Reprise du message précédent :
l'électrique ne se traîne pas, elle ne va pas très loin(100 à 250 Km) et la rallonge est un peux courte( CAD y a pas suffisamment de borne relativement rapide).
 

ben on s'en fout des pays où Renault est pas présent, en même temps
mais pour le territoire américain, de la même manière, la leaf éclate la tesla en nombre de ventes
 
 
Tesla sur-performe si on compare les écarts entre catégories de prix de véhicules thermiques et électriques, mais il reste que leur placement prix fait qu'elle sont loin derrière les leafs et les zoé

Ce message est sponsorisé par le GPTHA (Groupement des Propriétaires de Toyota Hybrides Anémiques)

 
Et dans le monde, la Leaf est toujours solide n°1 avec plus de 200'000 ventes à fin 2015. L'alliance Renault-Nissan est leader incontesté du marché.
 
Tu sais, pour ne pas dire de bêtises, il suffit de se renseigner avant de parler, ça marche très bien  

ceci dit, avoir de bonne performances n'implique pas d'appuyer à fond de tout le temps mais de pouvoir, de temps en temps, appuyer fort et que ça réponde.
Pour ça, l'i3 m'a relativement impressionné, d'ailleurs...

Sauf erreur, le Model S se vend mieux que la Leaf depuis un petit moment maintenant : http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

D'ailleurs en 2015, Tesla a visiblement écoulé presque 10k véhicules de plus que la Lead.

Et comme pour le reste, c'est bien le haut de gamme qui change la perception générale (cf. iPhone/smartphones).

S'inscrire dans un cycle naturel avec 7 milliards (voire 9) de personnes à nourrir/chauffer/loger? Je voudrais bien voir ça tiens...

 
oui et ça depend vraiemnt des marché.
 
Normal que Renault vends plus de voiture que Tesla en France.
 
En Suisse par exemple c'est la Tesla S qui est tout devant en terme de vente

 
Le monde est plus complexe qu'un exemple de principe que je donne sur HFR ?    
 

 
Je ne me présente pas en exemple. Je fais les efforts que je peux, avec mes modestes moyens, et j'essaie de sensibiliser mes concitoyens.
Je pense qu'on peut vivre à 9 milliards dans un confort moderne raisonnable et sans taper dans les réserves de la planète. Ca nécessite qu'on repense entre autres nos modes de déplacements, notre agriculture, et d'une manière générale notre modèle de société consumériste. Dès lors quand je vois quelqu'un qui s'extasie devant un truc énergivore ET fondamentalement inutile comme le 0-100 km/h, je m'insurge.
 
 

 
Vois donc :
http://www.bastamag.net/Low-tech-c [...] ech-ou-les

Je suis d'accord, mais regarde dans tes loisirs perso et fouille, fais attention aux détails :  n'existe-t-il aucun polluant dams tes loisirs égoïstes ?  Je reste persuadé que oui. Partant de là je vois pas en quoi le faot que j'ai UN loisir un tant soit peu consommateur fait de moi un irresponsable. Ou alors on est 7 milliards d'irresponsables, toi inclu. Ta démarche part d'un bon sentiment, mais à ce moment là commence par balayer devant ta porte   Perso j'évite d'acheter des produits avec de l'emballage inutile, entre autre geste simple et qui compense en partie la pollution générée par mes autos.

 
La Zoé a beaucoup plus démocratisé l'électrique en France alors.
 
Dans le monde, la Model S a frappé bien plus fort en topant les ventes mensuelles (la seule VE à l'avoir fait) et en améliorant considérablement l'image des VE.

 
Mais bien sûr que j'ai des activités/loisirs polluants, je travaille à les réduire autant que possible et à ne pas les encourager, ne pas m'en vanter. C'est cette attitude que je déplore ici. C'est comme si j'allais sur le topic vegan (y a-t-il un tel topic ?) pour dire que je préfère la viande bien saignante.

Bah c'est le topic voitures électriques, pas un topic écologie
 
Donc le 0 à 100 est plus pertinent que la surpopulation

Surtout qu'un VE reste très polluant

Voilà, en plein dans le mille   il existe déjà moulte topics écologie, il serait bien qu'ici ça n'en devienne pas une annexe  

J'ai un peu du mal avec l'intervenant qui critique les acheteurs de voitures car c'est un caprice mais qui dit qu'il mange de la viande parce que c'est son caprice à lui?
 
Ceci étant dit, chers participants du topic qui roulent au pétrole, vous serez aimables de vous convertir à la voiture électrique ou autre transport doux, parce que vous puez vraiment quand je dois être derrière vous en vélo. Merci.

Hormis ma lotus règlé actuellement trop riche, mes essences sentent rien derrière, même celles décatalysées.

Le super 98 a une odeur noble  

 
Il existe moult topics bagnoles...
 

 
Relis la conversation, ce n'est pas exactement ce qui s'est échangé.

 
Tu veux dire que tu enlèves sciemment le dispositif antipollution monté de série ?!

 
 
développe un peu

Pour le plus grand bonheur des bébés phoques   mais bon si tu préfères les mecs qui les démontent les lavent au karsher et les remontent libre à toi, perso j'ai toujours mis mes decata au recyclage prévu pour.

Pas à propos de la boiture électrique. Au risque de me répéter, si tu veux bouffer de la laitue avec une feuille de vigne sur la queue entouré de hippies c'est pas le topic.

bon faudra revenir sur ce topic quand il sera constructif, a plus

En parlant de Tesla, on a pu tester la Leaf deux jours avant de signer le contrat de loc' ; on s'est echange le volant plusieurs fois avec ma moitie, et apres que j'ai fait quelques km, Mme Mistral m'a demande mon avis sur la chose :
"Moi, je la trouve sympa, pas toi ? T'en penses quoi ?
-J'en pense que ca me donne envie d'avoir une Tesla   "
/Mylife

Ha oui c'est tout à fait comparable

Vous avez testé la Model S ? C'est facile d'avoir un test drive avec, même sans intention d'achat.

On parlait du problème des stations de recharge : http://www.lesnumeriques.com/voitu [...] a2697.html
 
Ca présage quand même un beau bordel

[img][/img]

Oui, ça se fait sans problème. Tu appelles la concession ou tu fais la demande en ligne.

Non, pas de représentant Tesla à moins de 40 années-lumière de chez moi pour l'instant... (Et puis essayer un truc que je ne pourrai pas me payer, spa mon truc)
Par contre essayer un model 3 le jour où elle sera dispo, eh bien désormais c'est une option que j'envisage, oui.

 
Tesla à..Fessenheim?
http://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] -tesla.php

 
 
allez ont y crois , ca serait une bonne nouvelle pour la région.
 

Si ségo arrive à convaincre Musk, gros coup de chapeau

Je viens de voir cette vidéo sur la 3 : https://www.youtube.com/watch?v=TiWOKBMTDvc
 
Bon, c'est une pré-pré série mais j'ai l'impression que les phares éclairent pas grand chose et que les moteurs des vitres sont anémiques.
Je trouve l'écran trop grand et trop lumineux de nuit. Perso, de nuit, je coupe celui de ma voiture, ça me gène pas mal.

Je suis allé cherché ma Zoé aujourd'hui. La vendeuse y connaissait rien. Elle croyait que la batterie avait de plus en plus d'autonomie au fil du temps    
Le pire c'est qu'elle en a une à titre perso (enfin, c'est ce qu'elle a prétendu).
 
Chouette bagnole, même si j'ai pas trop d'éléments de comparaison, j'ai toujours roulé dans des poubelles ou presque.
Le reflet de la planche de bord sur le pare-brise, c'est un peu con (pourtant je crois qu'ils ont amélioré ça depuis les premiers modèles, mais ça reste pas top).
La tablette arrière, elle est en carton.
 
Bref, j'ai loué une Zoé.

Ta vendeuse a raison. Les batteies Li-ion n'atteignent leur pleine capacité qu'après quelques cycles de charge.

Féloches, à part ça

peut être que les mises à jour améliore la gestion de l'autonomie, donc y a peut être des optimisations logiciel qui permettent une meilleurs autonomie.
 
 
si non il peut y avoir des mini améliorations de batterie sans gros changement de procès de fabrication, en gros les dernières à avoir acheter le modèle auront de meilleurs batterie que ceux qui en ont acheter au début.

T'as testé le 0 à 100?

Précise l'unité parce que si c'est km c'est pas crédible

 
Mince, je savais bien que j'avais oublié quelque chose.  

Vous êtes nombreux dans ce cas
 
http://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] n-2015.php

Vivement le modèle Initiale Paris (swiss edition), qui sera un peu moins toc, j'espère.