Reprise du message précédent :

 
 
On a aussi fait ces calculs la et oui c'est un peu moins cher mais tu es prisonnier d'un loyer mensuel pendant plus longtemps (5 ans au moins), tu payes + par mois et faut avancer au moins 10k roros des le depart.  
 
On a hesite car certaines banques font des credits auto vertes a 2% mais tout de meme, c'est pas le meme investissement, c'est beaucoup plus important et aussi, la batterie est seulement garantie 7 ans donc la valeur de la revente de la caisse dans 5 ans, pas sur, surtout si ya eu du gros progres sur l'electrique, on risque de perdre une bonne partie des 10k investis au depart
 
 
Vraiment comme je l'ai dit, ca va nous couter 12k en 4 ans en reel (compare a largent qu'on depense en petrole et ce qu'on depensera dans la location+ electricite) cette histoire, donc 3k par an pour la location d'une voiture neuve en attendant de voir comment evolue le marche, ca me semble pas si deconnant que ca. Tu as aussi le choix au bout de 4 ans: tu refourgues le machin au garage ou tu rachetes car tu peux revendre plus cher par exemple, depend de la ou en est le marche
 
Bon je l'ai pas encore en main le machin donc je vais ptet dechanter on verra

c'est pas un loyer, c'est une mensualité, tu peux revendre et solder ton crédit
 
et les crédits intéressant pour les autos élec c'est 1% pas 2%, ça change tout de même pas mal la donne
et y'a rien à avancer du tout, 0 apport (mis à part le bonus éco que le constructeur auto avale en direct)

 
 
Ok pour les credits a 1%. Sans apport, ca va couter environ 540 euros par mois pendant 5 ans ton credit pour acheter ma voiture (c'est sans compter une eventuelle extension de garantie) , c'est un autre trip que 380 euros pendant 4 ans

pourquoi te limiter à 5 ans ?
tu n'as pas l'air très renseigné sur les solutions de financement qui existent, tu devrais creuser la question

Clairement la LOA c'est vraiment pas intéressant à l'heure actuelle.
Prix de l'occaz = prix du neuf. Même en admettant une décote plus forte dans les 3-4 prochaines années, et le coup du crédit, t'arrives très difficilement à un tarif de 3k/an.

 
Possible, ok si on fait sur 7 ans, ca fait 380 euros par mois, c'est totu de meme 7 ans de credit. Ceci dit pourquoi pas, je crois que ca depend de ton objectif, comme dit plus haut, je vois ca comme une transition avec des options plus interessantes dans 4 ans pour l'electrique. Si tu fais un credit, il faudra que tu en fasses quelque chose de ta voiture, la sur le LOA, tu as un choix
 
Sur le general, je suis d'accord, tu payes un peu plus sur le LOA, surtout que le prix de l'option d'achat est souvent assez haut

sauf qu'avec la LOA c'est de l'argent à perte et si tu veux acheter à la fin, tu payes plus cher in fine
et le crédit à 7 ans (ou plus) ne t'empêche pas de revendre dans les 4 ans et de solder le crédit (oupas), pour pouvoir profiter des options plus intéressantes potentielles

 
Pardon edit oui c'est vrai. En esperant que ta voiture aura la valeur suffisante pour rembourser le reste de ton credit
 
Et je suis preneur si tu me trouves des prets a 1% au dessus de 5 ans ou meme 10 ans...Je ne trouve rien de tel perso apres recherche en ligne pour totu ce qui est au dessus de 4 ans, c'est 1.75% minimum et je n'en vois pas beaucoup qui vont au dela de 60 mois

https://mabanque.bnpparibas/fr/sous [...] ecologique

ajustable jusqu'à 108 mois (9 ans)

à toi de prendre des hypothèses pour la décote potentielle

 
   
 
Je regarde ca. Je n'ai pas encore signe le LOA    

Est-ce toujours vrai pour un véhicule électrique avec des caractéristiques assez uniques.  
 
Gros volume de coffre, autonomie "ok", "pas trop la gueule d'un SUV".

 
Et toujours pas 5 vraies places  

Ouais merde, t'as raison.  
 
Ou je vais le mettre le prochain qui arrive...... Il faudrait faire un "frunk" avec cockpit transparent pour le cosy.

 
C'est un peu le probleme, c'est la lotterie alors qu'avec le LOA, tu payes un epu plus sans avoir le souci de la decote potentiel a la fin, c'est un leger avantage tout de meme
 
 
J'ai verifie ton simulateur BNP paribas, ca reste un simulateur donc je prends avec des pincettes car l'offre a la fin pourrait etre differente.  
 
Si je prends ma voiture sur 9 ans, ca fait 300 euros par mois, tres interessant sans aucun doute en comparaison du LOA. Disons que je veux revendre ma 2008 apres 4 ans pour optimiser, il me restera 300x60=18000 a rembourser. Est ce que vraiment j'arriverais a revendre la voiture 18000 euros avec les possibles progres qu'il ya aura eu en electrique et seulement 3 ans de garantie qui reste sur la batterie, honnetement je n'en suis pas sur du tout, c'est un risque donc a la fin, tu pourrais perdre facilement 3 ou 4k (difference entree ton rpix de revente et le remboursement du credit restant) voir peut-etre + donc c'est pas si different
 
J'ai fait le calcul et il faudrait pas que je perde + de 4k sur la voiture pour ne pas etre perdant par rapport au LOA. Si je reussi a revendre a 18k, la effectivement, je fais un benef de quasi 4k au bout de 4 ans, ce qui est non negligeable
 
 
J'ai fait le calcul avec la Tesla et la ca me semble pas mal du tout. ca ferait du 360 euros par mois sur 9 ans et une decote certainement beaucoup moindre apres 4 ans. C'est pour une autonomie standard +  a 43800 qui rentre donc dans le bonus ecologique donc prix final a 36800 euros si je me trompe pas ?  
 
J'ai fait le bon de commande mais j'ai pas signe le LOA pour le moment    
 
Merci

Par contre il faut etre client a la BNP pour pouvoir profiter du pret auto j'ai l'impression ? J'ai essaye de faire une demande en ligne et ca me demande des infos d'un compte en banque BNP

bof pas tant que ça quand on voit à combien se sont revendues les toutes premières Model 3 récemment (pro-tip : au dessus de 30k €)
 
Après c'est toi qui voit comment tu gères tes sous
 
Tu ne t'es pas trompé sur le calcul pour la SR+

non, je n'étais pas client perso
 
tu peux soit ouvrir un compte en ligne (chez BNP hein pas chez HelloBank) et ensuite faire la demande de crédit ou aller directement en agence (ce que j'ai fait) pour voir si c'est OK pour eux pour te prêter et ensuite tout faire en une seule fois (ouverture du compte + le crédit)

 
C'était avant ou après la grosse baisse récente sur les M3 ? Le marché de l'occasion a du prendre une claque, pas certain que les M3 actuelles se vendent encore à +30k€...

 
Bon tu m'as mis le gros doute    Le truc c'est que je savais pas que tu pouvais faire des credits auto au dessus de 6-7 ans, ca change pas mal la donne et ca fait beaucoup moins peur a madame en terme de remboursement par mois
 
Je suis en train de voir avec ma banque ce qu'ils peuvent me proposer sur 9 ans sinon je vais voir avec la BNP.  
 
Autant la revente de la Peugeot dans 4 ans, je serais tres mefiant, autant clairement la revente de la Tesla, meme si il  y avait une plus grande decote de prevu, il me faudrait la revendre au moins 21000 euros dans 4 ans ce qui semble largement faisable avec 4 ans de garantie restante sur la batterie
 
si je revend bien, genre 5k de benef par rapport au credit a rembourse (ce qui correspondrait a une decote de 25-30% par rapport a mon prix neuf), alors ca me couterait seulement 6k pour 4 ans (donc 1500 euros par an) pour avoir une Tesla qui a une meilleure autonomie et un meilleur reseau de bornes de rechange rapide, c'est effectivement a n'en pas douter un tres tres bon deal
 
(Madame n'est pas contente du tout que je foute tout le plan a la poubelle et va falloir que j'aille tete basse chez monsieur Peugeot pour lui expliquer de tout arrete   )

après la baisse
 
ça se vend au mieux à l'étranger (Danemark et Pays Bas notamment) via des boites spécialisées

tu peux aussi faire ce même crédit pour la Peugeot, mais bon effectivement je choisirais plutôt la Tesla à ta place, mais on va dire que je ne suis pas très objectif
 
En tout cas c'est avec plaisir si ça a fait avancer ta réflexion sur le financement

Avec ta LOA, dans 4 ans tu n’as plus de loyer, mais tu n’as plus de voiture non plus

Le raisonnement sur la LOA de l'elec se tient, la question est de savoir si tu veux prendre le risque (et les emmerdes) lors de la revente a ton compte ou pas, le gain de prendre ce risque a ton compte pouvant etre significatif.

Tant de message pour la LOA alors que le problème initial est bien le choix de 2008.....

Un 2008.....

Le véhicule qui n'a aucun atout. Ce non sens.

De mon point de vue, la LOA est autant un non-sens que le choix pas très judicieux de la Peugeot

 
 
Moue si tu as lu ma prose, je cherche une petite mensualite par mois, c'est l'objectif principal, hors de question de mettre 500 balles pas mois dans une caisse et le 2008 est le moins cher en LOA, je te laisse calculer. Donc non dans cette perspective, le 2008 tient completement la route, c'est 100 euros de moins par mois sur 4 an par rapport a une KIA ou une tesla, je te laisse faire le calcul de ce que tu economises dans la perspective LOA en prenant la Peugeot. Au nivau confoirt, j'imagine que ca a rien a envier a la Kia ou a la Tesla et bon ya l'autonomie mais 90 a 95% de mes trajets, je n'aurais pas besoin de l'autonomie.
 
PAr contre effectivement, maintenant que je sais que des pret a la conso sur 9 ans sont possible (avec petit interet), la ca change pas mal de chose car ca veut dire que pour la meme mensualite, je peux avoir une voiture meilleure que je suis plutot certain de revendre plutot bien dans 4 ans et donc avoir un cout moindre sur 4 ans (12k avec la peugeot en LOA et si j'ai de la chance et revend la tesla avec un petit benef de 5k, ca me coutera que 7K pour 4 ans la Tesla..mais ya un risque tout de meme, un risque de me retrouver coincer avec un credit pour 9 ans)
 
Quelque part, c'est pas que je m'en fous de la voiture mais presque, j'achete pas pour faire le keke, j'achete pour que ca me coute pas trop cher et vraiment le 2008 en LOA, j'ai pas trouve meillerur en terme de taille et cout mensuel.

 
   Bon la dans ce cas meme si je vendais sans benef, j'aurais toujours une meilleure voiture pour 4 ans par rapport a la peugeot

 
 
Bon suite et fin de cette histoire: Madame m'a mis un taquet   , elle pense que c'est risque de s'engager pour 9 ans sur un credit, elle en veut pas, il faudra qu'on revende nous memes la voiture, et si on casse la voiture pendant les 4 premieres annees etc etc, 90 a 95% de nos trajets on s'en fout de l'autonomie, elle prefere avoir ca 4 ans et pouvoir la rendre sans aucun probleme et puis apres on peut envisager une tesla ou une autre car il y aura eu des avancees sur l'electrique et les prix. Bam bam, retour a l'envoyeur    
 
Merci tout de meme, ca a le potentiel d'etre plus interessant financierement mais il ya quelques petits risques associes donc on va rester sur notre premier choix

Prix de départ pour la SR+ sans option
- FR : 43 800 €
- NL : 47 980 €
- DK : ~52 900 € (après conversion des couronnes danoises en euros)
 
ça laisse de la marge pour revendre

c'est vous qui voyez
 
pour moi le seul inconvénient est qu'il faut revendre soit même, mais c'est franchement pas très compliqué
si tu casses la voiture tu es assuré
 
cet ascenseur émotionnel pour toi

 
Oui j'avais deja pris rendez vous avec un conseiller bnp demain matin a 9h dans le patelin pres de chez moi    
 
J'ai bien essaye de lui expliquer pour la voiture cassee et l'assurance mais aussi les avantages de la Tesla mais rien a y faire. Je la comprends aussi, on etait tout bon, pret a signer tout content et tout a coup je me ramene avec un plan completement different, il lui faut un peu de temps a la petite dame. On a aussi besoin d'une voiture rapidement, nous roulons dans une voiture Dangereuse et la Tesla ca sera pas avant fin mai/juin la livraison j'imagine alors que la peugeot on l'a dans 10 jours.
 
 

Et une Tesla avec un logo Peugeot ? "Mais si ma chérie je t'assure j'ai pris la 2008 "

Tesla qui livre fin mai juin alors qu'ils dégueulent de partout de voitures en stock et/ou que ça arrive tous les 15 en Europe des navires pleins à craquer de Teslas?

 
Ils disent Mai sur leur site si tu commandes aujourd'hui, j'ai rajoute un peu plus en marge de securite. meme si c'etait delivre mi Mai, ca ferait un peu tard pour nous de toutes facons et ils n'ont aucun stock sur la tesla M3, en tout cas sur leur site

Il en restait encore certaines ce matin : https://tesla-info.com/inventory.ph [...] l&wheels=0
 
Mais la vision du stock est parfois un peu capricieuse

En 3 concessions, j'ai obtenu un 13.3% de remise (modele premium avec option).
Je pense que le max absolu touchable en concession sur un vehicule pas en stock, c'est 13.5-13.8%.  
 
Via mandataire, jusqu'à 14.5% ça doit passer, mais bon avec les aléas du mandataire (tu me diras, y'a les aléas de la concession également ).
 
Bref, un e-niro de 49k€, le toucher à 42.7k, quand derrière t'as bonus eco de 7k, et l'aide de la région (IDF ou Bouches du Rhone pour les plus chanceux)...au final je paye moins cher que le prix de l'occasion lacentral
 

 
Ha mais je vous demande vous arreter la    (effectivement c'est pas du tout ce qu'on voit sur le site Tesla) On va voir ce weekend, j'ai le bro qui vient et ma femme ecoute toujours sa parole de sage    Je vais retenter la negotiation  

 
Hum hum, vous êtes très soigneux avec vos voitures en général ?  

 
Tu veux dire qu'ils peuvent faire chier si il ya des taches sur la banquette ?? Ils peuvent pas la refuser pour ca non ? Moi je suis soigneux mais mon bolide/fils de 3 ans d'age , c'est une autre histoire