C'est sûr que les bobines crayon biodégradables, ça se passe entre le siège et le volant    
 
NB: et ce n'est qu'un exemple, je parle même pas des vitres qui tombent dans les portières à cause d'une pauvre pièce en plastoc pourrave, ou encore de la porte du coffre qu'on ne peut pas fermer...    
Bon, la voiture étant quasiment neuve et donc, encore sous garantie, le technicien Renault et venu réparé et nous a avoué que c'était un grand classique...    

 
 
1- Sur route ? hihi J'en ai vu une passer à côté d'un camion une fois ... elle a fait un écart d'1m
2- Et tu es comme beaucoup de conducteurs de Smart, à croire que sous pretexte que tu as une voiture qui fait le tiers d'une vrai tu peux te mettre à côté sur la ligne blanche alors qu'il n'y a qu'une seul voie ? :D

 
C'est vrai que l'on voit à tous les coins de rues des gens normaux (pas des kékés) qui modifient leur bagnole en mettant des pneus taille basse ...

 
1- hihi j'ai vu la même avec des logan, des mini, des micra, bref toutes les petites caisses y ont eu droit...
 
2- et comme beaucoup de conducteurs de SMART, je constate aussi que les conducteurs de caisses normales se prennent pour des conducteurs de HUMMER et monopolisent les nombreuses chaussées conçues pour deux véhicules...

J'ai remarqué un truc sur les renault, et surtout les mégane ... quand les gens roulent, un des feux de croisement arrière ne marche pas bien, et quand ils freinent, ca allume le clignotant Je les vu des dizaines de fois ... Assez étrange comme phénomène

 
C'est sûr que les bobines crayon biodégradables, ça se passe entre le siège et le volant    
 
NB: et ce n'est qu'un exemple, je parle même pas des vitres qui tombent dans les portières à cause d'une pauvre pièce en plastoc pourrave, ou encore de la porte du coffre qu'on ne peut pas fermer...    
Bon, la voiture étant quasiment neuve et donc, encore sous garantie, le technicien Renault et venu réparé et nous a avoué que c'était un grand classique...    

 
 
J'ai remarqué un truc sur les renault, et surtout les mégane ... quand les gens roulent, un des feux de croisement arrière ne marche pas bien, et quand ils freinent, ca allume le clignotant Je les vu des dizaines de fois ... Assez étrange comme phénomène

 
 
J'ai dit que j'avais plein d'exemples
 
Je connais ceux qui restent toute la durée du feu sur l'embrayage et qui éclatent des butées.
 
Ceux qui passent les rapports sans débrayer à fond et qui liment les synchros, ou mieux qui gardent toujours le pied dessus tout en accélérant
 
Ceux qui freinent en effleurant toujours la pédale et qui changent jamais le liquide, qui, une fois gorgé de flotte grippe la pince de frein.
 
Ceux qui serrent trop fort les tambours et qui éclatent les roulements de roue
 
Ceux qui braquent à fond alors que le véhicule n'est pas en mouvement et qui faussent la direction.
 
etc etc.

 
tiens tiens et ya aps de campagne de rappel ou de remplacement au service ?
 

 
La prélude me tente bien

 
Qu'est ce que tu entends par "freiner en effleurant la pédale" ? et "serrer trop fort les tambours" ?
 
Personnellement, je suis obligée d'accélérer avant d'embrayer à fond ... pas le choix ...

 
 
Non non moi je te parle bien de voies ou il n'y a QU'UNE VOIE. Je te parle aussi des gens en smart qui se permettent de se mettre entre deux bagnoles, sans aucun respect des distances de sécurité et qui en plus ne sont pas contents.  
La taille de la smart l'autorise à se garer plus facilement, pas à ne pas respecter le code de la route et certainement pas à faire n'importe quoi sous pretexte que c'est petit.

 
 
Ya les gens qui freinent en pressant la pédale avec une force de 80 kg (freinage d'urgence), ceux qui freinent avec 40 à 50 kilos et ceux qui freinent avec 340 grammes mais sur 5 km. => résultat les plaquettes n'ont aucune course pratiquement et donc l'oxydation vient se loger sur les pistons.
 
et je comprends pas :i tu dois accélérer avant de débrayer ?

 
Vais chercher ma 3ème Lude dans 10 jours  

 
je l'ai vu aussi en effet et ça me laisse aussi perplexe que toi  
MAIS jamais je n'ai été l'avocat de ces débiles (et pas besoin d'avoir une smart pour devenir con sitot le voalnt dans les mains)
 
par flemme de relecture du topic tu roules dans quoi au fait ?

 
Ah ouais nan j'effleure pas la pédale alors

nan j'ai dit avant d'embrayer Pas de débrayer
 
Je peux pas relacher l'embrayage trop vite.

 
 
justement, je comprennais pas "embrayer à fond" ya aucun intérêt à embrayer à moitier.    
 
Heu, tu veux dire que tu peux pas faire avancer ton vhc au ralenti sans mettre de gaz en étant embrayé ?

 
Je vais faire plus simple, je suis un peu fatiguee (désolée ): en gros, je peux pas relacher la pédale entièrement sans accélérer sinon ça fait un acoup (euh comment ça s'écrit déjà )  
Et puis une R21 ça broute en seconde Mais c'est un "problème" connu

 
mmh bizarre ton problème d'embrayage...

 
 

 
c'est le comportement normal sur une essence un peu molasse

 
Quand je disais que ca se trouvait souvent entre le siège et le volant    
 
perso, je roule avec un diesel actuel et pucé donc en effet j'ai de la peine à imaginer l'accoup  

 
 
C'est pas une mégane tdi 130 sport hein    
 
Le but c'est d'avoir plus de couple à bas régime pour mieux évoluer en tout terrain (j'ai une suzuki jimny DDIS 86 chevaux)

 
tu l'as passée à 90 cv  

 
je sais pas combien elle sort maintenant, je la passe bientot au banc. le papelard de pub dit 113 chevaux, mais les chevaux je m'en branle.
 
Ce qui m'intéresse c'est le couple en plus à bas et mi régime et celui là il est bien présent. Tu peux pas tricher dans le terrain. Ou t'as du couple et tu passes, ou t'en as pas et tu passes pas  

 
Bof.... j'te parie qu'avec mon couple démesuré je passe pas

 
T'as quoi comme caisse /couple déja ?
 
Bon si t'as tellement de couple que tu creuses... On avait ce problème à l'armée sur la butte tout terrrain. Les puch 230 ge passaient une marche sans problème, les camions aussi, mais les duro (petit camion de 3.7 tonnes avec un 3.9L diesel) creusaient et donc restaient coincés.

Miam!
Quel modèle?

 
4ème génération BB4 JDM 2.2Vtec 200cv avec LSD        
 
Edit :
 
http://i4.photobucket.com/albums/y [...] G_1770.jpg

 
Je ne connais pas Dacia...
mais Renault, c'est fini, j'en ai soupé! (et je continue car je répare celles des potes et potesses qui s'accrochent)  
 
NB: Je roule en Honda et pas le moindre soucis...
Curieux, non?  

 
C'est beau les généralités personnelles

   
 
La mienne va faire un petit remapping bientôt

 
 
C'est pas une mégane tdi 130 sport hein  

Mieux vaut opter pour une HONDA accord 7G, nettement plus confortable (j'ai essayé une 6 essence).
 
NB: j'ai été Mazdaïste de nombreuses années mais je suis revenu chez ma première marque, HONDA (Accord inside, arès une chouette Prelude ).
 
 

C'est pas une mégane tdi 130 sport hein  

4ème génération BB4 JDM 2.2Vtec 200cv avec LSD        
 
Edit :
 

 
 

 
c'est le comportement normal sur une essence un peu molasse