Reprise du message précédent :

Elle a fait gara kiri devant le patron  

Des photos suffisent ou je dois monter te voir avec ? Ça peut s'organiser  

Quelle est votre meilleure voiture électrique citadine autre que Zoe? J'étais intéressé par la mini éléctrique mais elle existe que en 3 portes.

Probablement le karma, j'aurai du fermer ma gueule.
 
J'ai ressayé ce matin et j'ai encore tout les logos en orange. Je vais essayer de rouler cet aprem, et selon j'appellerai la concession. Jpp.
Plutôt l'assistance, apparemment c'est plus "sure".

Ca veut rien dire "meilleure voiture", ca dépend de tes besoins/budget.
En ultra citadine t'as la Twingo qui est une excellente proposition, t'as aussi la Spring si tu te cantonnes uniquement à la ville, et ensuite les 208/Corsa mais c'est beaucoup plus cher.

 
Disons que la Zoe demeure supérieure à toutes ces propositions.

Pour info, il y a deuxième gars avec ID3 qui vient d'avoir le même soucis que moi.
 
Peut être une mise à jour qui merde ? Qui sait.

Disons surtout que c'est pas le meme segment que 2 des propositions et que par rapport à ses rivales que sont les 208/Corsa ca se vaut quand meme globalement (meme si je prefere aussi la Zoe).

 
le stellantis ont l'avantage d'une bien meilleure charge DC, mais pour une citadine effectivement c'est pas trop un argument, voire c'est détrimental de pas avoir le 22kw ac

Jai pas mal d'exemples vus IRL moi
Mercedes à 300 et même 380 000 km
Des toyota
Et le plus robuste que j'ai jamais vu les Volvo
 
Je parle bien de bagnoles avec un entretien normal et pas un point de dépense à 10 000 pour la remettre en marche
Mais on s'éloigne du sujet là. A la base on disait juste tous que l'ID 3 c'est un bug sur roulette  
 

la mini je la voulais à fond puis j'ai vu....... le prix. Abusé vu les prestations par rapport à celle dont on ne prononce pas le nom.
 
A ce jour et bien que ce soit une Renault avec la fiabilité d'une Renault, je dirais la zoé ?

 
J'ai vendu une Volvo XC70 à 300000 kms (6 ans) en parfait état, une autre à 250000 idem (5 ans) et mon XC90 à 290000 kms (14 ans) idem !
 
Il y a eu des trucs à faire (et encore, j'ai fait des trucs pas indispensables parfois) sur chaque mais à aucun moment il n'a été question de remettre 3x le prix : les 3 ont été revendues autour de 12000 euros...

 
J'ai pas de limite de budget
 
Juste une citadine pour faire les courses et sortir de temps en temps de la ville le weekend.

Ben commence par faire un tri dans celles qui te plaisent et ensuite on pourra te donner les avantages/inconvénients de chacune
Mais typiquement la Zoe semble un excellent choix, pourquoi tu l'écartes ?

Une Model X Plaid 2022 (2023 plutôt) ? C'est pratique comme voiture.
Non, tu vas dire que c'est le délai le souci  

Update sur mon problème de chauffage sur la Zoe40: passage par le garage, qui me dit que le pulseur est a changer, mais de voir avec Renault s'ils prendraient pas au moins une partie en charge.
Je demarre la voiture, resigné, vais prendre mon pain a 10m de la (:o), et je redemarre... le chauffage se lance a fond, tout remarche.
Aucune idée de ce que le garage a fait, j'ose pas leur demander de peur qu'ils me facture la "reparation"

On a fait mieux comme citadine quand même

un véritable et authentique hfrien  

Je ne suis pas fan des voitures françaises
 
J'aime bien la Tesla model 3 mais je commence à douter de la sécurité sur cette voiture. J'aime bien le design de la EQA mais c'est un peu gros pour être garée en bas de chez moi le long du trottoir (quartier safe donc pas de soucis) et c'est une fausse voiture électrique dans le sens où j'ai l'impression qu'ils ont pris une modèle de voiture classique (EQC) et l'ont fait en version électrique.  
 
J'aime beaucoup la IX (design, habitacle etc) mais c'est trop gros, une version plus petite avec les memes perf/intérieur je signe de suite.
 
Je pense je cherche une taille max de Tiguan, et 100% électrique. Et le Tiguan 100% électrique n'existe pas.

Ah oui donc même ton critère de citadine n'en est pas vraiment un en fait
Essaies de faire le clair dans tes pensées et fait une petite liste de ce qui te convient parce que la c'est trop large pour qu'on puisse te conseiller quoi que ce soit

Ya la fiabilié intrinsèque du véhicule qui joue, mais aussi la valeur résiduelle => typiquement, sur tes exemples, si les véhicules côtent encore à 12k€, s'il faut changer la boite de vitesses tu ne te poses pas de questions, ça n'a aucun sens de mettre la voiture à la casse pour ça. Si tu as une Clio à 250k km et qu'il faut changer la boite de vitesse, tu regardes ce que tu peux avoir avec une prime à la casse

Ton cas personnel n'a pas vraiment de poids en statistique

Tiguan citadine ?
 
En fait tu cherches juste un VE en gros. Tiguan C’est déjà de la grosse voiture. Du coup je comprends pas trop tes critères  
A ta liste tu peux ajouter certains modèles :
Tu as le Kona en SUV mais le look… faut aimer quoi.
Tu peux regarder du côté de chez Skoda Enyaq
Tu as aussi le Volvo xc40
 
A venir tu as aussi la Megane
 
Dans les vraies citadines tu as la mini, la twingo, la Honda e
 
Après, si le look vaisseau spatial ne te gêne pas, Kia ev6 ou le ioniq 5 mais ce sont de gros bébés  
 
De quoi tu parles vis à vis de la sécurité de la model 3 ?

Du coup je reviens aux nouvelles.
 
J'ai roulé avec tout les voyants qui s'allument donc. La direction assistée ne se durcissait pas du coup c'était un peu comme si je roulais à basse vitesse (ça surprend), plus de capteur (sauf la camera de recul),... Bref. J'en profite pour aller à la déchetterie #mylife, Donc en gros max 1km 500 aller. Je fais ce que j'ai à faire, je rerentre dans la voiture : plus aucuns voyants.
 
Bon bein voilà. Problème résolu. Et sans visite bien chiante à la concession. En croisant les doigts que ça ne revienne pas.
 
Cette voiture j'ai l'impression d'être avec un windows xp qu'il faut trafiquer pour qu'il soit optimal.
 
Edit : bref deux jours à stresser... Ils auraient du faire un bouton hard reset, comme sur les smartphones.

17.5 avec aides déduites c'est ce qui fausse la comparaison et fout le bordel sur les occaz ^^
 

 
si t'aimes pas les francaises, prends une Spring c'est un mix roumain/chinois et pour le coup, c'est une citadine...  

 
Comment t'arrives a 17.5k€? Ca fait 14.5K€ sous le prix de base pour la version la moins chère.

agrandissement d'un parking près du chu de Rouen, +600 places, dont 80 places avec bornes et 240 pré-équipé... ca commence a faire
https://www.tendanceouest.com/actua [...] e-novembre

Elle a du croire que tu allais la laisser à la déchet donc elle a arrêté de batailler  

 
probablement prime régionale et/ou prime conversion déduite.

Bonjour à tous    
 
Nous sommes déja équipé en VE depuis l'année dernière (TM3 LR), franchement staisfait au point que nous cherchons à nous équiper d'un deuxième VE pour les trajets purement alimentaire et la conduite accompagnée (pas forcément envie qu'il se fasse la main dès le départ avec la Tesla).
 
J'ai déjà pas mal fouillé et short listé quelques propositions :
- Opel e-Corsa
- Dacia Spring
- Zoé
- Fiat 500e
- Hyundai
- e-208
 
Le critère principal étant économique, besoin de faire un mix urbain/rural pour le boulot de tous les jours (80kms A/R), j'ai testé aujourd'hui la Dacia Spring
 
Accueil au top chez Dacia, la voiture est accessible, présentée simplement, tour rapide également.
 
Alors on est clairement sur du petit gabarit, faisant 1m87, assis en positon passager avant, il faut accepter le contact de ses genoux avec le tableau de bord pour espérer laisser un peu d'espace aux jambes passager arrière.  
 
Pas de réglage volant/hauteur de fauteuil, tout est fixe, il faut faire avec. La finition est basique, sans pour autant être spartiate, les plastiques sont certes non moussés mais laisseront moins de traces d'usures que sur notre précédente Yaris hybride (les plastiques se rayaient très facilement).
 
Conduite et ressentis conducteur : On est sur du véhicule avec le sentiment du bloc électrique en swap thermique, interfaces, cadrans, tout laisse penser à du thermique, au point de donner un coup de Neman pour 'activer' la motricité électrique, à la manirèe du coup de démarreur en thermique, étrange (?)
 
Le commodo de sélection D/N/P est placé sur le plancher en postion assez basse, pas forcément du meilleur usage/intuitif, les vitres sont toutes électriques mais les commodos de commande sont au dessus des commandes de ventilation en central (dernière fois que j'avais vu ça c'était sur un utilitaire).
 
La baie moteur est vraiment dépouillée, on passe clairement les 2 bras pour toucher le sol sans problèmes, peut-être un peu plus de protection pour les organes électriques? Il existerait des coques d'habillage pour la baie qui permettrait de convertir cet espace en cofrfe avant pour les câbles.
 
Conduite: Alors, oui, venant d'une Tesla je m'attendait pas à du 0-100 en 5sec, donc ok ça pousse pas "pour de l'électrique" mais c'est cohérent vu le moteur/batterie budget véhicule. j'étais seul et non lesté lors du test, à 4 dedans + le plein de courses du We ça risque d'être trèès très poussif par contre.  
 
Testé sur parcours ville et rocade, les relances et accélération sont linéaires et s'essouflent après 60-65km/h, pour atteindre péniblement les 90km/h. A faible allure pas de bruits particuliers, passé les 65-70km/h ça commence à bien se prononcer en bruit extérieur, elle n'est pas silencieuse en roulage >70Km/H
 
Elle "tangue" assez aussi, l'exercice du gauche/droite @40km/h assez appuyé provoque un mouvement de bateau très prononcé.
 
Freins mordants, pas de soucis.
 
L'addition : On cherche un budget mensuel, pour celle ci en Confort +, 30.000kms sur 3 ans celà donne une mensualité en LOA de 192€ incluant le contrat d'entretien de 8€/mois, valeur de rachat à la fin des 3 ans : 10.700€
 
Prochain essai : Zoe
 
 
 

Ca passe un VE/automatique en conduite accompagnée ?

Oui mais si tu passes le permis sur boîte manuelle après faut pouvoir s’entraîner un peu avant l’examen pour être à l’aise
 
J’ai moi-même fait ma conduite accompagnée sur boitotau dans les années 90 puis eu mon permis normal

OK. Mais faut pas l'oublier. Je sais pas si les auto-écoles ont beaucoup de boitoto par contre.

Y’en a de plus en plus vu qu’il y a de plus en plus de VE

euh what ?
de la sécurité ?
 
cad?

Troll à mon avis, le mec recherche une citadine type Hummer EV avant de lâcher que la TM3 n’est pas sure
Trop gros, ça passe pas là.

Non mais il a peut être des arguments hein
 
après je demande à voir lesquels vu que la TM3 est une des caisses les plus sures d'après les différents des tests

 
Si elle tombe dans un lac, on peut pas s'échapper facilement par le coffre  

sous l'eau un coffre doit être plus facile à ouvrir qu'un hayon

Il a du lire les trucs sur le taxi fou ou ce genre d’article
Quand on ne connaît pas la marque ça peut faire peur, bien que ce soit à tort

Ou encore le hacker qui a piraté 25 comptes