Reprise du message précédent :

Mes parents avaient loué ça en vacances il y a qqs années. V6 de 3L7... Je me souviens qu'en données constructeur, elle était donnée à 15L/100 en ville (mais ils étaient à 25L réels) Par contre sur route, ça descendait à 11-12L/100.  

Je me souviens qu'à l'époque, la Seville (dernière génération) était la traction la + puissante du monde... C'était la Northstar et effectivement, ça pousse (s'pas bien compliqué de faire patiner les roues avant à chaque démarrage d'ailleurs )
 
Par contre, l'espace aux places arrières et ridicule

Pareil pour la Safrane Parmi les voitures récentes que j'ai pu essayer, il y en a une qui est vraiment au niveau de la Safrane question confort, c'est la Vel Satis
 
Sinon, à l'avant, une Seville est franchement plus confortable... à condition de rouler pépère. Dès que tu montes un peu la cadence, la Seville devient un vrai cauchemar car la voiture "flotte" dans tous les sens, à l'intérieur t'as l'impression d'être sur un bateau pendant une tempête...  

Il y a un bug d'URL, on dirait...  
 
Avec la Seville et la Park Avenue, on parle de bagnole dont la conception date d'au moins 20 ans A l'époque une Seville Northstar était annoncée à 20L/100 en ville par Cadillac...  
 
Mais, il est fort possible que les américaines de maintenant consomment moins qu'avant aussi Cependant, comme toi, je ne crois pas une secondes aux chiffres constructeurs annoncés par Lincoln

J'ai édité le lien.
 
Disons que sur les Highway américaines, à 100 Km/h, vitesse stabilisée, les consommations annoncées sont probalement justes.
Par contre, dans nos villes, c'est impossible.
A mon avis, aucun gros 4x4 (c'est ce qui se rapproche le plus en poids), même diesel ne fait 13L en ville.

rôôôôôh

En plus c'est moche, et encore plus sur cette oldie que tu mets en photo...

Le cuir est tout pourrave au bout de même pas 10 ans

A part pour ce gris bleu très laid, on se croirait quand même à bord d'une Mercedes.

Visuellement... mais pas qualitativement

La Seville était équipé d'une suspension électronique qui s'ajustait en fonction de la conduite, elle devenait plus ferme ou plus molle. Donc à neuf la conduite doit être assez remarquable mais en veillissant ça se fatigue et elle a plus tendance à devenir molle, donc l'effet bateau.
 
Sinon, je crois que le gris-bleu n'existe pas, c'est plutôt la photo qui est plus bleuté que la normale
 
Les toute nouvelles paraîtrait que la dynamique soit vraiment excellente comparé aux anciennes!

Pour ma part, je n'ai vu que des intérieurs noirs ou beiges dans la Seville
 
Sinon, les nouvelles Cadillac ressemblent effectivement + à des européennes niveau qualité, finition et comportement (et ce n'est pas une mauvaise chose )

comme certaines safranes
 
par contre c'était pas trés fiable et trés cher  

J'ai une RXE... Donc pas de suspension pilotée électriquement... et je suis bien content d'ailleurs

 
Ouais, c'est ce que je trouve aussi! C'est fou comment Cadillac s'est amélioré en si peu de temps! Sans vouloir dire que les anciens modèles sont pas bon puisqu'ils l'étaient mais c'était pas trop au point comparé à ce qu'il avait sur le marché à cette époque.
 
Juste à voir la nouvelle Cadillac Escalade, l'ancienne je la trouvait vraiment belle et jamais j'aurais crû qu'ils puissent faire encore mieux mais je me suis trompé! Elle est encore plus belle et d'après plusieurs critiques, elle a une excellente finition et on se croit vraiment dans un véhicule de grand luxe! Elle est classé comme Best Buy (Meilleur achat) dans sa catégorie.
 

 

 
J'en ai vue quelques unes sur la route et elle est vraiment mais vraiment mieux en vrai! Mais c'est gros, sauf que là on s'en doutait pas mal! Comme motorisation on a le droit au nouveau V8 6,2L de 403ch et 566Nm (417lbs/ft) ça doit se déplacer asser bien!
 

 
Ouais, quand c'est rendu avec de l'electronique dans la suspension, il faut avoir l'argent pour! Parce que un jour ou l'autre ça va être défectueux... Moi perso je préfère une suspension sans électronique, moins de problème et de toute façon j'aime mieux mettre mon argent ailleurs en cas de bris!  

 
C'est bien mieux comme ça, parce que l'electronique ça peut lâcher à tout moment!

J'ai une Barchetta de 95.
C'est une petite merveille.  
Avec une meilleur image Fiat en aurrait vendu bcp plus car dans les tests elle etait tjrs dans les meilleurs dans sa categorie.
 

 

 
 
 

 
Niveau promotion Fiat n'est peut etre pas au top, ne pas mettre les vrais perf' de la voiture qd on la vend...
Elle est donnée pour 200km/h et elle vas à 210km/h sans insister. A mon avis on peut faire mieux mais je ne vais plus risquer mon permis.

pour participer au tomic, je roule dans une poubelle zx 1,9 td...increvable, 229.000km, le rodage est juste terminé  

c'est surtout que tu ne roulais pas a 210km/h comme ton compteur l'indiqué    
 
plus on roule vite plus les compteurs font d'enorme erreurs, un compteur est quasi parfait a 50km/h, a 100 bcp moins précis , et à une vitesse supérieur l'erreur est de plus en plus grande  
 
ps: un compteur indique toujours une vitesse supérieur a la réelle d'ailleurs sinon le mec qui roule a 50km/h compteur pourrait se faire flasher a 55km/h  

C'est pas une vérité générale, ça, ça dépend des marques et des compteurs

 
 
j'adore

Magnifique voiture
 
Sinon, Fiat a vraiment fait des conneries niveau qualité et fiabilité et ça a bousillé son image, donc mettre l'accent sur les perfs, je ne suis pas certain que ça ait changé qqchose. Par contre avec la fiablité croissante des dernières Fiat, ça pourrait bien faire remonter leur image ça
 
En tout cas, c'est mon avis et je le partage avec moi-même

 
Clair qu'avec le 1.9 td, tu n'es pas prés d'en être débarassé !

 
Magnifique. J'adore Saab.

 
En fait mon GPS m'indiquait la meme vitesse donc c'est validé.
D'ailleur c'est un fait qui à été noté dans les tests des journaleux de l'époque, même constat pour la magnifique Fiat Coupé.
Niveau fiabilité j'ai pas vu de pb. Avant j'aivais une Uno 45 et je suis tres satisfait.
Des petits defauts electriques de rien du tout pas plus. Avec un entretient normal (vidange et changement des filtres tout les ans).
Pour une voiture moin chere que les autres les Fiat n'ont pas de defauts remarquables. On diras peut etre la finition mais pour 1500€ de moins pour une Punto par rapport à une 207 ou une Clio il n'y a pas de quoi se plaindre.
Je pense que la Barchetta et la Coupe n'ont pas fonctionné à cause d'une image de fabriquant de petites voitures et d'une mauvaise image niveau fiabilité pas toujours fondée.
Mon oncle à vendu sa Uno et elle roule tjrs à 250 000km, sa Brava actuel à 220 000 km et rien à signaler.

 
 
mais j'en ai pas envie non plus...
 
Mon fric passe ailleurs pour le moment    
 
M'enfin ça reste tres "rustique" dirais-je comme caisse, et ma foi sur autoroute le moteur est vraiment agreable (tjs dans le regime du turbo), sauf coté nuisances sonores  

Le problème de Fiat, c'était la fiabilité... aléatoire d'un modèle à l'autre  
 
Je parle en connaissance de cause car il y a eu plusieurs Fiat dans la famille. Parfois sur la même voiture achetée la même année, l'un n'avait que des problèmes et l'autres aucun soucis...  
 
Comme je le disais plus haut, la fiabilité Fiat est grandement remontée ces dernières années, en particulier depuis la Bravo/Brava et la Grande Punto

 
   Je rêvait sur la 900 cab depuis tout petit... je me suis fait plaisir.
 
Ce qui me fait rire c'est les gens qui me disent "oh ah ce prix là t'aurais pu avoir une Béhème"      
Je l'échangerais pour rien au monde contre la série 3 Cab !
 
Pour ceux qui aiment les Saab on a quelques forums dédiés. (adresses en Mp pour pas faire spam)

ca dépend des compteurs bien évidement, mais tu as toujours une marge d'erreur et elle grandi plus ca va vite
 
faute à l'electronique, certains seront bien évidement plus précis, mais auront toujours cette faiblesse même si elle est diminuer  

Une BMW 550i

 
Roadster traction... grosse erreur de Fiat

bonjour ,
 
je roule en passat 2.0 tdi 140 et j'en suis content.
 
ses petits points faible sont:  
 
-amortisseurs qui s'usent toujours aussi vite
-le moteur tdi est un peu bruyant
 
ses points fort    
 
-le moteur qui donne des petits coups de pied au c.. a l'acceleration et au changement de raport + que le hdi 136 qui est plus linéair
-un cofre vraiment grand
-et une bonne qualité de finition et fiabilité
 
bonne route a tous et longue vie a vos permis  

De quelle année ta passat?

 
 
juillet 2005

c'est pas mal alors

oui je l'ai acheté d'occaz le moi dernier a 25000 km finition confort gris titane jante 17"    
 
je n'est pas encore pris de photo car quand je la lave il pleut et deux jour apres elle est sale mais je ne manquerai pas de poster quelques photos bientot

Pour moi c'est une Audi A3 1.9 105ch
 
achetée neuve il y 2 ans, aujourd'hui 60k km.
J'en suis très content, même si c'est madame qui roule majoritairement avec.
 
Le principale point faible est le bruit du moteur. Pour le reste j'en suis absolument satisfait.
 
Moi je roule dans une vieille Passat héritée des parents, elle date de 1991, 1.8 essence 245k km. à l'intérieur on sent qu'elle commence à vieillir, mais elle tourne toujours impécablement. Il faut juste que je fasse le complément d'huile de direction assistée. (seules réparation : pot, pompe à essence)

Salut, moi je roule en 106 Rallye phase 1 de Fin 95.
Achetée 1900€ en Septembre dernier elle totalisais 93000 km.
 
Trouvée sur Ebay, je crois que c'étais la perle rare Petit regret elle possède un kit carrosserie qui la dénature un petit peu,mais qui reste très typée rallye.
 
Les frais qui on été fais par le proprio juste avant l'achat:
 
les amortisseurs AV & AR sont neuf (ceux sont des origines et non un kit d'amortisseurs et ressort pour la rabaisser !!!)  
*la revision complete est faite : vidange filtre a huile, filtre a air, filtre a essence, bougies, vidange de boite  
*le joint de culasse vient d'etre remplacé car un suintement d'huile se faisait voir , dc pour la culasse a été envoyé en éprouvage surfaçage pour repartir sur une base nikel  
*du fait que le joint de culasse a été remplacé : pochette haut moteur , kit distribution, pompe a eau, courroie accessoire ont été remplacé .  
*disques + plaquettes AV neuf (les frein AR sont en TBE)  
*pneus AV en TBE , les pneus AR ne sont pas top ms 2 continental en TBE seront fournis avec  
*la roue de secours est une jantes tole blanche comme celle qui équipe le véhicule et sont pneu n'a du jms servir !!  
 
 
Elle a aujourd'hui presque 103 000km. Je vous laisse la découvrire
 
 

 

 

Ca développe combien de chwals ce petit truc ?

permis depuis 1mois
307 2.0 hdi 110ch de dec 2003.

100cv

pour 900kg grosso merdo, bref, un bon ptit kart parait-il, juste un poil moins joueuse que la S16, mais avec boite courte me semble-t-il

Une Dodge Magnum qui va bien.