Reprise du message précédent :

Sans aller jusqu'à "limiter", avec la fonction de base "itinéraires", tu as l'information du kilométrage et de la densité du trafic immédiatement.

Traffic Jam Assist !

+1

Et le réglage au plus court ou au plus rapide.

Mais faire trois touches sur l'écran, ça doit être trop fatiguant

Rhooo ce qu’ils sont susceptible ! ( )  
 
 
 

 
Oui ok. Mais tu vas pas le faire à recalculer les itinéraires à chaque carrefour histoire d’être sûr de ne pas faire des détours de ouf sur le reste de l’itinéraire non ?
 
Cette fonction existait dans un Soft que j’utilisais jadis et c’était très pratique. S’tout  

 
C'est fait

Waze, meilleur que Tinder ?    
 

mais non

 
Putain  

et alors ? t'as pecho ?

Oui  
 

Énorme  

C'est pour ça que je préfère désactiver les "messages de carte".

Ya des endroits où ya des messages de ce types d hétérosexuels comme de gay.
Parfois je coupe les messages de route, tellement sont nombreux

 
Première fois que je vois ça ici  

Je précise que je vis en aquitaine et passe donc sur les autoroutes et routes de la plage

On peut configurer waze pour se baser uniquement sur les bouchons relevés par les utilisateurs pour calculer un trajet ?
 
Je veux dire, sans utiliser les stats de ralentissement habituel sur tel ou tel tronçon de route ?
 
J'ai l'impression que son algorithme combine les deux et ça mène souvent a des décisions de merde sur mon trajet boulot...

Je ne pense pas qu'on puisse séparer les deux
Le seul moyen d'être moins dépendant de Ca cest justement de modifier son trajet domicile travail.
 
J'ai découvert aussi lors de mes derniers trajets waze quil commence à séparer sa population de trajets vers plusieurs itinéraires pour diminuer la densité routière par itinéraire

Et tu as découvert ça comment ? Tu aurais une source officielle ?

J ai fais plusieurs trajets a plusieurs voitures dont les conducteurs sont aussi utilisateurs de waze

Intéressant, mais il faudrait exactement les mêmes réglages sur chaque application...

Lesquels semblent pertinent sur un trajet forcément sans autoroute , en dehors de "trajet le plus vite" et eviter les routes communales pas forcément goudronnées ( j'ai oublié le nom ) ?

Chemin ? route non pavées ?

Il y a aussi l'option éviter les intersections dangereuses. Ce qui peut modifier complètement un trajet.

Ah je n'ai pas encore essayer cette option, plutot "récente"

Perso mon expérience avec Waze n'est que relativement convaincante:
 
-Il m'est arrivé plusieurs fois sur le trajet du travail de voir l'autoroute que je surplombe en passant sur un pont en rouge avec des bulles de vitesse très faibles, les entrées/sorties de même mais la circulation est complètement fluide. Vu le bordel virtuel affiché c'est impossible que ça se résorbe en 5 minutes donc il est sur le coup vraiment très lent à mettre à jour les informations.
- Récemment Waze me prévient d'un bouchon sur l'autoroute juste au moment ou je tombe dessus, elle est fermée par la police et ça figure bien sur l'affichage (route zébrée rouge-blanc). Il faut une dizaine de minutes pour arriver sur la sortie mais Waze m'indiquera toujours 2 minutes de bouchons alors que la situation est claire et que l’algorithme a les infos pour comprendre que 2 minutes c'est plus qu'optimiste comme prévision.
 
Globalement je trouve que les situations qui s'améliorent mettent beaucoup de temps à être actualisées alors que les alertes utilisateurs me laissent à penser qu'il y a beaucoup de wazers sur ces trajets. Ça m'arrive ainsi beaucoup plus souvent d'avoir une circulation fluide mais pas pour Waze que l'inverse, avec du coup le doute de ne pas faire un détour pour rien.

J ai refais le trajet ce jour . Vue la fréquentation du tronçon que je découvrais , je commence à croire que waze multiplie les recommandations sur cet itinéraire ...,
 
Idem, quand je prends mon itinéraire favori pour le on domicile parental , je vois quand je le prends au retour, de nombreux véhicules avec téléphone et application gps

j'ai aussi cette impression, comme d'autres ici.
google radine sur l'infrastructure, ou ils veulent tuer Waze pour une raison qui nous échappe ?!    

il n'y aurait pas un ou des radars, par hasard, sur ces itinéraires recommandés ?   ²

Plusieurs zones a radars "de chantiers", 3-4 zones de radars mobiles . Sur 150km 100% départementales , je trouve ça pas mal.

Waze ce matin, je le met dans la voiture, je démarre, 20 secondes le temps d'arriver au carrefour, ben il s'était toujours pas actualiser sur le sens de circulation (et je ne voyais pas où il me faisait tourner   )
 
Pareil pour les situations de "petites crises" où il veut absolument me faire passer par des bleds pourrit, où je me mange 3 feux rouges, 3 ronds points sans oublier les stops, tout ça pour gagner 1 minute théorique et éviter 3 ronds points suivi d'une petite partie de route en travaux (fluide en générale).
 
D'ailleurs aujourd'hui je l'utilise toujours mais je m'en sert vraiment pas, j'ai aucune confiance dans ses indications donc je le suis très peu. Résulat une fois il m'a dit de tourner pour prendre un autre chemin, je me suis dit "ballec il va me faire chier pour 2 minutes", au final j'ai foncé dans un énorme bouchon suite à accident.  
 
Quand je démarre un trajet, j'aimerai qu'il me donne le temps qu'il estime gagné en me faisant prendre une autre route, ou qu'il m'indique si accident en face etc...

Pour ça faudrait comparer à l'historique des trajets et en choisir un parmi une liste (ou proposer un import gpx d'un trajet prédéfini mais c'est pas trp le style de la maison )
Pour le reste, lorsque tu calcules un itinéraire, tu as la liste des évènements en cours sur cet itinéraire (bon j'avoue que visuellement, c'est pas top quand il ya plein d’événements)

Perso j'aimerais clairement lui dire que pour mon trajet de 4h, qu'il ne cherche pas à  me faire changer de trajet pour moins de 10min. Me taper les petites routes de campagne, c'est joli mais c'est fatiguant donc je ne veux pas le faire si ce n'est pas pour une bonne raison  
Par exemple, pour éviter Saint Arnoux, passer dans la vallée de Cheuvreuse, c'est mignon mais, il faut que ça soit vraiment bouché pour vraiment y gagner (surtout si la météo n'est pas top et qu'on est pas en plein jour)

Waze en chie lorsqu'il hésite entre wifi et 4G au moment de partir .
 
Pour le trajet chiant, quand tu nes pas à 10 minutes près sur 4 heures, tu peux faire L effort de sélectionner parmi les efforts proposés

Sélectionner au départ, c'est sans problème. Moi je parle des recalculs automatiques parce qu'il y a un embouteillage ou un accident.

Ici pour éviter ça je reste campé sur mon trajet. (pour me retrouver dans les bouchons peu après )

 
apres rien ne t'empeche de reflechir:
- trajet que tu connais et tu sais que le detour est inutile: tu ignores, il va recalculer justement
- trajet que tu connais pas, tu peux regarder sur l'ecran ce que ca donne et toujours choisir de rester sur autoroute.

 
Il manque quand même à Waze des paramètres simples qui simplifieraient la vie. La fréquence de recalcul ou les endroits stratégiques de recalcul en font partie.

alors que les recalculs soient pas assez frequents, on est d'accord, mais que ca soit controllable par l'utilisateur, ca me parait complexe quand meme.
 
Ou alors un simple bouton refresh, mais tu attends de Waze qu'il fassent des refresh tout seul.

 
À ce moment là, qu'il lance tout seul le recalcul aux endroits stratégiques qu'il aura identifié lui-même !
Ce n'est pas difficile : par ex, juste avant une sortie d'autoroute après laquelle on tombe assez régulièrement dans un bouchon qui fait perdre pas mal de temps sans pouvoir sortir.
 
Franchement, je ne comprends pas que ce genre de fonctionnalité ne soit pas implémenté.

Vous connaissez la fréquence des recalculs ?

Edit : le wiki non officiel dit ceci :

Si je comprends bien, pour la 1/2h en cours, waze vérifierait en temps réel, et pour le reste du trajet, il se baserait sur les temps moyens, sans tenir compte de la densité du trafic à cet instant.

Edit 2 : Yaka écrire un algo qui fera que waze doit marcher comme d'hab', sauf quand il y a sur le trajet ou sur les itinéraires alternatifs un secteur où il y a des plus ou moins fréquemment des bouchons plus ou moins importants sur des tranches horaires plus ou moins déterminées et alors là il doit prendre en compte les données de circulation en temps réel pour la future 1/2h après celle en cours, sauf si les risques de variation/résorbtion de la durée de l'hypothétique bouchon dans la future 1/2h sont trop importants, dans ce cas il est plus pertinent de faire marcher waze comme d'hab'. Et puis on leur envoie l'algo. Kicéki s'y colle ?

http://www.radars-auto.com/carte-radar/oise/ (Un petit coup d'oeil avant de partir et voilà..)
 
Depuis que ma plaque arrière est très sale, je me sens plus tranquille et de tout de façon, si le projet des véhicules radars conduit par des conducteurs lambda pour des sociétés privées voit le jour, tout ça ne servira à rien.  

 
- même sur un trajet que tu connais, comment est-ce que tu sais si waze veux te faire sortir pour gagner 2 min parcequ'il y a des travaux sur 50m un peu plus loin ou parcequ'il y a un accident de camion et que tout le monde est à l'arrêt depuis 1h.  
- sur un trajet que je connais pas (et même sur un que je connais), à 130 sur l'autoroute, je n'ai pas franchement le temps (ni les doubles yeux/mains) pour aller me balader dans les différentes propositions de waze.  
 
Vous avez tous des propositions d'algo super tordus. Moi je parle juste d'une option disant : "si je ne gagne pas plus de x minutes, ne change pas de trajet par rapport à celui initialement choisi"