Reprise du message précédent :

 
Euh... aucune chance . Pas assez de pognon!

bah ouais je sais

 
y a le topic F1 pour causer de ça....

désolaÿ

avec tous les posts HS que j'ai..... poïpoï

franchement j'aime bien la elise.
et surtout le concept: au lieu de mettre un moteur énorme pour rendre un tank sportif, y'a un moteur presque banal, avec un poids qui la rend très sportive.
en fait c'est une sportive écologique

 
Tu plaisantes j'espère ? on dirait une saloperie asiatique

 
mais c'est asiatique

ah ! ouf

Mazda MX-5

La S2000 est aussi belle en vrai que completement insipide en photo. Etonnant mais vrai .
 
Et très rare auto en France d'ailleurs .

oui, c'est très vrai ça. En photo, elles sont limite laides... mais en vrai elles sont très très sympa. J'en croise parfois en Suisse, au même titre que les NSX

jamais de NSX en france
y'a plus de F50 que de NSX en France je suis sur

hélas, c'est tellement bo une NSX...

+1

 
Moi enfin me foutre une MX-5 sous le nez alors que je parle de Z4, faut pas exagérer non plus

ouais  
 
j'aime pas les VW mais je trouve la TT et l'A4 cab' pas mal

Pour moi c'est la plus belle auto de la création !!! Sisi!
 
Sinon la NSX a été importée en France, mais pas la NSX-R je crois .

Oué mais ca c'est des ânes morts .
 
L'A4 même en V6 3.0 220ch c'est une tripe tellement c'est lourd .

et la TT pareil même en V6 3.2 DSG

Le TT çà va encore qd meme . M'enfin c'est très lourd c'est vrai .

Même la Vanquish c'est un voooooooooooooo

Les cocos, faut arrêter de conduire des saxo et autres 106 et se mettre au volant de vraies voitures

toi tu dois être COPAING avec ton assureur

Ben non mais bon, une voiture de + d'1T c'est monnaie courante et c'est pas forcément un veau (Z4 3L )

et encore la Saxo VTS ça donne déjà comme kart homologué route
mais de toutes façon pour une premiere caisse c'est 1.1l 60ch pour pas taxer trop la premiere année ... et pour ça la twingo c'est très bien, mais un poil surcôté ...

 
Avec ta bouse qui se traine, vient donc te faire mettre minable

J'ai jamais prétendu avoir une voiture de course mais bon, une saxo VTS j'en donne pas lourd face à une Z4 3L (c pas le même budget d'accord mais c'est pas une voiturette de 800kg).
 
Et pour info, la 307 2L n'est pas un veau

 
Acheter une caisse avec moteur de caractère, pas les temps qui courent, faut ête vachement motivé (voire ne plus aimer son permis du tout).

 
La Z4 c'est beau de loin mais une fois à côté tu pleures...

 
Dans la grande théorie c'est plutôt 120° pour un V6.

 
Ne pas louper l'option limiteur/régulateur...
 
Tu met le limiteur à 100, et tu envoie sans retenue sur les départementales bien zig-zagantes. Et on peut rien te reprocher.
 
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.

 
C'est pas faux ce que tu dis. Et même très vrai. Bien qu'avec une voiture un peu lourde, c'est pas super amusant.
 
Mais son post insistait sur le MOTEUR. Et un moteur de caractère, si tu peux pas t'amuser à tirer le rupteur au moins sur les 3 premiers rapport, aucun intérêt.

 
Nan, dans la grande théorie c'est plutot 0° et c'est un IL6 .
 
Mais là n'est pas la question .

flat ou boxer ?

flat 2 ...

c'est toi qui a pondu la pub BFGoodrich ?

180°  
 
mais bon ça s'appelle pas non plus un V6:D, sinon c'est effectivement 120°.

 
et un moteur en L (un V a 90 degrés donc).... Genre les Twins (Bi-cylindres en V) comme ceux des Ducati (Aprilia et autres c'est pas en L, mais en V justement) ca vous inspire quoi ?