Reprise du message précédent :

je vivrais avec cette épée de Damocles

y'a plus qu'à espérer
 
bon sinon, il ne sera pas dit que je n'ai fait que du HS ici !
 
Donc depuis ce matin, 307 hdi sport 110cv

 
le troll a ses limites.

merde, je pensais pourtant avoir indiqué que ce n'était que la finition
tant pis, je vais subir les foudres d'HFR

Mettre hdi sport un vendredi

Le tout accolé à 307 et 110cv  

 
Non

 
C'est sportif les baleines maintenant ?

hdi c'est pas sportif?  

si d'ailleur la prochaine ferrari le sera , ils en ont marre des truc qui se traine la bite

ouf

 
Avec 260nm de couple de 1750 à 2500tpm, bien sur que oui  

c'est toujours d'actualités les joints d'injecteurs qui petent ?????????    
 
je peux vous dire que ca fait un gros carnage si on le fait pas de suite  

rho tain, ces talibans
pas de ma faute si la voiture qu'on me donne, est d'une finition nommée de cette façon

juste pour répondre à ça
ma voiture précédente avait un couple maxi de 120nm
alors la forme de la courbe à ce niveau, je m'en bats un peu les couilles
 
edit : c'est certainement lié à mon ancienne voiture, mais en restant sous les 2500 trs/min, je trouvais déjà que ça envoyait de trop
tout cas, pour se déplacer d'un point A à un point B, ça m'ira très bien

Un Kia Carnival, une R19 de 309000 km dont l'essieu arrière vient de péter !
Et un tracteur (un orange mais c'est pas le D22 de Renault )

Volvo C30 R-Design 2.0D 180CV.
Un vrai bonheur et puis sa rareté (par rapport aux Audi A3 ou BMW série 1) fait que même après autant de temps, les gens se retournent encore en me voyant passer (Merci twilight )

Pareil j'ai eu droit a cette phrase il y a 2 mois mais en mieux, venant de la bouche d'une dame de 50 ans qui m'est rentrée dedans lors d'un acces a un rond point car elle ne voulait pas s'arreter (genre 9-2). Dans le noir au bord de la route elle m'a dit "mais elle n'a rien du tout". Deja la calandre avant de sa classe A avait un pet bien visible... et en fait pareil a l'arr de la mienne.

Tiens Dimanche j'ai testé les compressions de ma Trans Am :  
Cylindres (en bars) :
- 1 : 11.6
- 2 :11.1
- 3 : 11.6
- 4 :11.1
- 5 : 11.1
- 6: 11.1
- 7 : 9.6
- 8 : 11.1
 
A part le cylindre 7, c'est pas mal pour une voiture de 26 ans et 170000 miles (hypothétique vu qu'il n'y a que 5 chiffres au compteur).
Je vais retester ce cylindre après avoir versé un peu d'huile par le trou de bougie : si la compression monte, ce sera la segmentation (please no   ), sinon ce sera le joint de queue de soupape. J'éspère vraiment que ce soit celui là, j'ai pas franchement envie de refaire tout le bourrin...

 
si ça c'est pas une bonne nouvelle !!  

Tu utilises quelle référence pour les tester ? Ca m'intéresse si c'est pas cher.
Parce que j'en avais failli acheter un sur eBay qui ressemblait plus à un mano bricolé.

Je l'ai pas sous les yeux mais c'est un petit compressiomètre avec plusieurs embouts pour les différentes tailles de bougies.
 
Il a l'air strictement identique à celui qui est sur cette page :http://pagesperso-orange.fr/minima [...] ometre.htm
Même malette et tout.

 
J'en ai vu une y'a 2 jours, autant sur les photos je me disais bof mais en réalité ça déchire bien visuellement, je suppose que le moteur et le confort sont quasi parfait

Le moteur est pas dégueu (une fois *overclocké*     ).
Sinon coté confort, RAS. Je suis fan    
 
Des chtiotes photos que j'ai fait le weekend dernier (en 1080p) :

 
j'adore cette caisse, elle me fait un peu penser à la vieille 480 turbo  

bah, tant que ça tourne.
Sur les anciennes, il vaut parfois mieux laisser tel quel pour éviter les ennuis.

La C30    
 
En turbo essence je veux bien

 
Ca a vraiment une très bonne bouille !
Ca change des Mégane/Golf/A3, etc.

J'aime pas l'arrière  

Ils ont fumé sur l'emplacement de la clé de contact ?

Le coffre est ridicule ouep. Mais on achète en connaissance de cause. Ensuite on aime ou on aime pas (Moi j'aime bien, surtout de nuit, on dirait un smiley avec les feux allumés).
 
Bon par contre, pour la clé de contact, ils ont bien chié le truc oué

C'est comme ça me semble-t-il pour tous les nouveaux modèles

Bof, c'est pas pire que la Civic que mon daron a acheté le mois dernier :
Clé de contact + bouton de démarrage  

Ca semble être une manie typiquement suédoise... sur les Saab la clé se met sur le tunnel central

Sur la SLK c'est presque à la même place que sur cette Volvo.

 
angx adore l'interieur.
Je le trouve... fade.

Sobre.

Moche!

C'est proche des intérieurs BM pourtant, tu devrais aimer.

j'aime pas du tout la console centrale

 
T'as fumé quoi?

Et y'en a qui accusent l'intérieur de la Dacia d'être moche et utilitaire...
Sur les photos la console centrale ressemble quand même un peu a une micro chaine stéréo "Bien vu" offerte pour 1000 points...
Et à l'air de la même qualité de construction

 
Putain une clef quoi...chez renault le bidule main libre complet c'est une option à 350€ et ça commence dès la clio milieu de gamme (y'a rien à faire à part la porter sur soit), si ça tombe en panne, y'a une clef normale dans la carte pour les portes et la clef de démarrage c'est la carte à enfoncer dans un logement.