Reprise du message précédent :

 
ABRP c'est top oui, mais faut pas hésitez à ajuster le paramètre de conso pour avoir quelque chose de plus réaliste. De base, ils le règlent toujours hyper pessimiste... sur mon Niro, il est réglé de base à un petit moins que 200 il me semble, pour avoir quelque chose de réaliste je le met à 155...  
 
Ça permet d'avoir le vrai nombre de pauses recharge, pas une ou deux en plus  

quand on a bien planifié son voyage, il n'y a pas de problème de stresse pour arriver à la station de recharge.
en revanche quand on arrive à la dite station le stress s'installe
y-aura-t-il une borne libre et fonctionnelle ?
avec la fréquentation et les pannes, ce n'est pas toujours gagné.

 
ben regarde sur leboncoin tu verras

 
Ionity, Fastned ou Allego. Sur ces stations tu as toujours au minimum 4 bornes THP et une borne 50, et bien souvent ça monte à 6 ou 8 THP.
 
A part éventuellement lors des week-end de chassé croisé tu n'attend jamais  

Le pb c'est surtout quand tu sors un peu des sentiers battus et que tu dois compter sur les rares bornes AC 11kw du coin où tu vas.
 
ex concret : dans un mois je prête la Tesla une semaine à madame () pour qu'elle parte avec en camping au sud de Lyon du coté du palais idéal du facteur Cheval
C'est la première fois qu'elle part seule "en autonomie" en VE en ayant des charges à gérer. (jusqu'à présent c'est toujours moi qui m'occupe de ça lors de nos road-trip, quitte à devoir ressortir le soir brancher/débrancher la voiture ou aller passer 30mn au Suc du coin)
pour le trajet, aucun soucis elle pourrait faire la route d'une traite, mais je lui ai conseillé de faire un arrêt et une borne charge au SUC de Salaise sur Sanne avant d'arriver pour être tranquille un moment (c'est à 25 bornes de son camping).
 
Mais si elle doit recharger sur place, dans l'attente de la réponse du camping pour savoir si elle aura moyen de se brancher ou pas, elle devra soit compter sur un borne totem à 10mn à pieds dans le patelin (récente donc on peut supposer fonctionnelle) ou sur celle du parking du palais du facteur cheval (récente aussi, mais plus susceptible d'être occupée).
Dans les faits, il ne devrait pas y avoir de pb car elle devrait peu rouler sur la semaine, et il y a quand même des solutions, mais pas des masses non plus et surtout aucune borne rapide à proximité.
 
Va falloir que je la briefe car pour l'instant elle m'a sorti cash "j'irais brancher la voiture à la borne du village et je la laisse toute la nuit" ...."euh non, ma chérie ça se fait pas cette manière de procéder" (en plus la borne est paumée dans une zone un peu industrielle, donc si c'est pour retrouver la voiture sur parpaings, bof ) et après elle m'a sorti "je vais me brancher discrètement au mobile home la nuit"... "euh non ma chérie, ça ne se fait pas non plus, tu ne te branches pas comme ça dans le camping, il faut au moins que tu ais l'accord du proprio et tu fais gaffe ensuite à la prise où tu te branches et tu modères l'ampérage "
 
au pire elle pourrait remonter au Suc de salaise, mais je ne pense pas que ça la fasse sauter de joie de faire 50km A/R juste pour recharger, à moins d'avoir une vraie raison d'aller là bas la journée.
 
Bon après, c'est ça ou elle part avec sa Micra CVT qui a la boite qui déconne et qu'elle ne veut pas faire réparer car ça coute trop cher, donc elle n'a qu'à assumer sa pingrerie et accepter les contraintes de l’électrique

Il reste donc à créer une app qui propose un feedback en temps réel par les utilisateurs indiquant le moindre soucis sur un point de recharge !
En récupérant la fréquence d'utilisation des bornes, on pourrait estimer les prochaines pannes éventuelles, faire du prédictif

d'ailleurs google maps indique l'occupation des ionity, mais ça me semble douteux, genre l'aire de Veyre est tout le temps affichée à 1 ou 0 350kw dispo alors qu'en deux pauses j'ai vu qu'une seule autre voiture (qui est passée sur la 50kw rapidement en plus)

Effectivement alors soit le mec m'a dit de la grosse m*rde soit il a pas compris ce que je lui ai dit.

En gros pour avoir un truc récent et bien équipé j'ai regardé c'est 15/16k + location de batterie
Ou 23-24k avec batterie déjà payée.

On va probablement prendre la location de batterie du coup, j'ai vu que ça prend 9 ans de mensualités pour rattrapper son prix d'achat donc ça va.

Qui a tester au fait : https://mobiliteverte.engie.fr/offr [...] harge.html
C'est le nouveau service d'Engie solutions.

Tesla qui passe encore OKLM une hausse de prix sur ses superchargeurs... Ok ça reste encore très largement économique par rapport à du gasoil, mais a 51 centimes le kwh, quand on a connu le début à 35, ca m'inquiète de voir cette progression assez constante, qui n'a de limite que ce que veulent bien proposer les concurrents qui font moins bien...
Encore une fois, ça reste très compétitif, mais un jour, la taxe sur le gazoil viendra se greffer par dessus

le 30 mai sur l'aire de darvault (nemours) il y a eu problème
c'est une station ionity, un lundi et 2 bornes en panne
j'ai eu la dernière place. le type suivant a du attendre
la borne à 50 était aussi occupée.
à la réserve, le mercredi suivant, c'était semblable.
il y a peu de bornes et 2 en panne
il n'y a pas eu d'attente et la borne 50 était utilisée mais c'était complet.
et dans les deux cas, ce n'était pas pendant la pause de midi.

sur ionity, c'est quand même relativement fréquent les bornes en panne, côté maintenance, ils sont pas top quand même

D'ailleurs qu'est-ce qui fait que ces bornes de recharges sont très souvent en panne?
ce n'est pas une technologie de l'espace non plus, certes il y a de la puissance qui passe mais bon, ça reste dans un domaine connu depuis longtemps.
il n'y a pas non plus de possibilité de mal brancher ou autre, donc les actions "utilisateur" pour les rendre en panne sont relativement peu possible (mis à part casser le connecteur en le laissant tomber).
 
est-ce que ça ne serait pas lié au fait que ces bornes, toutes IPxx qu'elles soient ne soient jamais protégées des intempéries et autres agressions climatique ?
 
Par analogie, on voit quand même rarement des pompes à essence en panne alors qu'il y a aussi de l'electronique dedans pour le paiement et autres.

j'ai vu un réparateur ionity une fois à la station de vinassan
la panne pour une borne fut résolue par un redémarrage
l'autre panne en changeant le câble de raccordement.
le réparateur est juste un prestataire de service pour ionity
les câbles ionity sont toujours trop court donc malmenés
sur une borne chargepoint c'était un problème de liaison 4G à la borne.

 
C'est en gros la même carte que les autres, sauf qu'elle est encore plus chère, non ? Comme Chargemap.
La carte Shell Recharge est gratuite et offre autant voire plus de bornes dispo a priori.

ça, ça risque d'être un vrai problème aux Superchargeurs ouverts à tous, ça va tirer les câbles dans tous les sens pour arriver à connecter les non-Tesla garées en diagonale

OS/App et réseau, je dirais
2 fois sur 3 ça se résout par un reboot à distance, l'autre fois, ça attend qu'un mec passe...

Qu'ils mettent un clavier ctrl alt suppr sur les bornes et basta

après, quand le reboot suffit pas c'est qu'il y a un truc physique qui marche plus : relais, carte de commande etc. (les deux trucs qui grillent le plus couramment dans les matériels électriques automatisés)

 
Bizarre ton prix quand même. En 2019 pour acheter ma Zoe 40 d'occasion avec batterie en location, voiture de 2 ans et 40kkm, j'ai payé 11000€. Voiture en version Zen, donc la finition médiane.
 
C'est moi ou les prix ont vachement augmenté  

 
Ok, merci pour ton témoignage. J'ai jamais eu de pb de ce genre sur Ionity, au pire j'ai eu une borne en panne sur la station.
 
Je sais pas si Ionity est moins fiable que les autres, ou vu que c'est le plus "connu" et le plus ancien, celui dont le matériel s'use le plus vite...

Le nouveau CarPlay ultra intégré va faire très mal à tesla
Quand on sait à quel point Apple est innovant, leader d’idées et roi en matière d’interface on peut imaginer que rapidement la plupart des voitures du marché auront une interface impeccable
 
Je doute fort que tesla change d’avis sur CarPlay  
La guerre va être rude

T'as un lien vers des infos sur ce nouveau CarPlay ?  
 
Édit : trouvé, ça donne envie  

 
 

 
Oui c’est classe    
Ca dans une benz (ou autre premium et adieu   )
 
 
Les constructeurs participants :
 
On retrouve Renault, Volvo, Mercedes, Land Rover, Porsche, Nissan, Ford, Lincoln, Audi, Jaguar, Acura, Honda, Infiniti et Polestar.
 
Est qu’on pourrait avoir ca sur la megane par une maj ?  

C'est vrai que sur la mobilité et la navigation, ils ont démontré qu'ils étaient leaders et innovants, Apple Plan l'a bien démontré ces 15 dernières années

Apple est à la ramasse depuis 10 ans. A part l'écosystème, aujourd'hui aucune appli exclusive ne fait aller vers apple.

La force d'apple c'est de maitriser l'ecosysteme et le hardware. Pas sur que la ribambelle de constructeur laisse la main sur le hardware à Apple.

Et puis toujours ce rêve, comme avec Android automotive, qu’on va se retrouver avec un système adapté à tous les véhicules, tous les écrans et qu’il n’y aura aucun bug, ralentissement, mises à jour foireuses    
 
Et alors là en plus ça veut soit disant remplacer aussi les compteurs et les commandes de clim ?    
 
Ça demande un tel boulot d’intégration  

 
Sans me prononcer sur les solutions alternatives, je trouve ça absolument immonde. On dirait un tableau de bord tout cubique de BX remis à la mode 2022.  
 

 
La Bx c’est chic, normal qu’il s’inspire

Oui et non. Je ne doute pas que le nouveau CarPlay sera très bien mais :  
- La moitié des marques va mettre au moins 5 ans à l'intégrer, voire plus.
- Certains constructeurs (genre BMW) essayeront de le facturer sous forme d'abonnement
- Certaines personnes ne souhaiteront pas être sur du Apple (bon ça sera minoritaire je pense)
- Certains constructeurs vont tellement vouloir personnaliser le truc que ça ressemblera plus à rien et ça sera hyper limité dans les fonctionnalités.

et l'intérêt de dupliquer des infos que tu trouves ailleurs directement à la source ?

ce truc m'a fait rêver quand j'étais gamin

Pour ton utilisation, 2 modèles conviennent:
ZE40 (à partir de 2017), 41kWh. Motorisation 75, 90 ou 110ch, si possible éviter la Q90, moteur Continental moins efficient, la R90 a le moteur Renault qui est mieux.
ZE50 (à partir de 2019), 52 kWh, c'est la phase 2, donc pas mal modernisée. Dispo en 110 ou 135ch.

Tu ne trouveras évidemment pas les 2 au même tarif.
Bon à savoir aussi: Si vous trouvez une Zoe qui vous plaît mais qui est en location de batterie, il est possible de racheter la batterie auprès de DIAC, il y a un barème en fonction du nombre de kilomètres et de l'âge de la batterie, en très simplifié faut compter 8000€ - 1000€ par année.

Attention sur LBC très peu d'annonces mentionnent si la batterie est en location ou non, dans la plupart des cas pour les Phase 1 ce sera avec location.

edit: Après un tour sur LBC, avec un budget de 15k€ tu peux oublier la ZE50, les prix ont bien augmenté (je suppose à cause des prix de l'essence)...

+1

Tu ne les auras plus "à la source", le système d'info et les compteurs seront remplacés par un truc à la sauce Apple.

c'est pas dit, vu les parts de marché actuelles sur les produits mobiles

Ca dépend, si tu filtres plus spécifiquement sur les types de véhicule qui auront le nouveau carplay, tu seras à mon avis sur une catégorie de client CSP+, plus enclin à acheter des produits Apple.

 
On avait acheté une 22kw avec 5500 bornes ( 2016) pour 5500 euros l'année dernière , les premières 40 étaient a 7500 8000 .
Désormais je gagnerais du fric a revendre ma 22kw mais les 40 sont désormais à 10000...
 
Vu la prime à la conversion et le bonus écologique , elle nous est revenue à 2000 balles donc vaut mieux la loc que les 4200 euros que nous demande DIAC pour la batterie

 
Oui, c'était du design moderniste de 1980. On a changé de siècle depuis et ça a quand même carrément mal vieilli pour ceux chez qui ça n'excite pas la fibre nostalgique.
 
Dans le genre (BX puis GSA)

ce qui sera à mon avis pas représentatif de la population qui achète des bagnoles, donc bon

Les bagnoles de manière globale non mais les bagnoles qui auront le nouveau CarPlay, peut etre que si justement.