[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

Souhaitez-vous que les discussions sur l’image, la politique ou les prises de position des dirigeants de marques (ex : Tesla, marques chinoises, etc.) aient leur place dans ce topic dédié aux véhicules électriques ?

43.4 %

86 votes

1. Oui, Inclure aussi les aspects politiques/éthiques liés aux marques

49.5 %

98 votes

2. Non, restons centrés sur les véhicules et leurs aspects techniques / usage

7.1 %

14 votes

3. Obi-Wan

Total : 212 votes (14 votes blancs)

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

bAAm

Reprise du message précédent :

Cestuila a écrit :

C'est moi ou elle a une meilleure autonomie que la Zoé et coute moins cher?

(Bon, ok, elle est bien plus moche )

C'est le cas :jap:
La LMP gen1 des bluecar fait 30~33kWh utiles pour 300kg contre 22kWh pour 290kg pour la li-ion de la Zoé

À noter que les dernières versions de la Bluecar sorties de l'usine Renault sont quand même plus jolies (et avec de la vraie peinture !) et un peu mieux finies (avis 100% perso).
Et normalement les améliorations en terme d'équipements (sécurité et habitabilité intérieure) de la Bluecar US devraient arriver sur la version EU, un jour.

Message cité 1 fois

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You can never be too rich, too thin, too young or have too much bandwidth.

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ya l'abs dessus? mon pote m'a garanti que non suite à une pile en ville

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

bAAm

TheCreator a écrit :

ya l'abs dessus? mon pote m'a garanti que non suite à une pile en ville

La version EU actuelle non effectivement (petite série donc non obligatoire).
Mais cela fait parti des équipements de la version US (ainsi que l'ESP et des airbags un peu partout) qui devraient arrivés sur la version EU (je me demande même si c'est pas déjà le cas sur celles qui sortent maintenant [:urd] ).

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You can never be too rich, too thin, too young or have too much bandwidth.

lapin

Cestuila a écrit :

Ah sinon j'ai appris que ya une version de la Tesla avec 2 sièges enfant dans le coffre (orientés vers l'arrière comme la Laguna break de ya 15 ans :love: )

Et que la Model 3 serait environ moitié prix de la Tesla reine.

moitié du prix, ça nous fait 46700€ si on prend comme exemple la 90D hors autres options, et hors prime d'état de 6300€, c'est correcte enfin si c'est vrai, parce que je voyais plutôt 57 000€.

rfl

23000 € sur qoqa.ch pour les chanceux, donc

olakeen

bAAm a écrit :

Ne pas oublier que la LMP doit se maintenir à température donc une consommation permanente qui est plus ou moins gommée par le système d'autopartage (mais qui reste une aberration écologique à mon goût).

Pour le particulier, il faut compter 500W 24h/7j .

sadlig

Cestuila a écrit :

Les 2 modèles, le model S et le model X, ont 7 places. Mais dans le model S les sièges sont dos à la route, dans le model X ils sont rétractables dans le coffre.

J'ai hâte d'avoir la date de sortie du modèle 3, la "petite" Tesla S... Si ce n'est pas pour bientôt, je pense que je me rabattrais sur le modèle X.

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"You see things; and you say, 'Why?' But I dream things that never were; and I say, 'Why not?"(Georges Bernard Shaw)

zeratul

Empêcheur de tourner carré

apparemment 2017 pour la model 3

Cestuila

De démocratie en démocrassies

ouep. annonce en 2016 mais pas de livraisons avant 2017

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"Des frites sans ketchup, c comme une femme sans seins... à moins que ce soit l'inverse?"

Khayam

Cinéaste à la noix

Y a eu de la news ?

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Mistral_ winner

Aucun rapport.

TheCreator a écrit :

ya l'abs dessus? mon pote m'a garanti que non suite à une pile en ville

Je pense bien que oui, enfin j'espère
Y'a 20 ans déjà je demandais rien de plus en équipement à une voiture que clim et abs (depuis j'ai rajouté régulateur de vitesse...), je pense pas qu'en 2015 il puisse en être autrement.

Édit : en 2016
Et après refresh de la page eh bien apparemment non [:l'artefact:3]

Message édité par Mistral_ winner le 01-01-2016 à 00:48:12

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Life is like a pubic hair on a toilet seat. Eventually you'll get pissed off...

olakeen

Citation :

Homologuée comme véhicule de petite série, la Bluecar a pu être dispensée d’ABS comme d’ESP et elle n’est pas soumise aux tests EuroNCAP. Autant dire que le niveau de sécurité à bord nous ramène 20 ans en arrière.

http://www.cnetfrance.fr/cartech/b [...] 787462.htm

clovis86

LIfe is hard and so am I

Tesla

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agde [...] 45743.html

[:jeje84:1]

Message édité par clovis86 le 04-01-2016 à 11:47:07

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

http://www.caradisiac.com/La-Ferra [...] -60067.htm

shit happens...

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we are the dollars and cents

clovis86

LIfe is hard and so am I

léger HS komem

spocki

statistiquement ,je pense pas que les véhicules électriques prennent feux plus souvent :sleep:

sinon ,le décret pour le super bonus (remplacement d'un mazout de plus de 10ans est paru dimanche)

du coup ma golf est éligible (immatriculé en 2003)

j'ai commandé une nissan leaf le 21 décembre 2015 donc sans la super prime , seulement le bonus écolo de 6300€

il semblerait qu'il y aurai ,une période transitoire , et que c'est le versement du premier loyer qui ferait date!!

quelqu'un à des info sur ce sujet?? :heink:

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Citation :

Norvège: 17,1% de parts de marché pour les voitures zéro émission en 2015

Les voitures zéro émission se sont arrogé une part de marché de 17,1% des immatriculations de véhicules neufs l'an dernier en Norvège, un niveau sans équivalent dans le monde, selon les chiffres d'un organisme spécialisé.

Jamais la part de marché des voitures électriques n'a été plus élevée qu'en 2015, s'est félicitée mercredi Christina Bu, responsable de l'Association norvégienne pour la voiture électrique.

Près de 26.000 voitures zéro émission --toutes à propulsion électrique à l'exception de neuf véhicules à hydrogène-- ont été immatriculées l'an dernier dans le pays scandinave sur un total d'environ 150.700 véhicules particuliers neufs, a indiqué mercredi le Conseil d'information sur le trafic routier (OFV).

Les modèles les plus vendus ont été la version électrique de la Golf de Volkswagen, la Tesla S, la Leaf de Nissan, la BMW i3 et la Renault Zoe.

En 2014, la part de marché des véhicules zéro émission était de 12,5%.

La Norvège conforte ainsi son rôle de pionnier dans ce domaine. A titre de comparaison, 17.266 voitures particulières électriques neuves ont été immatriculées l'an dernier en France, soit 64% de plus qu'en 2014, mais leur part de marché n'est encore que de 0,9%.

Le pays scandinave offre de nombreuses carottes encourageant à l'achat de véhicules propres: alors que les voitures à combustion sont très lourdement taxées, celles à propulsion électrique sont exemptées de la quasi totalité des taxes et leurs conducteurs peuvent, dans certains cas, emprunter les couloirs de transport collectif et stationner gratuitement.

Message édité par Profil supprimé le 06-01-2016 à 11:18:47

Merome

Chef des blorks

spocki a écrit :

Pourquoi t'as commandé avant alors qu'on sait depuis des mois que le décret était sur le point de passer ?

---------------
Ceci n'est pas une démocratie

Profil supprimé

http://www.developpement-durable.g [...] ode=calcul

C'est la date de commande qui fait foi.

Vois pour annuler la commande et la refaire dans la foulée ?

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 06-01-2016 à 12:04:49

spocki

[/quote]

pas besoin

6/ Comment faire la demande d’aide ?
pour l’achat d’un véhicule neuf
Le montant du nouveau bonus pourra être déduit du prix de vente par le vendeur ou le loueur du véhicule et figurera sur la facture.

Le vendeur sera ensuite remboursé par l’Etat des avances qu’il a consenties dans le cadre d’une convention spécifique conclue avec l’Agence de Services et de Paiement (ASP), établissement public chargé du paiement.

Si le vendeur ou le loueur ne pratique pas l’avance du montant de l’aide, le bénéficiaire pourra établir lui-même son dossier de demande d’aide. Les documents et informations seront disponibles sur le site internet de l’ASP.
Si l’acheteur souhaite faire une demande d’aide en ligne pour obtenir à la fois le bonus et la prime à la conversion, le vendeur ou le loueur ne doit pas faire l’avance du bonus au bénéficiaire. Celui-ci devra effectuer en ligne une demande globale pour le bonus et la prime à la conversion.

La date de commande du véhicule fera foi (donc 1er avril 2015 ou après).

Message cité 1 fois

zeratul

Empêcheur de tourner carré

bon, en cours d'achat d'une vieille gazout pour le superbonus l'année prochaine

lapin

@zeratul tu peux mais il faut la garder 6 voir 8 mois si non pas de super bonus.

zeratul

Empêcheur de tourner carré

1 an

franckyvinvin12

Ca avance : http://www.larevueautomobile.com/A [...] 10292.html

Chevrolet Bolt, 30k$ après réductions d'impôts, 320km d'autonomie annoncés (j'imagine qu'en utilisation réelle ce sera plus proche des 250km, 300km en urbain en faisant attention ?). Commercialisation prévue en 2017.

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

enfin à ce prix là, on est quasi au niveau d'une i3, qui en europe prendra une Opel plutôt qu'une BM pour le même prix ?
Un peu déçu vu qu'ils annonçait la "démocratisation" de l'électrique...

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

franckyvinvin12

Fender a écrit :

Ceux pour qui 200km d'autonomie n'est pas suffisant ? Clairement ça reste encore un peu dur pour la Bolt de concurrencer une thermique financièrement, mais les progrès sont nets depuis quelques années quand même. Faut voir la qualité et les finitions de la Bolt, si c'est équivalent à une Zoe ça aura du mal à se vendre. Si ça se rapproche d'une thermique à 30k€ ça peut devenir intéressant.

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

franckyvinvin12 a écrit :

bah, ça m'étonnerait que BM augmente pas son autonomie comme tous les autres d'ici là.
bref, c'est quand même la déception
c'est fou ce que ça peut être lent l'innovation en voiture élec. On voit vraiment l'effet des hésitations des deux dernières décennies, et la chute du pétrole depuis l'an dernier doit contribuer à l'absence d'efforts...

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we are the dollars and cents

zeratul

Empêcheur de tourner carré

j'ai vu quelques articles qui annoncent une augmentation d'autonomie sur la i3... reste à voir quoi et quand

spocki

pas seulement pour la i3

http://www.breezcar.com/actualites [...] ation-2017

300km d'autonomie en 2017 :bounce:

olakeen

300km réel ou 300km NEDC ?

Message cité 3 fois

rfl

olakeen a écrit :

300km réel ou 300km NEDC ?

Il semble que Volkswagen annonce même 3000 kms avec le même moteur

Message cité 1 fois

rfl

olakeen a écrit :

300km réel ou 300km NEDC ?

Il semble que Volkswagen annonce même 3000 kms avec le même moteur

Message cité 1 fois

rfl

olakeen a écrit :

300km réel ou 300km NEDC ?

Il semble que Volkswagen annonce même 3000 kms avec le même moteur

Message cité 1 fois

rfl

Oups, ça va se voir tu crois ?

Furorento

franckyvinvin12 a écrit :

Jdirais plus 160 réel, faut diviser par 2 les autonomies avancées.

Une leaf cest environ ~100km.

Message cité 1 fois

Cestuila

De démocratie en démocrassies

http://www.theenergycollective.com [...] -price-tag
GM Bolt. 320km

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"Des frites sans ketchup, c comme une femme sans seins... à moins que ce soit l'inverse?"

Profil supprimé

Ce qui fait l'autonomie de la Tesla S moins 25%.

Khayam

Cinéaste à la noix

Ils dévoilent bien la Model 3 dans deux/trois mois d'ailleurs ?

Message cité 1 fois

Furorento

Khayam a écrit :

Ils dévoilent bien la Model 3 dans deux/trois mois d'ailleurs ?

C'est si tot que ca ? :ouch:

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Furorento a écrit :

Jdirais plus 160 réel, faut diviser par 2 les autonomies avancées.

Une leaf cest environ ~100km.

Pas aux US.

La Bolt a l'autonomie de la Tesla S moins 25%, en vrai comme en théorie.

Message cité 1 fois

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