Reprise du message précédent :
Nan mais sérieux...
 
Véhicule de 2007, vous devinez bien que c'est une faute de frappe et qu'il est garanti jusqu'à la fin de cette année...

Tiens ... je l'avais oublié ce topic
 
BMW 330D E46 BV6 Pref Business pour moi.

Renault Scénic 2.0 16v rxi, c'est le premier phase 2 de 1999 que mon père avait acheté neuf. 185 000 km et le seul truc que j'ai changé sont les bobines qui déconnaient il y a un peu moins de 10 000 bornes. C'est repartit pour 100 000 km avec la boule au cul pour trimballer la bécane !

 
Simer
 
En parlant de ça, va falloir que je me trouve une boite à roue @500€ avec attelage pour trainer la mienne cette année ... parcequ'à 1200€ l'attelage monté chez Béhème ça le fait pas  

Avoir une boule sur ce type de caisse ça le fait pas tout court.  
 
 
edit:

 
Tu veux acheter une nouvelle caisse a 500 balles ? Une Fiat Uno, une Panda, une 205, une AX ? Et avec une remorque + bécane au cul. Pour faire parfois plusieurs heures de route.  

On est d'accord  

c'est pas le tout de rouler dans une grosse bagnole, il faut entretenir/assumer ensuite      

j'ai une xantia 2.0 16s mais pas a 500€ plutot a 2500€ a vendre

 
ah mais je l'entretien méticuleusement, je n'ai aucun problème à l'assumer, merci de t'en inquiéter    
 
Simplement faire installer un attelage à prix d'or sur une auto sur laquelle je n'ai pas spécialement envie de voir un attelage ... non, je préfère acheter une vieille bagnole dédiée à tirer ma remorque et mes motos

saloperie de voitures avec le faisceau multiplexé...
c'est clair qu'avant, pour 150€ t'avais un attelage neuf...

Ouai, ils prennent je sais pas combien d'heures de main d'oeuvre car ils doivent relier le faisceau au boitier de multiplexage derrière le tableau de bord ...
 
Et je pense que leurs attelages doivent être en or massif vu les prix

chouette le topic , pour ma part c'est une petite BMW 316 I compact ( bientôt à vendre 2500€ si ça intéresse ) de 95 et un deux roues suzuki 600 GSR

à mon avis c'est pré câblé à l'arrière de la voiture, et il faut mettre à jour l'ODB.

Finalement, après moults réflexions , je me suis décidé pour une Logan Berline , modèle Blackline, en essence/GPL. Je voulais la direction assistée et j'aime bien le design de l'intérieur
 
Encore merci a ceux qui m'avaient conseillé

 
Je ne pense pas ... je vais vérifier !

Gazole ou sans plomb ?

Essence/GPL il dit le monsieur

J'ai lu trop vite

C'est pas de série

pas mal de voitures était déjà pré câblées il y a quelques années, donc à mon avis cette méthode perdure.

 
Renault

 
Si sur ce modèle, justement

J'étais à Bucarest Vendredi dernier, tous ces taxis jaunes logan m'ont fait tourner la tête.
 
/3615 mylife

Tu m'étonnes que c'est fiable Dacia

 
Pas compris ?

Dacia est une des marques les plus fiables (voir classement UFC Que Choisir entre autres) parce qu'il y a beaucoup de pièces largement utilisées et fiabilisées depuis le temps... mais si il n'y a pas de DA, c'est un truc qui ne risque pas de tomber en panne... d'où ma remarque de m*rde !
 

 
Je vois
 
Mais , ca merdoie facilement, une DA ou un ABS par exemple ?

 
Jamais entendu de cas d'ABS qui foire    
 
 
La DA, ben si t'a un peugeot ca finit par fuire par contre jamais eu de pb sur mes renault.

 
Je sais pas , j'y connais rien
 
Merci pour l'info

 
Enfin disons que pour l'ABS, si ya un problème, normalement il se désactive, et tu te retrouve avec des freins basique.

 
des freins normaux, mais qui peuvent laisser les roues bloquer en freinage

Pas de fuite de DA sur ma pijot de collection, mauvaise langue  
 

MOTO, sinon à quoi servirait l'ABS?

 
Je ne donnerai ma DA pour rien au monde

 
T'es pas un vrai Hondiste alors ! 3/4 des Honda d'avant 96 ont des merdes d'ABS    
Sur mes 2, une a l'ABS qui ne fonctionne plus.

 
Conserver une dirigeabilité du vhc en freinage d'urgence
Permettre de freiner en ligne droite même en cas de différence du revêtement / de l'adhérence pour une ou plusieurs roues

J'ai eu une DA qui a lâché (son moteur faisait beaucoup de bruit les derniers temps).
 
Sur une petite voiture, franchement ça ne change pas grand-chose, d'ailleurs je ne l'ai pas faite réparer.

J'en conduis une de R21, sans Direction assistée... et c'est galère en effet!

Ben oui, je réagissais juste à l'évidence "si le système anti blocage foire, ça risque de se bloquer"

 
Ah je ne peux pas te dire, j'ai la direction assistée justement C'est une direction super souple. Certains n'aiment pas justement parce que trop "mou" à leur goût, mais comme j'ai une tendinite et que j'aime bien jouer du volant, pour moi c'est le pied
 
Tu as quel modèle ?

C'est celle du grand père: une 2l diesel de 88.
Ca vibre, c'est petit, mal foutu et pas solide. A 225000km on dirait qu'elle est plus vieille que ma 505 qui a 10ans et 75000km de plus et qui dormait dehors...
 
Pour la direction ne pas confondre souple et mou/flottant. Les DA électriques modernes permettent de jouer du volant avec l'ongle du petit doigt sans que ce soit "mou" (même si pour ma part j'aime pas ça).