Reprise du message précédent :

C'est celle du grand père: une 2l diesel de 88.
Ca vibre, c'est petit, mal foutu et pas solide. A 225000km on dirait qu'elle est plus vieille que ma 505 qui a 10ans et 75000km de plus et qui dormait dehors...
 
Pour la direction ne pas confondre souple et mou/flottant. Les DA électriques modernes permettent de jouer du volant avec l'ongle du petit doigt sans que ce soit "mou" (même si pour ma part j'aime pas ça).

 
Ah oui mais moi c'est un modèle essence aussi Les diesel de l'époque pas sure de la qualité
Pas de vibration, pas bruyante (sauf quans y'a le starter bien entendu ) et moteur à toute épreuve. Bon après ça reste du Renault et la longévité des pièces n'est pas comme des VW.
 
Sinon euh... en quoi c'est petit ?   Pourtant je déteste les petites voitures mais c'est quand même spacieux comme modèle. Normal, y'a rien dedans

 
Ha? Je ne savais pas. L'ITR est ma première Honda.
 
Je parlais pour les française en général en fait, j'ai pas d'expériences dans les autres marques.

Diesel ou essence c'est pareil, et le moteur est sans doute encore plus costaud que le tien. Il n'y a que pour les vibrations qu'il est hors compète... pourtant c'est une voiture qui n'a fait quasiment que de la nationale.
 
C'est encombrant à l'extérieur, le pif et très long, mais l'intérieur est petit, les pédales sont trop rapprochées, celle de l'embrayage mal placée par rapport au passage de roue, la course de l'accélérateur est trop courte, le plafond est bas, le volant aussi (et devrait être plus large pour la version sans DA), les sièges mous (et pourtant je compare à une 505)...

 
Ben pour moi c'est pas si évident que ça. Admettons que tu as un capteur ABS foireux. L'ABS croix que la roue tourne toujours et freine plus fort sur l'etrier, ca la bloque pendant que les 3 autres ne le sont pas. Ca peut devenir moche.

 
non.
 
Le capteur donne une tension.
 
Si tu as un capteur foireux, tu as pas de tension et au revoir.
 
Si le boitier détecte qu'une roue a pas la même vitesse que les autres, le système se met en sécurité et t'avertit au tableau de bord
 

L'ABS ça reste de la merde je trouve, que ça soit sur la clio III ou sur ma FC, ça me fait toujours bien chié quand ça se déclenche, fin bon ça m'empêche pas d'arriver quand même à bloquer les roues sur la FC, bon la clio j'ai pas à faire de freinage aussi fort mais quand je passe de l'une à l'autre le 1er freinage en clio je déclenche forcément ce foutu ABS

Sauf que c'est pas vraiment une évidence. Un ABS qui foire ça peut aussi bien ne plus freiner, par exemple sur les premières Clio 2 RS (avec l'ABS Bosch 5.3 je crois), le freinage en courbe (même si c'est pas conseillé, mais bon situation d'urgence et tout...) peut devenir inexistant.

 
tu vires le fusible et orwar

orwar le répartiteur de freinage et bijour le platane aussi.

 
Encombrant à l'extérieur? Personnellement c'est la voiture la plus petite que je conduis et je n'ai aucun problème pour me garer
 
Intérieur petit ? Quand on voit les voitures de maintenant de la même catégorie, c'est un paquebot.
Sièges mous ? On ne doit pas avoir les mêmes...
 
La course de l'accélérateur est tout à fait adaptée à la conduite "pas molle" sur la mienne en tout cas.  
 
Pas vraiment l'impression qu'on parle de la même voiture mais bon... ça doit être une question de goût et de ressenti.

 
C'est ce que je disais, si ya un truc foireux, plus d'Abs, c'est une sécurité. C'est donc bien conçu de manière a prendre en compte ce cas de figure. Ce n'est pas forcement une "évidence" comme le disais gurk13
 
De plus si un capteur foireux se limitait a ne plus fonctionner ça serait trop simple.
 
Sur ma 206 le capteur déconnait, mais continuait a délivrer une tension. Régulièrement au début du freinage, l'abs se déclenchait n'importe comment... mais ça passait rapidement en mode sécurité.

 
Taliban R21 a ce point, je n'ai jamais vu rien de tel

 
Euh doucement sur les mots là hein. Mais c'est juste la première fois qu'on me sort que c'est une petite bagnole désolée.
 
C'est juste ... hypocrite ou alors il faut changer de lunettes. Ou alors avouer qu'on mesure 2m ou 150kg...

Sisi, je confirme que la R21 c'est gros dehors et petit dedans, mais je doute que tu mesures mes 187cm pour t'en rendre compte . Même remarque pour les pédales trop rapprochées: le 47 du talon aux orteils, il lui faut de la place pour s'exprimer
Tu as passé le permis sur une bagnole plus grande que la R21?  
Les sièges ça doit évidemment dépendre de la finition.
L'accélérateur à course courte, c'est d'la daube. Si j'ai envie d'accélérer fort j'appuie plus, ce n'est pas ça qui définira une conduite molle ou pas. Pour avoir testé récemment une mégane3 coupé, la course est bien plus longue et la conduite pas vraiment molle (voiture fort agréable à conduire d'ailleurs).
J'oubliais le freinage chamallow (quoique très efficace il faut dire) et la tête qui touche le plafond à l'arrière (problème qu'on retrouve sur les laguna).
 
Le fait est que tu as sans doute une phase2 pour ne pas remarquer tout ça, ils ont du quand même corriger quelques unes de ces honteuses erreurs
 
Comme qualités: ça coute peau de balle à l'achat et ça consomme pas beaucoup plus qu'un diesel moderne (5.5l, et j'en suis le premier étonné).
 
 
 
pour le coup de l'ABS faut revoir la conversation

la subtilité résidant dans le "normalement"

 
Ah bah voila c'est bien ce que je dis, c'est un problème de taille
 
Oula phase 2 ou non j'en sais rien. Je peux juste te dire que c'est une essence, GTS double carbu, modèle 88 (avril ^^ )
 
Sinon oui je confirme, ça freine bien.
 
Pour le permis non c'était sur une 306, mais j'ai fait toute ma conduite accompagnée sur une voiture de près de 5m de long, 1m80 de large Je la conduis d'ailleurs toujours Ainsi que sur Passat.

 
Euh oui orwar dans le décor.
 

 
+1
 
Faut tout virer/modifier sur la FC un peu la merde mais bon je verrai quand je ferai du circuit s'il est vraiment chiant. Là ça va encore, c'est chiant sur route grasse quand j'arrive un peu vite et que j'ai encore le feeling de la clio

Merci ça fait toujours plaisir    
La phase2 a un hayon, ce qui fait encore ressortir la longueur du pif.
1 carburateur double corps non?

hello

opel astra bertone pour moi, avec le 2.2 16v

 
Faut être conséquent    il te gene ou il te gene pas... Sur ma supra 2.8i (1985), j'avais aps d'abs, jme suis jamais mis au tas.
 
c'est quoi ta FC ?

J'en vois beaucoup de kékétisées malheureusement, alors que c'est une voiture pas moche du tout et avec une belle ligne, quoique peut être un peu "banale" (c'est une astra quoi).

oui difficile d'en trouver d'origine, et encore comparé à la calibra...

 
Mazda RX7 FC3S, celle de mon avatar. J'ai eu une 100nx sans abs avant je préférai et je me suis jamais mis au tas non plus...
 
La RX7 c'est comme j'ai dit la plupart du temps je le déclenche pas mais quand je le déclenche, j'aime pas du tout le feeling... Mais bon il est quand même vachement moins sensible que celui de la clio III, tu freines un poil tard pour rentrer dans un rond point ça cri-crite dans la pédale de frein...

 
l'abs mazda c'est pas un bosch et c'0est surement pour ca que tu as du mal avec le feeling, non ?

 
Aucune idée Fin bon comme j'ai dit je verrai sur circuit, mais bon c'est vraiment le seul léger point noir de la RX7 Sur sec ça freine fort et je l'ai jamais déclenché. Y'a que quand c'est gras, sur mouillé j'évite de trop jouer vu que bon c'est ma 1ère propal j'y vais donc mollo au cas où le cul irai se balader mais bon à faible vitesse et que je fais partir le cul volontairement ça reste vachement contrôlable

Y a d'autres fabricants que Bosch qui font des ABS ?

Répartiteur réglable FTW.

 
J'ai jamais eu de problème avec mes 194cm dans ma R21. Mais siège réglable dans tous les sens et volant réglable aussi (TXE) peut-être ça joue....

 
Euh oui le "double carbu" c'était le jargon du garagiste quand il m'a annoncé la nouvelle quand je l'ai eu
 
Pour la taille ce n'était pas une critique Mais moi je suis un mini modèle
 
Pas de hayon, c'est celle là :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] %20GTS.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] o_0151.jpg
 
(PS: non ce n'est pas la photo de la mienne bien entendu )
 

On attend toujours la photo à poil sur le capot.

 
http://www.creavea.com/medias/20098.jpg

 
 
Fake, elle fait au moins 1m75 elle

 
Oui mais mon style c'est plutôt sexy chic (dixit mes potes ) que "grosse pouf mouillée sur un capot chaud"

Sexy chic ou sexy chick?

 
Les deux ?
Nan bref j'aime bien être chic (mais pas coincée) quoi
 
Je suis un peu caméléon
 
Et puis c'est HS donc stop

 
chabadabada chabadabada

 
D'où le "stop c'est HS"

 

 
   
 
 
 
 
 
/HS

 
Bon dans ce cas tu peux garder tes talons aiguilles, tes bas et ton porte jarretelles alors