Reprise du message précédent :

Dans mon Tiers-monde on ne volent pas dans les voitures en circulation, juste celle arrêtées.  
Là, sur cette vidéo, c'est au niveau du Brésil.

Mouais, enfin là, on touche le fond de l'éconologie... obliger des hotels à mettre des prises pour des éventuels VE qui sont un non-sens écologique sur ce territoire....

C'est pas moi qui conduisait
Non j'ai racheté la batterie en mars. Du coup je sais pas, mais si l'expert ne prend pas en compte la batterie dans le prix je râlerai en montrant la facture

Sans vouloir le défendre, il n'a pas dit que les sièges ne se rabattent pas. Relis bien

Et je pense que c'est à peu près pareil pour toutes les tricorps avec malle, en tout cas ma Golf cab, newb cab et Mercedes classe E c'était le cas également.

ah merde
 
j'espère que tu seras bien remboursé !

ah oui tellement bien conçu qu'on peut pas coucher les sièges et on se retrouve vraiment avec un coffre de merde
 
male ou pas, le voleur s'il veut voler, il volera

 
La joie d’aller 20 fois par an à la déchèterie est inégalable visiblement.

Edit  : Et je peux te garantir qu'après un bel acharnement à coup de couteau et de pied de biche, ceux qui ont piqué l'autoradio de notre golf à l'époque, n'ont pas réussi à embarquer le chargeur CD associé placé dans le coffre...

Le topic a un avis sur la MINI Electric?
Madame est tenté par cette voiture. Personnellement, elle n'est pas à mon goût.

Demande à Guillaume, il a l'air d'en être super content  

sur sa photo on dirait bien que la banquette ne se rabat pas
de toute façon la male présentée est ridiculement petite
 
enfin de toute façon le voleur qu'il vole le contenu ou pas il casse pour rentrer donc déjà

Il a bien dit "ne se rabat pas pour accéder au coffre"

Edit : correction, ça n'avait aucun sens

 
Pas du tout assez autonome par rapport à son coût.

cette mauvaise foi, tu veux qu'on parle des colis hors gabarit pour une model 3 par exemple, le fait de devoir désosser ta poussette pour qu'elle rentre en hauteur alors que tu peux la jeter en vrac dans une voiture avec hayon, les achats encombrants pour le jardin style arbustes déjà plutôt grands par exemple etc.
en volume pur, j'ai pu blinder la model 3 pour les vacances mais en praticité du coffre, mon ancienne grand modus de 4m était bien plus pratique.

 
C’est une bonne voiture si l’autonomie te convient.

 
Ma femme en a une depuis un peu plus d'un an / 15.000km parcourus.
Tu veux savoir quoi?  

Je veux des arguments contre par apport aux autres voitures électriques
C'est la même autonomie qu'une Zoé ?
Les finitions, elles valent quoi?

 
Effectivement ces histoires de médiatisation d’incendie de VE je trouve ça complètement hypocrite alors qu’on croise régulièrement des tas de cendre de thermique sur le bord des routes sans que sa ne stresse personne.
 
Hyundai va remplacer toutes les batteries des Kona “a risque” alors que Renault et son scenic qui prend feu et tue 5 enfants (bon y a d’autres circonstances) no problem   ( https://www.courrier-picard.fr/id11 [...] garagistes )
 
Pour les bus, d’ailleurs il y a juste quelques jours avec des enfants à bord : https://www.ouest-france.fr/region- [...] ie-7355330 bah ils sont quasi tous remontés juste après dans un autre bus qui si ça se trouve était le même modèle et entretenu de la même façon

 
Colis hors gabarit, des arbustes toutes les 2 semaines avec la déchèterie, c’est vrai que c’est moi qui suis de mauvaise foi sur ce qui se passe tout le temps dans le monde, j’ai bien compris

 
Pas sûr que ce soit le même ratio incendies/véhicules quand même. Et c’est définitivement pas la même complexité pour les pompiers.

exactement ce que je disais

Je trouve 212k incendie de véhicules (https://www.nfpa.org/-/media/Files/News-and-Research/Fire-statistics-and-reports/US-Fire-Problem/osvehiclefires.pdf ) en 2018 pour les US. Ca fait quand même quasi 0,1% chaque année si je me plante pas d’un 0 ou deux 0 dans mon calcule rapide.
 
Sur 500k Tesla ca t’en ferait une par jour.

 
C’est possible    
 
De ta source :
 

 
Je pense que c’est aussi ce qui choque. D’habitude ce sont principalement les vieilles merdes pas entretenues.
 
Et puis bon, tout est bon pour faire peur de toute manière. Ça vend plus.

Ca c'est la méga-baise. Installable uniquement à la commande de surcroit.  

c'est un cumul de tous ces cas de figure où sans hayon ni remorque, c'est casse-couille au quotidien. Pour info, les exemples que j'ai donnés sont des cas avérés pour moi en 2021, ça fait un paquet de situation où je devrais trouver une alternative coûteuse ou chronophage si je n'avais pas la Zoé à côté. Je vais arrêter là car chacun campe sur sa position

 
 
En tout cas, je confirme que dans tous les hôtels où j'ai mes habitudes que ce soit à Calvi, Piana, Porto Vecchio, Bonifacio ou Bastia (encore que là c'est un parking municipal alors on peut  peut-être en trouver si pas occupé), je n'ai jamais vu de borne donc je comprends que c'est loin d'être partout.
Dernièrement j'étais à Bonifacio et il y avait une Fiat 500 élec de location stationnée. Je me suis dis mince, ils sont cuits eux.
Mais en passant à côté, j'ai vu qu'ils étaient branchés sur l'éclairage de la pelouse.
 
Avec l'accord de l'hôtel ou en   ça je sais pas    

Ça a 30% de moins d'autonomie qu'une Zoe pour 1.5* le prix.

Un peu tard mais je ne comprends pas trop la hype sur l'ouverture des superchargeur Tesla.
Car il me semble que c'est que du type 2 don cimpossible de charger rapidement non ?

C'est du ccs 150/250kw

3 ans de retard ou juste 2 ?

 
C'est une voiture pour le look et pour les fans de Mini, c'est pas fonctionnel.
 
La batterie est pas maousse : 28.8kwh utilisables sur les 32kwh annoncés sur le papier.
Niveau conso on est à 16.5kwh sur 15.000km avec 50% de ville, 30% route, 20% autoroute.
Autonomie autoroutière à 130km/h dans le meilleur des cas tu fais 130-140km, oublie l'idée d'aller en voyage avec.    
Une zoé aura beaucoup plus d'autonomie, c'est même pas la peine de comparer ce point, y'a pas match.
La recharge est super rapide, tu la branches sur une borne 50kwh ça cartonne (tu passes de 20 à 80% en 20 minutes).
 
Les finitions sont largement au dessus d'une Zoé par contre, y'a même pas à comparer non plus, tout comme les équipements disponibles:
L'audio Harman Kardon est vraiment top pour le prix (aucune distorsion, clarté au top), les options sont super sympa (cuir lounge, toit pano, phares adaptive LED, assisatances à la conduite, possibilités de personnalisation, etc)
 
Pareil pour le comportement : c'est un karting de 184cv et l'électronique est calibrée pour se fendre la poire au volant : le mot d'ordre c'est FUN!
Tu vas sur petites routes tu peux te régaler avec, c'est comme une Cooper S : tu t'éclates. (mais moins longtemps : après 20 min ça chauffe et faut rouler doucement 5 min pour récupérer 100% de puissance)
En comparaison avec une Zoé tu vas te faire chier comme un rat mort à la conduite, c'est évident.
 
Au final c'est pas mal : la sensation de "sérieux" est très BMW niveau robustesse/conduite, c'est bien fini, c'est une chouette auto. Mais pas en principale (faut autre chose à côté)
Le coffre est rikiki mais la banquette se rabat en 2 secondes depuis le coffre donc si les places arrières (qui sont petites) sont pas souvent utilisées c'est pas un souci.
 
Bref je comprends pas comment hésiter entre une Zoé et une Cooper S électrique, elles ont tellement rien à voir.    
L'une est un pur daily de citadin, l'autre c'est une voiture karting avec un look sympa spécialement conçue pour une clientèle puteàfranges.

Et sinon, joyeux vendredi à tous.    
Je propose qu'on refasse le débat "Une Model S joue-t-elle dans la cour des série 7", pour changer.  

https://www.automobile-propre.com/b [...] -des-2030/

en fait, avec l'annonce de l'UE de la fin du thermique ferme en 2035, je pense que la plupart des constructeurs vont essayer d'anticiper car les thermiques vont devenir quasi invendables à part pour les réfractaires durs d'ici 5 ans
et d'ici 5 ans, les thermiques en vente ne seront plus que des modèles déjà au catalogue, quel intérêt de sortir de nouveaux modèles thermiques après 2026 ?

Je suis content j'ai fais avancer le topic de plusieurs pages avec mon hayon à la con.

Je vais chercher un autre sujet de discorde pour les 3 pages suivantes.

Il me semble qu'on est vendredi non ? Donc j'ai le droit à un bonus option qualité pour la future propal de sujet. Non ?

Alerte mauvaise foi rouge écarlate.  

Zoe Life : à partir de 32.500€
Zoe Zen : à partir de 34.200€
Zoe Limited : à partir de 34.300€
Zoe Intens : à partir de 36.100€
Zoe Exception : à partir de 38.800€

Mini : à partir de 33.900€
Mini Classic : à partir de 35.200€
Mini Camden : à partir de 39.900€
Mini YOURS : à partir de 41.800€

Sachant que la YOURS est pétée d'options (toit pano, led, assistances, etc), il reste à peine 1000€ d'options possibles dessus avant qu'elle soit réellement FULL.
Je sais pas où tu vas chercher qu'une MINI coute 1.5x le prix d'une Zoé. (sûrement dans ta réserve de mauvaise foi.   )

Quant à l'autonomie, par contre t'es bien trop gentil. La zoé a 60% d'autonomie en plus de la Mini, pas 30%.

Bref :

FYP.

Pas de tesla surtout
Mais quand je vois la taille des plug tesla je trouve ca très petit
Dans ma tete je pensais meme a un format propriétaire ...

De toute façon ca ne changera pas grand chose vu que je suis en chademo ...

Les chinois vont bien nous pondre un adaptateur

Si la Zoé a 60% d'autonomie en plus, ça veut dire que la mini a 37,5% d'autonomie en moins.

Pour info, la BMW I4 est dispo sur leur configurateur en ligne : https://configure.bmw.fr/fr_FR/conf [...] F,SE000001

 
Si tu veux. au final OSEF. La Zoé a une batterie 62.5% plus grande que la Mini.    
L'une a une batterie de 32kwh, l'autre 52kwh, c'est clairement pas comparable.  

 
Ca fait déjà un petit temps, avant hier je me suis configuré une M50 full options pour 100k€.
Et puis j'me suis dit que je vais attendre que ça décote de 50% en 1 an, comme toutes les BM haut de gamme.
J'envisage ça comme voiture d'appoint pour aller à la déchetterie (en plus elle a un hayon.  )