Reprise du message précédent :

 
 
c'est déjà le cas, ils proposent des reprises actuellement via un partenaire qui s'en occupe pour eux.

pour moi la reprise est décisive (et pourtant je ne fais pas reprendre mes véhicules). Quand ton concessionnaire Nissan, pour l'exemple, reprend ta leaf 40 kWh 2000 euros de plus que tous les autres concurrents car ils n'auront pas de mal à l'écouler dans leur réseau Nissan, ça influe sur l'achat suivant. Quand je fais le tour du village où j'habite, quand il y a deux voitures devant une maison, c'est très souvent deux fois la même marque. Dans mon entourage, de nombreuses familles sont mono-marque depuis plusieurs véhicules à la suite. Tout le monde ne souhaite pas changer de marque si l'actuelle les convient. Il y a un attachement à la marque qui peut être très fort, par tradition familial, par facilité, par confort, par satisfaction. Il y a le garagiste qui est pas loin, le concessionnaire qui n'est pas loin, parfois l'impression de faire une très bonne affaire car on est habitué aux remises en France (Renault champion des remises); ça n'a rien à voir avec le monde des smartphones pour moi.

 
Non, c'est qu'il restera la soulte de 5450€ à payer... et qu'à ce prix là, je préfére repartir sur une citadine essence de moins de 4 ans en occasion
 
et que si je la rends, je n'aurais plus l'apport du véhicule prime conversion.

je peux te racheter la leaf à 100 000km à 5400€ ?

 
Prend tu en comptes dans tes calculs la différence du coût de l'énergie entre l'électricité et l'essence ?

Ce que tu decris est tres vrai pour les boites a mazout, mais pour l'electrique l'attachement au garage va etre moins decisif, et le principe des remises de marchand de tapis (parce que la reprise plus haute par le concessionnaire de la marque, ca me semble un peu illusoire, face a un reseau de reprise bien organisé avec du volume), je ne vois pas pourquoi ils seraient bien plus competitifs.

Pour les smartphones aussi il y a eu un énorme bouleversement du mode d'achat, on est passé en quelques années d'un monopole des operateurs avec telephone inclus dans le forfait a des achats directs. Encore une fois ca prendra plus de temps avec les voitures du simple fait des cycles plus long, et il manque encore une solution qui permette de mutualiser une grande partie des couts pour permettre l'emergence d'une nouvelle competition low-cost, mais il y aura a minima un impact énorme sur les constructeurs historiques, d'ou la course aux fusions pour ne pas se retrouver le plus petit et donc le plus faible quand il s'agira de subir cette nouvelle vague.

C'est Free pour le coup qui a sensiblement bousculé le modèle économique des opérateurs, une fois de plus un challenger pas forcément compétent ni puissant...

 
C'est aussi et surtout la dispo de téléphones chinois aussi puissants que le haut de gamme à des prix d'entrée de gamme qui a changé la donne, le grand public peut se permettre de les acheter en one shot versus un crédit déguisé dans le forfait.

C'est venu après ça, ça a poursuivi le boulot commencé. Perso j'achetais du Samsung plein pot avec mon smic bien avant l'arrivée des chinois, car un simple calcul était rapide à faire à 16€ vs 50-80€/mois... + les offres de crédit/location.

Et les téléphones chinois ne sont pas vendus qu'en France, notre façon de consommer du smartphone n'était pas la même que dans le reste du monde.

En tout cas, j'ai pris la 208 ce matin pour descendre au boulot et c'est vrai que ca te pousse à conduire autrement
Sans compter que c'est vraiment très agréable en ville.

Anecdote marrante: convoi de VE ce matin.
1 Zoe devant moi, ma e208 et 1 TM3 derrière

 
grenoble ville écolo, ça fait plaisir
 
ça serait sympa de voir les ventes de VE par secteur, je trouve que c'est encore très très hétérogène

ville écolo peut-etre mais ca manque encore d'infrastructures de recharge
 
Y a les bornes SEDI dans la pampa et les bornes vertes et grises (je sais plus le nom) en ville mais je sais meme pas avec quelles cartes ca marche

 
ouais je connais pas le centre, dans la vallée côté crolles c'est pas mal par contre.
 
faut que j'aille tester les deux de chamrousse

Pour l’instant j’ai testé que celles des LidL et celle du boulot de madame
 
J’attends de commander mon T2-T2

 
Au niveau départemental cela donne ça :
 

 
La où il y a le plus d'aide en gros

oui il y a une grosse aide avec des conditions de revente très laxistes dans les bouches du Rhône, ce qui fait que les VE les moins cher d'occasion sont là-bas.

 
C'est noté !
MP dans 3 ans et 10 mois
 

 
Si je suis passé sur une électrique c'est "que la question est vite répondue"
 

Carte proprio, KWh très cher, un peu moisn avec l'abonnement.
Bref bien que pour du dépannage

Et là où il y a des Tesla stores accessoirement aussi  

Ok
Donc à moins d’être en rade et de ne pas avoir prévu le coup, ça ne servira jamais
 
J’ai rdv jeudi avec l’électricien pour la première visite chez moi en vue de l’installation de la Green Up (payée 140€ sur Electissime)
Mais je me demande si ça va souvent servir...

 
Comment cela laxistes ? Tu trouves que les 3 ans de possession ne sont pas assez long ?
 
Je trouve cela pas mal au contraire pour arriver à générer un parc de VE d'occasion. Après le problème, mais tout à fait normal, est surtout qu'ils revendent au même prix que la où il n'y a pas d'aide. Sur beaucoup d'annonce de VE d'occasion que je regarde cela me coûterait moins cher d'acheter le même en neuf avec l'aide du département 13  

Ca y est j'ai la ami. 50km pour le retour.
 
Mis à part le coté un peu cheap (disons à l'essentiel), c'est très agile, ça se conduit très bien. Les fenêtres sont suffisantes.
 
Ca braque dans un mouchoir de poche (dans Paris Boulevard Grenelle demi tour sans manoeuvre avec 1m de marge )
 
Dans Paris / Boulogne / Sevres etc, jamais limité par la puissance ou la vitesse. Quand c'est 70 ca va encore. Quand c'est 80, on serre a droite et on serre les fesses. 90 2x2 voies (autorisée), c'est chaud.
 
Pour mon usage (gamin qui roule autour de la maison) ca sera nickel
 
C'est plus joli en vrai qu'en photo / vidéo, je me suis fait arrêter 2 fois par des gens qui voulaient voir
 
Dedans, c'est GIGANTESQUE. Plus spacieux que ma Zoe. Impossible de toucher le pare brise par exemple.
 
Le fait d'être décalé fait qu'on ne se gène pas.
Les sièges sont suffisamment confortables pour les courtes distances.
 
Les photos :

 

 

 
Les poutres apparentes   :

 

 
 
Un peu bruyant car transmission par courroie. A 45 on a l'impression de rouler à 90.

 
Moteur Valéo (ils ont du recycler un alterno démareur pour les hybrides 48v) :

 
Sans le pare chocs :

 
Pack Batterie :

 
Chargeur / BMS :

 
Batterie 12v :

 
En charge :

 
Demi train avant :

 
La colonne de direction / pédalier

Marrant
Après c’est plus sûr qu’un scooter

stylé
 
c'est la + ?

C'est LE argument de l'AMI

La + ?

ouais ya une version de base et une version + d'après wikipedia, avec quelques babioles de finition en plus

 
 
J'ai pas compris, tu as pu monter à 80 avec ça? je pensais que c'était limité à 45?

Bravo getget, c’est pour ton fils la voiture si j’ai bien compris?
 
Et aussi bravo à Citroën pour le courage de sortir ce type de solution. Ici en Allemagne, ça prend pas de risque. D’un point de vue écologique pour un moyen de déplacement urbain c’est idéal et ça a du sens. Ça pèse combien ?
 
T’as démonté le pare choc pour en imprimer un d’avance ?  

Félicitations, ça fait grave envie

Relis avec le doigt

Annecdote électrique.
 
Actuellement la Californie suffoque sous une vague d'extrème chaleur --> les clim tournent à fond surtout l'am et en soirée --> le réseau électrique ne suit pas et de nombreuses coupures ont lieu --> le Gouverneur de l'état appelle au civisme pour restreindre sa conso ---> Tesla participe à l'effort en envoyant un msg à ses clients californiens leur demandant de ne pas recharger à la maison ou aux superchargeurs de 16 à 21 heures.
 

Les gens connaissent pas l'ombre, l'eau, les linges mouillés, les ventilateurs  

Le confort, ce truc qui paradoxalement va finir par nous dégommer  

non mais aux US ils ont un problème avec les clims aussi

Il y a la AMI AMI (celle ci, sans rien même pas d'enjoliveurs mais toit en verre et prise USB quand même), puis d'autres versions avec des sticker, support smartphone (ça je vais l'imprimer), des filets de porte, des boites de rangement (je vais imprimer) etc ...
 

 
Oui, c'est pour mes deux fils.
Ca pèse 471kg.
J'ai démonté pour voir comment c'était fait, mettre le GPS tracker et vous faire des photos (6 vis faciles, 0 clip, c'est obligatoire pour voir le niveau de liquide de freins ... )
J'ai aussi démonté car je trouve que le moteur d'essuie glace est trop exposé à la pluie donc j'imprime  un déflecteur.
 
 

Need une Ami à moitié prix avec toutes les pièces manquantes à imprimer  

J'ai rajouté l'image du demi train avant. C'est bien construit (surement des pièces d'autres PSA, notamment les freins qui sont surdimensionnés)

J'ai acheté un covering "carbone" pour mettre entre les deux phares comme le modèle supérieur, j'espère réussir à le poser

Ils ont surtout beaucoup d'habitations en carton avec zéro inertie thermique. Du coup sans climatisation bah doit pas avoir beaucoup de delta entre l'extérieur et l'intérieur au bout d'une journée de chaleur.

 
 
Sans aucune pièce, juste un plan de montage  

Où ils sont dans des régions très chaudes et même avec la meilleure isolation du monde il fait trop chaud et tu mets la clim.

Comme nous qui mettons le chauffage en hiver.

Bonjour
 
Ma co-pro souhaite faire installer un service d'installation de bornes de recharge. J'ai été intégré au comité de décision du coup je me tourne vers vous.
 
Deux fournisseurs ont été contactés :
- ZePlug
- Bornes Solutions
 
Avez vous une expérience sur ce genre de choses, et éventuellement des retours et les pièges à éviter ?