauvaises surprises.
 
Formation complète : Environ 30 000 €
 
Calcul du prix de l'heure de vol pour une moyenne de 100h/an.
 
    * Assurance : 15 à 30 000 Euro par an (selon le pilote)
    * Hangar : Environ : 6 000 Euro par an (500 Euro par mois) gratuit si l'avion est dehors
    * Inspection annuelle : Environ 15 000 Euro par an (une personne vient de Russie pour vérifier)
    * Pièces détachées : Environ 5 000 Euro par an
    * Maintenance : Environ 1 000 Euro par an
    * Consommation : Environ 1 000 Euro/h
    * Perte financière : quasi nul si l’appareil est en excellent état de marche.
 
Prix global d'une heure de vol : Environ 1 500 Euro de l'heure.
 
Consommation [modifier]
 
Consommation pour une vitesse de 400 Kts
 
    * 3 000 ft = 1 500 l/h
    * 10 000 ft = 1 150 l/h
    * 16 000 ft = 1 000 l/h
    * 26 000 ft = 750 l/h

Accessoirement, le graviton est un vecteur de force, il n'a pas d'homologue "inverse", tout comme le photon ou le gluon...

L'auteur semblait être parti sur un avion à réaction, mais quid d'un zinc équipé d'un turboprop ?
J'pensais aux Embraer Tucano notamment, 1250ch dans sa version de base, ceux de l'armée de l'air faisant 750 ( servent à former les pilotes ).
Ok, c'est pas à réaction, mais ya une turbine quand même

 
Si seulement il était le seul. Etant prof je vois le niveau catastrophique des étudiants dans l'enseignement supérieur, ça fait peur. Normal, on ne sanctionne plus les fautes d'orthographe. On ne s'etonnera pas par la suite si on a à faire de plus en plus à des gens complètements ilettrés.    
 
Beaucoup n'ont toujours pas compris que l'intelligence passe avant tout par le fait de savoir expliquer ses idées de façon tangible et l'orthographe en est le fondement.  

 
Mais quel salopard

Mikhail au moins il assume jusqu'au bout  

Mais ce que tu dis n'a rien de respectable. Tu viens affirmer des choses fausses (que tu as créé une pile inépuisable et un générateur antigravité), et tu prends tout le monde de haut alors que tu as les connaissances scientifiques d'un pilier de PMU qui lit Science et Vie de temps en temps

Comprendre ce qu'on raconte dans Science et Vie sur la physique quantique, ça n'a rien à voir avec la "comprendre" : c'est une théorie éminemment mathématique. Si tu ne sais pas ce que c'est qu'une intégrale par exemple, tu ne peux pas y "comprendre" grand chose. Par contre "croire que tu comprends", ça oui, c'est à la portée de n'importe qui.
J'imagine que tu prétends "comprendre la physique quantique" dans les grandes lignes, mais que si je te dis "ta bra ket est ouverte ", ça ne te fera pas rire (désolé ).

 

 
Bon et sinon ca fait un paquet de point au crackpot nan ?  

Ptain je l'avais jamais entendue celle la, mais elle est terrible

 
Aaahh le fameux argument ultime "On ne peut pas prouver ce qui n'existe pas, donc vous ne pouvez pas affirmer que j'ai tort"

Moi en gros, je ne te crois pas trop, F22, mais je t'aime bien quand même et je sais que tu as aussi des choses intéressantes à dire.

J'pensais à un truc, le Cricri (http://fr.wikipedia.org/wiki/Colomban_MC-10 ) vole avec une puissance moteur plutôt faible ( 30cv ); et en aeromodélisme il existe maintenant des reacteurs d'une 20aine de kilo de poussée ( Jetcat P200 notamment ).
 
Ya ptete moyen pour un bricoleur averti de construire un Cricri à reaction, avec 2*20 kilos de poussée, ça devrait plutôt bien marcher ( le zinc pesant dans les 170 kilos pilote compris si je me rappelle bien ).

 
Et encore, normalement c'est gestuel : tu fais en même temps avec les mains les signes pour montrer que la braguette est ouverte "<>"

 
version Les Nuls, avec Zorro et Bernardo

'tain je connaissais pas ce truc, c'est carrément la mobylette des airs
 

On dirait les trucs de SF des annes 50. Genre le moyen de locomotion courant de l'an 2000

Une mob plutôt performante : +4.5g de facteur de charge, ça commence à causer

 
 
Malheuresement c'est pas facile d'obtenir le brevet pour piloter ce genre d'appareils...
 
ps: j'ai assès fait mumuse avec vous les gents maintenant j'ai plus envie de répondre, surtout que j'ai la flème de lire tout ce que vous m'avez répondu.
J'ai du en lire 10% en 'survollant' le texte.  
 
En tout cas merci car j'ai obtenu ici exactement ce que je vouler avoir (n'essayez pas de savoir quoi, puis ça vous ennerverai assès vite   )
 
Et pour ce que ça interesse dans le but d'obtenir de tels réponses oui j'ai ennormément mentis  

Pouic.

Pouic

Bien au contraire, il est considéré ULM 3 axes si je me souviens; c'est plus accessible qu'un classique PPL...

 
Déja je dit au autres : bha penser ce que vous voulez, on ce connais pas en vrai et les pires insultes que vous pourez me dire ne me toucheront absomulent pas, au contraire j'men mare d'avense (quoi que ne me priver pas de ce plaisir)
 
Ben j'ai lu qu'il faler une lisence pour un monoplace bimoteur leger a moteurs raprocher.
Le problème c'est que il n'y a pas énormément de gents qui ont les qualifications pour faire instructeur...
Après mème si ça me semble correcte je l'est lu sur le net et c'est peut etre pas forcément ça...

 
Ouah t'est trop fort comme manipulateur.    
 

 
Nan mais ferme ta gueule, comme tu viens de le dire au dessus, tu ne racontes que de la merde.

 
Sur les sujet qui conserne le tropic par contre il est hors de question que je me laisse marcher sur les pieds
 
Pour les futurs pilotes de MC15 :
Aujourd'hui piloter un cricri relève d'un véritable défi, non pas par la difficulté du pilotage, mais par la difficulté d'obtenir la licence "Monosiège MR".
En effet le cricri est considéré aujourd'hui comme un avion bimoteur monosiège à motorisation rapprochée ; aussi pour piloter un cricri il faut faire apposer sur sa licence la mention "Monosiège MR" qui vous permet de voler sur tous les avions monosièges à motorisation rapprochée (le cricri est, il me semble, le seul représentant de cette catégorie).
La première difficulté est de trouver un instructeur habilité à délivrer une telle licence..
 
Trouver sur le cite http://f.pmay.free.fr/piloter.html
Et le ferme ta gueule il est de trop alors sur ce coup la c'est toi qui te la ferme.

Va falloir arrêter maintenant...    
 
Je suis pas le 1er lurkeur a vous avertir  

 
Tu viens d'avouer que tu n'est venu sur ce topic que pour troller en faisant un HS donc TA GUEULE    

 
 
Je rappel juste comme ça au passage que mon premier message N'ETAIT PAS HS !!!!!
Et que contrairement a vous j'ai était l'un des rares a éssayer de trouver une vrai réponse et non pas du foutage de gueule.
 
Puis la désoler mais c'est toi l'imbécile qui essaye de réenvenimer les choses...Pense a ça !
 
Et vaut mieux pas que tu me dise de la fermer sur les message que je pose qui sont dans le sujet ou qui réponde a quelque chose qui en est proche au risque que selui qui va passer pour un gros con serras TOI !