Reprise du message précédent :
 

 
J'ai fait 24000 km en 308 1.6 HDi. Dommage, je n'avais pas de verrière.
 
Moi qui partais avec un a priori négatif, j'ai été très agréablement surpris par cette voiture et j'ai même fini par aimer son look. Vu le gabarit, le poids et la motorisation, je m'attendais au pire. En fait, la voiture est très facile à manœuvrer grâce à son étonnant rayon de braquage et à l'excellente visibilité qu'offre son immense pare-brise. On ne voit pas le capot, on a l'impression qu'il n'y a aucun porte à faux !
 
Les angles morts sont minuscules, les rétros bien conçus, etc. L'auto est agile, dynamique, saine, toujours prête à bondir (sans pour autant un turbo trop violent) ou à stopper net à la moindre pression de pédale. J'ai trouvé l'ergonomie du poste de conduite et la position du conducteur très satisfaisantes avec un grand accoudoir central, un levier de vitesse court placé haut, etc. Un ensemble boîte/embrayage très doux. Du bon son. Bref, super agréable.
 
Pour moi, les défauts relèvent du détail :
- Quelques rossignols, en effet. Comme je conduis avec la jambe appuyée contre la console central, ça la faisait couiner encore plus.
- Il manque un cran au réglage du volant qui permettrait aux grands de voir les compteurs en entier.
- Certains commodos (autoradio, régulateur, limiteur...) m'ont semblé un peu biscornus. Durs à mémoriser surtout qu'ils sont cachés par le volant. J'aurais préféré des commandes au volant.
- Je préfère les volants petits et épais aux grands volants fins.
- J'ai eu un peu de mal avec l'étagement des rapports, par exemple sur le plat je passe la 5 et je suis presque en sous-régime à 128 km/h donc très tenté d'accélérer un bon coup mais on peut pas.

Cette décision n'appartient pas à l'assureur que tu côtoies, mais bien de l'administration. Ils considèrent que tu as une conduite dite "dangereuse" au-delà de x sinistres (bris de glace, accident, ou autre).
 
Malheureusement, quand il y a enchaînement de pépins, c'est DTC

 
 
Peugeot    

 
chaque jour un bruit nouveau  

In Italian rust I trust

Autobianchi A112 version ELITE de 1982 (675kg 48cv)

Les choses qui font mal...

Les ailes sont bien rouillées

J'ai fendu ma ligne d'échappement ²

J'ai pété un de mes supports de crémaillère (on voit la fêlure sur le tablier au dessus de la tête de vis)

Mais je kiffe à mort

 
 
 
Ah , je suis chez la Matmut.  
02 / 2008 = accident non responsable , voiture déclaré épave...
10 / 2008 = bris de glace sur la nouvelle voiture  
 
Je suis jeune conducteur    
Pourtant , j'ai pas eu de rappel a l'ordre    
 
 
Sa doit varier en fonction des assureurs non  ?

Tente un troisième bris de glace ou accident, tu verras

Voilà ma titine depuis juin 2008 après avoir eut une Super 5 abonnée aux pannes en tout genre pendant 5 an
 




 
Quelques modifs on été faites mais je suis resté sobre et tout est d'origine Seat à part les jantes

La reprog est d'origine Seat aussi ?
 
 

 
Pas de reprog 100cv, c'est bien assez pour moi, je touche pas au moteur

jantes audi ?

 
Des répliques d'audi S5

2006 : civic 1.4 is 90cv, ca se traine
 
2009 : cb500 ride like the wind, to be free again !
 

ou et combien?

Ouah, ca change de la jante feu vert bicolore qu'on voit sur toutes les Seat a toutes les sauces
 
Ca fait paire de jantes classe et sobre

 
Sympathique    
Avec un petit 1.8l turbo

Les jantes vienne de mlv.be !
 
Et c'est un TDI 100  

j'ai eu la meme ibiza...tu devrait la reprog...parcque passé 3500rpm ya plus rien dans le sac
 
Mais sympa ce moteur dans cette voiture

Non 100cv c'est largement suffisant et j'en ressent pas le besoin! En plus maintenant avec les flics partout ça sert à rien et je préfère ne pas modifié la mécanique du moteur ( à part la vanne EGR)

Voila les photos de ma waoture... dommage que je suis interdit d'image    
 
Photo
 
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Photo
 
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Photo
 
Photo
 
Photo

 
De toute façon on en veut toujours plus

 
Sympa les jantes LTS !  

Merci =)

J'ai opté pour ce modèle parce qu'elle ce vende a bon prix et c'est assez rare sur les Golf MKIV

 
Quelle motorisation ?

 
 
1.8T Reprog

J'aime

J'aime encore plus ²

 
 
Merci  

 
Bon choix    
 
Tiens tu devrais tester une appli Iphone, dynolicious, ça permet de faire des test de 0-XXXkm/h et de calculé les HP de la voiture

 
 
J'avais avant sur mon iPod Touch mais j'etait pas reprog j'avais pas la ligne ni rien, puis j'ai plus d'Ipod maintenant  

Powerdyn FTW §§

 
 
La prochaine fois que j'aurais du temps et quelques euros en trop j'irais chez MRC / KSF motorsport passer au banc

T'as juste une reprog donc? Je pense que tu passes le cap des 200-210cv par là

Perso, je suis en train de réaliser le câble pour powerdyn, un pote l'a, et a pû comparer face au banc, il y avait peut être 2-3c de différence maxi par rapport au banc sur les "quelques" caisses qu'il a passées, une fois rêglé sans triche, il est donc très pratique

Ya pas un topic prépa dans le coin?

Non mais iphone+dyno et c'est bon
un exemple de ce que ça me sort (après j'arrete je sens la limite du hs, y'a un topic plus approprié?):  

 
0-10 km/h: 0.72 sec  
0-20 km/h: 1.38 sec  
0-30 km/h: 1.93 sec  
0-40 km/h: 2.51 sec  
0-50 km/h: 3.04 sec  
0-60 km/h: 4.01 sec  
0-70 km/h: 4.60 sec  
0-80 km/h: 5.23 sec  
0-90 km/h: 5.96 sec  
0-100 km/h: 6.78 sec  
 
Max Speed: 107.2 km/h  
Max Acceleration: 0.53 G's  
Peak Horsepower: 203 HP

TILT
 
Je marque le jour d'une croix blanche, je m'étais jamais vraiment posé la question, mais je viens de comprendre que HP signifiait HorsePower
 
D'accord,
 
Ben ok, ce soir, dodo moins con, touSsa

On vient de me préter une megane (toute neuve) en attendant que ma voiture soit réparée. Quelle bouse c'te caisse C'est la première fois que je suis au volant d'une renault, et bien, je ne pensais jamais pouvoir dire ça un jour, mais je préfère la C4 (que j'avais eu 1 mois en début d'année en attendant ma voiture) !
 
Si, entre citroen et renault, niveau finition/bruit/gueule/tenue de route... c'est pas mieux l'un que l'autre, au moins, chez citroen, la boite de vitesse est moins désagréable que chez renault. C'est pas précis, ça craque, faut taper dedans comme un bourrin...
 
J'aime pas renault    
 
Voila, c'était mon coup de gueule du jour, maintenant, je peux critiquer renault ouvertement, j'en ai "conduit" une  

sans préciser le moteur et la finition, on va pas aller très loin.

• Moteur : Bruyant
• Finition : A chier

Sinon de savoir ça, ça va changer quelque chose ? C'est une voiture que l'on me prete, donc c'est pas super équipé et avec un minuscule moteur. Si ça peut aider, c'est une boite 5, clim manuelle, sieges tissu, volant sans cuir...

Bah de savoir de quelle version tu as disposé aide à situer ton ressenti par rapport au modèle, je trouve ça important.
 
Là tu as apparemment eu la finition authentique, donc ton sentiment peut se comprendre, ptet qu'avec une finition privilège tu aurais dit autre chose (ou pas, les boites de vitesse renault sont pour toutes celles que j'ai conduit accrocheuses)

 
bien sur que ça change!    
certains moteurs sont plus bruyants que d'autres. entre une finition HDG et une bas de gamme, il y a un monde!
une boite 5 en 2009? je savais pas que ça existait encore!    
enfin bref on t'as prêté une megane 3 d'entrée de gamme, faut pas s'étonner du moteur et de la finition  

 
 
Ouais enfin en 2009 tu peux quand même t'attendre que un simple modèle d'entrée de gamme soit un minimum bien fini. Regarde chez vw  une golf ou une polo d'entrée de gamme effectivement les moteurs seront pas top mais tu te retrouves pas avec des plastiques digne d'une logan