Reprise du message précédent :

Ils sont trop forts de te faire croire que tu as économisé 6k€
Surtout en ayant dépensé 70k+€

ce post me fait penser aux mecs super contents d'acheter un truc soldé affiché à -20% alors que le prix rayé de base est en fait gonflé

PERSONNE ne paie le prix catalogue, t'as économisé que dalle
T'as juste fait perdurer un ressort commercial vieux comme les vendeurs de cuir center

Pourquoi 110 ? Les VE ont maintenant accès à un vrai réseau de charge rapide fiable maintenant aux pays bas, non ?

Le problème est c'est la partie en France, le reste tu n'y pense même pas.

Je crois qu’il parlait du passage sur l’autoroute A1 un peu compliqué niveau recharge avec la seule station Total de Ressons pas très fiable.

Signature d'une Zoé ce WE, livraison juillet/aout.

Et la ton voisin te sors qu'il a eu 7k€ de remise et tu réaliseras que tu te seras fait enfiler de 1k€

même souci entre ceux qui paient la TM3 SR+ 38k et d'autres 48k actuellement unsystème de vente soi-disant meilleur

Au moins la baisse de prix ne s’était pas faite à la tête du client

 
Ben non.

voilà

 
ben si l'histoire du voisin qui a payé moins cher, j'ai le même cas avec un collègue qui a payé sa SR+ bien plus cher que moi

Cela n'a strictement rien a voir.
D'un côté tu a un faux prix avec x€ de réduc en fonction de la tête du client.
De l'autre, tu a un prix fixe qui peut varier dans le temps.

 
Un bon prix c'est surtout celui qui satisfait le vendeur et l'acheteur.
Cela a l'air d'être une très bonne voiture de toute façon. Je suis juste un peu déçus de l'autonomie réelle dans les tests vs les chiffres théorique
 

 
Rien qu'une fois en Belgique tu es sauvé sur cette axe. Mais la partie Française est une plaie.
 

 
C'est ça    
J'ai posté une petite photo et une description d'un essai de cette station en septembre dernier

Et donc à la station service tu arrivais à négocier ton carburant ? Bah si puisque ton connard de voisin resté au thermique (haha le con) le paye plus cher aujourd'hui que toi l'époque (gros nul en négo décidément celui-là)

 
rien à voir

Je préfère le « faux prix » au tarif qui enfle de 10k€ en moins d’un mois pour la même voiture

C'est pas la même chose non.

le fait que tu crois avoir négocié XXXX € sur ta voiture. On te vend de la remise.

A l'instant T, pour un tu ne sais pas combien tu vas payer avec quelle remise, et pour l'autre tu sais déjà combien tu vas payer dès le début, sachant que c'est la même chose pour tout le monde à cet instant T.

 
féloche!

 
belle contradiction. Et non je ne suis toujours pas d'accord, tu dis que le prix de base de la i4 est faux. De mon point de vue, c'est vrai, mais celui de la model 3 l'est également même si pas de la même manière.

 
Au contraire la comparaison se rapproche beaucoup de ce que tu as fait

Moi c'est l'inverse. Je préfère le vrai prix.
Si le prix me convient et si je dois acheter j'achète.

Ma dernière voiture j'ai du faire semblant d'être indécis pour faire baisser le prix...

ça c'est la théorie, en pratique tu retrouves aisément le % de négociation par modèle via le net ou via les tarifs affichés par les mandataires. Ce qui fait que le prix juste (avec marge d'erreur certes), tu peux l'avoir très rapidement.

Si demain je fais tout les points de vente Tesla, je vais avoir le même prix partout.
Si demain je fais toute les concessions BMW, j'aurais des prix différents en fonction de mon discours devant le vendeur.

Moi je veux acheter une voiture. Pas faire une comédie pour avoir la plus grosse réduction.
On parle de différence de 1000 ou 2000€. Pas 15€ et un jeu de tapis de sol.

ça c'est plutôt faux, surtout quand tu vois le kilomètre d'option sur les bagnoles et la manière dont ça joue sur le prix

Si demain je fais tout les points de vente Tesla, je vais avoir le même prix partout.
Si après-demain je fais tout les points de vente Tesla, je vais avoir le même prix partout +5k€.
Si après-après-demain je fais tout les points de vente Tesla, je vais avoir le même prix partout +2k€.

Si demain je fais toute les concessions BMW, j'aurais des prix différents en fonction de mon discours devant le vendeur.
Si après-demain je fais toute les concessions BMW, j'aurais globalement les mêmes prix différents en fonction de mon discours devant le vendeur.

Belle contradiction  

Donc au final on te vend de la remise, merci de le dire de confirmer..

Bilan Tesla au moins ne te vend pas XX % de remise  

Pour les marques allemandes éventuellement oui, mais Zoé, e-niro, kona ce n'est pas le cas. Et chez un mandataire tu peux rajouter les options également pour t'en rapprocher. j'ai fait cela pour ma Zoé, des amis de même pour un e-niro, c'est passé crème.

 
Perso j'ai eu des devis par:
- izi by EDF
- zeborne
- 2 électriciens IRVE (liste trouvable sur le site de qualifelec)
 
Il n'y a aucun intérêt à passer par un intermédiaire: c'est plus cher (notamment du fait du chiffrage au forfait), ils ont du mal à proposer des solutions un peu optimisées et en cas de soucis c'est le bordel pour le SAV.
 
Pour la borne:
- bien prendre une borne avec recharge dynamique piloté par le TIC du compteur. C'est un vrai plus (on recharge toujours au taquet de ce qui est disponible et ça ne saute jamais).
- idéalement, prendre une borne sans circuit imprimé (circuit imprimé = maintenance impossible ou aussi chère qu'une borne neuve   )
 
Pour le prix:
- grosse influence du nombre de phase (triphasé c'est vachement plus cher que monophasé)
- grosse influence selon l'accessibilité du TIC du compteur (si le compteur est loin et que tu n'as pas de câble pour ramener le signal TIC, il faut mettre un simulateur de tic ou un TIC radio => quasi 400€)
- influence de la distance entre le tableau elec et la borne

 
si tu relis plus haut, j'ai dit que le prix initial de la i4 était effectivement faux. Là où je suis en désaccord, c'est de faire passer le système de vente de Tesla, à la Amazon/Cdiscount avec les prix qui font le yoyo, comme un système propre où tu paies le vrai prix.
En résumant :
Chez BMW, tu ne sais pas si tu paies le meilleur prix car négociation  
Chez Tesla, tu ne sais pas si tu paies le meilleur prix car prix de base très volatile en fonction des commandes/ruptures/pays/arrivages/bourse/spéculation etc.

Mais pour Tesla, c'est pareil pour tout le monde à l'instant T, contrairement à Bmw où tu pourras avoir des prix différents en fonction des concessionnaires.

Ce n'est pas une question de vrai prix, c'est que tout le monde est le même.

c'est faux
même si le prix change du jour au lendemain (en même temps faut bien qu'il change un jour), ta phrase laisse croire que ça change tous les 4 matins, alors que c'est pas du tout le cas

Je ne remets pas en question cet argument qui est vrai mais le fait d'utiliser cet argument pour dire que le système est meilleur et plus clair mais c'est une question de point de vue. Pour info, quand j'ai acheté la Zoé, le stock de véhicule neuf étant national, les 3 concessions Renault que j'ai visitées donnait à peu de choses près le même prix.

 
   
Et dire que ça a le droit de vote  

Bonjour à tous,  
Dans 3 mois je déménage et ma femme aura 2x45 min de voiture pour son taf. Je pense viser l'elec pour le cout au Km.
 
Niveau budget j'ai 40k€ (mais je pense mettre moins).
 
Sauf que je suis pas un fan de caisse, et je cherche surtout 3 choses  
-Fiable
-Efficience électrique/autonomie
-Recharge sur prise classique (maison en loc, et je sais pas si je peux monter une GreenUp encore).
 
 
Éventuellement :
 
-350 km sur autoroute en une fois (quitte à rouler à 110).
 
Vos avis ?
Zoe R135 ?  

Si tu as en tête une citadine, Zoé r110   (la 135 n'apporte pas grand chose)
 
Après, 350 km sur autoroute je ne pense pas que ça passe hors conditions ultra favorables (temperature...) sans une mini recharge.

 
3 hausses de prix pour la SR+ en 2 semaines en mars pour passer de 37800 euros à 47990 euros, c'est sûr que c'est très stable

J'ai cité la Zoé car c'est la plus "connue", mais je suis ouvert à tout.    
Petite aversion pour les SUV ceci dit, mais bon parfois on à pas le choix.
Merci pour le conseil  

 
J'étais en train d'éditer !

J'ai vu, merci !
 
 
Pour tout dire ce serait le trajet Deauville/Poitiers, donc une partie en départementale.
 
 
Une pause de 20-30 min est envisageable en effet, vers le Mans, mais j'ai regardé les tarif des bornes sur AR