Reprise du message précédent :
il me semble qu'a ce sujet le president de toyota a dit quelque dans le genre
 
"c'est parce qu'elle est moche qu'elle se vend bien"
 
perso je la trouve pas moche, pas belle non plus

 
 
Comme toutes les Toy

 
Ca vaut pas une Caddy
 
http://www.fedrelandsvennen.no/amc [...] der/16.jpg
 
 

A propos d'anciennes :

 

Clio III DCI 70
 
tres satisfait, ca fait pas de bruit, ca consomme rien et roule pas mal pour un 70!
aucun probleme de depuis 1ans, je fait en moyenne 80Km/jour.
Aucun frais mise a part le gasoil

Bof..
Y a même pas de table basse, aps de cheminée pour faire un feu de bois, pas de bibliothèque...la misère    
 

 
 
C'est tellement vrai!

Mouais.
Et tu te sens fort, viril ?
T'as un plus gros moteur que les autres, waouh. T'arrives à suivre les Porche, super.
Ca t'apporte quoi franchement ? Ca flatte ton égo ? Tu te sens meilleur que les autres ?
Franchement, sur la route, le style c'est-moi-qui-ait-la-plus-grosse, c'est à chier.
La valeur des gens ne se mesure pas au nombre de chevaux de son moteur.
 
Au passage, il est loin l'argument de la sécurité...
Enfin bref.

En meme temps, une RS4 est super facile a conduire, elle pardonne presque tout...
 
D'ailleurs ya un essai video autolive effectué par les frere beltoise, pour la faire deriver, ils ont du se servir du frein a main  
 
 
Par contre une M3 exige de grosses notions de pilotage rien que pour suivre un conducteur "moyen" en RS4...
 
C'est 2 styles differents:
- La RS4 permet de rouler tres vite en toute securité  
- La M3 est un jouet qui demande une bonne maitrise.
 
 
La derniere fois que j'ai croisé une RS4, c'etait sur l'autoroute, je roulais tranquillement a 130 sur la voie de droite, j'arrive au niveau d'une voie d'acceleration ou se trouvait une RS4 au pas et tout d'un coup l'arriere s'est completement afaissé et elle a deboité devant moi sans me gener dans un bruit de folie  

Le plaisir de la conduite probablement  

C'est vrai qu'il n'y a pas de plaisir avec moins de 180 ch .

 
euuuh tu peut te taire STP
A ce moment là on fabrique que des deuche
La puissance c'est un argument de vente pour lui,comme pour toi ce serai la conso/l'autonomie/la fiabilité
Chacun ses plaisirs, lui c'est le chevaux point. T'as pas à le juger.
 
Nan mais sans deconner c'est quoi ces commentaires pourris
Si t'as rien a dire mieux vaut te taire !

SaT45 président

Et pourquoi il devrait se taire et pas toi?
Son commentaire est peut-être "pourri" après tout comme tu dis, et alors? Toi seul as le droit d'exprimer une opinion?

Il ne fais pas qu'un commentaire, il juge, ce qu'il n'a pas à faire
Et puis je pense que t'es pas très bien placé pour parler, toi l'homme qui a toujours raison sur tout

T'es pas obbliger d'avoir une déferlante de chevaux pour te faire plaisir, avant  ma Punto qui ne fait que 80 ch, j'avais une Fiat Uno Turbo ie,  je peu te dire que j'en ai poussé des voitures avec celle la, j'avoue que c'était jouissif dans le sens ou tout le monde te fou la paix avec une telle auto, on ne te colle pas, on ne te cherche pas, pas le moindre appel de phares ou un truc du genre ...
 
Probleme avec cette voiture, les train roulant, ou plutot le chassis et les petites roues d'origine, si on est avertis on arrive à en tirer quelque chose, à régler le chassis à sa façon (pas facile, la base n'est pas très rigide il faut faire attention avec le couple amortos pneumatique ) sinon on est condamné à faire de la ligne droite, et ça meme ma grand mere sait le faire, et la je ne vois plus vraiment de plaisir malgré les cheveaux, en tout les cas ce n'est pas du pilotage, mais du"je-sais-appuyer-sur-l'accélérateur-pour-etre-devant-toi"
 
Avec ma Punto sporting la phylosophie change complétement, c'est l'inverse de la Uno Turbo ie, un moteur poussif, on ne sent pas le couple, faut quand meme réfléchir avant de dépasser (bon j'exagere un peu, mais juste un peu ) et le moteur est ultra linéraire (gros point dégatif de la mécanique ) derriere il y a un chassis affuté aux petits oignons, amortisseur dur ! compréssion et détente courts, ressort court, pneux profile bas (juste ce qu'il faut pour la route ... ) une boite six rapport du tonnere avec des débattements courts, et surtout qui s'enclenche très rapidement, un chassis rigide de base, et pourtant malgré la mécanique, je me fais bien plus plaisir avec cette voiture que la Uno Turbo ie !
 
Mais je ne cache pas que la Uno me manque surtout quand il faut dépasser dans les lignes droite, mais je me souviens que les vitesses de passage en courbe, l'enchainement des virages, le passage des rapports est bien plus rapide dans la Punto sporting malgré ses 80 ch !
La ou je suis obligé de freiner, de relacher de l'accélérateur avec la Uno, je passe sans aucun probleme avec la Punto, j'ai aussi pu voir mes limites avec cette voiture, avec la Uno il fallait surtout faire attention à l'accélérateur car le moteur est une vrai petite bombe, il pousse très fort ! c'est assez dangereux par moment notemment en virage ou sur terrain accidenté (probleme de motricité ).
 
J'ai envie de dire que sans maitrise la puissance n'est rien, en fait c'est exactement ça ...
Passé quelques années de conduite, une voiture qui tiens bien la route, ne pompe pas de virage en virage, qui a une bonne boite de vitesse, c'est quand meme plus jouissif que la puissance à tout va, mais ca n'engage que moi, et je respect et comprend ceux qui jurent surtout par la puissance.

Sans
 
 
La RS4 a quand meme d'autre arguments que la puissance
mais s'en est un indéniable.
 
Il en faut pour tout le monde, des petites bouzes ou des gros monstres de puissances.
apres le plus dangereux comme tu le souligne si bien c'est les gros montres de puissance sur un chassi de bouze, dont la turbo IE est un parfait exemple (il est vrai que ca colle au siege ^^)
 
Moi par exemple j'ai pas un super moteur de fou (100cv et presque pas de couple) mais le chassi est
Et un bon chassi, pour ma part est mieux qu'une plus grosse puissance, et le travail du chassi est "logiquement" la premiere etape d'une bonne prépa.
Tu pourra passer plus vite qu'une voiture avec plus de puissance, et rattraper le retard des lignes droites.
Quand je vois les kékés en golf me chauffer, des qu'on arrive en courbe/rond point faudraient qu'ils se rangent pour bien faire

ca me donne envie d'ouvrir un topic sondage "vot' style de conduite"

S'il veut se faire plaisir, qu'il aille sur circuit, plutôt que de se la jouer j'ai-un-break-et-je-vous-nique-tous.

Une RS4 Break c'est guère discret avec les ailes élargies, gros boucliers et les énormes sorties d'échappement

 
bah il se rend au circuit, mais plus vite que nous  

 
Va faire un tour sur les pages précédente et tu verra qu'il pratique le cricuit hein
Et il s'est jamais vanter de nous niquer tous avec son break.
tu dois avoir des petits problemes d'interpretation des propos...

Ouais, bin t'es gentil et tu appliques à toi même tes belles théories.
T'es qui toi pour me dire ce que j'ai à faire ? T'es ma mère ? T'es modo ?
 
C'est ta voiture sur ton avatar ?

 
Ben nan j'suis pas modo, mais j'aime pas les préjugé et les gens qui se permettent de juger et d'interpreter des propos à leur façon.
qu'est ce que ca peut te faire que ce soit ma voiture la n'est pas le sujet. Et t'aurai eu ne serai ce qu'un neurone t'aurai fais un filtrage et t'aurai eu la réponse a ta question
 
  ah ben je comprend mieux tu complexe de ton petit 406 break de 210cv face a son RS4 tout s'explique (je suppose que ca ne te fais pas plaisir ce genre de jugement hatif, alors je pense que tu peu concevoir qu'il en va de meme pour lui )

 
D'accord, j'ai compris, t'es le même, sauf que tu n'as pas les moyens de te payer une RS4.  
 
Si un kéké me colle au train, je n'accèlere pas (et ne ralentis pas non plus), je continue ma route normalement. S'il veut me doubler, qu'il me double, je m'en moque. Et pourtant, si je veux lui mettre un vent, malgré mon break (et ses 210 petits chevaux), je peux le faire, mais j'ai passé l'âge de ces conneries.
C'est pas moi qui ait la plus grosse et je ne me prend pas pour un pilote dans les ronds points.
 
Avant-hier, j'ai été pris dans un bouchon dont j'ai connu l'origine le lendemain. Un mec (48 ans) avec sa 535i a abordé un virage beaucoup trop vite et est venu percuter la 106 qui arrivait en face. 2 morts, un blessé grave (le conducteur de la BM).
La route, c'est pas un terrain de jeu; avec l'âge, on le comprend.

D'où l'utilité d'avoir une grosse voiture
quelles sont les circonstance exactes ? alcool, chaussée glissante, voiture mal entretenue, y'a pleins de causes plausible à une sortie de route...
Mais non, vu qu'il avais une 535 il roulais forcement vite
 
Et un kéké il ne te double pas il te colle jusqu'a ce que tu accelere
Donc je confirme l'hypothese que t'as plus beaucoup de neurones, puisque visiblement t'as du mal a réfléchir et interpreter des propos.
désolay mais moi je peu rien pour toi
 
Avoir 460cv ca veut pas dire rouler vite, t'as une ouverture d'esprit vachement restreinte quand meme.
 
Sur ce, je te laisse, toi et tes préjugés foireux
Et pour ton info, ma philosophie: light is right    j'men bas totalement des RS4 et autres 406 break de 2tonnes

T'as le droit de ne pas aimer les préjugés, de me trouver con, voire même de me le dire.
Mais t'as pas à me dire ce que j'ai à faire.
 

Tu crois que j'ai que ça à faire de faire une recheche dans ce topic pour trouver ta voiture ?  
 
  ah ben je comprend mieux tu complexe de ton petit 406 break de 210cv face a son RS4 tout s'explique (je suppose que ca ne te fais pas plaisir ce genre de jugement hatif, alors je pense que tu peu concevoir qu'il en va de meme pour lui )
[/quotemsg]
Bah non, parce que j'ai bien assez de ce que j'ai comme puissance.
Et puis bon, on est sur un forum, je ne te connais pas, tu ne me connais pas, bref, je me moque de ce que les gens pensent de moi.
Ce qui est différent IRL, puisque c'est un choix de rester français, je ne voulais pas d'Audi ou autrex bagnoles ostentatoires, signes extérieurs de réussite sociale.

 
 
t'es agressif. tu juges par cliché. t'es un sacré "pere la morale". bref, un chieur de plus, sans que ca fasse de toi un modèle a suivre.
 
alors ton petit ton paternaliste, ca impressionne peut etre les pucelles de ton quartier, mais ici

Plein jour, chaussée parfaitement sèche, mais bon tu sais surement mieux que le journaliste qui a repris le rapport de police.
 

Ca fait 2 fois.
Contente toi de dire ce que tu as à dire et évite les attaques de ce genre.
 

T'as qu'à relire ses messages.  
 

C'est pas la voiture qui est dangereuse, c'est l'usage qui en est fait par la conducteur.
 

Certainement pas et je n'ai pas répondu à 2-3 agressions.
Me suis-je présenté comme un modèle à suivre ?
Où t'as vu que je voulais impressionner quelqu'un ?
 
Mais bon, je comprend que tu te sentes visé.

 
ben ca aurai été plus intelligent que ton jugement

préjugé à 2 francs, encore et toujours
 

 
Pour l'accident je sait pas, mais pour ce qui est des journaux, on leur fais dire ce qu'on vuet
Mais j'ai pas dis que le rapport à été faussé hein je te vois déjà venir.
 

 
Bien sur et je cite: "ca me permet de doubler en sécurité"
C'est une question de bon sens que de comprendre cette phrase par: au lieu de mettre 8 secondes a doubler j'en met que 3
qu'est ce que ca va etre le jour ou un gars va se ramener et dire: moi j'ai une lambo de 600cv
 

 
Tout à fait alors arrete un peu les préjugés douteux.
c'est juste ce que j'essai de te faire comprendre.

Bon sinon pour en revenir au sujet, j'ai un oncle qui bosse chez PSA (il est motoriste), il a toujours la derniere Peugeot du moment (trop le bon taf ), et il etait de passage ce week end, en fait il teste la fiabilité des moteurs toussa.
 
Je vous laisserai des photo quand je serai chez moi, mais il a une superbe 308 noire montée en 18" d'origine, interieur cuir marron (pas eu le temps de prendre des photo de l'interieur)
Je lui ai pas demander ce qu'il y avais comme moteur. (oui honte à moi )
 
D'ailleurs elle est sortie quand la 308 (si elle est sortie   )
  en Aout

et apres la 308 ils vont ressortir la vieille 309?

 
 
megane GT DCI 200cv pour ma part.... Une merveille pour l'autoroute et une misere de conso en ville!!!  
 
bref moi qui n'aimait plus renault a cause d'une clio II 16v j'ai changé mon fusil d'epaule...  
 

   
 
Et après ça, ça repassera au 1. C'est annoncé depuis déjà 3 ans je crois...

j'aurais cru qu'ils fassent 3001/3002 mais bon a la limite ce n'est qu'un nom

 
 
nan, je risque pas de me sentir visé par les propos que tu tiens, ca ne risque pas

 
 
Ce que j'aime pas sur les 106 et saxo, c'est la securité, si tu tapes t'es mort...
 
 

 
Pour ceux qui connaissent, c'est pas "discret" mais pour mr tout le monde qui la croise sur autoroute, ya des chances pour qu'il la prenne pour une simple A4... d'ailleurs celui qui en a une sur le forum a dit qu'on lui collait au cul, ca prouve bien qu'ils savent pas ce qui se cache