Reprise du message précédent :

 
Comment as-tu deviné? http://images.forum-auto.com/icones/smilies/cyp.gif  
 
Ah. En tout cas elles sont très abordables en occas.  

C'est une belle en plus, le lave-phare, ça en dit long sur la finition

'fin, je suis resté chez Renault, j'ai acheté une Safrane au final...

 
Oui, finition Privilège, avec en option :
 
- GPS 16/9ème
- Xénon
- Airbag arrière
- Alarme
- Surtapis (gratuit quand même...)
- Garantie 3 ans supp.
 
J'ai modifié les répétiteurs latéraux (ceux des Lag. 2 phase 2 blancs, ils sont plus joli je trouve)

 
C'est sympa une Safrane, c'est un rêve pour moi d'en posséder une mais moi qui fait pas mal de ville, elle est malheureusement trop grande pour mon usage.
 
Avant cette laguna, j'avais une Laguna I 2.O Dédicace de 95.

Il n'y a que 14 cm de différence entre la Laguna II et la Safrane

 
C'est déjà pas mal En ville c'est déjà assez limite avec une Laguna II.
 

Que 14 cm de diff, c'est pas enorme.
Par contre la safrane est plus large non? et plus haute.

Ça j'en sais rien, mais ça n'est pas très gênant en ville

EDIT -> 5cm de + en largeur de 2cm de + en hauteur... s'pas énorme.

 
   
Je demandais jsute à titre informatif  

 
Peut-être qu'un jour en 2nd voiture    
 
Sinon c'est quel modèle ta Safrane ?

Une V6i RXE en boîtoto de 1994...
 
J'ai passé les 440.000 Km la semaine dernière
Et CT presque OK, passé en décembre 2006 (juste un peu de corrosion sur le boîtier du répartiteur de freinage et le frein à main qui serre mal à l'arrière)

Les Safranes 1, mes préférées 440.000 Km    
 
Costaud le V6
 
Ca donne quoi la conso avec cet engin là ?

Cf page précédente 18.2L/100Km

Le défaut de cette caisse c'est la BVA qui est très fragile sur la première génération Sinon, tout le reste est très fiable
 
La conso, c'est de l'ordre de 10L/100 sur nationale et sur autoroute à 130... Ça monte à 12-13L à 150-160... Le point noir, c'est en ville où ça monte à 20L/100
 
Heureusement, elle est montée au GPL

mes parents avaient mis le GPL sur notre ancienne 605 SV3 (V6 essence donc)

sur ce genre de moteur ca passe tres bien, et les couts d'installation sont assez vite amortis , et personne à la pompe
par contre un peu moins d'autonomie, mais il reste le reservoir essence

 
Oui, exact il y a eu pas mal de soucis avec la BVA.
 
Heureusement qu'elle roule au GPL  
 
Quant à moi, je tourne vers 8,2L avec mon mazout, ce qui est quand même pas mal... En ville, on atteint facilement les 10L.

 
pourquoi ils l'ont restylé ?
 
j'aurais préféré ce modèle là !
 
tant pis, dans un mois ça sera le DCI 130 en finition carminat, vert amande et 6000 euros de remise

Laguna ce que je n'aime pas dans cette voiture, c'est l'habitacle, je le trouve plus que moyen
le reste me plait par contre

Dans la laguna ce qui est vraiment super, c'est le confort des sièges

Une photo du moteur.
 

pour ma part clio 1 phase 3 1.2L edition chipie    
 
mon idéal aurait été une laguna I, mais j'avais à l'époque pas trouvé d'occas' potable, + les parents qui me saoulaient "c'est trop grand nianiania"   ...
 
 
m'enfin ma clio elle est pas si mal que ça, a part le manque tragique d'équipements, le moteur est super économe pour une essence...

Break 406 SV3.0 (210cv) en boitoto et full option (GPS, cuir, audio JBL, toit ouvrant électrique,...) , de 2001.
Coffre immense, agréable à conduire grace à la boite auto, mais globalement déçu par le V6 et par le confort général, surtout comparé à ma précédente voiture (605 Turbo essence).

 
Comment ça 18L/100?? Tu as toujours le pied au plancher??  

Bah, V6 + boite auto + ville + 440.000 km (moteur p'têt un peu déréglé) + 1,5 tonne à tracter = 18L.

+1 consommation normale
 
en poussant mon 2.0i j'ai déja réussi a atteindre les 35L/100km en conso instantané sur la safrane aprés c'est bloqué  

Clair y a vraiment toutes les mauvaises conditions réunies pour avoir une énorme conso là.
 
Mais bon ça va il roule au gpl.

Avec une sportive sur circuit, type Subaru, c'est ce que tu fais en consommation moyenne. Avec un plein de 60l, tu fais à peine plus de 150 bornes.  

Heureusement pour lui, parce que même en diesel, ça ferait cher.
 

je suis au courant

La voiture est entretenue et le moteur tourne comme une horloge, pas de soucis niveau moteur. En neuf, ça bouffe pareil  

Même en GPL, ça coûte cher en ville... Environ 15€ pour 100Km

Une grosse américaine Lincoln qui pèse plus de deux fois le poids avec un V8 de 4,6L consomme en moyenne 14L/100Km...

Dans une ville française ou  même européenne c'est pas vraiment la même conduite qu'aux US faut dire et le 14L c'est un chiffre constructeur ? Parce que la safrane V6 sur le papier elle doit être donnée pour 11 ou 12L en ville, en pratique c'est autre chose.
 
Un peu comme mon "petit" mazout 140ch donné pour moins de 5L en mixte et bien même en conduisant vraiment pepère de chez pepère jamais fait moins de 5.7L sur mon parcourt quotidien 2/3 route et voie rapide et 1/3 ville, et en moyenne c'est plutot 6.8L avec ma conduite, donc les chiffres constructeurs je m'y fie guère.

Une Park Avenue (pourtant c'est seulement du V6), c'est du 25L/100 en ville chez nous
 
Sinon, sur autoroute en conduite normale, ça ne bouffe pas trop... Et puis au moins, la Safrane a un comportement dynamique comparé à une grosse américaine... (Parmi les américaines de cette époque que j'ai pu essayer, la seule qui fait exception est la Seville... mais la finition intérieure est vraiment pourrie )

Pour ma part : Saab 9-3 cabriolet Vector 1.8 t (essence)
 
Photo de l'année passée, toute neuve avec encore sa plaque du garage :

Antp va t'adorer  
 
En tout cas, même si je n'aime tellement l'arrière, c'est une bien belle voiture

idem pour moi je n'aimait pas l'arrière mais je me suis habitué, aujourd'hui j'ai 22 000 Km c'est une super voiture très confortable... un plaisir !

 
25L/100 Km je trouve ça exagéré quand même...
 
Sinon, c'est normale qu'elle a un meilleur comportement dynamique puisque ce n'est pas vraiment la même catégorie de voiture et l'américaine est plus axé sur le confort que la tenue de route.  
 
Sinon, la Seville tu l'a essayé avec le 32 Valves Northstar? Si oui tu as dû remarquer qu'elle déplace de l'air! Et oui, la finition n'est pas super à l'intérieur, mais le modèle je le trouve vraiment beau! Il y'a la concurrente directe de la Seville, qui est la Lincoln Mark VIII. Aucune idée de laquelle est la plus performante, les deux semble vraiment être égale de ce niveau! Perso, je préfère le look de la Seville mais la Mark VIII est plus fiable côté mécanique.

j'aimerai bien voir la différence de confort entre les deux, parceque quand je fais monter quelqu'un dans la mienne de safrane et qui n'étais jamais monté dans une avant la mienne, tout le monde est    
enfin il faut dire que bien souvent les voitures d'aujourd'hui sont facilement tape-culs

Une Lincoln ne père "que" 2 tonnes.
Si les données constructeur font état de 13L en ville et 8,6L sur autoroute, je n'y crois pas une seconde en utilisation normale, on ne pèse pas impunément 2 tonnes. D'autant plus si on est mue par un gros V8, accouplée à une boite auto (comme toutes les américaines).
Si tu descends sous les 20l en ville chez nous, c'est déjà bien.

Mes parents avaient loué ça en vacances il y a qqs années. V6 de 3L7... Je me souviens qu'en données constructeur, elle était donnée à 15L/100 en ville (mais ils étaient à 25L réels) Par contre sur route, ça descendait à 11-12L/100.  

Je me souviens qu'à l'époque, la Seville (dernière génération) était la traction la + puissante du monde... C'était la Northstar et effectivement, ça pousse (s'pas bien compliqué de faire patiner les roues avant à chaque démarrage d'ailleurs )
 
Par contre, l'espace aux places arrières et ridicule

Pareil pour la Safrane Parmi les voitures récentes que j'ai pu essayer, il y en a une qui est vraiment au niveau de la Safrane question confort, c'est la Vel Satis
 
Sinon, à l'avant, une Seville est franchement plus confortable... à condition de rouler pépère. Dès que tu montes un peu la cadence, la Seville devient un vrai cauchemar car la voiture "flotte" dans tous les sens, à l'intérieur t'as l'impression d'être sur un bateau pendant une tempête...