Reprise du message précédent :

Les meme, c'est lourd aussi quand il y a de l'abus.  
 
Et si ça ne me plait pas, j'ai aussi l'option d'appeler les collègues modos quand ça dérape.

La vitesse j'en ai rien à cirer (d'ailleurs j'ai même jamais posté sur ce sujet en particulier), mais c'est sa contradiction à dire d'un côté qu'elle vaut mieux que les autres car elle considère uniquement sa bagnole comme un moyen de transport, et de l'autre qu'elle défende pathétiquement l'honneur de sa bagnole sur un pauvre point dont objectivement tout le monde se branle qui est lourdingue.

 
Tout à fait    
A l'époque, c'était sans GPS. Depuis je n'ai pas testé car je ne suis pas retournée en Allemagne
A 130/140 km/h je constate une différence de 9/10 km/h entre le compteur et le GPS. Donc forcément un peu plus au délà.

Encore une fois, tu n'as rien compris au problème.
En effet, on s'en moque de la vitesse. Le sujet aurait pu être tout autre. Le résultat aurait été le même: les gens traitent les autres de menteur sous prétexte que ça leur parait faux. Belle façon de raisonner

Ah oui. Si quelqu'un dit faux sur Internet, c'est essentiel de le corriger, c'est vrai (quitte à lancer des pages de HS sur un topic).  
 

 
 

Audi sort une voiture de merde !
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] -2010.html

Rigole pas, ça s'applique également à toi, Madame 200km/h

 
Ah non non. Si quelqu'un me dit qu'il constate quelque chose et que je ne connais pas la chose en question, je ne me permets pas de traiter de menteur.
 
Je ne suis en aucun cas concernée justement.

C'est agréable de constater que rien ne change lorsqu'on s'absente  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
M3E30, merci, donc, de te détendre niveau attaques persos.

 
Et où est le problème stp ?

ici:

C'est pas plus clair !

 
Ben elles ressemblent à ça :
 


 
 
On est pas trop loin de ça du coup

 
Franchement, on s'en branle non ?
 
Perso je suis au volant de l'une des deux, je me fous complètement que ça ressemble de loin à l'autre.

C'est surtout une Audi rebadgée Porsche...

 
Clair qu'on s'en branle. Le problème des vieilles caisses, c'est qu'on ne peut pas faire la différence entre le passionné du modèle ou de la marque, et le gros beauf qui dit rouler en Porsche alors que ça vaut le prix d'une clio d'occaz !
 
Personnellement, je n'aime pas les vieilles caisses, mais je respecte ceux qui aiment et surtout qui les entretiennent à la perfection. J'ai un voisin qui a fait restaurer une vieille Mercedes Cabrio (restauration qui a durée 2 ans faite chez Mercedes Allemagne) et je la trouve superbe, mais pour lui, pas pour moi  

J'aime bien ces Porsche moi ! Et puis ne pas aimer une voiture parceque elle ressemble de loin à une autre voiture qui est injustement mal aimé (mon avis), c'est plutôt bof. Je ne suis pas complètement fan de la Fuego, mais une belle d'origine et propre je trouve que ça vraiment pas mal.
 

Rhôoooo mais    
 

 

 

 
Edit : La mauvaise réputation de la fuego vient du fait qu'elle a été beaucoup jackisée, mais c'était de la bonne caisse et loin d'être laid pour l'époque  

Une Fuego carbu

 
Effectivement, tu as autre chose à penser au volant ce ces voitures. Notamment: "vais-je arriver à destination sans tomber en panne ?"

 
Merci
 
 
 
Et merci.
 
 
Si tu veux trouver une ressemblance entre une Renault Fuego et une Porsche 944 (turbo ou pas), franchement... Optic 2000 hein, plus grand chose d'autre à faire. Et je pense (je ne dois pas me tromper sur ce coup) que niveau conduite c'est pas non plus la même chose

 
Pas vraiment , non...    
 

 
C'est un peu le point faible des Porsche 924/944 : elles ont souvent été achetées par des types qui n'avaient pas les moyens de les entretenir... (un bel exemplaire c'est quand même 8000€, ça vaut pas ça une clio quand même ???)
 

 
C'est sur que ça vieillit, mais pour moi c'est le ticket d'entrée chez Porsche, ça me va bien (ça reste un projet pour l'instant). Et si on veut une voiture sportive, avec un budget limité, pas trop le choix, soit ça a des bornes, soit c'est vieux (soit c'est français   )

62.5ch §§§  

Bien que je ne crois pas au "tout électrique", je pense que la solution est plus viable qu'il n'y parait pour plusieurs raisons :
 
- l'évolution des batteries permet d'avoir des batteries de plus en plus petite (donc moins de matière première) avec une capacité énergétique de plus en plus grande ! De plus, comme dit précédemment, les procédés de fabrication des batteries se dirigent lentement vers des matières plus "nobles" que celles utilisées actuellement !
 
- le rendement d'un moteur électrique est comme tout le monde le sait très élevé, ce qui permet un gaspillage d'énergie beaucoup moins important qu'avec les modèles actuelles. De plus, les plages d'utilisation d'un moteur électrique sont très grande !
 
Je pense donc que si les véhicules opéraient une cure d'amaigrissement aigue pour redescendre à des valeurs descentes (car bon une véhicule 1T3 pour transporter une personne de 80kg, j'me demande si on s'en rend bien compte), les moteurs électriques seraient une solution potentiellement viable dans notre monde ! Après je crois plus volontiers que cette technologie serait plus utile dans les moyens de locomotion tel que le 2 roues !
 
PS : La production de l'énergie nécessaire à faire avancer les véhicules n'est pas sans conséquence il est vrai, mais si les centrales à fusion nucléaire voient le jour, ce problème ne devrait même plus se poser ! (mais avec des Si, on f'rait du ski au Sénégal)

Et c'est le dernier demi cheval qui fait toute la différence.

La Fuego GTX carbu fait quand même 110cv, c'est pas mal je trouve.

Mais elle ne monte qu'à 190 km/h.

Il y a aussi eu la turbo, un poil mieux

220 compteur donc  

 
Ouep, mais c'était ça ou le 1.6l essence de 128ch avec 9l/100 et un caractère moteur qui ne justifie en rien la consommation    
Alors tant que je fais des bornes je prend un diesel, tant pis pour le plaisir. Au moins la voiture tiens bien le pavé, c'est déja ça    
Le jour où j'ai assez d'antériorité d'assurance je passe sur la RS  

Si je peut me permettre de vous poser une question d'ordre général...
Mon paternel m'a fait remarquer que j'étais "brutal" avec le boîte de vitesse quand je conduit sa voiture.
Après explications, en fait j'ai pris l'habitude , pour passer de la deuxième à la troisième, 3ème/4ème et pour rétrograder de la 5ème à la 4ème, et 4ème à 3ème, de tirer ou pousser le levier de vitesse jusqu'à ce qu'il a aille au point mort, puis je le place là ou je veux.
 
En clair je fait (par exemple) si je suis en 2ème, je pousse le levier, il se fout tout seul au point mort,je le pousse en troisième (sans rembrayer pendant hein ).
Evidemment je fais pas ça pour passer de la 1ère à la deuxième
 
Donc, vouzautres, vous faites comme ça aussi ou pas?

Topic mécanique : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Je pense que l'avenir de la voiture électrique passe par la suppression pure et simple des batteries, des expérimentations sont faites sur un combo hydrogène pour produire de l'électricité et alimenter le/les moteur(s). Et recharger une voiture douze heures pour rouler deux heures au max c'est réellement pas viable... Quand au rapprochement écologie / centrale nucléaire, ce n'est pas le lieu pour ce débat, mais bon...

N'oublies pas que tu es sur HFR… Ici, il n'y a pas de conducteurs, il n'y a que des pilotes. Donc personne ne fait cela, au contraire, il faut passer les vitesses le plus vite possible pour ne surtout pas perdre quelques dixièmes en faisant la course avec la GT à côté.    
 

Je vois pas en quoi passer au point mort avant d'enclencher une autre vitesse est brutal, au contraire ça repose les synchros.
Avec la 206 dans laquelle j'ai passé le permis, c'était même quasiment obligatoire tellement la boite accrochait, et quand mon père m'a vu faire ça sur ma 505 il m'a fait remarquer que ça servait à rien et que si y'a des synchros dans les boites modernes () c'est pour s'en servir.
 
Demain tu me feras une session de double débrayage pour te punir de maltraiter la voiture à papa  

 
Aaaah la BVA, tellement reposant en région parisienne (ou tout autre endroit embouteillé )
 
Je voudrais une BVA, voiture essence, pas française, pas trop cher ... c'est encore possible en occaz?