Reprise du message précédent :

 
Malheureusement illégal en France…
Même ajouter le CCS n’est pas possible.
 
J’espère vraiment que ca va venir pour faire durer les véhicules le plus possible qui sont loin d’être dépassés hors batterie et autonomie.

« Les gens » tout le temps  
Il existe d’autres gens

ca a de tout temps été comme ca.
 
Grosse voiture = plus grosse conso à moteur équivalent = plus gros réservoir pour aller au moins aussi loin
 
Ca fait que quelques années qu'on a des dés à coudre dans des routières

Purée je découvre les joies des bornes de recharge
J'avais commandé un badge Chargepoint qui ne semble pas marcher, j'ai fait avec le téléphone, ensuite les bornes de ma commune ça semble être de la grosse merde, j'ai testé 2 bornes impossible de faire une charge dessus.
 
Sur la Zoé ça me mettait "vérification en cours" puis ensuite "vérifiez les branchements". De retour chez moi je la branche sur mon flexicharger ça marche impec.
 
Soit c'est mon câble T2/T2 qui déconne soit les bornes que j'ai testées  

Alors que Tesla ...
 

On a rechargé avec un pote ce week-end sur un SuC ouverts à tous, moi en TM3, lui en eNiro, j'avais fini ma charge (17%->80%) que lui n'était pas encore branché (une histoire avec sa banque et le moyen de paiement qui passait plus, c'était pas la voiture ou le SuC en cause )
 
Par contre dans le même temps un gars en TM3 n'a pas réussi à charger, ça lui mettait "charge interrompue" à chaque fois qu'il se branchait. Je sais pas comment ça s'est résolu mais il a du y passer trois bons quarts d'heures, dont la moitié du temps au tél avec Tesla...

c'est le seul point qui me ferait regretter de ne pas avoir une tesla, le réseau de recharge et son maillage les rares fois où je dois faire de longs trajets.
 
Je dois remonter la 208 en Alsace (450 km environ), ABRP ne me donne meme pas de trajet via la France

Purée je sais pas comment vous faites pour galérer autant    
 
Perso j'ai UN badge pour toutes mes recharges autoroutières sur Ionity voire pas de badges du tout pour Fastned (auto-reconnaissance de la voiture par la borne).
 
J'arrive, je me gare, je branche. Sur Ionity je passe mon badge sur le lecteur, la charge de lance. Sur Fastned j'ai même pas besoin de badger.
 
Durée de l'opération : 1mn.
 
Pas compliqué pourtant  

Tu as crée un compte chez Fastned pour la reconnaissance ?

Sur l'appli Fastned oui ! La première charge avec la voiture n'est pas automatique, et si ta voiture est compatible les suivantes le sont.

Et en plus une facturation au kwh !

J’attends le déploiement des FastNed, ça a l’air de bien marcher
 
Et comme on risque de prendre plus l’électrique pour voyager ce serait pas mal

la majorité des acheteurs si tu préfères

Clairement, Fastned et Ionity ça marche très bien    
 
En ne ciblant que ces 2 la pour faire un trajet c'est tout bon  

Je n'ai qu'une carte chargemap.
Globalement, ça fonctionne très bien.
Mais c'est arrivé une ou deux fois en 3 ans d'avoir un ou deux jours où je me fais jeter de partout : j'en ai déduit des problèmes de communication entres les serveurs chargemap et les fournisseurs.
Le message du support chargemap était de renvoyer ma carte... mais dès le lendemain tout refonctionnait nickel.

 
Quelles sont les voitures compatibles à la reconnaissance?  

 
C'est Chargepoint ma carte, Chargemap c'est un autre service?

ChargePoint c’est US à la base non ?
Chargemap c’est un autre opérateur de mobilité
 
Et c’est pas donné
 
J’avais pris une collection de cartes quand j’avais récupéré la 208
A part ChargePoint j’ai jamais rien utilisé
 
Avec le Kona, y aura le pass Ionity Premium

C'est un autre intermédiaire de paiement.
Il faut comprendre que ces cartes sont juste des intermédiaires entre nous et les multiples réseaux de bornes.
Donc quand tu badges, ça doit communiquer entre le fournisseur de la carte et le réseau utilisé.
 
Faut reconnaître que pour le moment, c'est un peu la jungle entre tous les réseaux et les intermédiaires.
Ça va bien mettre 10 ans à se consolider pourvoir émerger quelques acteurs majeurs qui mangeront tous les petits.

Chargemap, pas donné ?
Tu parles de leur commission ?
Car j'ai payé 10€ il y a 3ans et plus rien depuis.
Et comme j'utilise encore des bornes gratuites dans 90% des cas, je ne me rends pas compte du coût réel.

Déjà qu'en VT les gens s'en foutaient un peu de la consommation, même avec un litre pas donné.
Alors en VE, ils pensent que le plein est quasi gratuit vu que c'est payé via la facture EDF.

Chargemap c'est un des opérateurs les plus universels mais un des plus cher aussi.
 
Perso je tourne avec mon badge Kia charge avec Ionity Power sur autoroute, sur les autres bornes j'ai ChargePoint, Freshmile et Chargemap. Mais c'est rare que j'en ai besoin.
 
Kia Charge ne m'a jamais fait défaut sur Ionity, mais je n'ai sans doute jamais eu à faire à une panne de communication.  

Oui ils prennent une com’ sur chaque charge payante

 
La paraitre de la caisse ?   Ah ...je ne savais pas que vouloir un vehicule confortable et fonctionnel etait du paraitre.  J'ai des collegues qui roulent en Audi BMW et sont tout fier de leurs  "presentations " premium. Pour moi ca c'est paraitre... alors que pourtant dans le genre moche ces 2 marques dont fort ces derniers temps ( mais j'ai deja trouvé certaines de leurs voitures tres belle oui dans le passé ). Mais chacun ses gouts surtout. Le paraitre ... ben oui  alors j'avoue je préfère une voiture rouge que noire ..C'est grave docteur ?
Quand à la nourriture...si tu peux me prouver que mettre 50 euros dans un repas plutot que 40 ameliore la qualite de la nourriture ...j'augmente ma limite alors !

Ouverture de la première installation partenariat Carrefour/Allego à Orange 84.
Pour trottinette/vélo et automobile.  
Jusqu'à 300kw.
Presse locale (Paywall) https://www.laprovence.com/article/ [...] nsion.html
ComPresse Allego https://www.tesla-mag.com/allego-in [...] en-france/

Jusqu'à maintenant, il y avait pas mal de stations Allego sur les parkings de Géant/Casino. C'est bien qu'ils diversifient leurs partenariats    
 
pour avoir testé une fois leur station de Dijon (parking du Casino a Chenôve) c'est pas mal ! 6 bornes dont 4 de 300kw, tarif pas trop prohibitif, expérience de charge correcte, sans plus : Pour s'abriter faut aller au supermarché, y a rien sur le parking.

 
s'ils ne regardent que l'autonomie tout en ayant RAF de l'efficience il faut pas se plaindre que les tank VE couent 60k pour avoir 70kwh mini de batterie et espérer à peine 450/500kms WLTP  

Et ben moi je veux avoir le plaisir d’une bonne efficience

La pub EQE et ses 600km sur YouTube
Avec plus de 90kWh de batterie

Quand les gens comprendront qu'écologie rime avec économie d'énergie et donc économie du portefeuille on aura fait un grand pas  

Perso rien à branler d'avoir un SUV pour faire le kéké sur insta et le payer wattmille € alors qu'une berline fait mieux avec une plus petite batterie et surtout pour moins chère  

A coté de ça le gens ralent car pas assez payé au taf ou pas d'argent en fin de mois, la société me rend fou des fois

OK, SUV = kéké sur insta, berline  signe de conscience écolo

Sinon, je ne pense pas que la majorité des gens qui achètent un EQE ralent car ils ont pas assez d'argent en fin de mois

 
Comme tu le dis, ce n'est pas une majorité mais il y en a

Quand tu vois que dans une certaine société ça avait râlé car ils avaient décidé de ne donner la prime Macron qu’à ceux qui touchaient moins que le salaire moyen à savoir 3500€/mois (net ), il y a en a un petit paquet qui sont quand même sur une autre planète

Jviens de voir passer les tarifs de révision de la fameuse MG 5 (sur AP)    
 
1 an /24k : 156
2 ans / 48 : 276
3 ans / 72  : 156 encore
4 ans / 96 : 584
 
Avec des "visuals checks", des "Gearbox oil" et des changements de liquide de freins inutiles à plus savoir quoi en faire  

c'est d'ailleurs légal ce critère de discrimination par niveau de salaire pour la prime Macron (la PEPA ? ) ?
Sinon, à 3500€/mois net roule en EQE c'est un peu péter plus haut que son cul

vu le tarif de la bagnole faut bien se refaire quelque part

Le sacro saint TCO n'en souffre pas trop non plus

je suis bien d'accord avec toi, mais c'est la réalité du marché malheureusement

 
La charge ultra rapide va favoriser les comportements déviants. Osef de l’efficience car jpeux recharger en 15min chez fastened et co    
 
Comportement de petrolhead    

 
Electronhead  

Je t'imagine tellement dans quelques années à  aller faire ta recharge ultra rapide le soir pour que personne te remarque

Ou la journée avec une casquette et un masque pour ne pas que l'on te reconnaisse  

lol carrément
Quand il se sera offert une autre voiture il ira charger à 150 ou 200 kw incognito et il changera de compte sur le forum
 
Pour fastned il paraît que ça fonctionne bien, j’ai jamais testé car ça me semblait hors de prix
Ionity j’en entend beaucoup de mal et en décembre j’ai vu plusieurs personnes pester sur les bornes. Le patron de VW lui même disait que c’était une catastrophe
Ça a changé ?