Reprise du message précédent :

Maintenant il a un turbal, tout va bien, il n'a que des railleries à base de "fausse lotus", toussa maintenant

 
Ca ne se dit pas "Ma afla"
2 voyelles qui se suivent
 
Comme "mon unité centrale"
 
 
 
moi geek?  

Oh, le beau blinkage  

Audi a bien compris le principe de "virilisation" du nom du produit en exploitant la grammaire

 
Une sportive diesel    
 

Tu la trouves légère ?

 
aneffet  

 
 
hérésie !
 

 
trop pour un TDI 170 ...

1T450 "seulement"

faut pas pousser mémé dans les orties non plus hein, ça avance en ligne droite, mais dans les virages ya plus personne donc bon  

PS : je roule en 147turbochaudiereoptimisée, donc je sais ce que c'est  

 
   
(boite manuelle)
 

A mon avis il dit ça surtout à cause du couple, pas des kW à 6000 tours.

Tout dépend des options, équipements aussi mais c'est plus d'1T3 c'est sur. Donc rapport poids/puissance c'est correct sans plus, rien de malsain
 

 
Ouais, c'est clair.
D'ailleurs, ça monte à 6000rpm cette tire?
 

 
Oui, j'étais simplement en mode    
 

 
une seule fois ?  

 
en effet    
 

 
j'allais le dire  

 
Ne commence surtout pas à conduire des berlines en 4 roues motrices, sinon t'es foutu C'est super agréable cette sensation de motricité et de tenue de route. Personnellement, j'ai du mal à reconduire de voiture 2RM maintenant.
 
Et je confirme que sur le TDI 170, la voiture est beaucoup plus agréable en 4RM qu'en 2RM   (C'est déjà le cas pour le TDI 140)

+1    
 
(et je rajouterai +1 pour la boîtauto, même si c'est plus subjectif)

C'est pas le fait d'avoir 2RM qui fait que ça motrice pas, c'est le fait d'être en traction.

donc en traction ça tractrice?  
 

 
 
J'ai horreur des Golf MKV mais la GT 170 j'en rêve  

 
T'aime pas les Golf qui savent lire les fichiers au format Matroska ? Ca peut être sympa dans les bouchons  

avec le TDI faudra mettre plus fort...

le topic joke carambar  

 
Ma swift essence fait plus de bruit que ma focus mazout    
 
(Bon ok, c'est pas le même son, et c'est pas au même régime )

Bof, les RPM c'est juste un chiffre sur un cadran
 
Avec ma chaudière à mazout j'ai plus de couple à 1400 rpm que 99.9% des essences au régime de leur choix, donc bon  

alors pourquoi acheter un essence ?    
 
 
 
 

Il paraitrait que c'est excitant de faire gueuler son moteur pour pouvoir obtenir quelques poneys  

Et que le son est maÿllleur, et que le diesel çapü
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] oteur_auto  

Je réponds "450 Nm à 1400 tr/mn", et KAMOULOX !

Ou pas.

Derrière "Kamoulox" t'as pas le droit, sauf si Yvette Horner prend un bain de pieds en jouant au Rubik's cube

Ou pas.

Tu as peut-être aussi une boîte deux fois plus longue qui divise ton couple à la roue par deux  

Et tu distilles les joyeuses fragrances de Sappue de Diesel dans les habitacles de tous les automobilistes te suivant.
 

Moi je cherche pas, dés que je démarre j'appuie sur le bouton "recyclage de l'air"

Ca c'est un peu l'argument à 1,50€ ... par exemple j'ai jamais senti le diesel des voitures me précédant quand je suis dans l'habitacle de la voiture essence de ma femme, le diesel n'a certainement pas que des qualités mais faut un peu rester raisonnable   (pis l'odeur doit te gêner d'autant moins que ta clim recycle)
 
Tout le monde habite pas Paris, donc si une bagnole peut sentir mon pot c'est que de toute manière elle est trop près