Reprise du message précédent :

Je pense qu'en fait c'est 800 miles. Il me semble que c'était des miles pour les plus petites distances.

Possible que ton nombre de points détermine ton influence en postant des trucs...  
j'adore tes idées

Oui, le classement / nb de points joue sur le degré d'influence de tes signalements

ça parle de trajet et non de destination, donc sticto sensu, c'est bien le trajet, l'itinéraire quoi, dont ça parle.
mais effectivement, ça doit être ça l'erreur de traduction dont le profanateur parlait il y a quelques temps.
 
faut dire que ça irait légèrement à l"encontre de la recherche de l’itinéraire le plus rapide, comme option ...

oui comme dit chichi1er, les signalements en ajout ou suppression sont pris en compte avec un poids supérieur quand tu montes dans la chevalerie    
 
alors tu as fait de belles balades avec waze et kitusè ?  

J'ai fait un Nantes Nice d'une traite, il est apparu sur mon écran aux 800km

Je suis déjà à 95 000 pts, donc bon...

Surtout avec Waze oui

Bon, Waze, ça me dépasse.
Trois mois que je l'utilise, en V4.
Comme le reste des Français, je n'ai pas d'alerte précise des radars, au lieu de ça une alerte "zone de contrôle automatique".
Je viens de faire 1000km en Allemagne, Suisse, Italie :  
- Suisse : pas d'annonce des radars. Pas d'annonce de 10km de travaux (longue durée) sur l'autoroute. Pratiquement aucune information, en somme.  
- Allemagne : pas d'annonce de radar non plus. Pas d'annonce d'un contrôle ponctuel (jumelles).  
- Italie et parfois dans les autres pays : annonce des radars fixes à l'écran, pas de message d'alerte. Embouteillage non référencé : à croire que j'étais le seul utilisateur de Waze.
 
J'avais la data sur tout le trajet, bien entendu

Le data fonctionnait sur les autres applis ?
Souvent pour avoir la data fonctionnelle, je dois redémarrer le téléphone lorsque je franchis la frontière

J'avais le stream spotify et de toute façon ça s'est étalé sur 4j hors de France.

Moi en tout cas entre la France et la Suisse aucun soucis.
Par contre comme ce qui s'est dit plus haut Waze me propose des itinéraires complètements improbables en ce moment...  

Un truc gonflant avec Waze, c'est que quand tu paramètres de privilégier le trajet le moins long en temps, il peut te faire faire le double de kilomètres pour gagner seulement une minute.
 
J'ai le cas à chaque fois quand je vais jouer au Golf.
 
Trajet 1 : 22 km / 21 min (prend l'A6)
Trajet 2 : 10 km / 22 min (passe en ville)
Trajet 3 : 12 km / 23 min
 
Si je ne clique pas sur "Itinéraires" pour voir Trajet 2 et Trajet 3, eh bien je fais le double de kilomètres pour rien !

J'ai le même souci.  
Ce qui est vraiment gênant c'est que, contrairement à Google MAPS, il ne propose pas par défaut la vue avec les trois itinéraires + temps de trajet au moment de lancer le guidage.

Oui c'est chiant. Je vérifie toujours les 3 trajets.

Ah c'est clair que c'est chiant ce non affichage par défaut

Si vous êtes en paramétrage par défaut "Plus rapide" forcément il vous met le plus rapide. Vous avez le droit d'aller dans le menu pour mettre le plus court et vous ferez moins de bornes...

Ouais mais plus court tu te tapes parfois x2 en temps !

Alors écris leur et demande une "optimisation"

nan mais c'est surtout que c'est le fonctionnement normal d'un GPS, je pense.
 
il te propose le choix le plus pertinent par rapport au paramétrage que tu as fait, dans ce cas, le plus rapide, même si c'est pour une minute , et tu consultes les autres itinéraires possibles avant de démarrer.
 
ça prend 2 secondes, et ça serait sans doute un peu compliqué de paramétrer un truc du genre si c'est plus rapide de tant de pourcents et que le kilométrage n'est pas supérieur de tant de pourcents à celui du 2ème itinéraire, alors on prend l'itinéraire le plus rapide, sinon même tests entre l'itinéraire 2 et 3 ...    
et ça ne serait pas forcément très pertinent dans tous les cas, le paramétrage par défaut.
il y a des moments où il faut savoir se passer d'assistance et faire un choix    

Je vais le faire.  
 
Plus cours on se retrouve aussi à emprunter des toutes petites routes bien chiantes. Surtout en ville.

Pourtant viamichelin fait ça très bien, il y a "le plus court", "le plus rapide" et le "conseillé par Michelin" qui est parfois ni l'un ni l'autre mais un mix tenant compte de la qualité du parcours.

Pareil sur ma pov 308 de 2009 il y a :
 - le plus rapide
 - le plus court
 - optimisé temps/distance qui est toujours le choix à privilégier.

ouais un truc d'assisté quoi    
 
effectivement on peut toujours rajouter des critères, mais ça devient vite compliqué, non ?  
 
de toute façon, si waze by google fait comme ça, c'est que c'est ce qu'il y a de mieux à faire

Bah si tu veux pas être assisté ya la carte routière dépliante aussi

c'est pas faux  

Sur le Tom Tom de ma mère ce truc nous faisait faire 80 bornes et 2h de plus que waze (sur un trajet de 400bornes)

 
On n'essaie pas de réinventer la navigation GPS, c'était déjà très bien géré sur les appli gps il y a 8-10 ans. Tu donnes une adresse, il te fait trois propositions en précisant chaque fois le couple temps/km, tu choisis et go.  
 
Autre exemple de fonctionnalité qui a été "perdue" : tu es dans un long tunnel, au bout de 10s sans signal il s'estime perdu et stoppe le tracé. Ayant traversé la Suisse+Italie, je me suis retrouvé un grand nombre de fois avec des bretelles plus ou moins compliquées en sortie de tunnel, avec le GPS en vrac. Le comportement attendu du logiciel, c'est que quand il n'a plus de signal il continue de progresser à la vitesse théorique.
 
Perso ça ne me dérange pas de payer un logiciel GPS, c'est ce que je ferais si j'en trouvais un qui ait les fonctionnalités de Igo 2008 :  
- Ergonomie irréprochable, excellente gestion des alertes, points d'intérêts, limitation de vitesse
- Elevation 3D du terrain (les villes/monuments en 3D restant de l'ordre du gadget)
- Thème de couleur de carte au choix, permettant d'avoir une vraie perception des zones urbaines
 
 

 
http://img.clubic.com/00503806-photo-igo-8.jpg
http://techbox.dennikn.sk/files/ph [...] rimo_8.jpg
 
Simplement pour dire que ça a existé et qu'on a régressé. J'ai essayé les logiciels actuellement disponibles, aucun ne rassemble les qualités attendues.

Celui de ma voiture, utilise l'avancement de la voiture (tours de roues) et la position du volant pour que ça continue à fonctionner comme si il y avait encore un signal GPS.  

 
(ça fonctionne même comme ça dans les Dacia   )
 
EDIT: pas sûr pour la position du volant en revanche...

Sur la mienne, je peux le vérifier dans le parking sous-terrain : quand je tourne, le GPS suit.

c'est pas plutôt un gyroscope? (peu importe, tant que ça fonctionne)

Je ne sais pas comment ça fonctionne exactement.
 
De toutes les façons, je n'utilise plus mon GPS embarqué depuis plusieurs années...

Idem, l'absence d'info traffic et connectivité le rend tout à fait inintéressant.

 
J'ai un tomtom avec info trafic gratos embarqué dans la clio.
Je l'ai utilisé une fois le bordel

Voilà, les paramétrages par défaut compliqués ne peuvent pas convenir à tous les coups, quand c'est pas juste du marketing l'option (là ça semble bien être le.cas )

Mais waze les propose les 3 itinéraires
T'es quand même pas en train de dire que ce qui te dérange, c'est d'appuyer sur itinéraires au moment où il t'en propose un ?

Pour le gyroscope, il me semblait avoir lu qu'il devait être intégré, mais ça n'est toujours pas le cas apparemment.
Peut être à cause du nombres de modèles différents sur lesquels il doit tourner ...

Oui plus long en temps, en distance, routes équivalentes.. Franchement j'ai pas compris, pourtant j'ai cherché

@manu_75 :  
- Choisir la destination
- le laisser mouliner (ce qui est normal)
- cliquer sur itinéraires
- le laisser mouliner (ce qui est pénible)
- cliquer sur cartes parce que la vue "liste" est inutilisable
- cliquer sur le trajet
- cliquer sur "aller"
 
Même sur google maps le tracé du parcours est en standard.
 
J'utilise le GPS au moins 2x/jour

Sur mon s5 et en 4g (Paris) il n'y a quasiment pas de moulinage.

Ah oui, ce qui vous manque c'est la carte.
Effectivement ça peut être un plus, mais la distance et le temps + les indications me suffisent.
Mais je fais surtout des petits trajets et je connais toutes les routes, peut être que sur des plus longs ça peut être utile

Surement comme ça à cause de la taille des écrans différente.

Bon après c'est pas la mort de cliquer 3 ou 4 fois non plus, surtout avec un smartphone qui marche bien.

Amha, waze est un gps assez moyen. Il sur réagit trop souvent aux bouchons et aux travaux, même disparus depuis un moment. Son intérêt, réel celui là, est bien le signalement des dangers, du fait d'un énorme parc installé. Et on doit pouvoir arriver à définir leur emplacement exact sur droid et w10m.