Reprise du message précédent :
Une Dodge Magnum qui va bien.

 
+1 100cv a 7200trs/min autant dire qu'il faut aller les chercher loin mais ils sont la ^^ Rupteur a 7400trs
 

 
+1 830 kg sur la carte grise, mais loin d'être moins joueuse que la S16, meme plus d'ailleurs le train arrière il se fais pas prier pour suivre l'avant, un petit coup de volant dans l'autre sens et ca reviens tout seul.
 
Le mot Kart est approprié a cette voiture. Même moteur que la 205 Rallye, avec un bas moteur plus haut, pour avoir des bielles plus longue et être plus fiable dans les tours.
Elle ne devloppe sont couple maxi qu'a 5400trs et les chevaux sortent totalement en chatouillant la zone rouge
 
+1 pour la boite courte. Pour exemple a 110 km/h je suis a plus de 4000 trs, je l'ai déja fais rupter en 5eme a 205km/h compteur et on étais 4 dedans .
 
Vraiment une affaire en Or a ce prix avec les frais qui ont été fais dessus. a 1900€ t'en trouve pas une a moins de 200 000.
C'est surcoté comme bagnole.

Niveau tenue de route, ça donne quoi?  
De quoi se buter facilement en jeune conducteur

Non, non c'est un Kart, ca veut dire ce que ca veut dire
Ca vire a plat sans bronché, mais nerveux a 4000 et super nerveux au dessus de 5000, donc quand largement de quoi perdre la motricité en virage si t'appui trop fort.
 
Y'a quasiment pas de couple par contre, c'est un moteur puissant, avide de haut régime, tout comme sa grande soeur feu la 205 Rallye avec un ralenti a 1000trs et qui boite encore . Mais je pense qu'il faut deja passer par autre chose pour conduire ce genre de voiture. C'est vraiment pas une conduite classique. Plus tu monte dans les tours et plus ca monte vite Impossible aussi par exemple de rouler au pas en 2 ème ^^ le ralenti la pousse
 
Pour un exemple de la boite courte, lorsque je passe un rapport a 7000trs, le compte tour, au rapport suivant, ne redescend pas en dessous 5000/5500 trs,  de facon à pouvoir rester dans sa plage de puissance.
 
Déjà c'est pas asceptisé du tout, mais niveau sensations, pour cité quelques témoignages, un pote à eu plus de sensation dedans que dans une 206 S16, et pareil pour plusieurs forumeurs qui l'on comparé a une Clio RS 182cv ( ca pousse plus ces bagnoles mais tellement asceptisé que finalement tu t'en rend pas compte et les sensations s'en vont avec )
Moi je suis passer d'une Fiesta 1.6 Sport (double corps) 90cv, c'est franchement le jour et la nuit. Cette voiture a vraiment été conçue pour faire du Rallye sans modifié grand chose. (Faut quand meme les sortir les 100cv du 1.3l)
 
Tu vis avec le moteur la dedans, apès c'est un choix, mais pour quelqu'un qui fais admettons 200km d'autoroute par jours, je pense pas que ce soit l'idéal
Par contre sur son terrain de jeu (route sinueuses) elle met des fessées a plus costaud qu'elle sans problème avec un minimum de maitrise de la bete
 
En témoigne cette vidéo d'un forumeur contre une 405mi16: 106R phase 1
(Bon par contre la sienne a quelques prépas: vidée, collecteur et ligne GrN il me semble à confirmé, mais pas non plus de quoi sortir 140cv, il dois en developpé entre 110 et 120 s'il a l'AAC qui va bien)
 
Sinon au niveau de l'assurance c'est une 7cv donc largement assurable en jeune conducteur (le mot Rallye pourra quand meme faire peur a l'assureur ), néanmoins, avec un jeune conducteur au volant ca grimpe facilement aux arbres
 
 

Le moteur Stock, collecteur d'air alu et admi "semi"dynamique c'est stock aussi ^^ (semi dans le sens ou il n'y a aps vraiment de calandre avec prise au vent sur les phase 1) et sur les pahse 2 c'est plus cette admi, en meme temps y'a moins de taf pour sortir 100cv sur le bloc 1.6

Dedans y'a le strict minimum... J'ai meme pas d'allume cigare, ca pese trop lourd    




 
J'en suis tombé amoureux pour tout vous dire

 
Je suis jaloux j'aurais sauté à l'époque de ma recherche de voiture !
Le kit carrosserie est encore assez soft, on a vu pire !
Elle te donne du plaisir ?  

C'est que du plaisir à l'état pur
Par contre ca me soule de faire de long trajet quand je sait que ca va être que de la nationale ou de l'autoroute, car c'est pas vraiment son terrain.
 
Aussi la boite un peu raide a froid le matin, mais je vais faire vérifié mon embrayage, sait on jamais.

Un petit changement d'huile de boîte peut faire des miracles aussi

 
Merci du conseil, mais j'ai déja refais faire le niveau et l'huile a été changée a 93000
 
Mais je penche plutot pour l'embrayage qui colle un peu a froid. Car a chaud y'a plus rien.

Super5 gtr et une xsara exclusive essence .
Et à venir un scénic dci 2.0 150 jade en véhicule principale et en caisse passion une camaro de68-69

Renault Scenic de 1998 TDi 101ch (pas 100, 101 telle la bugati qui ne fait pas 1000 mais 1001ch ), pour 1T300, autant dire que moins que sa, sa doit vraiment être un supplice..

J'ai conduit la version avec le 1.9D atmo (il doit faire 65 cv de mémoire) Je n'ai jamais conduit un truc aussi poussif. Par contre, le moteur est indestructible (vu ce qu'on lui a mis).

J'ai une C2 VTS et je suis tjrs à la pompe

 
Ca doit être assez joueur, ça !  

 
Combien, la conso ?  
 
J'avais un collègue qui avait une C2 essence (70cv et des... je ne sais plus exactement). Un gouffre, selon ses dires !

 
 
si 7-8L en ville est un gouffre...  

 
Ca va pour un débutant du 9.3

 
la VTS quand t'appuies un peu elle monte jusqu'à 20L... sinon sur routes normales c'est du 13 à 15L...
C'est sympa à conduire c'est un petit kart mais la consommation ça fait mal au c...    

C'est très sympa une petite 106 Rallye, garde la comme ça et nous pond pas une horreur Tuning made ine 59

 
Lui m'annonçait bien plus... il était à 8.5/9 en moyenne, je crois. Et il était loin de ne faire que de la ville !
 
Et elle était neuve.

C'est une conso digne d'un V6 3.0L çà, me demande comment tu roules.

Je bouffe même moins que ça avec un V6 3L... (sauf en ville)

bah je roule pas doucement c'est vrai mais je suis loin d'être une pilote !!
 
je ne mens pas les consommations sont données sur le tableau de bord !

C'est la consommation instantané  pas la moyenne...
 

BMW 320d 150cv touring année 2002(a vendre)
Peugeot 407 sw 2.0hdi 136 mars 2007
Peugeot 406 1.9D
Audi 80 2.0

 
 
pollueur !!

Rigolo la smart, ça doit être fun à conduire !
(bon avec toi dedans ça fait vraiment kéké staÿle cela dit )

 
 
Alors, tu n'as peut etre pas encore vu la derniere serie 3 (E90) coupé/cabriolet. Extra.
http://news.caradisiac.com/Prochai [...] riolet-762
 
Pour ma part, je prefere l'interieur BMW ou Audi que Saab, trop gris & triste.

moche les chaussures, moche..

Je n'aime pa strop la smart

je prefere ma zx td

zavez pas de gout

 
Si c'est comme sa cousine, ma 106 Rallye, et qu'il faut des tours pour avoir les chevaux, je compatis ^^
Sportive et consommation n'ont jamais fais bon ménage
 

 
Pas de risque  
 
Sinon j'ai aussi mes parents qui roulent en 205 junior pour ma mère, Mercedes E270 et Yamaha FJ 1200 ABS pour mon père, et le weekend il sort le Buggy PGO BugRider 250cm3 <-- C'est monstrueux a conduire ce truc !!!
Ralalah j'aurai de la maille aussi je roulerai pas en so6 moi
 
  Enfin si, car je pense que tot ou tard elle finira par rouler exclusivement sur circuit

 
ma mienne à moi
500 km et des bananes pour le moment !
 
DCI 130, finition carminat. elle a moins d'une semaine

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Salut,
 
Je viens de changer ma 350Z pour une M5 (AM2000).
Dieu que ça pousse fort!!!!

C'est de la belle voiture tout ça

AM2000 c'est une e39 ?

Ville :  Près de Lausanne  

Oui c'est une e39 (aout 2000 avec 70000 bornes)
 

 
ça aide en effet...ce n'est pas en Belgique (où j'habitais jusque l'année dernière) que j'aurais pu me permettre cette folie