Reprise du message précédent :
Bon l'antenne c'est de ma faute, mais la moquette qui ne résiste que 1500km  

Chez le vendeur:

 
A la maison:

 
Prochaine sortie a la campagne avec du soleil j'aurai de meilleurs tofs

N'importe quoi  
Repartition du poids 50/50, DGL...

Le drapal japonais au sol est fortuit mais correspond bien ²²

Le point faible est plutôt le moteur jusqu'à mi-régime...

C'est le "charme" du rotary, et de toute façon, pour une conduite coulée/ville, ca suffit amplement.

T'as pas posté sur mon topic

 
mais ca va le chalet, ou bien    
 
développe voir pour les pieds et pour l'antenne ?

l'antenne j'ai reculé et y'avait une branche

Pour les pieds c'est juste la moquette aux pédales qui est merdique.

 
 
un pote a la meme    
 
c'est pas mal du tout comme caisse  

Il lui manque un gros aileron  

ce que j'adore sur cette voiture c'est l'accès à l'arrière

Hé ben pas tant que ça, ça part assez fort quand meme.

Non
 
Clairement tu sais pas de quoi tu parles, si elle a un point fort unanimement reconnu c'est bien son chassis (voir la presse à ce sujet). Apres on peut ne pas aimer le concept coupé 2+2, le moteur wankel ou la marque Mazda, mais sur le chassis y'a rien à dire.

Alors, heureux ?
Je cherche plus ou moins activement la mienne (RX-8), achat prevu pour septembre / octobre. Tu as pris quelle version ?
En tous cas, comme toute RX-8, elle est superbe.

Voui
C'est une 192ch. Elegance pack avec le GPS

GPS très bien integré avec son ecran retractable, qui fonctionne correctement mais qui est incroyablement lent pour trouver/saisir une destination

C'est ce que j'en avais lu (sur le GPS). Tu peux me donner plus d'infos sur ton modele (age, km, prix, pk 192 ...) ?
Si tu veux, par MP.

Elle est de janvier 2004 (pas de surtaxe CO2, à 267gr le km c'est déjà ça de pris ), elle a 75000km environ et son précédent propriétaire n'a pas ménagé les frais et l'entretien est à jour (pneus neuf, embrayage neuf, travaux de peinture récents, etc).
192 parce que j'ai un coté raisonnable quand meme, la 231 me tentait uniquement pour le GPS qui a tendance à être plus souvent monté sur ces modeles. Mais comme là y'a un GPS sur cette 192 (ce qui est plutot rare) j'ai craqué (12000€)

75k km et embrayage refait ?

Tu as pu tester la 192 et la 231 ?
Coté tarif, elle me semble pas mal placée, tu en as vu plusieurs ?
 
@ tous, ca me semble dans le sujet, je pense que ca peut intéresser du monde, d'où le fait que je continue ici. Si problème, dites-le, on passera en MP ...

T'avais 10/10 en lecture au CE1 toi.

J'avais vu une autre 192 similaire mais sans gps mais a l'epoque je m'etais dégonflé. Pas essayé de 231 non.

 
Et toi 20/20 en prenage pour un con.
 
Pour faire clair dans le texte, car certains rotaristes ont du mal.
 
embrayage neuf - 75 000 km - kilométrage faible - gné ?

 
C'est la rancon d'une voiture extremement performante, non ?

un velo decathlon ou un scooter MBK pour me rendre au taf toute la semaine  

C'est pas une clio dci, 75000km c'est déjà plus tout jeune sur ce type de caisse. Sur le marché de l'occasion, très peu on plus de 100000km parce que d'une part c'est une auto relativement récente (2004) et de l'autre tu fais pas bcp de bornes avec.
Donc un embrayage neuf, c'est bon à prendre. C'est un élément à surveiller à partir de 60000km. Tu penses que je devrais avoir peur pour d'autres organes ? J'ai pas ce sentiment (pour le moment )

C'est bien le kilométrage le point qui me fait le plus peur. En effet, vue aucune à plus de 100.000 Kms, et vu ce que je roule, et continuerai surement à rouler lorsque je l'aurai, elle risque de pas durer longtemps.  
En tous cas, amuse-toi bien avec ton nouveau jouet, je te suivrai certainement des que possible.

J'ai pris cette caisse justement parce que je fais pas beaucoup de bornes

75000km c'est peu pour un embrayage, même pour ce type de voiture. Ce ne sont "que" 192cv, pas de quoi flinguer un embrayage en si peu de temps.
Après c'est peut être un point faible de ce véhicule en particulier et donc c'est peut être normal.

Non pas un point faible spécialement, maintenant bon, un embrayage neuf je vais pas cracher dessus hein. J'ai pas le sentiment que cette voiture a été maltraitée pour autant.

75 000 Km chez Mercedes c'est à peine la fin du rodage  

Tu raisonnes à l'envers. Certes des pièces neuves c'est bien, mais seulement si on parle d'entretien normal, sinon il faut aussi se demander pourquoi les anciennes ont si vite vieillit.
Par exemple, les trucs du style travaux de carrosserie ou passage au marbre, faut se méfier.

C'est un rotary, y en a qui sont déjà bons pour un rebuild à ce kilométrage là.

Effectivement 75kkm pour un embrayage, ça semble peu.
 
Ca peu venir aussi de l'exigence de la voiture, qui rappelons le à un moteur qui monte jusqu'a 10k tr/ min
 
Moi j'ai du changer le mien a 86k km sur ma 206 car c'était des vieux qui l'avait avant  

Fais un effort et relis avec le doigts, tu vas comprendre.

Vous avez tous envie de chier sur la voiture de boulax ?