Reprise du message précédent :
 
Non mais t'inquiète, l'Elite s'est créé un topic Trackdays

 
L'Elite poste des photos d'elle même en laguna DCI sur le Nurb

 
Quand on voit les merguez qu'ils se trimbalent

True

Moi j'ai jamais rien payé pour des casse en garantie ...
Suffit de prendre une marque sérieuse

 
Un bon chassis est de série sur les françaises contrairement aux allemandes  

les français se foutent du moteur, de la finition, de la fiabilité. Tout ce qu'ils demandent, c'est que ça tienne la route.  
 
Tiens un exemple que j'ai eut en cour d'anglais. Etude de cas, un constructeur fait une petite voiture (type clio) qui a des problemes de tenue de route à sa sortie (pas tres important, mais réel). Tout le monde y vas de son rappel, c'est le consensus.
 
le prof, un américain est . Mais enfin, c'est une petite voiture, pas une sportive, pas une GT, un defaut de tenue de route, il suffit d'attendre que ça se tasse. Non mÔssieur, en france, on ne plaisante pas sur la tenue de route

Sur une voiture genre 207, Clio, Polo & co, j'en ai strictement rien à foutre que le chassis soit meilleur sur telle ou telle caisse ... comme 99,9% des gens, je suis pas en mode "rallye" pour aller bosser ou faire les courses alors les aides électroniques de contrôle de trajectoire, j'en ai strictement rien à traire.  
 
Qu'ils le foutent sur les déclinaisons sportives (RS, RC, GTI, ...) si ca leur chante et même déconnectable pour l'infime minorité de pistard. Ca évitera peut être à quelques branleurs de s'éclater contre un platane après un excès d'optimisme ... mais pas sur le 1.1 de Mme Michu qui emmene ses gosses à l'école.
 
Je veux une caisse fiable et qui coute pas un rein à entretenir / réparer ... limitons ce genre d'électronique sur des caisses qui ne déclencheront jamais l'ESP

Dacia est fait pour toi.

Moi j'aurais pas aimé.

Pour toi aussi d'ailleurs, le Duster du Trophée Andros est tout trouvé !

 
Je sais pas pourquoi, mais ça me dérange pas plus que ça que tu dises ça

Clio 3 RS pour moi

Surtout que ce n'est pas Jo le rigolo qui le pilote...
 
Je vois surtout que Renault Sport possède les capacités de faire des sportives à haut potentiel avec leur savoir faire et leur banque d'organes, mais qu'ils se limitent aux Hot Hatches...

Et aux tractions

Au moins ca a quelques avantages.
Je te laisse avec plaisir la Polo Blue Motion 89g 1,2 TDI 75cv avec l'Euh Esse Pé !
Perso je le prends uniquement lorsqu'ils auront mis de série le Launch Control, les disques carbone céramique et la boite F1.    

ça va la conso?

Tout à fait d'accord.

 
9-10L en mixte en conduite dynamique normale ça va j'ai vu pire, faut arreter de regarder les fiches techniques des mazout hein ... puis d'ailleurs 4.3l en c3 hdi 90 j'aimerais bien savoir comment ils l'obtiennent c'est plus 6-7l en fait

faut arrêter de regarder les vidéos youtube...

Pourtant, je confirme ce que dit Antibug...
L'avantage, c'est que le comportement est bien directif Cela donne un caractère plutôt sympa

Si vous roulez n'importe comment aussi    
 
Sur route ça reste rare, par contre sur circuit ça fait peur une 206  

C'est clair ...
 
On reste sur du Peugeot, pour les 306 faut vraiment y aller comme un énorme goret pour la faire décrocher car elle prévient longtemps que tu te rapproches de la limite.
Par contre les freinages d'urgence, gnagnagna, pas besoin d'ESP vu que ca freine pas, tu meurs comme un homme.

Nah mais couzin, j'ai viré la banquette arriere et la roue de secours pour gagner du poids !
Je dois au moins faire -2sec sur le 0-100 avec ma caisse de course

 
+1  
 
Hormis les s16 et +, les 206 sont des "dangers du cul"

la XS ça va aussi  

 
En même temps la 206 c'est vraiment le pire exemple
 

 
Non au contraire c'est même pire. Ca décroche plus tard (et encore) mais plus violemment.

Non mais vous avez pas compris ya que des pilotes sur HFR surtout antibug et sa grande expérience au volant

j'ai fait 100 000 bornes avec mais je suis pas d'accord  

J'ai pas eu besoin de 100K bornes pour me rendre compte que le chassis d'une 206 XS était beaucoup dangereux que celui d'une Clio de même puissance

Le chassis est dangereux ?

Ouais il mord!

 
 
Au moins autant que les allemandes ont une meilleure fiabilité (cette blague sincèrement) et sont plus confortables (les suspat en parpaing c'est naze)
 
Bref je ne suis pas pro français mais entendre les gens dire "ohlalala n'achète pas français c'est naze achète plutôt allemand" me hérisse le poil, surtout quand on voit le prix de l'entretien chez les allemands ...