Reprise du message précédent :
Meilleure insonorisation et confort global la malle, aussi.

les usages que tu décris sont, amha, de mauvaise foi, tu feras croire à personne que tous les ans, tu trimballes régulièrement des encombrants et des meubles qui nécessitent un hayon c'est tout ce que je relevais.

et non, même si une bagnole à hayon qui ressemble à une berline à male y ressemble, ça ne va pas plus loin, c'est pas le même look

aussi mais bon, il a déjà du mal à accepter des arguments plus simple, n'en fais pas trop

 
C’est un peu vrai mais c’est toujours pas la raison principale qui fait que des gens choisissent ça.

qui est, selon toi ?  
 
"olalala ils ont pas les choix, c'est des fanboys"
 
quel argumentaire  

Le hayon s’ouvre plus haut, et dans certaines situations de parkings à étages / ascenseurs assez serrés, c’est plus pratique sans doute un coffre « à malle ».  
C’est aussi une question d’habitude esthétique. Les lignes horizontales qui se poursuivent bien au-delà de la vitre arrière, c’est plus joli sans doute sur une berline. Il suffit de voir les constructeurs japonais par ex. La Mazda 3 est plus sympa en version coffre qu’en version « européenne » où l’on ressent qu’elle n’est pas aussi harmonieuse que dans sa version initiale.  
C’est sans doute le cas aussi à l’envers avec des européennes de type A3 qui en version « limousine / sedan » sont un peu moins réussies en termes d’harmonie générale des lignes.

Et le meuble a vite fait de taper dans la vitre du hayon… c’est peut-être pour cela que l’on a les breaks

LoL

J'ai qu'une voiture dans le foyer donc une fois toutes les 2 semaines je loue un utilitaire sur 2 jours pour faire des aller retour jardin déchetterie ?

Quand j'enmene les filles faites du vélo je dois acheter une remorque ? Et si je vais chercher du matos pour les vieux  je loue un 20m3 pour 4 planches de bois des piquets et le colis à la con qui a une forme qui ne peut être casé dans la malle ?

Ça plus le bois chaque été .

La rareté va finir par coûter cher.

Ha ba ...

Mais tu mets les chiens dans la malle ?

Fallait prendre une ID3 . Insonorisation au top et reconnue pour ça.

Tu entends pas un gravillon en roulant.. silence total ... (Jusqu'à 100km/h    )

Entre l'arrière d'une Tesla S à hayon et d'une 3 à coffre, c'est le même look et la même aéro.

Le look male visible est moins aéro dynamique que l'arrière type Tesla / Prius / Ioniq.

Reste un léger surpoids, mais on doit parler de 10-20 kg, l'impact sur l'autonomie ou les performances est négligeable.

J'ai eu une voiture à coffre, ça m'a saoulé plusieurs fois, suffisamment pour que je trouve que c'est le plus gros défaut pour moi d'une Tesla 3.

Le coup de louer une camionnette, indépendamment du prix ça fait perdre 1 à 2h.

Oh mince encore 4 ans avant de changer  

 
Aller à la déchèterie toutes les 2 semaines    
 
Quand tu emmènes tes filles, tu fous leur vélo dans le coffre, pas besoin de hayon. Sinon tu les mets sur le toit.
 
Quand tu vas chercher tes 4 planches de bois, tu les fous dans le coffre, pas besoin de hayon.
 
De rien

c'est un peu tôt pour le vendredi là

la tesla n'a pas de rails pour barre de toit ? (parce que personne n'évoque la soluce pour les vélos notamment)

relis avec le doigt la conversation plus haut, je le répète : je comprends que certains usages nécessitent réellement d'avoir un hayon
 
par contre, à nouveau, les aller à la déchèterie tous les 2 jours c'est du pipeau
 

Euh bah non, ils sont à l'arrière    
 

alors déjà non, c'est pas le même look
et ensuite c'est pas DU TOUT le même prix
 
et l'impact sur l'autonomie est important c.f Model Y vs. Model 3

Le toit panoramique tel qui est fait sur la model 3 est infaisable avec un hayon

drapal

La ligne est très porche, la 3 pourrait avoir la même avec un hayon :

 
Le Y est un SUV 16 cm plus haut, c'est pas simplement le hayon qui dégrade la consommation. Tu dis que le X consomme plus que la S à cause des portes papillons ?

la différence c'est que le Y et le 3 ont exactement la même base

maintenant tu peux nier l'évidence, mais le poids supplémentaire et l'aéro différentes sont bien là entre male et hayon

et non la 3 ne peut pas avoir de hayon vu sa conception (toit) et ça n'est pas le même look (suffit de voir les deux bagnoles et derrière et de 3/4) et encore une fois pas du tout le même prix (même la Y est significativement pus chère que la 3)

si t'as rien à dire, abstiens toi

au printemps et à l'automne ça m'arrive d'y aller une fois par semaine à cause du jardin. Faut pas généraliser sur sa vie personnelle. Ca me ferait royalement chier et une méga perte de temps de louer à chaque fois.Pas de hayon, c'est plus pénalisant, surtout quand l'option attache remorque n'est plus disponible. J'ai quand même pris la model 3 car le deuxième véhicule en a un.

 
Rappel : l'option attelage est toujours disponible, il faut juste le préciser après la commande

sauf que c'est indiqué nulle part de visible quand tu commandes sur leur site donc la plupart des acheteurs ne l'auront jamais et y aura même des ventes potentielles ratées à cause de cela, dont une dans mon entourage par ex.

Ba c'est ça. J'envisagerai la model 3 ou tout autre véhicule quand on en aura 2 .. pour le coup en unique véhicule du foyer c'était chaud patate et j'avais pas envie de me prendre un partner Kangoo moisi dci pour les 20 AR de l'année à déchetterie Land ou pour aller chercher des gros blocs à ikeaconfotgosportbotanicovillaverde.

J'avais une berline à malle de "collect" de 4m80 mais je l'ai refourgué pour la prime à la conversion donc la malle je connais.

L'attelage à la limite c'est jouable mais c'est chiant à stationner puis après faut stocker ça dans sa propriété .. alors même si on est sur HFR on a pas tous 2000m2 en centre ville.

Perso j'ai résolu ça par un gros composteur, l'utilisation des sacs déchets verts de la ville et quand besoin de plus j'ai ma petite remorque (et y'a un mec qui loue une double essieux pour 20€/j sur lbc)

Faut que je pense à demander ma poubelle verte.. déjà pour les feuilles ça fera l'affaire.

Je me tâte aussi pour acheter un broyeur à végétaux.

Marrant de toujours sortir l'idée de louer un truc...Vous avez tous le loueur à coté de chez vous ( je sais les vieux melons de HFR sans doute). Et la location est gratuite et toujours dispo selon vos besoins.
Bref tous ce débat est juste un ramassis de mauvaise en gros.  
Perso je ne comprends meme pas pourquoi les berlines plates existent encore...c'est moche (subjectif on est d'accord), long et pas pratique. Juste bon pour faire 500km d'autoroute par jour. Donc oui pour certains c'est un bon choix objectif.
Perso si je choisi un truc plat ce serait un break...c'est racé de ligne, fonctionnelle et aero aussi . Mais comme c'est trop bas je préfère les crossover plus fonctionnel encore.
Ce matin j'ai fait du rangement dans le jardin et finalement il a fallu jeter un gros truc . Et hop sièges AR rabattu et embarqué le tout dans le vehicule direction la fameuse déchetterie ... Comme mon voisin me disait l'autre jour a propose de sa M3 .." elle est géniale ....blabla... par contre pas pratique pour les choses encombrantes" . On rejoint ce qui est dit ici.

c'était presque parfait jusque là, où j'ai bien rigolé, merci pour ce moment

Moi aussi j'hésite entre une M3 et un Partner

Tous les supermarchés , même les carrefour contact ont des locations disponibles toute l’année. Passez à un autre sujet .
 
Ou attendez la future model jenesaisquoi qui aura un hayon tant adoré   + boule d’attelage + remorque offerte.

tes crossovers ont rien de fonctionnel et en électrique ils consomment un max et pèsent 2 tonnes. Si tu cherches vraiment du fonctionnel, un dacia duster, un scenic 3 ou 4 ou l'ancien espace. Le reste, c'est une blague facturée à prix d'or. Un break sinon, et encore pas ceux où l'arrière descend comme une porsche 911, un vrai break quoi

la model 3 avait l'attelage, la suppression de l'option (sans compter la hausse de prix qui fait passer le prix au-dessus du seuil de bonus max) est une vraie régression pour un véhicule incapable de charger un truc plus haut que 60 cm sauf si ça passe par la porte sans endommager le tout sur le passage

Les hayons c'est rien que d'la merde.

 
Il y a le chat sur le site pour demander... Après, si il y a moins de commande, ça fera moins de délai pour ceux qui commandent  

Les génies de chez hertz
 
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 84731.html

https://www.youtube.com/watch?v=nynslyB8Fjg
 
Un SUV électrique Wish

Désolé un poil HS (grosse voiture ) mais fait divers intéressant...

Un bus électrique avec 25.000km (quelques mois d'usage) qui crame en Roumanie (article en roumain : https://observatornews.ro/social/ma [...] 29501.html )

Par chance le chauffeur a senti la fumée et fait sortir les passagers.

Bus de marque Karsan, fabriqué en Turquie, moteurs et batteries seraient du BMW, 300.000€ pièce....

https://www.sustainable-bus.com/ele [...] n-romania/

Ils vont faire venir des experts allemands pour tenter de trouver l'origine de l'incendie

En tout cas pas ouf ça, ça va pas forcément aider le grand public (localement) à adopter l'électrique....

 
La malle tend à disparaître avec la SUV-isation du marché
 

 
 
L’argument principal en faveur de la malle, c’est la sécurité du contenu.
 
En effet, sur les véhicules bien conçus, celui-ci est est totalement isolé de l’habitacle.
Il est donc impossible (ou en tout cas beaucoup plus difficile) d’accéder ou de dérober le contenu de la malle en cassant une vitre.
 
C’est pour cela qu’en Asie et dans d’autres pays émergents, ils privilégient ce type de carrosserie (comme la 206 sedan introuvable chez nous), car les vols sont fréquents.
 
Par ailleurs, en france et en occident,  la problématique est différente, les vols étant moins fréquents chez le pekin de base. Ce sont les berlines premium (berlines allemandes donc) vendus à des voyous ou de la mafia, ainsi que des personnes aisées qui privilégient ce type de carrosserie. Car il faut protéger la drogue, les objets de valeurs quelqu’ils soient, ou trimballer un cadavre incognito (ou d’autres choses odorantes   )sans que les passagers ne sentent les odeurs.