Reprise du message précédent :
http://www.hondamotor.ru/pict/accord/big/LHD_3_F2.jpg  
 
Là dedans tu dors à 4  
Non, un break c'est peut être mieux, je sais pas trop  

hehe ^^  
 
Je pense que jaurais plus facilement acces a VW ou Mercedes dans mon coin ^^  
 
Mais merci pour le conseil  
 
Je me rend pas trpo compte de la taille...  
 
Apres va faloir parler budget avec la femme... Va faloir negocier la je pense....

On dort à 5 dans une R21 Nevada, dont 3 dans le coffre une fois la banquette rabattue
Testé et approuvé lors des fetes de Dax, Bayonne, etc...
Suffit d'avoir les mseures constructeurs sur les sites officiels

un vito ou un viano plutot non?

Les deux sont vraiment nuls
Je conseille un Multivan ancienne version, avec 7 places, des sieges pivotants, une table amovible, une clim autoseparée avant arriere et un lit deux places qui s'installe dans l'habitacle avec la banuette arriere.
En TDi 105 ca tappe les 20k€ et c'est le pied

 
ah? moi qui comptait acheter ca pourtant, tu me refroidis

Estce que c'est l'un des modèles de Prelude avec 4 roues directionelles?
Si oui ça serait intéressant d'avoir un retour d'expérience

Bah le Viano vaut strictement rien et le Vito est pas agreable à conduire.
Tu payes l'etoile principalement en fait Un ami avait acheté un Vito dernier modele à la place d'un Espace, il a besoin de transporter de gros objets lourds.
Il l'a revendu 6 mois plus tard, il n'en pouvait plus, ca pousse certes, mais c'est inconfortable et bruyant au possible...
Pour le Viano, les tests presse ne sont pas tres concluant. :s

Voui c'est cela
Il doit changer le moteur avant de la conduire. Il a déja le moteur en remplacement

 
Oui 4WS  
Mais elle roulera pas tout de suite malheureusement  
Je récupère le moteur en novembre + le temps de remonter et de la remettre dans un état correct.
Cependant, mon père a eu exactement la même (sauf que c'était une phase 2, quelques changements esthétiques) et d'après lui, ça vire à plat et c'est du grand bonheur à conduire  
C'est une voiture qui lui a toujours plu (et à ma mère aussi) mais ils ont du changer à cause de moi et mes soeurs, la place arrière est légèrement restreinte... Ils voulaient prendre une 4ème génération en 4WS aussi, mais accoudoir central donc 4 places strictes pour 5 personnes, ça posait souci... Ils s'en sont séparés, elle avait plus de 260.000kms et pouvait en faire encore un sacré paquet...
Et je pense que 150cv, il y a moyen de prendre du plaisir, j'en prends déjà énormément au volant de la Civic Vtec 125cv  

Ben je comprends pas ... les A6 se ressemblent toutes, sauf les S-line/S6 un peu plus sport extérieurement  

Pour beaucoup il y a une nette différence entre une A6 Attraction gris clair et une A6 3.0 Quattro S Line avec des jantes en 18" noir fantôme. Même si à la base ce sont toutes deux des A6.

Ben déjà, pour se rendre compte de la finition (attraction etc) à l'extérieur, faut déjà être un sacré Audiphile Perso j'aime pas trop la S6/S-line, ça fait un peu "on veut encanailler une grosse bourgeoise". Sur une A4 ça passe vachement mieux, je trouve.

 
En fait, tout est toujours possible. Je me souviens, étant jeune permis, avoir dormi dans ma polo break, je l'ai fait donc c'est possible, mais après, tout dépend du degré de confort dont tu veux disposer.
Déjà, il faut que ton break moderne soit plutôt long, et surtout qu'il propose un coffre plat une fois les sièges rabattus.
Pour ce qui est du split que tu montres, tu auras beaucoup de mal à en trouver un, puis tu auras pas mal de frais dessus. Tel qu'il est, il coute entre 8k et 10kroros. Mais vu l'état, faut rajouter 50% du prix minimum pour être tranquille quelques temps.
Et puis les deux philosophies sont tellement différentes... Ainsi le fait d'hésiter avec une moderne me laisse à penser que tu n'es pas encore tout à fait prêt à te débarrasser de toutes les merdouilles électroniques dont on gave les modernes.
Je te conseille donc un transporter, un vito, mais l'idéal, pour être bien reposé, c'est que tu les prennes équipés westfalia (ou marco polo pour le vito si tu as de grosses économies) En fait, ce qui importe, ce n'est pas tellement pouvoir dormir mais c'est surtout pouvoir évoluer librement dans le véhicule, pouvoir stocker des affaires sans avoir à tout déplacer devant pour dormir, et enfin, le plus important: Pouvoir se tenir debout à l'arrière. Ca c'est capital pour se sentir bien et faire des voyages agréables.
 
Je te conseille au final un transporter westfalia.
 

 
A mon sens, ces véhicules, quand on est jeune, sont largement supérieurs à la fois aux grands breaks et aux vrais camping car: Ils sont plutôt étroits et pas trop longs, ont une garde au sol confortable, ce qui permet d'évoluer sur tous les types de terrains, que ce soit ville ou hors-piste. Autre avantage du toit westfalia, tu vas passer dans beaucoup de parkings sous terrains, tu vas aussi avoir accès aux plages(barrières anti camping cars) et si tu dois emprunter l'autoroute, tu n'auras pas de tarif surtaxé en raison de ta hauteur.
 
petit exemple en passant
 

Je confirme que le vito est une catastrophe on a  fait l erreur d en prendre un au boulot pour nos deplacements.
C est bruyant au possible, la position de conduite est tout simplement un sacrilege ergonomique tant les pedales sont hautes, imaginez une voiture ou il est impossible de poser le talon sur le sol pour maintenir l acceleration. On a un 111cdi (il me semble) boite 6, l etagement est tres tres tres court, meme charge il gueule sans arret, les 3 premiers rapports sont presque inutile a vide ou a moitie charge, resultat des accouts a repetition meme en conduite coolos et une consommation vraiment elevee. On le change apres 2 ans parce que personne ne l apprecie vraiment dommage de gueule il est sympa
 

 
112 qui développe 122cv, mon voisin en avait un, j'aime bien les perfs  

 
bah ma premiere réaction c'etait "gné c'est quoi quoi comme audi?" donc j'ai regardé le coffre y'avait écrit A6
 
sinon pour le Vito j'ai pas trouvé ca désagréable a conduire, ca dépend des personnes il faut dire,
 
a la base je me suis dit un trafic, mais ca par en lambeau (plastique, moteurs, amortos), apres je me suis dit pourquoi pas un VW transporteur, puis apres je me suis dit un Vito, la finition me semble bien et les moteurs mercedes c'est sympa, je n'ai testé que ca pour le moment

 
Je suis passé a une clio II 1.6 16s Dieux que ca pousse a coté de mon ancienne titine  

Comme c'est étonnant

 
ca se traine quand meme  

Plus de frein que de patate  

 
Comme la derniere fois j'amene un pote cannes/nice et me sort, "   c'est impressionant l'acceleration"    
 
Alors que pour moi passant d'une voiture plus performante, ca se traine aussi, question d'habitude je pense

Comme un pote qui arrêtait pas de me chambrer avec sa R19, il me disait toujours "ouais ta Honda c'est de la merde", je l'ai emmené faire un tour, j'ai fait un 80-150 en 3, il me dit "ah ouais ça pousse en fait, mais bon tu peux arrêter hein"  

 
Toutafaÿ    
 

 
Je ne peux que plussoyer    
 
 

Xantia Activa HDI 110

 
age ??
 
EDIT: toi pas la voiture  

L'âge du christ
Je rêvais d'avoir cette voiture quand j'étais étudiant

 
université catholique de rouen?

Comment on peut rêver d'avoir une Xantia, ça me dépasse

T'as déjà essayé une version Activa?

 
c'est pour mieux éviter les cailloux qu'on te jete en criant "dégage avec ta caisse toute moche tu vas faire peur aux enfants!" ?

Non, c'est pour mieux faire l'exter' à une porsche dans un rond point

Nan, j'ai toujours roulé avec des voitures
 
Pis j'aime bien le confort "à l'allemande"

Edit:

Niveau confort, une version "normale" a été jugée (y'a un certain nombre d'années, d'accord) plus confortable qu'une merco classe E de l'époque.
La version que j'ai, on dirait pas vraiment que c'est une suspension oléo-pneumatique sur route défoncée tellement elle est dure de suspension

Mon père avait une BX, c'est pareil ? Parce qu'on l'a revendu au bout d'un an, la suspension "Gerbitronic" c'est pas compatible avec les routes de Meuse

 
t'as déjà essayé une porsche?    

Justement, rien à voir....
 
Pas encore, mais ça devrait pas tarder.  
Petite précision..... Faire l'exter' en gardant les 4 roues collées au bitume.

 
Faut pas être sectaire, on peut avoir des surprises.  
 
Je roule C4 et je suis monté à bord de la toute nouvelle Golf Plus d'un ami, il y a quelques jours... ben, je peux te dire que je garde ma C4 ! La finition et le confort de cette Golf Plus sont... risibles ! Voiture Playschool (plastoc bas de gamme, tableau de bord de truck - on se croirait presque à bord d'une ricaine, absolument pas spacieuse... je me serais cru dans une voiture un segment en dessous !)
 
Bien entendu plus chère que la C4 (et je ne parle que du prix d'achat !)

si y'a des vidéos qui comparent la Xantia avec des grosses pointures de la tenue de route, je ne demande qu'à voir ...

 
avec 110ch