Reprise du message précédent :
Polo TDI 70 Confort
Au moment de l'achat: Jeune conducteur (coef 1) voiture neuve 65/mois tout risque chez Groupama. Le Credit Agricole me proposait dans les 200/mois   . Et la femme me dit: "Oui mais on est les meilleurs"..... Connasse!  

J'ai commencé avec une 205 1.1L
 
Mais je l'ai cramée
 
Et puis faut dire, le G, ca fait des années que j'en rêvait, l'occasion que j'attendais depuis des lustres c'est présentée avec une 3 portes noire : j'ai sauté dessus

non, 83€ par an. Assurance collection.
+440€/an pour la laguna en tous risques... soit 523€ pour les 2 voitures.
Ca me fait penser qu'il faut que je la passe au tiers maintenant.

Ah, c'est toi qui fouille dans les colis?
avoues

assurance collection? c'est quoi les conditions?

collection c'est pas mal mais il y a beaucoup de condition non?

oui oui la je viens de me faire un camescope gratos
non spa vrais je suis au service courier

OUais mais avec ton assurance collection, tu n'as pas le droit de sortir de ton département , non ?

assurance collection =/= carte grise collection

 
 
Tu aurais d'autre photos de ta 300zx ?  

 
depuis Janvier 2009 les véhicules de collection (=carte grise collection) peuvent circuler sur tout le territoire français    
 
par contre ma (future) cox est en assurance collection (carte grise normale) et comme je suis jeune conducteur je peux pas la conduire  

 
Exact
Sinon les conditions sont: avoir un véhicule principale (ma laguna) et de ne pas avoir eu d'accident depuis 24 mois.
 
 
 

 
j'en ai pas beaucoup, j'ai un pote photographe qui va m'en faire plein de belles
Sinon  la racine de la 1ere photo que j'ai mi:
 
http://rsilvente.free.fr/z32/
 
 
J'aime bien ces 2 la... (merci padouney)
http://rsilvente.free.fr/z32/Photos-0097.jpg
http://rsilvente.free.fr/z32/Photos-0096.jpg
 
 
 

 
Elle me plait vachement cette voiture. En plus ca a l'air plutôt accessible et plutôt fiable d'aprés ce que j'ai pu lire.
 
J'hésite aussi a m'acheter une bouse pour aller faire les courses et ce genre de connerie et acheter une voiture un peu plus exclusive pour le week end

J'ai en gros la même version (utilitaire donc) en dci 70 C'est fun à conduire ! En revanche tendar de passer les 130 avec cette chose !

sa je ne sais pas je depasse pas les 90...en ville
 

 
sinon en collection j'aimerais bien me payer sa  

Ce capot dégueulasse  

oui non je sais c'est pas le capot d'origine^^

Bonjour,
j'ai une petite question pour les gens à la Gmf, est ce que vous êtes obligés de payer votre assurance en une seule fois?
Moi ils me disent que je suis obligée, je sais pas quoi, ou alors c'est mensualisé mais ya des frais (et je veux pas etre mensualisée). Yen a qui arrivent à étaler un peu? là je dois payer mon assurance mais ça me fait un peu mal de sortir la somme pour un an d'un coup.

Tu veux pas payer en une fois mais tu veux pas être mensualisée ? Euh, toi être blonde ?

Je paye mon assurance en 3 fois : je fie 3 chèques à l'assureur, et il les encaisse à 1 mois d'intervalle : pas de mensualisation, donc pas de frais, et plus facile pour le budget
 
il faut demander gentiment à ton assureur...
 
PS : il existe des solutions pour payer ous les mois, sans trop de frais...

Ca c'est une combine avec ton assureur, mais par exemple pour la Matmut, tu paies en une fois, et si tu veux être mensualisé, il y a quelques frais ( pas grand chose, c'était une quinzaine d'euros pour moi il me semble ). D'autres assurances ne font pas payer la mensualisation.

 
Une Alfa 156 V6 ça coute pas énorme et ça concilie les 2 (pour 8000€, tu trouve même des SportWagon aves moins de 100 000km), avec de la chance tu peux même tomber sur une GTA (C'est plus classe qu'une laguna et ça avoine autant voir plus qu'une 300Zx )

La seule berline qui "vaille" le coup à mon humble avis c'est une evo
 
Mais pour ne trouver une bien à moins de 13k faut aller en uk
 
D'ailleurs y'a pas si longtemps que ça y'a un pote qui m'a limite fait hésiter à me faire mettre en vente ma FC pour une evo VI noire uk spec de 99, 60000km, full stock, 6500€ en uk

 
Je pense que ça se fait déposer par une 300ZX stock, ça fait 280cv quand même.

 
http://www.zeperfs.com/duel431-664.htm
 
ok, je retire le plus mais je garde le autant

Tiens, c'est bien plus lourd que ce que je pensais une 300ZX
 
Mais pour le coup, la GTA c'est plus 8000€ comme pour le V6 2.5

 
Comme toute les GT jap (supra, chaser, skyline, soarer...)

sauf la NSX, la seule de ces annees a meriter le qualificatif de supercar

Je parlais de GT pas de super car
 
Mais bon j'aime ni honda ni la nsx
 
Mais en terme de victoire en course, la skyline ne démérite pas face à la nsx

Course d'embrayage ?

Une saxo or 1.1i + une 106 xsi (enfin faut la réparer !!!)
 
La saxo, c'est un vrai petit kart, qui vire à plat, qui ne pèse que 800 kilos et dans laquelle on est assis très bas (ça me rappelle un peu ma mini 1000 de 1977). Petit moteur - 1124 cc - mais la boite est assez courte sur les 3 premiers rapports et mon record pour le 0-100 km/h est de 12.7s. Son popotin est assez joueur - une vraie brésilienne !  
 
La 106 est malade, son pot a brulé, le calculateur semble niqué - la dernière fois qu'elle a roulé, seules 8 soupapes marchaient - bref dès que j'ai des sous, on répare... ou on achète une saxo 1.6i !

C'est tellement un kart qu'un pote a terminé contre un lampadaire avec sa saxo 1.1 :|
 
Bon c'est pas vraiment un pilote ni un bon conducteur mais il roulait pas super vite non plus, le cul a chassé  et boum un lampadaire dans la capot

Quand il pleut sur les rondpoints, c'est du délire ! Elle survire à donf ! Dans les virages, moi j'accélère pour éviter que le cul cherche à dépasser l'avant... Mais une voiture extra, comme les anciennes minis, vraiment fun. La mienne monte jusqu'à 180 (compteur, donc de 170 à 175 réèls)

En descente avec le vent dans le dos alors.

Heu ouais à l'achat peut être, puis c'est une très bonne voiture.
J'ai pas envi de passer 15l/100 pour mes rendez-vous professionnel et aller faire mes courses.
Puis l'entretien classique de la GTA (vidange etc...) doit dépasser mes 2 voitures cumulées non? (pour info une Z32 c'est 3.2l d'huile tous les 5000. Filtre 6.5€ chez nissan)
Et l'assurance de la GTA n'est pas possible en collection. Et le dernier avantage, c'est que ma Z32 ne décote pas. Au contraire. Ça monte en ce moment.

Sinon je reste dans l'esprit qu'il faut une chose pour tout. Une voiture éco pour rouler éco, et une vraie voiture pour le plaisir. Par exemple la GTA c'est clairement plaisir... tu vas pas tirer 25000km/an avec, c'est un gouffre. Je la vois bien couplée avec une clio toute simple.
Ça permet aussi de trancher. Trop de voiture plaisir tue la voiture plaisir... on s'y habitue à la longue.
Perso pour la 300zx, 4 jours sans la prendre je suis tout heureux de reposer les fesses dedans. Ça évite d'être blasé.

330ch environ

 
Ce sont pas les perf qui m'attire sur une voiture. Car il y a encore bien plus interessant pour 10000€ qu'une GTA ou une Z.
 
C'est bien qu'elle avoine, mais une voiture c'est un ensemble... une 300zx c'est carrément historique comme voiture pour moi, une ligne originale de l'époque, voiture rare de nos jours, toit T-top etc... bref, c'est pas la voiture de monsieur tout le monde. J'ai pas d'idée mais pour 10000€ il doit y avoir de super BM qui marche du tonnerre, et franchement, ça m'attire même pas. Après, ça dépend des gouts...

une 850 Ci  

Hann GRAVEEE    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/51476518.htm?ca=19_s

nan mais negro, t'as raison, une 156 GTA ou meme une V6 2.5, c'est un gouffre a pognon.... et puis la fiabilité (je parle pas du moteur, je parle de TOUT le reste), c'est quand meme pas genial...

 
Aurevoir.
 

Plus de Porsche ?
 

Le prix.

Avec les jantes Gitanos 2000