Reprise du message précédent :
  On me dit dans l'oreillette que c'était une blague

Hum ... ok.

N'empeche, pour avoir eu une xantia, non activa je precise, la tenue de route est impressionnante, et j'ai ouie dire (enfin je l'entends dans mon oreillette) qu'en version activa cette titine en terme de tenue de route est intenable par toute autre voiture de la meme categorie...de prix
 
que ceux qui se marrent en essayent une un jour, et ils se marreront un peu moins je pense.
 
Apres question moteur, là on est bin daccord  

Sauf que là on parlait d'une Porsche et des Porsche dans les mêmes catégories de prix  

 
 
oui nan mais c'est pas comparable quoi ...  

Oui bah c'est ça qu'on reprochait, dire que la tenue de route est mieux qu'une Porsche...
Après je veux bien croire que ça tient extrêmemnt bien la route ça y'a pas de souci.

 
oh que oui impressionnante. Au niveau motorisation, le TCT n'est quand meme pas un veau

L'idéal étant de mettre le TCT ailleurs que dans une Xantia  

je plussoie les 2 dernieres reponses

J'ai eu une xantia activa 2.0, je prenais notre "rond point de reference" plus rapidement et sans me faire peur (en gros tu dois tenir ton volant correctement mais ca passe sans forcer et surtout sans glisser et sans te retourner le bide) en 205/55R16 par rapport à l'audi a3 "sport" d'un amis, pneus en 225/40R18 ... ou tu devais tenir la portiere et prendre appuis avec la cuisse droite sur le frein à main et à la sortie du rond point t'avais l'impression d'avoir fais un tête à queue    
 
Biensur je ne parle que du comportement routier, pas de vitesse ou de reprise ...
 
Au final la xantia etait plus dangereuse car elle efface les contraintes de la physique qui te motivais à lever le pied

 
genre comme dans mon ancienne 205, le tout avec un wastegate réglable ?  

C'est une idée    
J'en connais une de 205 TCT, ça marche très bien en run  

 
cinquecento sporting : 0-100km/h 13.8s
205 GTI: 0-100km/h 8.7, 9.5s selon la motorisation
106 s16: 0-100km/h 8.7s
 
c'est ce qu'on disait plus haut certains pensent faire la course avec d'autre alors qu'il la font tout seul

Non, certains ont tout simplement des réflexes de merde (d'ailleurs je fais jamais la course mwa, j'aime juste démarrer "correctement", à la limite du patinage )
 
Si ton moteur peut emmener le chassis à 100km/h en 6s mais que tu mets 5s à réagir, tu te feras larguer par à peu près n'importe quelle poubelle (je force volontairement le trait hein), et quand je cite ces cas de GTI, 16s et autres "sportives" c'est sûr que je vais pas considérer ceux à côté desquels j'arrive au feu rouge sans les avoir vu avant rouler comme des dératés (oui car bon, je parlais en ville là hein, donc le 0-100 on s'en fout, c'est le 0-50 qui compte et à ce petit jeu la Cinque avec sa masse ridicule est nettement moins défavorisée...)
 
On peut aussi penser aux moteurs complètement cuits vu que les "gti" ont souvent eu des conducteurs plutôt peu soucieux de leur mécanique (ce qui se passe avec les TDI actuellement).
 
PS: comme je l'avais déjà dit, le moteur ne devait plus du tout ressembler à la norme, taper du 160 sur le plat avec les 39cv tout en étant chargé à 3 personnes + bagages j'ai comme un doute avec toutes les mesures qui l'annonçaient à 134-138 en pointe.

 
Renault c'est le mal, je l'ai toujours dit

 
Ils ont raison  

 
Mais pluzun  

heureux possesseur d'un C4 Hdi 110 ......
 
Voitureux de merdeuuuuuxxxxxx        
 
je veux que citroen me rende mes sous et ma vielle nissan      

 
 
La 205 GTi fait entre 7,3 et 9,5s au 0-100km/h selon la motorisation d'origine.

Nissan cai le bien

Faut peut être arrêter de se tripoter là quand même    
 
Quoique techniquement faire 8.7 c'est bel et bien entre 7,3 et 9,5 oui je te le concède Mais dans ce cas pourquoi 7,3 et pas 4,2 ou 5,1

 
la golf gti 16s faisait 7,8s il me semble avec 10 wawal en plus et un poid leger (meme si la 205 l'est encore plus), parcontre certains fumeurs arriment, que la 1.9 ne fait pas vraiment 130 mais plutot 120
 
donc faire mieux que la golf 16s qui n'est pas une reine de l'acceleration, je le concede, m'étonne quand meme

 
m'explique, ma vielle nissan ayant subit les ravages du temps.... ou du manque d'entretient  (pardon au famille toussa....)
allait me couter cher en reparation ( pompe a eau, alternateur, distrib, cardan, plaquette + disque et pneus...)  
je me decide a changer. en 10 ans je n'ai eu sur ma vielle titine que l'embrayage l'annee derniere  
et un peu bcp de ma faute ( bourrin inside).
 
donc pour mai achat d'une C4 de 2006 ayant roulée environ 1 mois, 2300km, donc neuve...    
enfin preque puisque a la premiere pluie les phares arrieres ont pris l'eau   .
les  leches vitres avant se dechaussent a chaque fois qu'on ferme les vitres .
le regulateur de vitesse se mettait en caraphe pour un oui ou pour un non .
la plage arriere qui s'effondre a cause de 2 bouteille d'oasis...  
les plastiques de coffre qui se casse.....
les vitres arrieres manuelle qui se baissent toutes seules... super pratique  
la clim qui refroidit mieux la boite a gant que l'habitacle...
 
je passerai sous silence le filtre à air placé sous le tableau de bord et les autres conneries....  
 
que du bonheur quoi... achetez français qui disait
 
a quoi vais je devoir me preparer  

 
205 GTi Gutmann, 1.9 16s de 160ch pour un peu moins de 900kg. 220km/h, 0 à 100 en 7,3s  

J'suis satisfait de ma Clio III dci 85
 
Tout le monde s'en fous mais bon  

C'est surtout que ce temps de 7,3 c'est le temps d'une 330Ci BMW, alors ok c'est plus lourd mais bon...  
 
http://gchapuis1.9online.fr/205_GTI.htm
205 GTI préparée pour le rallye avec une bonne grosse totale et elle est donnée pour 8,4, alors laisse moi douter du 7,3 ultra optimiste surtout donnée par un Bertrand_205_Champion

 
Tout à fait conforme avec un véhicule d'origine en effet  

 
c'est bizarre, j'ai vu le meme type de probleme plastique sur, les BX, les AX et les C3, playschool insidE?

 
visiblement les leches vitres c'est assez courant chez les C4 mais ça me blase....

 
La 205 Gutmann est une voiture homologuée, je vois donc pas où est le problème    
 

 

 
C'est bon d'avoir raison  

 
mais pourquoi avoir acheté ca?!!!!! sans indiscrétion tu l'as payé combien?

 
y'a po écrit gti  

 
ben quand elle etait dans le garage rien d'apparent, et 15 200 euros ça va .... j'ai rien trouvé de mieux dans ce buget pour une moyenne +
 
ps : tout ça sous garanti  ( 2ans ) heureusement sinon j'immolais par le feu le vendeur..

 
205 gti t16 ça marche ?

9.3s pour les GTI "stock" catalysées, un peu moins de 9s pour celles sorties sans cata.

 
mouai 15200 et rouler en C4 ca m'échappera toujours  
 
EDIT: je ne veux pas etre méchant ou blessant c'est pas mon but
 
 
mais pour moi il est objectif de dire qu'il y'a de meilleures voitures moins onereuses certes avec un plus fort kilometrage mais l'argent gagné permet d'investir dans des réparations qui restent hypotétiques, surtout si ce sont des modeles a la fiabilité prouvée

 
J'peux pas dire, j'en ai jamais eu, je me contente d'une 130ch et d'une 105ch.
 
D'aprés un mec qui en a une catalysée (155ch), ça marche...  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 236922.htm
 

 
Dommage, les photos sont plus disponibles.

La coupé est vraiment sympa niveau design faut avouer (et l'intérieur aussi je trouve )

 
je voulais bien une toyota avensis ... mais j'etais cours coté budget  

 
je parlais de celle là :
 

 
La diablesse développera alors 320 ch à 8 000 tr/min  500 exemplaire je crois mais bon