Reprise du message précédent :
Bonne année
Que 2013 soit riche en automobile et signe la fin du mazout qui pue.

Bonne année à tous !  

Moi j'ai une Renault Megane 2 Phase 2 Full Option 1.5 DCI 106 CV de 2007 (clim, régulateur de vitesse etc ...), carrosserie proche du neuf, 5 portes gris antracite, et elle vient de fêter ces 178 000 km y a 1 semaine   elle tourne comme une horloge, de plus c'est mon premier véhicule, j'ai 20 ans et j'ai parcouru 16 000 km depuis j'ai mon permis en mai 2012 (162 000 à l'achat)  

Bonsoir, et bonne année à tous
 
J'ai une VW Lupo 1.4MPI Princeton de 2003 de couleur grise.
Achetée à 43 000km en 2009, elle a maintenant 71 000km
 

 

Sympa ?

Encore toi !
 
Je suis en trains de réfléchir à un système 100% efficace
 
Vous avez surement vu dans des truc déco des vitres qui deviennent opaque via un bouton non ?
 
Ben j'avais trouvé sur le net une boite qui fait des film sur-mesure sur le même principe :
 
En gros mon idée était de posé le film par dessus les plaques, un petit bouton caché dans la bagnolle (l'alimentation est en 12v) et hop sur autoroute tu enclenche le système
 
Mais le soucis étant que ce film est opaque quand il n'y a pas du courant, et normal avec courant
 
J'ai jamais fait plus de recherche la dessus mais le film parfait doit exister

Alimenter en roulant et faire une coupure quand tu veux masquer ?
 
Bon, ça sera opaque quand la voiture sera coupée...

peinture UV transparente sur tes plaques, et LEDS qui l'éclairent quand tu roules comme un sac ca irait pas ? (idée qui me passe par la tete)

Oui c'est ce que j'avais pensé mais bon, si tu gare en ville t'es vite grillé..
 
Après l'inverse doit exister mais j'ai pas fait plus de recherche ( je voulais surtout faire ça pour ma futur bécanne)
 

Sinon j’étais plutôt partie sur l’idée de remplacer mes ampoules d’éclairage de plaques par ça : http://www.ledperf.com/led-t10-xtr [...] -1034.html en replaçant une led sur deux par ca : http://radiospares-fr.rs-online.co [...] r/6889452/ (j'ai testé ces leds, elles défoncent sévèrement)
 
Comme ça j’éclaire "fort" en blanc et IR de quoi surex la plaque lors d'une photo normale ou IR
 
Z'en pensez quoi ?

C'est pour les radars automatiques avoue

 
Tu peux le laisser sur l'alim permanente, ça doit pas consommer des masses un truc pareil, pas plus que la loupiotte rouge ou que la mémoire de l'autoradio

Oh, je crois que je vous ai pas indiqué mon daily actuel que j'ai depuis l'été dernier...

Original.
En France.
Quoique même par ici on en voit très peu de cette génération...

 
il roule lui au moins
 
 

 
Le flash des radars est tellement puissant que ça ne marche pas. Je me souviens des tests des contre-flash (2 flash avec détecteur qui s'allument si tu es flashé), et si la photo apparaissait surexposée de prime abord, elle était facilement retraitée pour lire ton numéro ET prouver que tu avais installé un truc. Et à mon avis ils ne te ratent pas dans ce cas là

 
T'es un bon pote pour les déménagements  

Anéfé    

 
Très bien même, bon... 1T8 ça roule tranquillou quoi  

Drapal !
Le bleu candy de la Fiesta MCA    
J'vais la commander demain soir rien que pour ça  

bonsoir,
je ne sais pas si ya un topic pour parler des pannes de nos auto
 
juste histoire de raconter
 
hier matin en allant au taf à 5h du mat' (oui ça pique)
en cour de route, gros bruit de courroie qui patine pendant 3 à 4 secondes et s'arrête.
je continue en ne touchant à rien et une odeur de cahoutchouc brulé se fait sentir donc je m'arrête vite sous le lampadaire le plus proche pour essayer de distinguer qqchose. (note pour plus tard acheter une lampe torche à laisser dans la voiture).
 
je ne vois pas grand chose, je ne distingues rien d'anormal, la courroie de l'alternateur est tjs la et semble intact, pas de fumée,  l'odeur ainsi que le bruit sont partis.
enfin ya pas que ça qui est parti, vu que j'ai continué mon chemin sans direction assistée
 
plus tard dans la matinée j'appel mon père (qui est mon mécano personnel et ancien mécano professionnel à la retraite ) qui m'apprend que sur les golf 3 tdi il y a 3 courroies : distribution, alternateur et accessoires.
la dernière entraine donc la pompe à eau ainsi que la pompe pour la direction assistée.
 
et la pompe de la direction assistée c'est bloquée ( le froid n'a pas du aidé mais certainement du à l'age et au kilométrage).
pompe bloquée, poulie aussi donc courroie qui chauffe et qui éclate.
 
je suis bon pour changer tout ça.
reste à savoir le prochaine truc qui me lachera sur une voiture de 16 ans et ~230.000 kms  

ton pere est mécano et tu savais pas qu'il n'y a pas qu'une courroie dans une bagnole?  

Mon père était technicien sur des machines industrielles c'est pas pour autant que je savais en faire tourner une, vous avez de ces remarques des fois les mecs

 
ouais, enfin, j'utilise pas DU TOUT de machines industrielles perso.
une voiture par contre, tous les jours

Et tous les jours tu ouvres le compartiment moteur pour voir ce qu'il y a dedans ?
 
Perso à part faire le plein de lave glace et les niveaux j'ai aucune idée de comment est foutu le moteur (surtout avec les caches aujourd'hui) et j'ai presque envie de te dire que j'en ai rien à faire du moment qu'il correspond à mes attentes

 
nan mais tu sais quand même que y'a un entretien régulier obligatoire du véhicule à faire, et que les pieces dont il parle font partie des pieces d'usure à changer dans ce cadre quand même j'espere    
 
pour moi, c'est comme si le mec te disais "j'appelle mon pere, il me dit qu'il y a des pneus sur la voiture, et que l'hiver, mettre des pneus hiver qui s'useront moins et tiennent mieux la route..." wait....

Oui je me fie aux specs constructeur, il me dit qu'il faut changer telle courroie à tel kilométrage et bien à tel kilométrage je suis au garage, il me change ce qu'il doit changer et basta, j'ai aucune idée exacte de ce qu'il change exactement
 
J'lui dis juste "courroie à changer, 5 ans toussa" et il fait sa vie j'lui fait confiance

Moi au contraire je suis au petit soin avec mon 1.5 dci, j'ouvre régulièrement le capot pour voir si il va bien, et je n'hésite pas à enlever le cache moteur si il le faut
 
Mais bon ça vaut le coup d'oeil, quelle noble mécanique !  
 

 
Nb : les flèches jaunes indiquent l'endroit ou en emboîte le cache moteur

 
 
J'fais que l'entretien hein, après si j'suis un pigeon parce que je suis les préco constructeur pourquoi pas    
 
Mon garagiste est réglo et il sait qu'il ne peut de toute façon pas me pigeonner vu que j'me renseigne avant, en prime je vérifie l'usure des plaquettes toussa moi même, au pire il me prévient et basta
 
Faut pas sortir d'un master en génie mécanique pour ne pas se faire pigeonner

je savais qu'il n'y en avait pas qu'une. après ce qu'elles entrainent exactement non je ne savais pas.
je suis conducteur de tramway, c'est pas pour autant que mon fils peut rentrer dans la cabine et partir  
ton père a/avait quel métier et tu en connais quelle partie ?

HFR ou comment prendre les autres pour de grosses merde

la courroie qui a laché avait été changé l'année dernière, c'est la pompe qui a laché et entrainé la courroie dans sa chutte.
la pompe n'a pas du durée de vie pré établie à ma connaissance.

 
Dans une golf 3 peut être pas, mais les courroies serpentine uniques ; hors européenne; c'est monnaie courante depuis le milieu des années 80  

Sur ma merco j'ai qu'une seule courroie

Ces allemands qui travaillent à la chaîne...  

n'importe quel garagiste t'indiquera qu'il est conseillé de changé la courroie des accessoires et pompe à eau en même temps que la courroie de distribution... sauf quand tu as une chaine bien évidemment.

et pour info, mon pere est comptable, et j'ai bien évidemment appris de lui quelques trucs (impots, fiches de payes notamment... enfin, les trucs qui te serviront forcement un jour quoi...)

ah, et c'est aussi lui qui m'a appris pour l'entretien des voitures d'ailleurs

oui, comme il existe des chaines de distrib', mais c'est pas la majorité des cas (c'est souvent sur les moteurs d'une certaine puissance, qui, rappelons le, sont loin d'etreles plus vendus en france )

Oui sauf que dans son cas, c'est pas la pompe à eau qui a lâché, mais celle pour la direction assistée.

Les donneurs de leçons made in HFR...

Qui est chaud pour sortir sa propulsion aujourd'hui ?

Tu l'as pas déjà fait ?

J'arriverai meme pas à monter la rampe du parking