Reprise du message précédent :
Oui tu as raison.
La loi entre en vigueur par défaut le lendemain de la date de parution au JO.
Decret du 26/04 => JO 27/04 => Loi applicable 28/04.

https://www.automobile-propre.com/v [...] hermiques/
 

ca c'était avant...

Voilà, c'est terminé pour 2022

Le carnet de commande est plein comme ça jusqu'à fin 2022 en théorie donc cela ne devrait pas trop changer cette année.
 
Et vu galère d'approvisionnement et hausse des coûts je ne pense pas qu'un concurrent soit en mesure d'aller les chercher à court terme.

en fait je voulais souligner la performance de la fiat 500

A ceux qui ont une model 3 récente et qui n’ont pas l’option attelage tesla (dont j’ignorais l’existence), comment transportez vous vos vélos ?
J’ai deux vélos adulte et deux vélo enfant  
Merci

 
Je ne le transporte pas, je m'en sers  

4 vélos même avec un attelage on est aux limites.
Tu peux essayer ce type de système avec ventouse : https://www.seasucker.cc/collection [...] ker-bomber ou https://treefrogracks.eu/product/model-pro-3/ mais c'est max 3 vélos.
Ou barres de toit d'ailleurs.
 
Mais globalement bon courage si tu dois faire 800km avec ça sur la voiture.
 
Ca te couterait peut être moins cher de louer les vélos à destination que le surcout en électricité pour le trajet

Je suis sportif mais sur 800 km ça risque d’être un peu fatiguant

Je l’ai pas encore mais le mieux pour les vélos je trouve toujours que c’est les porte vélo sur barre de toit, sur toutes les bagnoles.
Après il reste apparemment possible de mettre un attelage sur les TM3 mais uniquement homologué pour les porte vélo, interdit de tracter

Je trouve au contraire que c’est le pire
 
- Pénible de monter les vélos ( des vélos de route, ça va mais des randonneuses ou des VTT…)
- Grosse prise au vent
- Faire attention aux péages et dans les parkings
 
Le mieux pour moi c’est celui sur attelage

les vélos sur le toit offrent une prise au vent énorme. La consommation va s'en ressentir et pas qu'un peu.
il faut aussi être très attentif aux ponts ou portiques un peu bas. Si on oublie, le risque de tout casser est hautement probable.

bah les pendants de ceux sur attelage :
- pénible d'ouvrir/accéder au coffre pendant le trajet
- plus ou moins obligé de l'enlever quand on transporte pas les vélos (vu comme ça gène) alors que sur le toit, tu peux le garder toutes les vacances sans les velos sans que ça fasse trop chier
- faire attention en se garant car on est rallongé

bref, à part la prise au vent, je trouve pas qu'il ait d'autres inconvénients radicalement différents et ceux sur attelage, ben faut un attelage et c'est ultra chiant pour le coffre donc

(monter les velo n'a vraiment rien de difficile à part sur les monospaces et SUV bien sûr...)

comment oublier avec un toit en verre qui fait que tu vois tes vélos tout le temps ?
la prise au vent est un peu problématique sur autoroute, mais pas tellement en dehors
'fin moi j'ai essayé les deux et si celui sur attelage a un intérêt quand on a déjà un attelage monté qui sert souvent à remorquer (donc il est là autant s'en servir) j'ai du mal à comprendre qu'on en monte un exprès juste pour des vélos alors que barre de toit + porte vélo c'est si simple

J’ai les deux
 
-Thule basculant, même avec 3 VTT tout suspendus aucun problème pour ouvrir le coffre (et si tu as une malle, le problème ne se pose même pas)
- ca s’enlève en 3s, et effectivement faut le ranger après
Mais bon, quand tu es vacances tu le poses dans ta loc ou tu le mets dans le coffre quand tu es en vadrouille  
- ca, c’est pas faux  
 
Après y a pas de système parfait mais pour moi, celui de toit ne sert que quand on part avec plus de 3 vélos et on n’y met que les vélos de route
Monte un DH ou un vélo de ville sur le toit, c’est pas la même
 
Pour transporter souvent des vélos, c’est pratiquement indispensable pour nous
 
Mais le coût n’est pas le même, on est d’accord

 
+1
 

 
Tes points 1 et 2 ne sont plus d'actualité avec les porte vélos sur attelage de conception moderne. Cela se monte/démonte en 30sec et on a très facilement accès au coffre.

Le problème sur le toit, c'est aussi se limiter les voies au niveau du péage.
Après tu peux aussi mettre un porte vélo décathlon que tu mets sur le coffre.
C'est chiant car tu es obligé de mettre le vélo en dernier, mais au moins tu as le coffre de devant.
Après tout dépend si c'est un usage d'1 fois par an ou 1 fois/semaine.

Quelle mayrde la Zoé

Je voulais louer une Spring pour un trip mais le concessionnaire Renault/Dacia local (en Roumanie) en avait plus de dispo et ma proposé la Zoé à la place. Bonne découverte, la voiture est globalement bien, clairement gamme au dessus de la Spring, très bonne accélération, autonomie excellente (version 52kWh de 2021)  

Mais alors que je me promène avec ma Zoé à la montagne là, bam je tape une pierre et la sanction est immédiate, roue avant gauche qui crève instantanément  

La double sanction c'est de se rendre compte que y'a ni roue de secours ni de quoi démonter une roue  

Au final j'appelle le loueur qui cherche déjà une solution pendant 1h avant finalement de se résoudre à m'envoyer quelqu'un avec une roue et des outils pour changer la roue... Qui devraient arriver dans 2-3 heures (y'a 2h de route aller)  

Bref la Spring est mieux que la Zoé et les marques qui retirent les roues de secours/galettes pour gratter quelques Kg c'est des rats  

Donner un avis sur une voiture à cause d'une crevaison...
 
C'est devenu la norme de ne pas avoir de roue de secours en plus

Bon sinon en vrai pour le reste excellent expérience avec la Zoé, c'est globalement une bonne généraliste je trouve, l'intérieur est très correct, le comportement routier est bon, l'autonomie est bonne aussi, confort aussi... Bon le système multimédia est pas ouf et 1 fois sur 2 au démarrage il bug avec mon téléphone (son bluetooth hachuré), je dois le redémarrer manuellement, mais pour le reste Ras...

Finalement tout ce qui manque à cette voiture c'est des airbags latéraux (incompréhensible d'en faire l'impasse, la sale note Euroncap est méritée) et une roue de secours/galette  

J'ai inclus quelques redface hein

La voiture est très bonne j'ai trouvé, mais oui ça craint ce manque de roue de secours, même la Spring en a une  

Je suis team toit pour les vélos
 
 Certe il fait faire attention au gabarit + de la surconso mais c'est tellement plus pratique !

Je ne vois pas du tout le côté pratique du porte vélo sur le toit.
Je suis capable de mettre ma boule d'attelage et un porte vélo en 1min sur ma voiture. Mais rien que monter les barres de toit (sans même parler des rails pour les vélos) cela me prendrais plus que ça.

bah quand tu l'as basculé, tu peux certes ouvrir le coffre mais l'accès à ce dernier reste pourri tant que t'as pas enlevé tout, surtout avec un coffre profond comme dans une TM3
 
bon après les barres de toit de la TM3 ont un gros défaut à mon sens, c'est qu'elles forment une surface bombée au lieu de plane, donc tes velos sont pas verticaux à moins de mettre des cales aux montage des porte vélo, et tu peux pas transporter des colis plats ou du placo.
et ça a l'air chiant d'installer des porte skis ou des coffres de toit toujours à cause de cet arrondi, bref de la merde sur les TM3 à moins de mettre de l'adaptable mieux foutu

Donc si tu sais ranger ton coffre et ne met rien dont tu pourrais avoir besoins au fond, les barres de toit n'ont aucun intérêt pour transporter des vélos

déjà en mettre 4/5 c'est plus pratique que 2 ou 3 mais si t'as pas besoin de tout ça et que t'as pas besoin de te servir du coffre pendant les longs trajets why not
 
de toute façon en ce moment tout est galère pour les vélos sur TM3 car  
1) les barres de toit tesla sont nazes
2) on peut plus faire monter d'attelage officiel et faut se rabattre sur des trucs plus ou moins homologués pour 50/55 kg ce qui fait que ton porte vélo + 1 seul gros vélo (ou deux de route) peut te mettre en surcharge...

Clairement sur la TM3 c'est mort maintenant. Entre la fixation des barres de toits sur le toits en verre ou la fixation sur le coffre en Alu je ne m'y essayerais pas à mettre un porte vélo.
 

ce n'est pas pour gagner des kilos mais pour gagner de la place qu'il n'y a pas de roue de secours.
sur la kona, j'ai pris la galette en option. Une roue ne rentre pas dans le coffre.
pour la galette, il a fallu que j'enlève tout ce qu'il y avait dans le sous coffre pour la caser avec le cric, la boule et divers accessoires.
Au moins si je crève, je suis à peu prêt tranquille.

sur la kona, j'ai un système multimédia clairement nettement moins performant que sur la L200.
il n'y a même pas de lecteur de CD le lecteur de clé USB ne peut lire que le premier répertoire.
le plus gênant, est la radio. c'est un FM/DAB
en montagne, je ne capte pratiquement jamais, alors que sur la L200 la FM classique fonctionnait très bien au même endroit.
Je ne sais pas si cela vient de la ridicule antenne requin
heureusement, en plaine, ça fonctionne très bien

 
Mégane e-Tech finition Iconic commandée, on verra ce que ça vaut...

 
Lol on est pas en 2005.    
Spotify/YouTube en Bluetooth

 
   
Tu nous fera un retour  

 
Super ! Les tests sont bons dans l'ensemble. Elle me faisait bien envie, juste le coffre qui est limite pour mon besoin.
 
Ils t'ont donné quoi comme date de livraison ?

Le commercial a regardé le plan de production des véhicules de l'usine de Douai, il m'a dit que pour juillet / aout ça devrait être bon Sauf problème lié aux pénuries bien sûr

Pas de soucis    
 
Bon par contre en tant que early adopters je suis conscient d'essuyer les plâtres...
Renault n'ayant pas une super réputation concernant la fiabilité de ses produits

Hmm y'a quand même une logique de conception derrière, pourquoi sur un Spring c'est possible malgré son petit gabarit et pas sur une Zoé...? D'ailleurs vu la place prise par la boîte à compresseur et slime on est pas loin de la galette

Peut être que la spring est prévue pour des marchés ou c’est courant d’avoir besoin de la roue de secours.
 
La spring reste dérivée d’une petite essence conçue pour les marchés low cost.

 
Je pense que globalement ceux qui préfèrent le velo sur le toit ne sont pas des cyclistes

tu te gardes tes merdes modernes    
je préfère largement écouter la musique plutôt que la consommer.    
les plateformes ne me proposent rien de plus et je n'y vois aucun intérêt.    
je suis vieux et j'aime la musique de vieux et des CD j'en ai plein.  

de la musique de vieux y'en a autant que tu veux sur Spotify et YT, tu veux juste du vieux conisme et du refus de la technologie là