Ça va être une catastrophe ces bagnoles chinoises dans 5 ans, celles qui sont pas rincées et commenceront à merder (vu que c'est blindé d'électronique) ne seront pas réparables, personne ne saura qu'en foutre.
Sauf si une nouvelle filière émerge pour les amener au bled comme nos bons vieux diesels... Mais je doute qu'ils puissent les réparer la bas (ou alors ils trouvent des solutions à la madmax!)

On disait pareil des premières Prius  

 
C'est malhonnête comme calcul. Au final de sa poche il s'en sortira bien pour 325€/mois et non 425€/mois...

Ton assertion repose sur quels fondements ?

Aucuns, on est sur un forum, c'est du ressenti.
La politique chinoise c'est de noyer le marché avec une tonne de modèles. Le suivi ils s'en foutent dans 5 ans la marque existera plus. L'objectif c'est de vendre des nouvelles caisses tous les 3 ans, les usines tournent a bloc, c'est subventionné à mort par l'état.
Un peu comme les smartphones, mon Xiaomi a 3 ans, il n'y a plus de mises à jour.

Les prius c'est pas pareil : Toyota est un constructeur sérieux qui existe depuis longtemps. Les doutes tenaient plus à la technologie qu'au suivi dans le temps !

 
C'est malhonnête comme calcul. Au final de sa poche il s'en sortira bien pour 325€/mois et non 425€/mois...

lol, pourquoi pas rajouter la remise de 4800 euros de Skoda ?

Ca vaut quoi les e-c4 par rapport à une mégane e-tech ?
Genre ça c'est un bon plan ? Encore qu'une voiture qui n'a fait que 2600 bornes en 2 ans c'est pas génial

Aucuns, on est sur un forum, c'est du ressenti.
La politique chinoise c'est de noyer le marché avec une tonne de modèles. Le suivi ils s'en foutent dans 5 ans la marque existera plus. L'objectif c'est de vendre des nouvelles caisses tous les 3 ans, les usines tournent a bloc, c'est subventionné à mort par l'état.
Un peu comme les smartphones, mon Xiaomi a 3 ans, il n'y a plus de mises à jour.
 
 
Les prius c'est pas pareil : Toyota est un constructeur sérieux qui existe depuis longtemps. Les doutes tenaient plus à la technologie qu'au suivi dans le temps !

Aucuns, on est sur un forum, c'est du ressenti.
La politique chinoise c'est de noyer le marché avec une tonne de modèles. Le suivi ils s'en foutent dans 5 ans la marque existera plus. L'objectif c'est de vendre des nouvelles caisses tous les 3 ans, les usines tournent a bloc, c'est subventionné à mort par l'état.
Un peu comme les smartphones, mon Xiaomi a 3 ans, il n'y a plus de mises à jour.
 
 
Les prius c'est pas pareil : Toyota est un constructeur sérieux qui existe depuis longtemps. Les doutes tenaient plus à la technologie qu'au suivi dans le temps !

Vous êtes bien optimistes sur les chinois quand même
 
Pensez à ceux qui ont acheté une Aiways U5 en 2021/2022. C'est à dire il y a 4 ans. Ils ont quoi comme solution sur leur caisse aujourd'hui que la marque a disparu ?
Il y a bien des marques chinoises qui font de la merde et qui mettent leurs clients dans la merde.
 
Personnellement je ne suis pas rassuré sur le suivi à "long terme" des marques qui commercialisent un véhicule 1 ou 2 ans avant de complètement le changer. Et c'est quand même la philosophie de pas mal de marques chinoises. Evidemment il ne faut pas généraliser à toutes les marques chinoises, mais il y a la marque chinoise et la marque chinoise    

Vous êtes bien optimistes sur les chinois quand même
 
Pensez à ceux qui ont acheté une Aiways U5 en 2021/2022. C'est à dire il y a 4 ans. Ils ont quoi comme solution sur leur caisse aujourd'hui que la marque a disparu ?
Il y a bien des marques chinoises qui font de la merde et qui mettent leurs clients dans la merde.
 
Personnellement je ne suis pas rassuré sur le suivi à "long terme" des marques qui commercialisent un véhicule 1 ou 2 ans avant de complètement le changer. Et c'est quand même la philosophie de pas mal de marques chinoises. Evidemment il ne faut pas généraliser à toutes les marques chinoises, mais il y a la marque chinoise et la marque chinoise    

A ceux qui aiment les alertes
https://youtube.com/shorts/3_qiiC_h [...] 531djdPdmh

Aucuns, on est sur un forum, c'est du ressenti.
La politique chinoise c'est de noyer le marché avec une tonne de modèles. Le suivi ils s'en foutent dans 5 ans la marque existera plus. L'objectif c'est de vendre des nouvelles caisses tous les 3 ans, les usines tournent a bloc, c'est subventionné à mort par l'état.
Un peu comme les smartphones, mon Xiaomi a 3 ans, il n'y a plus de mises à jour.

Les prius c'est pas pareil : Toyota est un constructeur sérieux qui existe depuis longtemps. Les doutes tenaient plus à la technologie qu'au suivi dans le temps !

Tu sais très bien qu'il y a des marques chinoises qui apparaissent et disparaissent en Chine. Toutes ne sont pas importées en Europe, c'est pas pour ça qu'il n'y a pas eu :

Les départs et suspensions marquants
Aiways : Pionnier arrivé dès 2020 avec son SUV U5 (notamment loué en nombre en Corse), le constructeur a manqué de liquidités en Chine. La production s'est arrêtée, entraînant le gel de sa distribution et de son réseau en Europe.
HiPhi (Human Horizons) : Marque très haut de gamme aux designs futuristes, elle s'était implantée en Allemagne et en Norvège fin 2023. Sa maison mère s'est retrouvée en cessation de paiement et a gelé ses opérations mondiales.
Great Wall Motor (GWM) — Réorganisation : Bien que le groupe soit toujours présent, GWM a fermé son siège européen à Munich et annulé ses plans d'expansion directe sur plusieurs marchés d'Europe continentale. Il s'appuie désormais uniquement sur des importateurs locaux pour écouler ses modèles (Ora et Wey).
WM Motor : L'un des premiers prétendants chinois à viser l'exportation vers l'Europe a déposé le bilan avant d'avoir pu déployer son réseau sur le Vieux Continent.
Skywell / Skyworth : Lancée via des importateurs privés (comme Innovation Automotive au Royaume-Uni), la marque a vu sa distribution s'effondrer subitement suite à la faillite ou au retrait de ses intermédiaires locaux.

Merci Gemini

Tu sais très bien qu'il y a des marques chinoises qui apparaissent et disparaissent en Chine. Toutes ne sont pas importées en Europe, c'est pas pour ça qu'il n'y a pas eu :
 
Les départs et suspensions marquants
Aiways : Pionnier arrivé dès 2020 avec son SUV U5 (notamment loué en nombre en Corse), le constructeur a manqué de liquidités en Chine. La production s'est arrêtée, entraînant le gel de sa distribution et de son réseau en Europe.
HiPhi (Human Horizons) : Marque très haut de gamme aux designs futuristes, elle s'était implantée en Allemagne et en Norvège fin 2023. Sa maison mère s'est retrouvée en cessation de paiement et a gelé ses opérations mondiales.
Great Wall Motor (GWM) — Réorganisation : Bien que le groupe soit toujours présent, GWM a fermé son siège européen à Munich et annulé ses plans d'expansion directe sur plusieurs marchés d'Europe continentale. Il s'appuie désormais uniquement sur des importateurs locaux pour écouler ses modèles (Ora et Wey).
WM Motor : L'un des premiers prétendants chinois à viser l'exportation vers l'Europe a déposé le bilan avant d'avoir pu déployer son réseau sur le Vieux Continent.
Skywell / Skyworth : Lancée via des importateurs privés (comme Innovation Automotive au Royaume-Uni), la marque a vu sa distribution s'effondrer subitement suite à la faillite ou au retrait de ses intermédiaires locaux.
 
Merci Gemini

 
Comme tu dis y a le bon et le mauvais chinois.
 
La tu cote des trucs ultra confidentiel qui ont du distribuer 100  voitures max.
 
Ici quand on parle de fournisseurs chinois on parle de gens serieux qui ont noués de liens avec le rezo européen (MG XPENG BYD, GEELY...)

comme les gens qui ont acheté Fisker

c'est pas propre aux marques chinoises

Entre donner des sous à un nazi, faire travailler des ouigours esclaves, ou avoir une caisse française buguee, j'ai fait mon choix, en conscience

Cuba passe à l’électrique pour info.
Ces fdp d’américains leur ayant coupé l’essence.
C’est un beau bêta test de réparation

Sinon je vois plein de Jaecoo ou c’est moi ?

Des imitations jeep / land rover la  

Cuba passe à l’électrique pour info.
Ces fdp d’américains leur ayant coupé l’essence.

Ah mais je suis d'accord.  

Je répondais juste sur comment il trouvait les 430€ par mois.