Reprise du message précédent :
Ouais pas trop compris

Je pense qu'il se cherche des excuses pour ne pas prendre la Zoé

 
Ben pour sortir de ma zone oui.
Par ex, aller dans l’est quelques fois. Mais bon c’est peut-être pas hyper nécessaire.
 
J’avoue avoir peur de m’aventurer loin sans charge rapide. Tant que c’est dans ma region ca va encore.
 
Le problème aussi que j’ai pas regardé, c’est que si tu prends pas le ccs, la fiche est comment ?
Est ce que tu peux quand même te brancher sur une borne combo et charger en 22 ? Ou pas du tout ?
 

Donc si tu as besoin du CCS je comprends pas comment ça pourrait devenir un point négatif pour l'id3

 
C’est pas négatif de l’avoir mais la plupart du temps je serai en t2 7kw quoi. Vu qu’il y en a presque pas dans ma zone. C’est vraiment pour dépanner car elle est bridée à 50kw. Et ca va douiller je pense au tarif/minute

Pour la position de conduite et les sièges... Pas sûr qu'une ID3 soit franchement confortable...

 
Ca sera pas le grand luxe mais c’est plus spacieux qu’une Zoe. J’arriverai à m’y faire.
J’ai pas pu écouter le bruit à haute vitesse cependant.

 
 
Je n'ai pas essayé la dernière version de la ZOE mais la version 40kWh que je viens de prendre n'est vraiment pas confortable.
La suspension sautille sur les dos d'anes et la position de conduite est mauvaise.

Niveau confort l'ID.3 ce n'est pas la folie non plus c'est très ferme.
La Zoé sera globalement plus polyvalente au niveau de la charge grâce au 22kW. C'est le 22kW que tu vas utiliser majoritairement pas le CCS. Le CCS faut le prendre comme une sécurité et alternative sur long trajet vu le peu de bornes CCS et ne parlons pas du prix indécent.
 
 

La Zoé de 1ère génération était très tape cul, ils ont amélioré le confort sur la ZE 50 même si ça reste ferme.

Furorento tu charges à la maison aussi ou pas ?
 
Sinon pour les bornes CCS c'est juste 100% des bornes qui vont être installées dans les prochains mois/années, donc ne pas être compatible est impensable.

Le point négatif c'est que seule la Zoe charge en 22kw AC, faut suivre un peu  

Edit  : redface ajouté

Promis, j'ai essayé, mais je comprenais pas. J'ai bien prévenu qu'il y avait surement un truc qui m'échappait

 
Des fois oui dans l’oise, oui. Mais quand je suis à Paris c’est pas possible. Et si je vais chez qqn en appart pas possible non plus, ou dans un village. Et ca augmente.  
 

 
Ils prévoient pas de bornes publiques au tarif de chez soi pour la nuit, même lente ca irait. C’est n’importe quoi.
 
Edit : c’est possible mais il faut un abonnement à 45€/ mois pour la nuit donc bref…
 
Et si le bazar saute, comme ça m’est arrivé sur belib t’es facturé pour occupation de la place désormais  
 
Je vais regretter mes bornes dc50, je sens. Pourquoi ils les mettent hors service ?    
 
Sinon même pour les prochaines bornes, ca sera du 22kw majoritairement avec des gus qui chargent en 7 ou en 11kw dessus. Ca va être génial  Ou alors du ccs à 0.65 cts ca te fait un plein id3 à 26€, ca sera pas souvent.
 
Je vois pas comment ils vont rendre ça attractif pour les anti électriques.

C'est sur que si tu étais habitué à charger gratuitement à Ikea / Auchan ca va te faire bizarre ...

 
Même à 3-4€ pour 15-20kw pour faire 100km j’ai pas trouvé encore en dehors de chez soi.
On passe à 6-9€ et faut attendre longtemps.

Ah bah ca. Même sur une Tesla t'en as pour 7€ pour 20kw (mais tu fais 150km)
Tu habites vers ou ? Pas possible de charger au travail ?

Quand je vois que chez mes beaux parents c'est 1€ = 1h à 22kw et là ou je vais en vacances cet été (prions pour que ca marche) 3€ la nuit de 22h à 7h en 22kw ... mais que chez moi c'est Coût de connexion : 0.80€ + Coût du kWh rechargé : 0.20€

Après il te reste Ionity, ou total. Sur les tristandard à 50kw ca doit être autour de 35ct/kwh non ?

 
Non pas de voiture en semaine. Velo ou metro
Je suis à Paris.
 
Mais bon même si je trouvais une borne 22kw à 1€/h, tu me vois attendre 3h pour 3€ et 20kw avec une id3 ?    
 
Total :
 
0.40 €/ min sur les bornes AC43 kVA / DC 50 kW. -> 12€ pour 30min. On a peut-être 20kwh ?  
 
0.65 €/ min sur les bornes de puissance 175 kW.  
 
https://services.totalenergies.fr/m [...] rification
 
Ionity
 
0,39 €/minute sur borne 50 ou 43 kW.
11€70 pour 30min ~20kwh
 
(Et il faut payer le péage pour aller la bas. C’est pas tous les jours non plus)

lol
 
source ?

peut-être parce que le coût d'installation et de maintenance est nettement plus important qu'une installation à domicile ?
 
je comprends pas cette volonté chez les gens qui ont une bagnole électrique de vouloir absolument tout gratter pour payer 3 € le plein, c'est fou...
 
surtout quand on sait que les mêmes remplissaient leurs 80 balles d'essence sans sourciller auparavant

Vouloir une voiture à Paris    

 
C’est plus pour la banlieue.
Mais de toute facon le problème est le même en campagne/banlieue.
 
Si t’es dans une banlieue ou tu habites pas, tu mets 10 plombes à charger en 7kw.
 

 
C’est pas beaucoup plus cher. Une borne 22kw c’est pas très cher pour une collectivité. Vu l’affluence ici c’est vite rentabilisé.
 
C’est plutôt dans l’autre sens qu’il faut regarder. Pourquoi s’embêter avec des bornes chiantes et lentes si c’est le même prix que l’essence ?
 

Bah non. En campagne tu as 80% d'habitat individuel donc tu as ta propre prise à 0.13€/kwh.

En banlieue, il y a plus de prises qu'a paris, car il n'y a pas un seul opérateur avec un monopole ...

 
Ca c’est vrai quand tu reviens chez toi.
Mais si je vais chez qqn pour quelques jours, je dois pomper son électricité ? Avoue que c’est pas pratique.
 
Je te donne un exemple : Chevreuse t’as une borne et la tarification est complexe aussi.
J’ai même pas réussi à me connecter à la borne municipale.

Tu donnes a ton pote un billet de 10 et tu prévois la rallonge de ton coté. Comme ca tout le monde est content.

 
Et si sa fenetre est côté rue et que le parking est à l’opposé tu fais comment ?    
 
En plus il a pas forcément une greenup je risque de faire sauter son installation

Et ben tu te demerdes.  Et non même sans greenup, tu feras pas sauter l'installation, tu pomperas juste moins.
 
Sérieux, tu veux une voiture électrique mais tu veux pas des contraintes que cela impose. C'est pas logique. Tu veux une voiture simple a recharger, ben tu prends une thermique.

 
Bah ouais tu te branche chez lui.
Tu prends une Tesla comme ca tu peux régler l'intensité
 
Moi j'ai une rallonge 3x2.5mm2 10m quand je vais chez quelqu'un et que j'ai pas le choix.
Sinon, la personne m'accompagne à une borne proche et me ramène avec sa caisse
 
Sinon, je perds 10' de plus au SUC
 
A Chevreuse je vois 3 bornes 22kw à 1.5€/h...
 
Bref, tu veux les avantages (ne pas payer) sans les inconvénients.
Après avoir craché sur la Zoé et encensé le chadémo, malheureusement, la zoé est le choix de la raison pour toi

 
Oui mais elle marchait pas, ca me demandait de souscrire à un abonnement sur le site municipal. J’ai pas vraiment compris.
 
Ce discours ne passera pas pour convertir les gens à l’électrique.
En France si on veut économiser sur la recharge on a le droit qu’a un seul modèle la zoé    
   
 
Tesla c’est hors budget pour moi et pas de hayon.
 
Si je trouve pas de solution.
Je vais regarder les ford e85 aussi

 
Quand je vais chez quelqu'un je lui demande un prise et je lui paie 10€ en liquide pour la recharge de mon Niro. Il est même gagnant.
 
Simple.
 
Sinon si tu vient à chevreuse tu me dis, je te prête une prise à 0,15€ le kw  

 
Ben voila..roule en thermique et le probleme est réglé ! pourquoi absolument une EV alors que visiblement rien ne convient ?

 
Parce que je roue en électrique depuis 5 ans et que j’avais une petite batterie et que je trouve dingue que ca soit plus fastidieux aujourd’hui, bien que les batteries soient plus grosses.
 
On nous impose le ccs et on nous mets des bornes t2 22kw dont la pleine puissance est compatible avec un seul véhicule. Vous trouvez pas ça bizarre ?
 
Pourquoi pas du ccs 22kw à la place ?
 

 
Merci c’est gentil    
Jusque la je me ravitaillais à Maurepas sans encombres.

ramassis de connerie  
 
tout le monde ne passe pas à l'élec pour radiner à fond sur la recharge
 
surtout quand celle-ci, même plus chère que ce que tu annonces, reste largement plus abordable que l'essence

Si tu veux du 22kW t'attends fin 2021 et il y aura la Mégane électrique au catalogue.

 
J’aurais du dire une seule marque plutôt qu’un modèle  
 
C’est une concurrence déloyale.
Collusion gouvernement/Renault au détriment des autres  

Pour moi autant les bornes qui coûtent une blinde avec le kWh à 60cts ou + ça ne va pas, autant je ne vois pas de raison non plus de donner de l'électricité, il est normal de payer le tarif français habituel, 15-20 cents du kWh quoi. Sauf si on parle de bornes de courtoisie proposées par des magasins/centres commerciaux.
 

 
Bah c'est le standard européen et le gouvernement français vient d'annoncer que le chademo était abandonné. Je parle de charge rapide uniquement.

 
C’est exactement ce que je veux.
Quand je suis dans un village.
Sans soudoyer mes voisins et sans avoir le choix d’une seule Renault ou attendre 3h en version bridé sur une id3/Peugeot ou autres
 
Je suis prêt à attendre 1h pour la pause maxi

oui, sauf que encore une fois, l'installation des bornes et leur maintenance c'est pas gratuit !
 

oui donc en fait c'est pas du tout 100% des bornes installées dans les mois/années à venir quoi

Bah oui il faut s'inscrire. En même temps le lien est sur le panneau au dessus de la borne.

Parceque le 22kw tri c'est pas compliqué à faire c'est du triphasé 32A.
Du CCS 22kw ça n'a aucun sens il faut redresser le courant la borne coûte une fortune autant mettre une 50kw.

 
Je vais pas m’inscrire dans chaque village ou je vais lol
 

 
A paris il y a du ccs/chademo 11kw c’est cher à faire aussi ?
 
Édit : c’est même du 22kw DC sur belib en combo/chademo mais j’ai jamais eu plus 11kw
Je comprends pas trop de quoi depend la puissance de leur système.

 
Bien sûr, il faut trouver un juste milieu. Et puisque l'état nous pousse vers l'électrique, il pourrait aussi subventionner les bornes. Ce qu'il rechigne bien sûr à faire puisque si on pouvait continuer à rouler à l'essence, ça l'arrangerait en fait.
 

 
Les bornes dont on a absolument besoin càd pour faire de longs trajets, si. Acheter une électrique qui ne pourra pas faire de long trajet car pas de CCS, c'est acheter une voiture qu'on ne pourra revendre qu'une misère.

L'état subventionne déjà très largement l'achat des véhicules et l'installation des bornes à domicile, faut pas déconner...

Vous voulez pas un virement mensuel pour rouler aussi ?

Ce pays d'assistés mon dieu...

Bof pas trop d'accord, ça dépend des véhicules et de leur usage

Et tout le monde n'a pas besoin de faire des longs trajets

Tu tournes en rond là ...
 
Ce que tu désires n'existe pas.
L'électrique c'est un compromis et ça ne s'adresse pas à tout le monde.
Si tu veux un véhicule électrique avec tout l'éco-système sans prise de tête tu n'as que Tesla.
Si tu n'as pas de quoi charger à ton domicile convenablement et/ou à ton travail c'est déjà 80% de problèmes.
Pour les bornes publiques à pas cher ça n'existe que dans certaines villes de province mais le tarif peut changer à tout moment.
 
Moralité si tu veux un compromis c'est la Zoé avec l'option DC 50 ...
Sinon paye toi une hybride en attendant 2024-2025 l'évolution des bornes en France mais si tu persistes à vouloir ton électrique et vu que tu habites Paris c'est que tu as les moyens donc tu raques et pi c'tout . Fin de l'histoire point .