Et un HUD
Et des caméras en vue 360
Et des phares matriciels
Et des compteurs en face de soi
Et Android Auto
Et des essuie-glaces qui fonctionnent correctement

PS : avec le tarif des super chargeur et la faible conso des tesla, on est déjà pas loin du tarif d’un voyage en voiture diesel quand on fait de l’autoroute. Avec une BMW qui doit se charger sur les réseaux Ionity, Fastned etc ou Tesla à prix élevé + la surconso de 25% mini, j’imagine qu’on est au prix de l’essence  
Du coup ça rend assez absurde cet achat si on doit faire de grands trajets de temps en teps… ce qui est un peu le but d’une berline à grande autonomie

évolution de l'offre Vert Elec chez EDF.  
A gauche ce que j'ai souscrit en oct 2020 et à droite le nouveau tarif à partir de mars.
12% de hausse en HP et 2,5% de baisse en HC  
4,8% de hausse sur l'abo
 
https://i.ibb.co/XsV6MKN/Capture-d- [...] -18-30.jpg
 
 
C'est pas la voiture qui fera exploser la facture du coup.

Je me demandais ces offres, elles deviennent quoi en cas de changement ? Genre pour toi en mars il se passe quoi ?

Bof, on peut alors se retrouver avec des ports à gauche ou à droite dépendant du pays d'origine du constructeur. Avec les thermiques c'est moins gênant. La meilleure place semble être à l'avant, au milieu

L'augmentation est automatique, c'est une offre de marché, et non l'offre régulé et/ou à prix bloqué.

Je me demandais ces offres, elles deviennent quoi en cas de changement ? Genre pour toi en mars il se passe quoi ?

   
 
D’ailleurs, il y a toujours ce fait de si on abandonne le tarif régulé, on ne peut plus y retourner ?
 
Au final, cette offre est l’équivalent EDF des engies et consort ?!

   
 
D’ailleurs, il y a toujours ce fait de si on abandonne le tarif régulé, on ne peut plus y retourner ?
 
Au final, cette offre est l’équivalent EDF des engies et consort ?!

Et un HUD
Et des caméras en vue 360
Et des phares matriciels
Et des compteurs en face de soi
Et Android Auto
Et des essuie-glaces auto qui fonctionnent correctement

Techniquement la TM3 (2021) a tout ce qu’il faut pour la vue 360 ainsi que les phares matriciels.
Possible que cela soit activé un jour, ou pas.
 
Pour le reste, la seule chose dans ta liste qui j’aurais bien aimé voir c’est le HUD. D’ailleurs tu noteras l’incompatibilité de ta propre liste entre Android Auto et une partie des capacités du HUD (en particulier la navigation).

je comprends pas. En mars je change de tarif tout simplement.

J'étais parti d'EDF en TR pour Mega Energie.
J'y suis revenu, ca a pris 10 minutes au téléphone et ca s'est fait sans problème

a ma connaissance y'a pas de soucis pour partir et revenir sur le tarif régulé
 
c'est peut etre une phrase de conseiller pour éviter que tu ne changes trop souvent pour optimiser (ou avant que ce soit des changements automatiques/informatisé/linkyifié pour éviter de faire trop de paperasse )
 

Si on met de coté la certif IRVE
des retours sur les marques de bornes 7kw 32A mono à faire soit même?

Non je ne pense pas. Quand tu vois l’aboutissement des dernières productions allemandes Tu vois quand même que ils vont très rapidement se mettre dans le bain. La BM est déjà au-dessus en terme de design, de qualité de fabrication. En terme de performances elle est au niveau. Elle est à la ramasse en matière d’efficience et de logiciel.
Pour ce qui est de l’efficience ça paraît assez logique quand on sait que cette voiture est à la base une voiture thermique. J’imagine qu’ils vont grandement s’améliorer quand ils sortiront une véritable voiture électrique. Pour ce qui est du logiciel ça peut évoluer du jour au lendemain.
 
Pour ma part, mais c’est personnel, les avantages de la Tesla son l’exact inverse : Elle est très performante, super efficiente, elle a un logiciel au top, elle est ultra bien équipé, elle est proposé à un tarif canon, elle a un réseau de recharge incroyable, avec un tarif intéressant et un super maillage, habilité et coffres au top. À l’inverse, le look intérieur comme extérieur ainsi que la qualité des matériaux sont à un niveau que je n’aurais jamais accepté sur une voiture thermique ou si elle n’était pas là championne de l’électrique pour les raisons évoquées juste avant.
En gros, on aurait eu il y a 5 ans une TM3 avec un v6 essence, Bha meme a 10 000€ de moins que la BM j’en aurais jamais voulu. Les constructeurs comme BMW on cet avantage qu’ils savent faire de vraies belles voitures premium. Bon après c’est mon avis.  
 
Par contre à ce stade, clairement, à moins d’être un vrai fan inconditionnel de BMW, je trouve que l’acheter est une erreur vu son prix et son coût de fonctionnement (conso, charge rapide chère). Elle sera vite dépassé par les prochaines évolutions réellement pensées pour l’électrique.
 
Bon en gros vivement la remplaçante de l’i4 dans quelques années pour que je me la prenne. En attendant je profite du plastic touch de chez tesla  

PS : avec le tarif des super chargeur et la faible conso des tesla, on est déjà pas loin du tarif d’un voyage en voiture diesel quand on fait de l’autoroute. Avec une BMW qui doit se charger sur les réseaux Ionity, Fastned etc ou Tesla à prix élevé + la surconso de 25% mini, j’imagine qu’on est au prix de l’essence  
Du coup ça rend assez absurde cet achat si on doit faire de grands trajets de temps en teps… ce qui est un peu le but d’une berline à grande autonomie

Techniquement la TM3 (2021) a tout ce qu’il faut pour la vue 360 ainsi que les phares matriciels.
Possible que cela soit activé un jour, ou pas.
 
Pour le reste, la seule chose dans ta liste qui j’aurais bien aimé voir c’est le HUD. D’ailleurs tu noteras l’incompatibilité de ta propre liste entre Android Auto et une partie des capacités du HUD (en particulier la navigation).

des retours de quel genre ? y'en a quelques uns sur la section recharge d'AP
généralement ça marche
si tu sais bien ce que tu fais, y'a pas de raison que ça n'aille pas...

 
des retours sur les marques utilisées par ceux qui ne sont pas passés par IZI, proxiserve etc...

Si on met de coté la certif IRVE
des retours sur les marques de bornes 7kw 32A mono à faire soit même?

Voila, moi j'en ai besoin maintenant pas dans 5 ou 10 ans. Parce que les promesses d'Elon, hein
 
Pour ton dernier paragraphe, CarPlay est compatible avec le HUD : https://www.phonandroid.com/la-bmw- [...] rplay.html  
Selon la valeur ajoutée du truc, je pourrais utiliser mon iPad 4G pour avoir Waze sur le HUD (je ne suis pas sectaire )
 
En tout cas je préfère cette conception ouverte vers les systèmes de téléphone plutôt que l'approche complètement fermée de Tesla (qui est capable de dégrader l'ergonomie de son interface lors de MAJ comme cela a été le cas récemment).

Et un HUD
Et des caméras en vue 360
Et des phares matriciels
Et des compteurs en face de soi
Et Android Auto
Et des essuie-glaces qui fonctionnent correctement

Honnêtement je pense pas qu'il y ait de solution vraiment meilleure que les autres. Faudrait surtout légiférer pour avoir un emplacement identique chez tous les constructeurs.

la apacher chinoise a 300€, dur d'avoir des retours, la hager/schneider en tombé du camions a 500€ sur lbc ou la tesla pour le style a 600€
 
l'avantage des hager/schneider c'est que tu peux trouver des modèles avec une carte rfid pour controler les charges, que la tesla y'a pas (mais via application il me semble que tu peux limiter les usages)
 

oui, pour le coup, sur la tesla c'est tellement complet que t'as pas besoin du tout que la borne soit connectée

Alors, je prends volontiers les deux items en gras, surtout le dernier
Le reste rien à foutre

Hager XEV101
Chopée a 400e sur LBC en neuf
Montée avec un collègue électricien du taff.
Simple ...
Après on te dira surement ici p17 + juicer

la apacher chinoise a 300€, dur d'avoir des retours, la hager/schneider en tombé du camions a 500€ sur lbc ou la tesla pour le style a 600€
 
l'avantage des hager/schneider c'est que tu peux trouver des modèles avec une carte rfid pour controler les charges, que la tesla y'a pas (mais via application il me semble que tu peux limiter les usages)
 

je vais regarder ça

la apacher chinoise a 300€, dur d'avoir des retours, la hager/schneider en tombé du camions a 500€ sur lbc ou la tesla pour le style a 600€
 
l'avantage des hager/schneider c'est que tu peux trouver des modèles avec une carte rfid pour controler les charges, que la tesla y'a pas (mais via application il me semble que tu peux limiter les usages)
 

 
j'ai regardé pour P17 + juicer mais globalement c'est le même prix qu'une borne Morec
 

j'ai pas envie d'utiliser le CRO tout le temps, tirer 10A pendant 8h sur une prise électrique classique ça me plait moyen.
Le principe c'est d'avoir une borne 7kw que j'utilise en 16A et en 32A quand j'ai besoin de faire une charge plus "rapide" le tout avec un disjoncteur diff 32A 30ma câblé en 6mm²

j'ai pas envie d'utiliser le CRO tout le temps, tirer 10A pendant 8h sur une prise électrique classique ça me plait moyen.
Le principe c'est d'avoir une borne 7kw que j'utilise en 16A et en 32A quand j'ai besoin de faire une charge plus "rapide" le tout avec un disjoncteur diff 32A 30ma câblé en 6mm²

L'avantage du juicer c'est la pluratité des plug possible et de l'emporter contrairement a la borne Morec.
Perso ma borne hager me va très bien

Tu peux faire le CRO + Greenup

attention, ça dépend aussi de la longueur, 6² c'est le mini pour 32A sur une petite longueur, faut assez vite passer à 10 si ta borne est un peu loin du tableau
 
sinon, une greenup c'est pas super cher et c'est safe pour 14/16A

Pour les essuies glaces automatiques, ce qu'il manque, c'est un réglage de la sensibilité. On a pas tous la même résilience face à la goute d'eau en face des yeux.
 
C'est du pur logiciel et avec l'IU tesla c'est simple à mettre en place.

j'ai pas envie d'utiliser le CRO tout le temps, tirer 10A pendant 8h sur une prise électrique classique ça me plait moyen.
Le principe c'est d'avoir une borne 7kw que j'utilise en 16A et en 32A quand j'ai besoin de faire une charge plus "rapide" le tout avec un disjoncteur diff 32A 30ma câblé en 6mm²

toutafé mais j'ai 2 mètres entre le tableau et la borne  

et pour info, j'ai bossé dans le nucléaire et mes habilitations sont encore OK  

Quand je vois la EV6 ....désolé mais les 2 la peuvent aller se rhabiller !