Nouvelle petite aventure avec mon ID.3. (Dire qu'il y a quelques semaines je disais que j'avais plus rien à lui reprocher.)
Pour ceux qui ne sont pas intéressés par les déboires de la voiture vous pouvez passer le post.
 
Je branche la voiture vendredi soir pour qu'elle se recharge le week end. (Comme d'hab.) Je la débranche lundi matin. Ne partant pas au boulot car en TT toute la semaine, je n'ouvre pas la voiture sur le moment.
Début d'aprèm, je rentre dedans et j'ai un beau message : "Avertissements et informations indisponibles, Roulez prudemment." avec un gros triangle rouge.
 
En gros je peux conduire, mais :
   

• Plus aucunes commandes au volant ne fonctionnent (Même plus alimenté, plus de lumière) Et vu que c'est pas des boutons mécaniques, bein c'est mort.

• Plus de chauffage (Message : "La voiture n'est pas en marche..." C'est une blague de Vosklwagen ?   )

• L'impression que les feux auto ne marchent pas (Ne s'allume plus dans le garage par exemple)

• Les clignotants clignotent super vite quand je les actionne, pourtant pas l'impression qu'ils déconnent en exterieur

• Plus de recharge (aucune idée de mon niveau de charge => Service indisponible) Mais si je branche, ça clignote vert, donc j'imagine que c'est ok... J'espère

• Plus de KM de la voiture totale (du coup est ce que ça comptabilise vraiment les km ?), plus d'informations sur les trajets...

• Plus rien dans les menus de bases de la voiture (Fonction indisponible)

• L'application ne fonctionne plus, il ne trouve plus la voiture

• La voiture se déverrouille une fois sur deux quand j'approche avec la clef

• ...

Bref, j'ai l’accélération, les freins, le compteur de km/H et c'est tout... Ah non... j'ai encore apple car play... super donc je perds les fonctiosn de bases mais je garde la connection avec mon tel, parfait, merci vag. Apparemment certains ont eu le soucis, et c'est reparti avec une nuit de repos. (Comme souvent avec les bugs de l'ID.3) Sauf que j'ai repris la voiture ce matin pour faire un petit km, et j'ai toujours le soucis. je viens de contacter mon concessionnaire par mail. J'imagine pas de conduire sans le chauffage en hiver (ça tourne entre -6 et -2 en ce moment ici). Et je suis en dernière version logiciel. (2.3)
 
Vous voulez rire ? La voiture a... 6000km.  
 
Je crois que c'est vraiment ma dernière Volkswagen. J'ai jamais eu autant de soucis que ça sur une caisse. Une caisse qui coûte 45 000€.

https://www.youtube.com/watch?v=bk_meEZAuNc&t=414s
 
Je vais tenter ça demain.

Ok je l'ai tenté à l'instant car j'avais trop les nerfs.
 
Donc au delà que c'est pas super accessible, qu'il faut la bonne cle à tube et que j'ai eu droits à de deux beaux arc électriques,... tout est revenu dans la voiture.  
 
Mais putain... Maintenant faut faire des hards resets quand on a une Vag.

et gaffe de pas toucher la carrosserie avec la clé quand tu dévisses le + sinon tu grilles la batterie 12V

Oui j'y ai pensé, du coup j'ai pris un tournevis avec adaptateur plutôt qu’une clef, sinon je pense que c'était mort, je l'aurai grillée. T'as quasi pas de place.

Hello,
 
Est ce que la zoe 2 R110 en finition Zen (donc avec l’écran standard et pas 9,3) possède bien le carplay / android auto ?

C'est pas fini.
J'ai tout les voyants qui s'allument maintenant dont : "Problème avec l'entrainement de la voiture." Sauf que j'ai pu rouler.
 
Enfin maintenant que j'ai le chauffage, je vais pouvoir aller à l'atelier si ça continue. (50 bornes sans pouvoir désembuer, c'est mort. ) Mais je vais attendre une nuit, les messages vont probablement disparaitre comme le gars dit dans la vidéo.

C'est pas fini.
J'ai tout les voyants qui s'allument maintenant dont : "Problème avec l'entrainement de la voiture." Sauf que j'ai pu rouler.
 
Enfin maintenant que j'ai le chauffage, je vais pouvoir aller à l'atelier si ça continue. (50 bornes sans pouvoir désembuer, c'est mort. ) Mais je vais attendre une nuit, les messages vont probablement disparaitre comme le gars dit dans la vidéo.

La fiabilité VAG ne s'est jamais vraiment confirmée dans les statistiques, mais par contre ils te vendent la caisse au prix Deutsche Qualität évidemment

La tm3, quand le soft reboote en pleine conduite, tu n'as même plus la vitesse affichée ni les clignotants, ni les essuie-glaces

et tu as la clim qui se met à fond par la même occasion. ça surprend la première fois

Nouvelle petite aventure avec mon ID.3. (Dire qu'il y a quelques semaines je disais que j'avais plus rien à lui reprocher.)
Pour ceux qui ne sont pas intéressés par les déboires de la voiture vous pouvez passer le post.
 
Je branche la voiture vendredi soir pour qu'elle se recharge le week end. (Comme d'hab.) Je la débranche lundi matin. Ne partant pas au boulot car en TT toute la semaine, je n'ouvre pas la voiture sur le moment.
Début d'aprèm, je rentre dedans et j'ai un beau message : "Avertissements et informations indisponibles, Roulez prudemment." avec un gros triangle rouge.
 
En gros je peux conduire, mais :
   

• Plus aucunes commandes au volant ne fonctionnent (Même plus alimenté, plus de lumière) Et vu que c'est pas des boutons mécaniques, bein c'est mort.

• Plus de chauffage (Message : "La voiture n'est pas en marche..." C'est une blague de Vosklwagen ?   )

• L'impression que les feux auto ne marchent pas (Ne s'allume plus dans le garage par exemple)

• Les clignotants clignotent super vite quand je les actionne, pourtant pas l'impression qu'ils déconnent en exterieur

• Plus de recharge (aucune idée de mon niveau de charge => Service indisponible) Mais si je branche, ça clignote vert, donc j'imagine que c'est ok... J'espère

• Plus de KM de la voiture totale (du coup est ce que ça comptabilise vraiment les km ?), plus d'informations sur les trajets...

• Plus rien dans les menus de bases de la voiture (Fonction indisponible)

• L'application ne fonctionne plus, il ne trouve plus la voiture

• La voiture se déverrouille une fois sur deux quand j'approche avec la clef

• ...

Bref, j'ai l’accélération, les freins, le compteur de km/H et c'est tout... Ah non... j'ai encore apple car play... super donc je perds les fonctiosn de bases mais je garde la connection avec mon tel, parfait, merci vag. Apparemment certains ont eu le soucis, et c'est reparti avec une nuit de repos. (Comme souvent avec les bugs de l'ID.3) Sauf que j'ai repris la voiture ce matin pour faire un petit km, et j'ai toujours le soucis. je viens de contacter mon concessionnaire par mail. J'imagine pas de conduire sans le chauffage en hiver (ça tourne entre -6 et -2 en ce moment ici). Et je suis en dernière version logiciel. (2.3)
 
Vous voulez rire ? La voiture a... 6000km.  
 
Je crois que c'est vraiment ma dernière Volkswagen. J'ai jamais eu autant de soucis que ça sur une caisse. Une caisse qui coûte 45 000€.

Hello,

Est ce que la zoe 2 R110 en finition Zen (donc avec l’écran standard et pas 9,3) possède bien le carplay / android auto ?

 
Sur des voitures conçues et propulsées à l'arrache sur le marché peut-être, parce que sur les 3 Golfs (dont la e-Golf et un cab), les 2 Newbeetle (dont une cab) et la passat que j'ai eues, à part une fuite sur un amortisseur et une BVA qui vibrait à 180 000km (le tout changé en garantie) je n'ai jamais eu le moindre souci... Le tout en essence (jamais goûté à leurs mazout)

J’aimerais bien savoir qui fait les stats par ce que ça se confirme jamais en vrai

Les statistiques de fiabilité par marques depuis au moins 30 ans placent les japonaises dans le haut du classement, les VW n'étant pas significativement mieux placées que les marques françaises...

 
Avec les batteries en loc, oui.

Nouvelle petite aventure avec mon ID.3. (Dire qu'il y a quelques semaines je disais que j'avais plus rien à lui reprocher.)
Pour ceux qui ne sont pas intéressés par les déboires de la voiture vous pouvez passer le post.

Ok je l'ai tenté à l'instant car j'avais trop les nerfs.
 
Donc au delà que c'est pas super accessible, qu'il faut la bonne cle à tube et que j'ai eu droits à de deux beaux arc électriques,... tout est revenu dans la voiture.  
 
Mais putain... Maintenant faut faire des hards resets quand on a une Vag ID.

Les statistiques de fiabilité par marques depuis au moins 30 ans placent les japonaises dans le haut du classement, les VW n'étant pas significativement mieux placées que les marques françaises...

on n'a jamais besoin de faire un hard reset sur une VAG thermique

Mouais...
 
l'infotainement le plus buggé que j'ai jamais vu (avec reboot en pleine conduite), c'était sur une Lexus IS300h... comme quoi...
bon au moins on a eu une lettre du DG Lexus France qui s'est officiellement excusé de la piètre qualité et fiabilité du système
la japan touch  

Et quand tu as montré la lettre à la bagnole elle s'est mise à fonctionner?

Oui: elle se hard reset d'elle même.

perso j'ai pas vu une voiture qui tombe pas en miettes à 200kkm à moins de tout changer et remettre 3x sa valeur

je suis bien content que l'état m'ait payé rendu mes impôts à hauteur de 2500€ pour la golf avant que je mette des sous dedans

 
Ma passat de 250 000 km ça compte ?

 
Et quand tu as montré la lettre à la bagnole elle s'est mise à fonctionner?