Reprise du message précédent :

 
Putain une clef quoi...chez renault le bidule main libre complet c'est une option à 350€ et ça commence dès la clio milieu de gamme (y'a rien à faire à part la porter sur soit), si ça tombe en panne, y'a une clef normale dans la carte pour les portes et la clef de démarrage c'est la carte à enfoncer dans un logement.

 
il a pas trop je trouve

 
 
L'intérieur d'une 120d banale:
 

 

On note aussi que l'intérieur d'une C30 craint sérieusement par rapport à une Série 1. A part la console centrale kikoolol, c'est d'un banal...

doit pas y avoir beaucoup de place au niveau des jambes sur la serie 1

A l'avant si, à l'arrière, ca dépend des gens devant.

non mais au niveau largeur sur la photo ca a l'air juste quoi
a l'arrière je sais qu'il y'a pas de place si je suis devant

C'est la photo qui fait ça, c'est très bien à l'avant, j'étais à l'aise et je fais 1m86.

 
Sur les photos j'trouvais ça bof mais en réalité c'est une bien belle caisse sous tous les angles et effectivement ça change des golf/a3
 

 
magnifiques les photos, rien a dire la caisse déchire bien
 

 
En y repensant oui mais j'préfère quand meme la C30
 

tfoisson la C30 n'est pas une voiture de raison mais de desir.

Si on met de coté l'intérieur, clairement je trouve la C30 très chouette.

Ya juste le coffre aquarium qui est un peu gênant.

 
ah marrant le masque, j'avais jamais fait gaffe.
 
Et ça peut se retirer ponctuellement pour charger du volume ?

 
c'est pour ça que j'ai laissé tombé ce modèle en fait  
 
oui, ça peut. Mais tu sais pas quoi faire de la plage arrière, alors tu dois la laisser au garage

Le masque est en option  ( ), il me semble que de base tu n'as strictement rien, et sur les modèles antérieurs à mi-2007 tu as un truc immonde souple :
 

Formidable.

C'est Volvo, il n'y a que le prix qui est Premium    
 

Ca me rappelle la plage arrière de la Visa, 100% pratique :  
Elle est en deux parties articulées : on l'ouvre à moitié et on a accès au coffre sans que ça pendouille connement au bout de deux fils, et si on a besoin de mettre du volume, on la plie, et :

Bon évidemment, ça fait un seuil de coffre un peu haut, mais bon, c'est pas un break

Elle est pas banale, c'est pas la finition de base et/ou y a des options. Sinon j'ai jamais dit qu'elle avait le même intérieur la C30 , je dis juste qu'on retrouve un peu le même esprit sobre/minimaliste que chez BMW et rien à foutre si je suis le seul à penser ça. ²

Et la fiabilité/longévité (enfin, avant les diesel PSA ).

 
Mouai ... perso je trouve l'intérieur de la C30 bien plus triste que celui de la Série 1.

Tiens il me semble ne jamais avoir posté sur ce topic...
 
J'ai un cabriolet 698cm3 turbalisé, propulsion
 

Un bol de riz à 3 cylindres?  

Smart Roadster ou Suzuki Capuccino ?

D'où ma question.

J'aime bien tuer les questions.

Il a une smart. Mais c'est pas fréquent la casse turbo chez les smart à cause du refroidissement de merde d'origine de ceux ci?
 
C'est Ricou Neit qui a une cappuchino.

 
  J'avais mis du style en plus...

 
De toute façon c'est toute la voiture qui n'est pas fiable, pas seulement le turbo
Faut en vouloir pour acheter ça

Et... tu t'es jamais pris d'oeufs ?  

Ca s'achète ? Je croyais qu'on trouvait ca a monter dans les maxi Kinder Surprise

Pas encore, mais deux coups de clefs depuis que je l'ai, soit un par mois

@Ecco : laisse moi deviner, t'as une 206 hdi xs ?

Tu confirmes que la boite est leeeeeeeeente ?

Ouep, le point faible de l'auto.
Ce qui est dommage aussi c'est le manque d'allonge.

Mais la prépa "théo" à 106ch améliore les reprises, l'accéleration et surtout les rapports de boite.
En fait avec les palettes au volant et un minimum d'anticipation on arrive à quelque chose de bien mais bien sûr ça ne vaut pas une DSG par exemple.
En fait c'est surtout le rétrogradage qui est un peu lent, pour le reste j'ai pas été choqué. En tout cas c'est moins lent qu'une 147 Selespeed ou une Stilo Abarth

Mais je le répète avec la prépa ça améliore grandement les choses au niveau de la boite

Au fait, est-ce qu'une dump valve pompe de l'huile ?

J'avais suivi ça à l'époque où j'hésitais à en prendre une, effectivement ça semblait un incontournable.
 
No sé pour ta question.

 
Heu, non pkoi

Oh, pour rien.

Vous pensez quoi de la nouvelle Alfa Giulietta (qui va remplacer la 147) ? Sur photo/papier elle a l'air vraiment séduisante !!!

En tous cas, sur le plan esthétique, je la préfère aux golfs, scirocco and co ...

 
Mis à part que c'est useless, ça fait juste du bruit lorsque tu lâches la pédale d'accélérateur si tu as de l'huile au niveau de ta dump c'est que ton turbo est vraiment mort et qu'il a pissé l'huile dans le circuit d'admission d'air.