Reprise du message précédent :

Alors que Tesla vend ses modèles comme des petits pains en Europe, et que les chinois vont nous défoncer.

S'ils avaient voulu favoriser les constructeurs européens, ils n'auraient pas taclé le diesel, maintenant bien dépollué.

Hop, une petite pub avec un SUV de 2 tonnes dont 400kg de batterie. Hey oui ma petite dame, c'est avec ça qu'on va sauver la planète. Et si ça suffit pas, on met Tom Hardy au volant de la dernière sportive propre.

C'est faux.
Une centrale nucléaire va durer 40 voire 50 ans. (Moins si les politiques s'en mêle pour ouvrir des centrales a Charbon ou au Gaz comme en Allemagne.)
Le coût carbone est calculé avec la construction et le dementellemtellement.
C'est rien par rapport à la quantité d'énergie que la centrale va produire.

L'hydrogène est une fausse bonne idée a cause des lois de la physique.

On a la solution depuis des années pour avoir une énergie bas carbone. Mais les lobby écolo font tout pour ne pas utiliser cette solution.

En attendant on brûle du charbon ou du gaz.

Plus de pétrôle que du charbon et du gaz quand même
 

J'avoue ne pas comprendre car pour EDF on est fournit a 80% de notre conso par le nucléaire

Là je pense que c'est la conso d'énergie globale du pays, qui comprend tout : éclairage, transports, industrie, clim, chauffage résidentiel etc etc etc...

Oui ce n'est pas la production d'électricité mais la totalité des énergies.

Oui c'est ça  
Tant que le VE n'est pas majoritaire dans le transport on consomme énormément de pétrole comme source d'énergie.
 
Le gaz j'imagine que c'est surtout le chauffage et à la marge la prod. électrique.

Donc on aurait une surproduction ? Comment tu distingue l'export du nucléaire de celui du charbon ...
 
http://reseaux-chaleur.cerema.fr/l [...] ition-2020 ici on y trouve le graphique 2020 avec le nuclaire a 40% et en tete

Donc avec le chauffage ? par exemple

 
Tu as justement l'explication sur ton site :

 
Il faudrait utiliser un peu mieux la chaleur générée par le Nuke

 
Sauf que si tu prends tout le CO2 pour toi, le proprio suivant aura une voiture "propre" alors que si tu lui refilais un mazout il continuerait à polluer.

 
"Pompe à chaleur" c'est pour de la géothermie ou autre production d'électricité (ou de chauffage résidentiel) grâce à de la chaleur naturelle (ou plus exactement une différence de température) ou alors c'est un truc bidon genre j'ai une pompe à chaleur chez moi, elle récupère des calories dans l'air dehors donc c'est une "production d'énergie" ?

Oui par exemple si chauffage au gaz pour des collectivités par exemple.
Ca concerne toute l'énergie donc :

• Les transports
• La production d'électricité
• L'industrie
• etc

 
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'information pour l'instant à ce sujet.
 
Dans leur tableau de donnée il y a plusieurs référence aux pompes à chaleur mais pas de définition cela s'appel : "Production de chaleur (vendue) à partir de pompes à chaleur" https://www.statistiques.developpem [...] 9-synthese
 
Edit :
Ah peut être :  https://www.statistiques.developpem [...] re-diminue

Le pourcentage de PAC ne va cesser de monter suites aux grosses offres Action logement en 2020 et que c'est quasiment présent dans la plupart des construction de maisons

Oui ca c'est sur.
 
Je pense que la question était pourquoi elles valorisées en source d'Energie et pas inclus dans l'électricité qui est nécessaire pour alimenter les PAC. Donc c'est certainement pour prendre en compte le rendement des PAC.

Pauvre Leaf abîmée par cette daube d'id3  

https://youtu.be/x4NAKQst7Lk

Nouveau scandale en vue ?  

Aucun problème. VW à un service presse et représente une part de revenu non négligeable pour les médias

 
 
Ce qu'il faut comprendre c'est que le réseau électrique est interconnecté avec beaucoup d'autres pays, et que tout ceci est un vaste marché avec sa propre "bourse".
L’électricité ne se stock pas ( facilement ) à l'état naturel comme vous devez le savoir.
 
Construire "une grosse pile" coute très cher, et finalement la puissance stockée et disponible rest très modeste en comparaison à la consommation d'une simple petite ville.
C'est pour cela qu'il existe des barrages et centrales hydroélectrique, et notamment les STEP qui servent à compenser le ratio production/consommation.
 
Comme on ne sais pas stocker facilement de l'énergie électrique "brute", la seule solution c'est de stocker de l’énergie potentielle ( eau dans les barrages ) pour la turbiner quand le réseau le demande, et pour compenser aussi la lenteur de réaction des centrales nucléaire.
 
La France en temps "normal" produit plus que ce qu'elle consomme grâce à ses centrales nucléaire et peux donc se permettre de vendre cette énergie.
Mais suivant les périodes et les indisponibilité la France achète aussi de l'électricité à d'autres pays pour compenser.
 
Donc en france le pourcentage d'énergie verte dépends aussi de ce que l'on doit vendre et acheter sur le marché.  

Plusieurs jours de retard.

Je suis déçu.

J'attendais mieux

https://insideevs.com/reviews/52897 [...] otortrend/
 

 
Je ne suis pas toujours sur les sites d’actu  

 
Merci, mais pour les gens qui savent pas quoi faire de leur pognon, on avait déjà la EQS
 
C'est loin de concurrencer Tesla, à moins qu'ils décident de sortir une version dans les prix de la model S, ce dont je doute vu les volumes

J'avoue  
 

 
Je pense que pas mal de personnes se rabattent sur la S parce qu’il n’y a pas vraiment de concurrence. La EQS n’a pas la même autonomie il me semble.
 
Après oui, tant qu’ils feront pas baisser les prix pour augmenter les capacités de production avec la production d’un modèle « bon marché », la comparaison en restera là.

Enfin des voitures du futur

Que penser de ça
https://www.electrive.com/2021/08/2 [...] 8-minutes/

1000 km d'autonomie NDEC, 80% de charge en 8 min. C'est repris sur plusieurs sites et commercialisé en septembre.

Ca veut dire quoi, 150+ kwh de batterie, donc 80% en 8 min ça donne 120-130 kwh, une borne d'un 1 Mw quoi. l'article annonce une photo à 500 kw "seulement" mais à 80%, je ne sais pas si c'est cohérent j'ai pas de voiture électrique et je sais de combien ca ralentit la charge en arrivant à 80%.

Ca me semble un petit peu trop gros tout de même

j'attendrai de vrai test pour me prononcer.
C'est pas pour critiquer gratos, mais à chaque fois que j'ai acheté des batterie en chine, que ce soit du pas cher ou du reconnu sur aliexpress avec que des avis positif, j'ai toujours eut des batteries moisies.
 
Et puis bonjour la taille de la borne  et du réseau pour recharger ce truc en 8minutes si c’est vrai  

 
Ça me semble très gros aussi  

Presque toutes les batteries de VE sont produites en Chine

C’est la course à l’échalote pour les constructeurs chinois qui essayent de concurrencer le marketing de Tesla en inondant les sites de soit disant modèles révolutionnaires.
 
Il reste une chose : une voiture reste une voiture . Ce n’est pas juste un moteur, une batterie et une rapidité de charge.
 
Et sur la conception de voiture, les chinois ont beaucoup de retard, ils se sont améliorés mais pour l’instant leur seule com se résume à annoncer de magnifiques chiffres qui plaisent au quidam moyen. En attendant, infotainment et feeling de conduite sont inexistants.
 
Sans compter le fait que leurs marques en elle même n’ont aucune identité et c’est un facteur essentiel de la vente de tout objet, encore plus les voitures .

Quand on te proposera une voiture 30% moins cher à caractéristiques similaires l'identité tu t'en ficheras complètement.
 
Exemple tu prends la Xpeng P7 qui arrive en Norvège. C'est la taille d'une TMS, ça a quasi 500km WLTP, 4,5s au 0-100 et ca coute 42k€.
 
Et ça n'a pas l'intérieur d'une ID3 https://no.heyxpeng.com/pages/p7  

Je ne voudrais pas me montrer alarmiste, mais les constructeurs "occidentaux" feraient bien de se méfier  

Pour la prime à la conversion il faut avoir fait 12000 km dans l’année c’est ça ? ou dans les 6 mois ? C’est vérifié comment ?
 
Est ce que certains ici ont une Mini Cooper se ? Qu’en pensez vous ?
Merci !

 
Surtout qu'avec un entretien bien moindre que sur les thermiques, ces nouveaux entrants n'auront pas du tout besoin d'un gros réseau de garage un peu partout pour les réparations

Le jour où on aura ce type de borne je pense qu’elle auront une batterie tampon

c'était pas les diesel de plus de 10ans avant la prime à la conversion ? maintenant c'est des dates fixes, donc faut un an de plus ? (genre obligé d'attendre 2022 pour les immat de janvier 2011 ?)

 
Ça arrivera pas en France car Renault va dire que si tu met les 4 branches de La Croix du xpeng dans l’autre sens t’as un losange donc c’est du plagiat  

Grave...
Quand je vois les Polestar, les MG, les Aiways et autres constructeurs chinois qui arrivent tous avec des conceptions "à la Tesla" , je pense que l'avenir de la voiture électrique sera chinois.

Ils ont pas un le retard qu'ils ont sur les moteurs thermiques et tous ce qui va avec.
Sans compter qu'un moteur électrique est bien plus simple a construire, du coup ils deviennent bien plus concurrentiel.