Reprise du message précédent :

 
je parlais de celle là :
 
http://bmauclaire.free.fr/rallyes/ [...] 6paris.jpg  
 
La diablesse développera alors 320 ch à 8 000 tr/min  500 exemplaire je crois mais bon

 
pour ma part, ouai ouai, a ce point là

 
mouai
 
mais bon mon exemple n'est pas le meilleur mais
 
admettons que j'achete un BMW 320 ou une 156 1.8 ou un civic 1.5i ls  pour 4000€ avec la carroserie au poil ou en version diesel pour 1500€ de plus
 
moteur 150.000km
 
admettons que je tombe en panne moteur, puis freins (pl+dis), suspension (am+tr) + courroie pour la 156 (bm c'est une chaine il me semble) et que j'en ai pour 5000€ de réparation, zut plus cher que la voiture
 
ca fait 9000€ il reste quand meme 6000€ de marge pour gerer la difference de consommation d'essence et le prix de l'assurance
 
apres y'en a qui preferent rouler en citroen, mais perso, je trouve que ca le fait pas

 
Nan, la t16 version client fait 200ch (300 avec le kit PTS), 6,8s au 0-100, et d'aprés ceux qui l'ont essayée, c'est pas aussi bien qu'espéré.
En compétition par contre elle était montée à 480ch...
 

 
Vidéo de 10min et 53Mo: http://www.club205gti.fr/spa2007.wmv

d'ailleurs si quelqu'un cherche un moteur sympa dans le genre y'a
http://cgi.ebay.fr/VECTRA-T16-4X4- [...] dZViewItem

En même temps il annonce 305ch mais aucune preuve à l'appui dans l'annonce, d'ailleurs sur la tof du moulin à café il est où le turbal?

La voiture fait 204ch d'origine, j'aimerai bien qu'il m'explique quelles modifications il a fait pour gagner 101ch
 
http://www.autoweb-france.com/fich [...] bo_4x4.php

J'en est jamais vu en vrai
Elle claque cette voiture

Un marseillais ça

Bon moteur d'ailleurs, peu de soucis avec et il envoyait plutôt bien
 
Ceci dit, l'annonce ne m'inspire vraiment pas, elle a beaucoup trop l'air d'un piège à cons.
 
Pour ce qui est du mod possible y'a le turbal: 1.8bar c'est du lourd (si c'est réellement le cas), y'a qu'à voir la 323 GTR avec son turbal à 0.5bar qui débite déjà 100ch/l

Bon bah Golf ça reste beton...
8ans ma titine donc 3ème control techenique  
Passé avec brio....
En 8ans et 80.000km, je n'ai changé que les pneux et les plaquettes et 2 ou 3 vidanges... même pas les essui-glace, ah si une ampoule de feux arrière aussi...
Bref elle a mérité que je la nettoie

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Clair qu'il n'y a rien du tout d'exceptionnel là dedans...

les pires kilometrages que j'ai vu ce sont des mercedes AMG > 1.000.000km sans panne O_O

 
Ouais en T16 client à 200 ch, ce n'était pas le monstre attendu (et à peine 215 km/h en Vmax).
 
La 205 Guttman de 155 ch fait quasi aussi bien, sinon mieux. J'en ai vu quelques unes à un meeting Peugeot à Schweinfurt (Allemagne) au mois de mais.
 
En Rallye 350 ch (évo1), puis 450 ch (évo2), l'évolution 3 de 750 chevaux n'a pas eu le temps de tourner en Rallye du à l'arret du groupe B (avec l'hécatombe de décès d'équipages en course notamment chez Lancia). Le moteur sera quand même mis en compétition en version dégonflée à 600 ch pour Pikes peak et le Paris Dakar, puis installé sur la 405 T16.
 
 
 
Sinon, je viens de changer de caisse. Je vais chercher aujourd'hui mon Audi A4 2,4 V6 (ancien modèle bien évidemment vu la cylindrée: année 2000). Je vais voir si ça roule aussi vite que les perfs annoncées pour la puissance, mais pas trop la brusquer quand même, parce qu'elle est dans un état impeccable, avec un kilométrage très convenable (81000 kms).

Ma Prélude est à la maison  

Ferme la bien à clef pour qu'elle ne fugue pas...

 
Mon grand père: 504 GLD 1976 1 200 000 kms
Mon père et mon oncle: 505 STDT, et GRDT 800 000 et 750 000 kms, une revendue (et oui quand même ) et l'autre partie en "Jupette".
Moi 205 GL 1,1 BV4 500 000 kms.
 
Mais bon ce ne sont pas des moteurs AMG.  
 
Un gars de ma rue dans mon village avait une volvo 240 avec 1 000 000 de kilomètres, Volvo lui en ont refilé une 740 neuve gratuitement, et ont repris son ancienne. C'etait il y a à peu près 15 ans.

Moi je vais avoir une Ford Focus essence 1.6L Ghia millésime 1999 5 portes

Mercedes avait fait un truc similaire avec un client dont la caisse avait dépassé le million de Km...

Je desespere de trouver une Delta HFi dont la carrosserie ne demanderait pas une restauration complete  perso    
 
C est bien la seule voiture qui me    et qui serait mon grand plaisir egoiste.
Mais le peu que j ai vu a vendre etaient dans un etat lamentable

 
Bah le problème, comme beaucoup de sportives de série mythiques et "abordables", elles ont éte massacrées par des jackys tuneurs en tout genre, ou autres cinglés qui ont tournés tout le temps à fond la gamelle avec, sans vraiment se préoccuper de l'entretenir.
 
J'aurai bien voulu trouver une GTI 1,9 (full stock et pas jackysée) où j'habite, mais en Allemagne elle sont toutes à 120 ch au lieu de 130 (catalysées), et ça craint pour les perfs d'origine, quand à la Gutmann, rares sont les modèles resté en état d'origine, et très chers sont ceux qui le sont demeurés.

 
pannes sur pannes malheureusement, sinon        

 
 
La transmition integrale est delicate mais le moulin en lui meme est correct finalement, puis tres honnetement c est plus pour sortir de temps a autre (et circuit) que pour une utilisation quotidienne, je me fait pas trop de soucis pour le moteur mais c est vraiment le chassis et la carrosserie    
 
C est mon reve automobile par excellence mais les rares en etat restaurable ne sont pas a vendre ou a des prix    
 
 
Oh oui un jour elle sera mienne.

 
y'en a deux juste a coté de chez moi ^^

 
 
A vendre  

Eh bien moi je roule en Mondéo 2.2 TDCI Titanium 155cv depuis 18 mois Voiture de grand père dit-on mais je l'aime bien ma titine, elle est très agréable à conduire

Et encore ça c'est rien, si tu voyais celles qui sont en Afrique  
Bonne bagnole d'ailleurs, c'est pas pour rien que la dernière 504 est tombée des chaînes de productions fin 2005...
 

J'ai entendu dire que c'était la Merco de Raymond Poulidor.

En juillet j'étais au Kenya, j'étais étonné qu'ils n'aient pas plus de vieilles voitures que ça. Par contre ils ont toutes les marques asiatiques: des Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Honda etc... Les seules vieilles voitures de chez nous qu'ils avaient en masse, c'était les Peugeot 204: qu'est-ce qu'il y en avait    
 
Là bas les routes sont défoncées de chez défoncées, parfois ils roulent sur le bas côté car il y a plus de nids de poules que de goudron... et bien souvent c'est pas goudronné, c'est des pistes. Notre chauffeur a cassé un amortisseur du minibus Nissan, il nous a dit qu'il les changeait en moyenne tous les 12.000 km !   On est allé chez un garagiste, ils l'ont retiré, et on est parti sans

Le temps a aussi son rôle dans le vieillissement, faire 1M de km en 5 ans (bon, 550km/jour quand même ) éprouve moins que les faire en 25 ans...

Des 204?

Tu m'aurais dis des 404 ou des 504, ça m'aurais pas étonné, mais j'ai jamais entendu parler d'un succès de la 204 en Afrique...

Si si, c'est bien ça. Des 404 j'en ai vu 2 en 15j, des 504 une bonne dizaine/quinzaine. Des 204, peut-être 50, peut-être plus...

Exact, il y a eu celle à Poupou... (j'me souviens dans une interview lue quand j'étais gamin, elle n'avait que 540.000 Km à l'époque ). Mais il y a aussi eu un particulier. C'est vraiment une excellente pub pour les constructeurs ça

 
 
non qui sont garées (enfin pas tout le temps), j'aurais bien aimé faire la course avec quand j'avais ma gti

Bizarre car ça doit être chose courante sur ce modèle
 
Pas sûr qu'il ait gagné au change, elle aurait encore pu rouler
 
La voiture la plus kilométrée que j'ai vue de toute ma vie était justement une 240 (~1983) et elle tournait à la perfection.

J'aurais bien aimé avoir une Focus, c'est bien

J'aime bien les Ford. Elle doit être confortable.

 
Personnellement j'adore aussi... Le seul regret sur cette mondéo, c'est la dépréciation du véhicule... - 50% en 18 mois çà fait mal      
 
Moi qui voulait en changer pour acheter le nouveau modélè (mondéo III), je vais attendre un peu vu la perte engendrée par ce modèle
 
A +++

 
Les photos de la RX8 ?  

Merci de ton intérêt mais tu préfères pas voir ça  
 
Je rentrais de la concession où j'étais allé parce que j'avais vraiment une conso hallucinante. Dans la zone commerciale, il y avait une sortie sur une route où ça roule à 60/70, j'ai du m'arrêter dans le virage pour laisser traverser un piéton. Une jeune femme (25-30) a pris le virage limite sur 2 roues en A3 2.0 TDI et m'a pulverisé. Les deux voitures sont épaves. Quelques secondes plus tôt, elle aurait explosé le piéton. Prendre un virage à fond sans visibilité dans une zone de forte circulation  
 
||    //
||  // <- endroit du choc
||//
||
 
J'ai la poisse, j'ai jamais eu d'accident responsable. C'est la troisième voiture qu'on me ruine en deux ans dont une quasi neuve percutée alors qu'elle était garée
 
Le commercial s'est empressé de prendre de mes nouvelles me proposer de quoi la remplacer une fois les formalités d'assurance réglées
 
Enfin, il faut voir le positif :
- Je suis bien assuré.
- Je suis content que ça arrive à quelqu'un comme moi dont ce n'est pas le véhicule principal ; moi ça ne me met pas dans la merde. Ca me fait mal au coeur de voir des gens perdre un véhicule qui ne cote plus et galérer.
- Suite au choc, j'ai percuté le piéton mais il n'a rien eu.
- J'étais seul dans ma voiture. Le pompier a dit que quelqu'un qui a un petit cou aurait eu le cou brisé.
- La fille a détruit son A3 et elle, elle est dans la merde.

Merde    
Heureusement il y a beaucoup de positif...
Le plus hallucinant c'est "- Suite au choc, j'ai percuté le piéton mais il n'a rien eu."  

 
pourtant un ptit cou de temps en temps ca fait du bien