Reprise du message précédent :
Pour ce qui est de l'absence d'allume cigare, doit bien y avoir moyen de tirer un cable 12V depuis la batterie.

C'est vrai qu'aux US j'ai conduit des paquebots V6 qui avaient moins de patate que ma 206 90 ch essence de l'époque ... la faute à la boîte auto du 16ème siècle

Tsé, je crois que ça peut pas être pire.
C'est l'horreur la Safrane Bon une fois lancée ça va, mais pour accélérer, ouch...
Ma CX a plus de patate...

J'ai une triplette et même sur les versions bien équipées, ni allume-cigare ni cendrier, c'est une voiture non fumeur

Y'a pas de "Pack Fumeur" dans les options?
 
Pas de cendar, c'est relou, je m'en sers de poubelle de voiture perso... Après, on s'étonne que des gens jettent leur saloperies par les fenêtres de leurs autos

Non, pas à ma connaissance.
 
Déjà que la porte qui ferme la boîte à gant est un accessoire en option à 40 €

Bien dit. Celà dit, même sans cendar ça ne les excuse pas, c'est un comportement qui m'énerve au plus haut point.
J'ai envi de klaxonner quand j'en vois certains balancer clopes ou papiers devant moi.  
Mais bon, je ne dis plus rien... c'est comme les mecs qui te poussent au cul dangereusement sans raison ou qui te font des queues de poisson, je ne dis plus rien, car je les engueulais au début que j'ai commencé à conduire en RP mais si c'est pour être suivi ou se faire piler au nez...    
Comme les fous du volant, je pense que les énergumènes qui sont capables de balancer des trucs par la fenêtre sont eux aussi capables de t'emmerder si tu les engueules,  
 

en meme temps 88chvx pour une tonne et demi la safrane de ton pére est pas aidé    
 
j'ai jamais compris l'interet d'une tel motorisation ni les gens qui achétent ce genre de voiture, déja la 110 en essence est limite mais suffisante, la 88chvx, j'ai meme pas envie d'essayer (0.100 en 14s ca donne envie je trouve )

0 à 100 en 17s avec ma bagnole... Vous avez dit veau ?

C'était en adéquation avec les performances des autres véhicules de l'époque, on est en 2007 pas 1993  

 
Ben nan, car une voiture de société à la base c'est quand meme conçu pour rouler avec du poid a l'arriere, sans compter que le truc c'est un break qui doit etre bien plus lourd que la berline. donc meme une clio de 75cv en comparaison avec l'astra marchera mieux je pense autant en tenue de route qu'en performances pures, compte tenu du rapport poids/puissance nettement a son avantage.
 

 
Pareil pas d'allume cigare, mais parceque ca pesais trop lourd dans ma rallye
Le superflu cay mal

Ca vient pas de toi le surplus de poids ?  

j'avoue balancer mes megots par la fenetre...c'est pour alleger ma voiture gazout
 
Non mais seulement en ville hein, là ou il y a un service voirie qui bosse  

Ma CX fait 1t400 et le moteur 65CV
Et elle a pas de turbo
Le moteur de la Safrane doit manquer de couple plus que de CV, le moteur de ma Cx a un couple assez élevé.
(en même temps c'est un moteur qu'on retrouve là-dedans :
http://grumlt.citrina.lt/autos/C35 [...] en_C35.jpg
http://www.cap-humani-terre.org/images/e59c_1.JPG
avec une boîte plus courte...)
 
C'pour ça c'est un peu surfait cette histoire de CV

Le couple caÿ bon, mangez en

 
Si la Safrane (90cv) de ton père a moins de patate que ta CX de 65 cv, c'est que la Safrane de ton père à de grave problème. Tu es sûr que tu n'a pas un CX 25TRD turbo 2 (avec 120cv) ?

J'en suis sûr. Pare-choc chromés, intérieur de Série 1, inscription sur le coffre "2500D"
Sûrement pas une Turbo 2!
C'est possible par contre que l'embrayage soit malade sur la Safrane.
Par contre sur la CX il est a changer, c'est sûr

une 2500D, ça fait 75cv. Mais même, le 2.1l turbo d de la safrane, il a du couple quand même.

Une voiture de societé c'est fait pour rouler aux limitations pas pour faire du rallye hein.

Quant au rapport poids/puissance tu te trompes, Clio dci 70cv : ~1000 Kg, Astra ctdi 90cv : ~1200 Kg...

Ouais y a pas photo la Safrane est devant normalement (même si ça reste un énorme veau ) :
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] rane/2.1dT
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] Bn/CX/25_D
 
 

Elle est devant... Mais de pas grand-chose selon le tableau :

Safrane
Poids/Puissance        15.6
Vitesse max      181
0 à 100 km/h         14.9
400 mètres DA         19.6
1000 mètres DA       36.3

CX
Poids/Puissance      18.2
Vitesse max       158
0 à 100 km/h       16.8
400 mètres DA      20.1
1000 mètres DA      37.7

j'imagine même pas si y'avait pas de turbo sur la Safrane et si y'en avait un sur la CX...

Faut dire que la CX monte a 158 km/h et la safrane à 181. Donc la boite est plus longue sur la safrane, ça doit pas aider pour les acceleration.

Ouais mais pour enfoncer la Safrane on peut aussi signaler que le moteur de la CX c'est un moteur sans turbo, avec distribution par cascade de pignons, de conception archaïque (la base est un moteur essence de la CX, moteur dérivé de ceux de la DS, eux-mêmes dérivés de la Traction, donc datant globalement de 1936) normalement prévu pour les camionettes (le Citroën C35) et qu'il a été mis "tel quel" dans la CX avec une boîte différente...
Pour une voiture de 1993 c'est un peu honteux

Ben la CX avec un turbo ça donne ça :
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] RD_Turbo_2
 
Plutôt pas mal pour un mazout de l'époque.

C'est mieux que la Safrane cette fois-ci  
A propos, en 1978 : CX 2500D berline Diesel la plus rapide du monde et CX 25TRD Turbo 2 berline Diesel la plus rapide du monde en 1983.
Donc le meilleur du mazout de l'époque  

Elle ne fit "que" 1T400 ta Séhiquse ? oO

Tu trouves que c'est pas beaucoup ?

 
C'était énorme à l'époque.
Une BX (la plus lourde) c'est 1075 kgs.

Ok ok... tée, la mienne fait 1T740 et est a peine plus grosse qu'une CX... espantant !

j'en n'est 3 de celle la
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] 6_Soupapes
et une comme sa en serie 1 donc turbo 1
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] Ti_Turbo_2

 
T'as donc un parc auto d'environ 3500€

Clair.

Homme de gout

Ouais mais un V8 ça pèse plus lourd qu'un gazout  
Le skaï aussi par rapport au tissu

 
 
les 3 bx sont en bonne êta avec le CT ok
 
la cx est a vendre si des intéresser mais a restaurée  
série 1 avec par choque inox couleur caisse  

@Larry > Et encore, 1T740 c'est avec la config d'origine v6 turbal de 4.1... avec le véhuit je sais pas combien elle fait ma belle.

Pis j'ai pas de skaï    Du velour de Detroit par contre  

ça picote les yeux quand on te lit  

j'ai utiliser le correcteur de mozilla Myspell français  

Ca corrige l'othographe, pas la grammaire

 
je cherche une CX comme la tienne depuis un bail, j'te MP.
Pour accompagner ma BX 16S, mes BX sport et ma Xsara VTS

il y a quoi qui corrige la grammaire ?