Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

 
Combien de fois ça arrive ça, obligé de descendre pour les faire dégager
 
Enfin perso ce qui m'étonnera toujours ce sont les réactions des gens face à un véhicule d'urgence, panique totale, au lieu de continuer leur route et de se ranger à la 1ere occasion venue ils vont te tenter des figures improbables en bagnole, le double freinage foireux moitié trottoir/moitié route, le coup de patin bien gras en plein milieu de la route, histoire de faire perdre un max de temps , les connards qui ne laissent pas passer en prenant volontairement toute la route, les connards qui ne te calculent même pas    

Ben que c'est dangereux, non pas lors des bouchons, mais parce que pas mal de GC (enfin plus que maintenant car j'en vois déjà) utiliseront les BAU alors que la circulation n'est pas bouchonnée mais simplement dense. Ensuite cela ne sert absolument à rien. Un bouchon se crée car il y a un gros flux de circulation dans une route avec un rétrécissement à la sortie / au carrefour / etc. Bref un endroit où ça bouche.    Augmenter le nombre de voies n'aura qu'un effet tampon.
Sans compter les secours comme dit au-dessus.

Je suis content d'avoir lancé ce débat et de voir que ce topic recense pas mal de gros cons au volant qui se permettent d'émettre des critiques pleines de mauvaise foi

ok pour la théorie, mais pour une entrée d’agglomération tu divise le flux en 2 ou 3 (minimum) avec des sorties avant la ville.  
 
(exemple quand tu arrives dans paris, tu as paris centre / periph sud /  periph nord, ça fait un flux coupé en 3 c'est à peu près équivalent dans pas mal de villes.)

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
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Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] bulanciers

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] bulanciers

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

C'est vrai que jouer les justiciers en bouchonnant volontairement sur la voie de gauche, c'estr pas GC du tout comme attitude. Et ça risque pas de mener à une situation à la con si un autre GC décide de doubler par la droite.

 
 
 
Désolé de respecter le code de.la route je suis vraiment qu'un abruti

 
Si tu avais lu correctement tu aurais compris que je ne bouchonne pas volontairement la voie de gauche, que j'utilise uniquement pour doubler en mettant le limiteur de vitesse à 136km/h soit une vitesse réelle de 130.
Vitesse qui, comme tu ne sembles toujours pas comprendre, est la vitesse légale maximum autorisée.  
 
Je ne vais pas me rabattre, accelerer ou ralentir lors d'un dépassement uniquement pour faire plaisir à un kéké et lui faire gagner 2 secondes de sa précieuse vie.
 
Désolé de respecter le code de.la route je suis vraiment qu'un abruti

 
Mentalité différente.
Chez nous, c'est la dictature de la lenteur, le nivellement vers le bas, la réduction de la vitesse, l'impôt indirect sur le bord des routes et des voitures sous motorisées, des aménagements urbain illogique fait pour entraver la circulation donc finalement tu t'intéresse plus a ce qui se passe autour de toi et chacun sa merde donc.
La mentalité française est comme ça ... "moi j'ai raison et pas vous, donc si t'es bloqué derrière le camion bah t'avais qu'a mieux anticiper son dépassement et débrouille toi après"
 
Ca se voit aussi en ville où les gens préfèrent aller bloquer des carrefours totalement plutôt que de laisser la place de passer devant eux... ils s'engagent alors que c'est bouché, te calculent pas (alors qu'ils savent que tu es là a poireauter) ... résultat, tout est bloqué, mais c'est pas grave ils n'ont pas perdu leur place, RAB si le SAMU est bloqué 5 voitures derrière sirène hurlante, "hors de question de céder ma place".

 
Il ne serait pas plus judicieux de les garder libre pour les service de secours  

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

 
donc si tu roules à 130, tu n'as pas a squatter la voie de gauche
pourquoi tu doubles en fait ?

Au hasard je dirais parce qu'il roule à 130 et qu'un type devant lui roule à 120 (ou moins).
Après je ne savais pas que la voie de gauche était interdite à ceux qui doublent à 130. Ni que doubler à 130 s'appelait squatter.

Sans compter les secours comme dit au-dessus.

 
et ben si, car le premier va doubler à 133 et va mettre 2 km à se rabattre
 
pendant ce temps là, ca va commencer à bouchonner derrière ....
 
ca coute quoi de se mettre à 140 ou 150 le temps de doubler pendant 10s et de se rabattre juste après ?
 
bref, j'ai horreur de ce genre de GC
 
enfin le mec qui roule à 120 au lieu de 130, lui c'est encore plus un GC car il devrait rouler sur la voie de droite et pas la voie du milieu

 
? et s'il roule a 120 pour doubler un mec a 90 ou a 100 ? il a pas le droit de doubler parce qu'il roule pas a 130 pile ??

 
? et s'il roule a 120 pour doubler un mec a 90 ou a 100 ? il a pas le droit de doubler parce qu'il roule pas a 130 pile ??

 
? et s'il roule a 120 pour doubler un mec a 90 ou a 100 ? il a pas le droit de doubler parce qu'il roule pas a 130 pile ??

 
et ben si, car le premier va doubler à 133 et va mettre 2 km à se rabattre
 
pendant ce temps là, ca va commencer à bouchonner derrière ....
 
ca coute quoi de se mettre à 140 ou 150 le temps de doubler pendant 10s et de se rabattre juste après ?
 
bref, j'ai horreur de ce genre de GC
 
enfin le mec qui roule à 120 au lieu de 130, lui c'est encore plus un GC car il devrait rouler sur la voie de droite et pas la voie du milieu

Si tu avais lu correctement tu aurais compris que je ne bouchonne pas volontairement la voie de gauche

J'aime bien sur l'autoroute doubler à 130 les mecs qui roulent un peu moins vite et faire rager les blaireaux derrière

Je prends bien sûr mon temps pour pouvoir me rabattre

Oui j'aime faite chier ceux qui veulent rouler plus vite que la vitesse autorisée

ben si mais il doit se rabattre aussitôt après le dépassement

 
et ben si, car le premier va doubler à 133 et va mettre 2 km à se rabattre
 
pendant ce temps là, ca va commencer à bouchonner derrière ....
 
ca coute quoi de se mettre à 140 ou 150 le temps de doubler pendant 10s et de se rabattre juste après ?
 
bref, j'ai horreur de ce genre de GC
 
enfin le mec qui roule à 120 au lieu de 130, lui c'est encore plus un GC car il devrait rouler sur la voie de droite et pas la voie du milieu

 
? et s'il roule a 120 pour doubler un mec a 90 ou a 100 ? il a pas le droit de doubler parce qu'il roule pas a 130 pile ??

 
 Bref à aucun moment le code interdit de doubler à 130, pas même sur le voie de gauche qui n'ai nullement réservée aux seigneurs de la route qui pensent que la route leur appartient, fussent-ils à 2 ou 4 roues.
 
.

 
et ben si, car le premier va doubler à 133 et va mettre 2 km à se rabattre
 
pendant ce temps là, ca va commencer à bouchonner derrière ....
 
ca coute quoi de se mettre à 140 ou 150 le temps de doubler pendant 10s et de se rabattre juste après ?

Statistique internet...

 
Et bien ça coûte quelques points et un bon paquet d'Euros .
 
Pas mal d'autoroutes n'ont que deux voies, et quand il y a trois voies, il est parfois nécessaire de passer de la voie de droite à celle de gauche pour doubler les squatteurs de voie centrale .
 
 

Perso je vais pas me foutre en infraction juste pour que le mec derrière gagne 7s sur un Paris-Bordeaux. C'est pas mon problème s'il est pressé, ça veut pas non plus dire rester dans l'angle mort, trainer 3 bornes pour doubler à 130 une bagnole qui roule à 129, mettre 2 jours à se rabattre ou trainer exprès pour l'emmerder, c'est juste que je lui dois rien si on est déjà à Vmax, donc il patiente et il prend l'avion la prochaine fois.  

Le gouvernement va étudier la possibilité de circuler sur les BAU, lors de bouchons.
 
Des avis sur ce futur terrain de jeu de la mongolance ?

 
je roule pas trop (parisien) mais quand je prend l'autoroute je note quand même que si je roule a + de 135 (genre pour s'éloigner d'un convoi de GC par exemple) voire même 140 j'ai l'impression d'être en grande délinquance routière. Je veux dire c'est rare de voire des seigneurs de la route qui poussent et plus généralement des gens qui roulent a plus de 135, donc le différentiel de vitesse est pas énorme dans tous les cas.
 
a moins que vous parliez de violence quotidienne en banlieue pour rentrer du taf ?

Idem sur l'autoroute je vois beaucoup de gens rouler en dessous de la limitation, quelques uns qui se calent aux alentours de 140 compteur (comme moi) et parfois un kéké qui arrive à 180 et te colle au cul sur la file de gauche voir te fait des appels de phares car tu as mis plus de 5 secondes à te rabattre.

si tu te fais retenir à 131 ou à 149 au lieu de 130, ca sera le même tarif ... 90 € et 1 point
 
donc quitte à doubler, autant le faire réellement et franchement

toi peut être que tu te rabats après, mais suffit de voir bobonne ou papy qui en à rien à foutre de squatter la voie de gauche à faire chier ...
 
et note aux GC: oubliez pas que quand vous êtes à 130 compteur, vous êtes à 123/124 en vitesse réelle ...donc pour être à 130 réel, faut être entre 135 et 140 compteur
 
puis vous avez qu'a vous vous équiper avec waze , ca donne les radars et c'est gratuit
pas d'excuse que coyote c'est trop cher blablabla

Au hasard je dirais parce qu'il roule à 130 et qu'un type devant lui roule à 120 (ou moins).
Après je ne savais pas que la voie de gauche était interdite à ceux qui doublent à 130. Ni que doubler à 130 s'appelait squatter.

Perso je vais pas me foutre en infraction juste pour que le mec derrière gagne 7s sur un Paris-Bordeaux. C'est pas mon problème s'il est pressé, ça veut pas non plus dire rester dans l'angle mort, trainer 3 bornes pour doubler à 130 une bagnole qui roule à 129, mettre 2 jours à se rabattre ou trainer exprès pour l'emmerder, c'est juste que je lui dois rien si on est déjà à Vmax, donc il patiente et il prend l'avion la prochaine fois.