Reprise du message précédent :
MaJ de mon côté    
 
Passage d'une Xsara 1.8i 90cv à une Probe GT V6 165cv  

 
Après une brève recherche je découvre avec étonnement que la probe est une traction et pas une propu comme j'ai toujours cru.
 
Cette voiture vient de descendre brutalement dans mon estime.

Ben merde, je suis comme toi... Et ce gros tunnel central qui sépare le conducteur du passager, il sert à quoi alors

Cette caisse me faisait rêver sur les pubs de magazines pour gonzesses dans la salle d'attente du médecin quand j'étais môme.

Peu après mon permis j'avais eu l'opportunité de rappatrier celle d'un ami jusqu'à l'aeroport
La ligne les phares escamotables les 170 poneys quand on à tout juste 19 ans

Bref, je suis déception là, pour le coup

 
bah ouais, hormis les stang et les crown, ça fait un moment que y'a plus de propu chez ford (surtout une pour ford jap' )  

 
 
J'ai pas eu le temps de prendre de belles photos je suis allé la chercher Samedi et direct parti camper et sur les pistes.
 
750km au compteur maintenant et 11.5L de moyenne avec surtout de la highway et de la piste en 4H.

Sympa. Quid du comportement ?

Hors route c'est pas mal du tout. Sur route, le problème est de la garder sur la route mais elle est silencieuse avec un bon bruit de v6 qui passe un peu.
Curieusement en ville elle s'en sort très bien, à part le rayon de braquage.

Je viens lurker par ici, j'en profite pour laisser au moins un message    
 
Côté bagnole, je roule en Mazda 323C (aka Mazda 323 Sportiva chez nous) avec un petit 1.5l 16s de 90ch.  
Et vu qu'on co-voiture souvent avec ma copine pour le travail, je conduis souvent sa Mazda 2 Shizuka 1.3l 16s de 85ch. Je n'y suis pour rien dans le choix de sa voiture, c'est promis  

2012 - 2014 : Grand Voyager LE 95'
2014 : Volvo V70 T5 97’

C'est tout ? Il te reste quoi encore de roulant chez toi ?

C'est le daily  

un T5  
 
combien de bornes à son volant ? t'en penses quoi, en bien comme en mal ?
ça m'a toujours attiré ces bestiaux
y'a de quoi s'amuser un peu de son côté sleeper ?

Et la Buick ?

Putain, le T5, je pensais pas ça aussi puissant !

D'ailleurs pour moi, remplacement du Duster par un T5 4motion au boulot

renault sport mégane 3 RS Trophy

Jimny, Duster, t5
 
Moi j'ai fait Jimny, juke 4x4, grand vitara 2.4

Non, peu de bornes encore. Je vais au boulot en vélo et j'ai passé un peu de temps à faire un peu d'entretien basique.
Sinon même si c'est pas un paquebot, ça reste assez lourd, mais y'a de quoi s'amuser oui, même si c'est pas ce qui m’intéresse  
 
 

Elle va bien    
Suce un peu trop pour tout les jours, et me fallait un truc un peu utilitaire (après le gd voyager... )  

On parle du break Volvo là.

Clio II essence automatique de 2008 et 48000km en parfait état vient rejoindre la Merco, la 206 GTI (a dégager) et le XTX

perso c'est la T4 qui risque de s'en aller (yam', pas volvo )
traîne-cul C3 mazout' poussif en utilitaire en attendant un prochain achat + passion.
j'attends un peu voir les finances, en caisse un l6 bavarois ou en mob une 690 smc, mais probablement pas avant quelques mois.
'fin y'a tellement de trucs qui me branchent, un camtar pour l'été, un pick-up (rêve de gosse   )

#PsshiiittttFort

Hehe, ça reste une FR utilitaire malheureusement.  Cadeau de la belle mère ma douce qui s'offre une clio 4 neuve. Automatique car elle est légèrement handicapée. Va falloir démonter le frein manuel d'ailleurs

mais non, laisses, c'est rigolo de conduire les pieds sur le tableau d'bord  

Awai. Pas con

Putain, j'imagine la scène

Clio récupérée
 
A part un shoot (probablement un trottoir haut pris trop court) bien enfoncé dans le bas de la portière ARD, elle est impeccable. 48300km, 2008, clim auto, poste CD Beau cadeau quand même
 
Va falloir que je démonte le levier de frein manuel, même si je me suis amusé à l'utiliser, il est vraiment en plein milieu et l'accès à la clim est un peu chiant.
 
Sinon je commence à comprendre sa réputation de gourmande, elle passe les rapports à plus de 3000 tours Pourtant j'ai essayé d'accélérer vraiment tout doux, rien à faire. C'est abusé, et pas franchement éco-conduite
 
Ca se règle pas ce genre de truc, électroniquement ?

C'est selon ta position du pied sur l'accélérateur. Une accélération soft fait passer les rapports plus bas. Aussi, ça peut être une boite adaptive, si c'est ça faudrait la remettre à zéro.
T'as un switch pour passer en mode 'sport' ?

Non, j'ai juste deux positions supplémentaires en bas du selecteur : 1 et 2
 
Quand je reste en D et même si j'appuie tout doux, elle met un sacré bout de temps à switcher
 
Si j'appuie fort alors là, c'est l'envolée à plus de 5krpm
 
En tout cas elle a l'air de marcher assez faure cette caisse, bien que difficile à percevoir en boitoto, et avec l'habitude de la 206 GTI

Allez hop, ca f'sait longtemps que j'avais pas posté ici alors je met mon profil à jour (même si je sais que je vais me faire basher ).
 
 
Donc toujours camaro SS 6.2L BVA mais on y rajoute :
- CAI Sport.
- Collecteurs long.
- Cata HiFlow.
- Cutouts.
- Repro moteur + boite custom.
- Dashcam avant/arrière (par ce que j'en ai marre qu'on me raye la voiture )
 
Puissance moteur : estimée 450CV (contre 380 d'origine) environ.
Puissance auditive : De quoi faire passer un avion de chasse pour une voiture électrique    
 
Vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=0sBOZ8cPW2o
 
 
 
J'ai l'impression d'avoir une autre voiture entre les mains. C'est top!

 
oh, t'as été soft du coup

 
ah c'est pour ça la moitié du moteur en moins, vil AW

La dash cam est active même en stationnement ?

Bande son à la hauteur de l'auto!
 
Tu as plus d'infos à partager sur les dashcam ?

 
Bordeyl !
Ce son  

Ouép. C'est surtout pour ca que je l'ai prise!
 
 
J'ai posté un CR complet sur la dashcam ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37917904

Même au passage du mur du son ?

Merci pour le lien CR, c'est cool !

police bleue sur fond noir, GG

merci je vais lire ça.
 
Punaise y a toujours un topic sur tout ici