Reprise du message précédent :
ok, dommage. perso c'est nickel pour l'instant.

36-15 ma vie, mais pour passer en 9Kva on doit changer mon disjoncteur.
J'espère que tout va bien se passer, la suite la semaine prochaine
 
Après réflexion, c'est bien d'acheter un VE, mais il faut s'assurer que l'infra électrique chez nous peut l'accepter.
Si tu n'y connais rien, les vendeurs ne t'en parlent pas trop, ou du moins ils ne te préconisent pas de bien vérifier
 
Donc pour quelqu'un qui veut un VE, pourquoi ne pas ajouter en 1st page de vérifier :
 
- sa puissance souscrite, et si trop faible voir si il est possible de l'augmenter sans des gros frais supplémentaire
- choisir le bon abonnement en fonction de son utilisation
- et surement d'autres détails

ben toi tu parles d'une greenup, mais tu peux toujours charger sur secteur standard à 10A/2200W
 
après si tu fais la démarche d'upgrader ton installation, oui faut tout faire

c'est valable pour tous les appareils électriques avec une puissance un peu importante : four, sèche linge, pompe de piscine, pompe de relevage, voiture etc.

Après, la first page de ce topic n'en est pas vraiment une malheureusement.

 
le peu d'infos présentes est en plus très dépassé
 
le type 1 c'est 7.4kw

As-tu un Linky ?
Le problème que j'ai eu c'est que l'installateur du Linky en son temps n'a pas mis le disjoncteur à fond (60A) comme ils doivent le faire quand le disjoncteur est accessible.
Le mien était accessible mais il ne l'avait pas fait.
Et à l'époque je n'étais pas au courant.  
Du coup j'ai dû attendre 3 semaines un rdv Enedis.
C'est peut-être ton cas ?
Et EDF a généreusement pris à sa charge les frais d'intervention !!
 
 

Green Up installée, 7% récupérés en 1h
 
En considérant que la batterie fait ~46 kWh utiles,  ça fait approximativement 3.2 kW récupérés en 1h
 
Plus rapide que sur une prise « normale » où je ne tirais que 1.8 kW par h
 
Au bout de 8h, 54% récupérés
 

 

 
Ne pas faire attention à l’autonomie, j’ai pris 10 km de montée et 300m de dénivelé avant d’arrêter la voiture (en mode Sport )

Et en redescendant ce matin cette même montée
 

Ce matin madame m'a fait faire demi tour, la zoé affichait 13km pour aller aux courses (6km), elle a pas voulu jouer.
 
Bon faut sire que ça bippe tout les 100m c'est assez chiant.
 
Je suis sur que ça passait

 
this is the spirit

Je m'attendais pas à ce que ca bippe autant, je me demande même si c'était normal ...

D'ailleurs il se passe quoi si on arrive a la panne sèche sur un VE ?

Dépanneuse obligatoire sûrement,mais est ce qu'il suffit de la rebrancher et ça suffira ?

Un mec de Tesla m'avait expliqué que sur leur voiture c'était la merde et que la remise en route coûtait chère.

Quid de la 208 et Zoé par exemple ?

si quelqu'un veut essayer
Sur la 208, y a un mode "Tortue" qui justement évite que tu te mettes totalement en rade.
Si tu vas au bout de ce mode, ca risque de poser probleme oui

 
Sur la zoé en tout cas tu rebranche et c'est tout. Il y a une batterie 12v qui alimente tout ce qu'il faut pour redémarrer la charge (calculo, moteur de la trappe etc)

Idem sur la Tesla, tu la branche et elle reprends vie

Livraison avancée au samedi 26 septembre en journée livraison commune  

Ce n'est pas ce que m'avait dit la conseillère Tesla.
Qui croire ?  

Probablement pas la conseillère Tesla qui roule en allemande  

 
Merci à tous les deux pour vos retours
E-Niro déjà reçu ? Tu en es content ?
Faut que j’arrive à convaincre madame

 
Livraison programmée le 30 octobre    (en fait il est déjà arrivé à la concess, mais je doit rendre mon véhicule actuel début novembre donc j'attend   )

Hello !  
 
Je roule actuellement en KIA Niro Hybride classique, et je me rends compte que le véhicule est trop grand pour ce que j'en fais.  
 
Je serai chaud pour passer sur une citadine full electrique type Zoé.
 
En occaz, il y a des voiture à 30.000 km pour 10k€ - vous en pensez quoi ?  
 

 
Pour avoir plusieurs copains à qui c'est arrivé, je t'assure qu'il n'y a pas de problème particulier, hormis le temps de réanimation, et sous réserve que la batterie 12v ne soit pas morte bien sûr.

 
Si c'est une gen2 avec sa batterie 40kwh c'est un bon prix ! A ce tarif j'imagine que la batterie est en loc, regarde si c'est ok pour toi.

 
C'est pas terrible pour la santé de la batterie quand même, situation à éviter autant que possible et le moins longtemps possible quand ça arrive.

Wut ? La voiture est vendue sans batterie, qu'il faut louer ?  

C'est livré avec, mais à l'image d'un compteur électrique edf, ton installation t'appartient, pas le compteur, tu dois souscrire un contrat de location des batteries. Avantage je crois que le seuil de perte en capacité imposant le remplacement est plus élevé que celui d'une garantie légale, et surtout, c'est illimité dans la durée du contrat.

faut pas rêver non plus 10k euros la Zoé récente batterie comprise tu n'as même pas une clio essence bien équipée à ce prix

Je rejoindrai prochainement le club, j'ai commandé vendredi une ID.3 Tech, livraison prévue en décembre.

 
   
 
On attend ton retour  

première id3 de ce topic, non ?

Le batterie sur Zoé garde environ 5% qu'elle ne t'autorise pas a utiliser.

Oui mais il me semble aussi qu'une batterie est considérée comme vide par le système une fois qu'elle a justement atteint un seuil minimal pour éviter sa dégradation, donc loin de l'être complètement, et même si sa plage d'utilisation va au maximum possible, je doute qu'elle ne se dégrade drastiquement une fois désactivée...

Il me semble oui

 
Les batteries des "Salvage" Tesla que les mecs avaient récupérées après le cyclone Catrina en Nouvelle-Orléans redémarraient tout bêtement après chargement malgré des mois laissées à l'abandon (si évidemment il n'y avait pas de court circuit à cause de l'eau). Vu sur le youtube de Rich Rebuild.

Faut que je me décide dans les 2-3 prochains mois sur l'achat d'un véhicule électrique
je m'en vais lire un eu le topic si y'a des infos intéressantes

Pas de soucis, je ferai un feedback. En tout cas, l'essai m'a séduit  

 
Pratique pour comparer les panel gap et les accessoires manquants avec le voisin
 
Il faudra bien regarder d'avoir la batterie révision G, sinon retour à l'envoyeur
https://youtu.be/IRi8QSbvE6k?t=725

Il y a quand même de nombreux véhicules électriques qui sont dans les tuyaux là.  
Ça y est ça va devenir mainstream
 
J’attends de voir l’ID 4 aussi pour ma petite famille.  
J’ai peur que l’ID 3 soit trop petit. C’est l’équivalent d’une Golf c’est ça ?

Ca serait pas mal qu'un VE avec 5 vraies places sorte. Avec des places AR comme le C5 Aircross par ex. Je ne suis pas sûr que l'ID4 soit OK sur ce point.

Ben la e-niro nan?
Je l'ai testée hier, un ami l'a achetée, très agréablement surpris. Et elle a l'air au top niveau rayon d'action, entre sa batterie et sa conso