Reprise du message précédent :
Pour la moto électrique, j'avais vu aussi un test des MotoE (l'équivalent de la Moto GP mais en électrique - le même modèle qui roule justement en compétition ^^). Apparemment ça pousse vraiment fort, seul défaut une autonomie plus faible que la thermique actuellement mais c'est impressionnant comment ça décoiffe, je vous invite à regarder ça : https://www.youtube.com/watch?v=IBKRpzuB4o4  . Ca montre vraiment que ça avance bien, et que je parie sur quelques années avant d'avoir une capacité vraimen très proche de la thermique.
 
Et pour la vitesse de charge, il faut espérer de pouvoir faire mieux avec les batteries plus denses qui arrivent d'ici quelques années (et à plus long terme les potentiels batteries solides), car sinon on est bloqué par la taille limitée de la batterie : un petit nombre de cellule ne peut pas charger à 100 kW c'est pas possible, une cellule ça se charge/décharge à un certain maximum et pas plus même en la stressant autant qu'on veut. Mais si on peut augmenter leur nombre ou leur capacité de charge/décharge ça permettra déjà d'augmenter pas mal la vitesse de charge ! ^^
 

 
L'année passée, au début de la vague de livraison pour l'Europe, il y avait un site regroupant les photos aériennes à jour du Pier 80 avec comparaison possible entre chaque jour (ils prenaient des images d'un satellite passant chaque jour), les bateaux en routes sur une carte avec estimation de date et heure d'arrivée et leur destination (Zeebruge, Norvège ou Asie...), des infos sur comment trouver son VIN dans le code html de la page compte du site de Tesla, ...  
 
Bref oui les gens sont fous et c'est super fun !  
 
 
 

les energicas chargent en DC (combo ccs t2) à 22kw, c'est deja exceptionnel car 80% en 20 minutes et en 40 minutes pour les grosses batteries (21kwh) qui font 200-400km d'autonomie
 
par contre elles sont hyper lourdes et les chassis sont un peu particulier, mais rien que pour cette charge DC c'est vraiment chouette.
 
un truc que j'ai adoré aussi c'est la regen très forte et très précisément gérable, rien qu'en medium il n'y a plus de raison de toucher aux freins en roulage normal, et ça manque cruellement sur Zero
 
d'ailleurs pilef, la regen de la srf donne quoi ?

J'en ai parlé dans mon CR avant-hier
 
Je ne peux pas comparer avec l'Energica, mais en mode Eco elle me semble supérieure à celle de la SR.
 
En mode Rain par contre elle me semble complètement désactivée ce qui fait que ma consommation est étonnamment élevée dans ce mode (que je n'utilise plus d'ailleurs depuis cette constatation).

ok, bon c'est pas encore energica-level quoi
 
faut que j'en essaye une...

Rien à voir mais Zero vends le câble T2 vers prise 220V Shuko 525€    
 
Du coup j'ai pris ce modèle https://www.amazon.fr/gp/product/B07RPN5417 pour 200€
 
Il offre un réglage de l'intensité de charge entre 6A et 16A par pallier de 1A. C'est assez pratique pour moi qui charge au bureau de pouvoir faire une charge lente tout en m'assurant d'avoir chargé à 100% en fin de journée.
 
En limitant à 10A, on peut se brancher sur n'importe quelle prise.

tu veux dire schuko vers t2

oui le prix des accessoires zero est débile

Oui

T’aurais pas branché la voiture avant de brancher dans la prise murale ? Me semble que ça laisse pas le temps à la détection green-up

Ah si, je fais toujours comme ça
J’aime pas brancher une prise « à vide »
 
Je vais essayer dans l’autre sens alors

Genre le topic est vide au moment de l'annonce à la fois de la MeganE Vision (qui sera sur une plateforme 100% électrique tirant tous les avantages de cette dernière), concept car qui serait à 95% ce que sera le modèle de série, produite en France fin 2021

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 40404.html

Et la Dacia Spring, 225km d'autonomie pour 10k€ bonus déduit....      

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 40409.html

Je continue dans mon apprentissage de l'électrique...  
 
Vous utilisez quoi comme carte pour recharger votre véhicule sur les bornes libre service ?  
 
L'offre de chargemap ça vaut le coup ou vaut mieux prendre plusieurs abonnement un peu partout ?

 
team newmotion mais regarde surtout dans les coins où tu sais que tu en auras besoin ce qui est le plus répandu

 
 
Chargemap est une valeur sûre car compatible avec la plupart des borenes, mais elle est chère à l'achat et leur com est plus élevée. Du coup je me traine avec 3-4 cartes en permanence...

Y’a pas mal de truc qui marchent pas bien ou pas au mieux quand on branche d’abord côté véhicule, donc c’est à vérifier.

Oui je crois que c'est précisé dans la notice qu'il faut brancher côté prise d'abord

Avec des accessoires "intelligents" (comprendre avec un cpu et du soft derrière) il faut TOUJOURS les mettre sous tension avant de les raccorder. Sinon tu t'expose à des comportements zarb car le système peut ne pas s'être initialisé correctement.

Désolé que cela ne me fasse pas du tout rêver

 
C’est dommage d’avoir des journalistes auto nuls en math la dizaine de millier doit être bonne    

 
Ben une électrique qui fait 225 bornes d'autonomie avec recharge 30kW au prix d'une citadine normale, je ne sais pas ce qui faut pour vous faire rêver en tant qu'enthousiastes des EV      
 
Ok c'est pas une Tesla à 100k€ mais quand même

Sinon j'avais vu passer un site avec un calculateur permettant de voir quand une voiture électrique aurait sa fabrication (très polluante) de compensée au fil du temps, avec curseurs et plusieurs scénarios.... quelqu'un saurait retrouver le lien ? J'ai cherché mais sans succès....

Bon demain je dois faire 130km et samedi aprem 130km (retour)

J'ai mis a chargé avec le CRO et je suis a 6km par heure...
Et chez mes parents je vais avoir le même système de recharge, j'espère que ça va fonctionner chez eux, sinon je vois pas comment je vais rentrer

Ça doit passer avec la 208 mais bon, ça va être ma première longue distance avec.

 
C'est intéressant pour une 2ème voiture. Par contre je donne pas cher du maintient de la subvention du département des Bouches-du-Rhône de 5k€ avec des conditions aussi peu restrictives qu'actuellement

 
Ah ben ça va faire des sacrés trous dans les caisses    Déjà qu'en ce moment c'est déjà de l'argent jeté par les fenêtres en soit....

 
La megane me plait bien !
Enfin une vraie compacte électrique de seconde génération pour remplacer la Leaf !
 
En plus elle aurait la charge rapide à 130kw et 22kw  

Refresh de la Model 3 en ligne
Il ne me manque plus que la confirmation que c'est bien celle-là que je vais recevoir

Détail des modifications ?

Sur le site de l’Ademe y’avait un truc de ce genre mais pas un simulateur continu, y’avait plusieurs scenarii en fonction du kilométrage annuel.

Autoroute ou nationale ? Hors autoroute t’aurais à peine besoin de recharger sur place. Sinon une grosse nuit de recharge même à 8A ce sera sans pb

J'ai ré-essayé en branchant d'abord le CRO à la Green Up.
Ca a chargé à 3.2 kWh

Ca fait pas rêver mais la Spring ya moyen qu'elle fasse beaucoup plus pour la qualité de l'air qu'un EQC vu le nombre qu'ils pourraient en vendre à ce prix.

Le fameux "chrome delete" (passage en noir des accents).
Augmentation de l'autonomie (+20 km pour ma future LR)
Augmentation légère des perfs (4,4s au lieu de 4,6s au 0-100 pour la LR)
Nouvelles jantes/aero
Nouvelle console centrale
Coffre électrique

Mais toujours les poignées merdiques ?

En passant je voulais équiper mon Frunk en ouverture électrique, mais bordel pour model S on trouve pas vraiment de kit et le peu qu'on aperçoit sont en général dans les 500 $

 
on parle toujours d'une voiture à 120k là ?

Hein ?

Les poignées me vont bien sur le principe
On verra à l'usage

 
De même j'espère que ma SR sera sur la nouvelle configuration. En tout cas j'ai envoyé un message avec le vendeur Telsa avec qui je suis en contact pour qu'il me le confirme    
 
J'ai l'impression que la SR+ à pris aussi un peu d'autonomie au WLTP (430 alors qu'avant j'avais souvenir de 409 ou 406).
 
Edit en effet :
SR+ : 409 => 430 km
LR : 560 => 580 km
P : 530 => 567 km
 
Peut être la pompe à chaleur ?

 
ben l'upgrade à 500$ sur une S ça me choque pas
 
mais je suis biaisé avec Zero et les prix délirants des accessoires

Oui toutes les versions ont vu leur autonomie et performance augmenter, j'ai juste cité celles de ma version vu que ce sont celles que je connais
J'ai aussi envoyé un mail à mon contact, ils vont être submergés de questions aujourd'hui je pense

Édit : peut-être la PAC oui, mais aucune confirmation. Aussi sûrement une prise en compte des mises à jour qu'il y a eu et qui n'avaient pas été répercutées a priori.

 
Sur un autre forum, ils indiquent que les employés Fr auraient reçu la liste des modifications ce matin et que les commandes en cours seraient avec le nouveau modèle.
 
C'est sympa le principe de la pochette surprise mais sur l'achat d'une voiture ça fait bizarre  

Ça fait bizarre, mais j'aime bien en fait cette façon de faire de Tesla pour ma part
Même prix pour tout le monde, mises à jour permanente, commande facile sur Internet, etc... Plein de choses qui m'ont toujours saoulé dans la vente "traditionnelle" de véhicules.

 
moitié nationale et moitié chemin de campagne
un bout d'autoroute mais genre 10km le temps de sortie de Bdx.