Reprise du message précédent :

Pas trouvé ça sur l'Elroq non plus ..

Oui mais c'est super chiant à faire

De toute facon l'elroq et la clim  

Je l'ai sur ma Megane.
 
La récupération du niveau de batterie via Android Automotive fonctionne.
Par contre, ça implique que l'appli ABRP soit démarrée sur la voiture.
 
Là par exemple, l'appli ABRP sur le téléphone m'indique mon SOC daté de 3 mois ... probablement car je n'ai pas lancé l'application ABRP sur la voiture depuis 3 mois.
 

D'expérience sur les derniers mois, j'ai l'impression que Google Maps est un peu pessimiste sur la conso (= je consomme moins en pratique).
Les planifications d'itinéraires faites avec ABRP me semblent plus fidèles à la réalité.
 
Autre avantage d'ABRP : les critères pour le choix des bornes (Ex : opérateurs, nombre de bornes minimum ...).

c'est clair, aller débrancher le compresseur en roulant à 130, pas facile

La R5 est fabriquée \o/ Elle est désormais en "expédition". J'ai tellement hâte !

Clairement !    
 
+ les commandes vocales.
ex : "Met la clim sur 20°C"

on trouve ça que dans les voitures des marques 100% électrique et encore c'est pas systématique ou pas aussi détaillé

ok je demande car polestar installe ABRP directement dans le système depuis quelques années comme si c'était une feature alors que c'est aussi de l'android automotive/google maps.
par contre, je crois que le préconditionnement nécessite quand même l'usage du planificateur google, je doute qu'ABRP ait cette fonction

ma polestar est arrivée chez le concess mais il faut monter l'attelage, faire la CG etc, y'en a pour au moins une grosse semaine

sur ma moto elec ya un ecran bien planqué qui est juste un gros dump debug avec toutes les infos
 

chez polestar y'a une appli de logging préinstallée mais pour exploiter les données à la maison, il faut s'envoyer périodiquement un mail depuis cette appli avec le fichier de log et l'ouvrir avec un utilitaire web chez toi

Désolé pour ton soucis.
 
T'as fait les entretiens ? À jour ? Si t'as fait l'achat, et les entretiens dans la même concession, tu débarques chez eux et tu exiges qu'ils forcent une prise en charge au moins partielle.  
 
C'est vraiment dommage d'autant que par exemple, en Angleterre, la garantie c'est 3 ans ou 100000 km.
 
Y'a pas à dire 2 ans pour ce type d'objet c'est pas assez. Extension obligatoire.

   
 
Chez Renault on est encore dans l'ancien temps de Mme MICHU, y'a rien  
Bon après en vrai je pense que les gens comme nous sont très minoritaires, 99% de gens n'en ont rien a foutre de tout ça

C'est là où je ne regrette pas mon extension de garantie à 6 ans pour le Scénic (mais ça vaut pour toutes les bagnoles electriques, nouvelles technos, forcément ça va merder a un moment donné...)

 
Ce qui est sûr c'est que, tant pour la tranquillité d'esprit que pour l'éventuelle revente, une extension de garantie n'est jamais un luxe quand on achète quelque chose à x milliers d'euros.

IL y à Dr Battery chez Renault, c'est une App, mais c'est en cours de dev.

ce qui est surtout abusé pour vos histoires c'est que un moteur HS a 50000km le constructeurs fasse pas d'office 100% de prise en charge.
c'est "rien" 50K quand meme.

Effectivement, sur Renault Megane seul le Google Maps intégré dans Google Automotive prend en charge le préconditionnement.

Marrant j'ai pas du tout le même ressenti que toi sur la epiq.

Je suis très confortable à l'avant alors que je fais 1m95/100kg.

Bon ok à l'arrière c'est moins fun mais je viens d'une Zoé donc je compte d'emblée trois places et pas 5

Oui mais pour le moment c'est pas fou au niveau des trajets, les localisations sont pas bonnes et il me manque a chaque fois les plus gros

Je sais pas si ça existe encore les courriers à autoplus ou équivalent? Ptet à essayer. Et l’assistance juridique évidemment.

Les serveurs Audi exposent toutes ces infos et meme plus, position, vitesse de charge, status de chaque porte et fenetre... (sauf qu'ils l'ont casse il y a deux semaines)
 
chez BMW aussi https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha
 
je serais surpris que polestar ne permette pas tout ce dashboard slop

y'a bien une intégration ha, mais elle a pas l'air folle car l'api ne transmet pas vraiment de telemetrie précise pendant le roulage
ceci dit elle complète pas mal le logging interne car à l'inverse le logging interne est assez fin pendant le roulage, pas loin d'une télémétrie façon tesla, mais ne dit rien sur la recharge alors que l'API transmet bien les infos de recharge
 
par contre, y'a un truc de keke dans la voiture

 
Non mais faut gueuler là alors, très fort.  
 
Problème connu, défaut identifié sur le matos, y'a moyen quand même...

 
Ca m'a surpris aussi parce que quand ca nous est arrivé, ça parlait d'une facture à 5 chiffres.

J’ai rappelé le garage car le devis n’indique pas de remise.  
Apparemment on paye 60%, Renault prends 40%.

Pensez à conclure vos achats avant le 31/12 parce que par les temps qui courent, ça risque de tailler dans les bonus et une hausse substantielle de TVA est plus que probable.
Déjà que certains départements prennent à nouveau une grosse taxe sur les CG des elec

Le bonus me semble plutôt safe maintenant qu'il est financé par le système des CEE, c'est pas de l'argent public et c'est payé par Total (je caricature mais c'est comme ça que ce sera défendu par l'assemblée) donc il me semble peu probable que ce soit remis en cause. En 2027 en cas de victoire RN c'est pas impossible par contre évidemment.

 
Abusé de leur part
 
Pour moi 3 possibilités cumulables:
- un courrier RAR avec un rappel sur la garantie des vices cachés
- si tu as l'option assistance juridique dans ton contrat d'assurance, c'est la même chose en mieux
- Asso de consommateurs ou auto plus qui a une rubrique dédiée à ça.
 
Dans tous les cas, vu l'age et le kilométrage Renault doit prendre à minima la moitié si ce n'est plus.
 
Bon courage en tous cas
 

A quoi ça sert que les autres constructeurs s'emmerdent à faire des garanties constructeurs longues, s'il suffit de faire un courrier à Renault pour avoir une prise en charge après sa garantie expirée ?

Non.

Renault propose des garanties constructeurs courtes, c'est connu et affiché, les acheteurs sont informés. Il n'y a absolument rien d'abusé (si ce n'est que des clients sont assez fous pour accepter d'avoir seulement 2 ans de garantie sur un objet à 40k).

Je suis navré pour toi punisher28.

 
Chaque constructeur fait ce qu'il veut au niveau de sa garantie commerciale. Renault reste sur le minimum car ils estiment que ça leur couterait plus cher vu leur fiabilité moisie, et ils n'ont pas tort. Kia qui a commencé avec les garanties 7 ans s'est acheté une image de marque fiable, et comme ils le sont, ça ne le coute pas tant que ça.
 
Après renault reste sur 2 ans car c'est le minimum légal et ça leur permet de vendre des garanties plus longues. pas folle la guêpe !  
 
un moteur, c'est censé tenir plus de 50Kkms, c'est pas non plus une pièce d'usure et c'est à priori un défaut connu. Ouvre n'importe quel numéro d'Autoplus/auto-journal et tu trouveras une section avec ce genre d'aides à la prise en charge.  
 
Sinon tous les problèmes de puretech c'est pareil? t'as pas pris une garantie, tu raques pour un vice caché/connu?    
 
Si la garantie des vices cachés existe, c'est pas pour rien. Et ça ne coute pas grand chose d'essayer, moins que de payer sans rien faire en tous cas.
 
Après chacun fait ce qu'il veut. moi je ferais valoir mes droits.  

 
Renault...   incoming  
 
Mon aventure avec ma Dacia diesel, garantie 3 ans, à 3 ans et 15 jours je roule, voyants qui s'allument, perte totale de puissance, je m'arrête et là je vois une trainée d'huile et une grosse flaque qq mètres derrière moi.
Voiture emmenée dans le garage d'astreinte, diagnostique : vanne de retour d'huile qui s'est bloqué ---> surpression --> --> moteur HS
 
Au garage Renault on interroge Boulogne Billancourt et on m'annonce 10% de prise en charge, garantie dépassée, on peux pas faire mieux toussa...
 
Je demande s'ils ont des voitures de prêt et on me répond de façon très hautaine que les voitures de prêt sont réservées aux clients Renault et pas pour les Dacia    
Mais va te faire ré aléser ton sphincter anal !  
 
En discutant autour de moi j'apprend qu'un de mes contacts connaissait un gars bien placé chez Renault.
Je lui transmet mon dossier, ca prend du temps, le garage gueule car ma voiture "encombre"    
 
4 semaines après réponse de Renault : prise en charge à 95% et comme l'embrayage faisait partie du kit, j'ai eu droit à un embrayage en bonus    
Mon seul regret ne pas avoir réussi à faire rapatrier mon véhicule ailleurs pour réaliser les travaux car ces m'auraient fait payer des frais de gardiennage et à presque 6 semaines ca commence à    
 
J'ai bien sûr laissé un avis sur Google en narrant mon aventure, mon accueil, la 1ère et la 2nde réponse de Renault, le tout en étant le plus concis possible car il y a un nombre de caractères limité (je ne savais pas d'ailleurs)
L'avis a été publié puis google m'a informé qu'il l'avait supprimé pour non respect de je ne sais plus quoi (Après une alerte de la concession je suppose   ), j'ai fait appel, ils ont republié mon avis    
 
Renault France m'a tel pour que j'explique ce qui s'était passé, j'ai tout ré expliqué, la concession s'est visiblement pris un gros gros savon: re    
Suite à çà, mon numéro a été enregistré dans une de leurs bases de données et pendant 3 ou 4 ans j'ai eu droit à mon appel annuel de satisfaction client et je re racontait ma mésaventure et concluait toujours que c'était ma dernière Renault non pas à cause de leurs voitures, mais à cause du comportement de leurs concessions.
 
Vengeance était faite !    
 
 
 

Bizarre, mon Bigster est garantie 8 ans,
A condition de faire les révisions chez eux  

Mais la tranquillité n'a pas de prix, comparativement au Nespresso  

 
Cela s'est passé il y a 14 ans environ et pour la garantie, c'était peut-être 4 ans et l'incident s'est produit à 4 ans et 15 jours.
L'entretien avait toujours été réalisé en temps et en heures chez Renault

 
Sauf qui s’il faut bien face au défaut connu de joint qui laisse passer l’huile dans le rotor, c’est un défaut de fabrication et donc un vice caché

tout à fait, une telle panne rentre plutôt dans le cadre d'un vice caché à mon sens aussi

sinon, à part mon assureur de CE, le seul tarif compétitif que je trouve pour ma future rougne c'est leocare, je crois me souvenir qu'il y avait des hfriens pas très content de leur prise en charge, non ?

 
Ils ont des gros soucis de fiabilité sur leurs modèles élec avec leur mode zombie.

De quel mois de 2023 ta Megane STP ?

1er immat fin décembre 22

J'ai lu 23.